CN106739864A - 一种汽车轮胎智能降温装置 - Google Patents

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刘庆
崔志华
闫君杰
白宁山
刘晨
陈小亮
苏晨
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/18—Tyre cooling arrangements, e.g. heat shields

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车轮胎智能降温装置，包括在轮胎上侧和后下侧设置的挡板，在挡板上分别安装温度传感器，洒水喷头和风机；还包括水箱，水箱通过冷却管道连接洒水喷头，在冷却管道上连接冷却水泵，在挡板的后侧通过第一回流管连接过滤箱，过滤箱通过第二回流管连接水箱，在第二回流管上连接回流水泵；还包括控制器，控制器控制连接温度传感器，洒水喷头、风机、冷却水泵和回流水泵。本发明的优点：本发明能够减少轮胎的磨损，提高使用寿命，降低因胎压过高产生爆胎的风险，在某个特定的温度内对单一的某个轮胎降温进行降温处理，冷却水能够重复利用，节约水资源，实用性强。

Description

一种汽车轮胎智能降温装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎智能降温装置。
背景技术
轮胎问题是造成和诱发交通事故的主要原因，特别是当汽车在高速公路上高速行驶时更是如此。在公路运输中，尤其是高温天气的中、长途运输过程中，汽车轮胎的温度上升十分明显，高温对汽车轮胎的伤害十分严重，一方面会加速轮胎的损害，降低寿命，另一方面导致轮胎容易过热，轮胎内空气过度膨胀，严重时产生爆胎后果。据不完全统计，高速公路42％的意外交通事故是由爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100％，其中轮胎温度过高是导致爆胎的主要原因之一。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮胎智能降温装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车轮胎智能降温装置，其特征在于：包括在轮胎上侧和后下侧设置的挡板，在挡板上分别安装温度传感器，洒水喷头和风机；
还包括水箱，水箱通过冷却管道连接洒水喷头，在冷却管道上连接冷却水泵，在挡板的后侧通过第一回流管连接过滤箱，过滤箱通过第二回流管连接水箱，在第二回流管上连接回流水泵；
还包括控制器，控制器控制连接温度传感器，洒水喷头、风机、冷却水泵和回流水泵。
优选地，所述挡板为弧形结构，所述风机设置在挡板的下侧，其出风口与所述轮胎对应设置。
优选地，所述过滤箱为一个密闭的箱体，在箱体内设有一组平行设置的滤板。
优选地，所述洒水喷头喷出的水为雾状，且洒水喷头的喷嘴与轮胎的滚动方向相对。
优选地，在每个所述轮胎上均设有三个洒水喷头。
本发明的优点在于：本发明所提供的一种汽车轮胎智能降温装置，减少轮胎的磨损，提高使用寿命，降低因胎压过高产生爆胎的风险，在某个特定的温度内对单一的某个轮胎降温进行降温处理，冷却水能够重复利用，节约水资源，实用性强。
附图说明
图1是本发明所提供的一种汽车轮胎智能降温装置的原理结构示意图；
图2是图1的局部结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1和图2所示，本发明提供的一种汽车轮胎智能降温装置，包括在轮胎3上侧和后下侧设置的挡板4，在挡板4上分别安装温度传感器5，洒水喷头6和风机7。挡板4为弧形结构，所述风机设置在挡板4的下侧，其出风口与所述轮胎3对应设置。在每个轮胎3上均设有三个洒水喷头6，洒水喷头6喷出的水为雾状，且洒水喷头6的喷嘴与轮胎3的滚动方向相对。
还包括水箱1，水箱1通过冷却管道11连接洒水喷头6，在冷却管道11上连接冷却水泵2，在挡板4的后侧通过第一回流管13连接过滤箱8，过滤箱8为一个密闭的箱体，在箱体内设有一组平行设置的滤板14，过滤箱8通过第二回流管12连接水箱1，在第二回流管12上连接回流水泵9。
还包括控制器10，控制器10控制连接温度传感器5，洒水喷头6、风机7、冷却水泵2和回流水泵9。
本装置的每个轮胎的降温装置均独立控制，当某个轮胎的温度达到一定的数值时，通过车轮温度传感器5将轮胎3温度时时反馈至控制器10，轮胎温度达到控制器10设定值时，冷却水泵2工作，使其从水箱1中抽取水对轮胎3冷却，从而起到降温效果。经过冷却的水，通过挡板4和第一回流管13流入过滤箱8中过滤后，在通过回流水泵9泵回水箱1中。

Claims (5)

1.一种汽车轮胎智能降温装置，其特征在于：包括在轮胎(3)上侧和后下侧设置的挡板(4)，在挡板(4)上分别安装温度传感器(5)，洒水喷头(6)和风机(7)；
还包括水箱(1)，水箱(1)通过冷却管道(11)连接洒水喷头(6)，在冷却管道(11)上连接冷却水泵(2)，在挡板(4)的后侧通过第一回流管(13)连接过滤箱(8)，过滤箱(8)通过第二回流管(12)连接水箱(1)，在第二回流管(12)上连接回流水泵(9)；
还包括控制器(10)，控制器(10)控制连接温度传感器(5)，洒水喷头(6)、风机(7)、冷却水泵(2)和回流水泵(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎智能降温装置，其特征在于：所述挡板(4)为弧形结构，所述风机设置在挡板(4)的下侧，其出风口与所述轮胎(3)对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎智能降温装置，其特征在于：所述过滤箱(8)为一个密闭的箱体，在箱体内设有一组平行设置的滤板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎智能降温装置，其特征在于：所述洒水喷头(6)喷出的水为雾状，且洒水喷头(6)的喷嘴与轮胎(3)的滚动方向相对。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎智能降温装置，其特征在于：在每个所述轮胎(3)上均设有三个洒水喷头(6)。
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