CN106710260A - 一种行人过马路警示方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于交通电子技术领域，涉及一种行人过马路警示方法，在一种行人过马路装置中实现，用于智能交通领域，解决信号灯不能对闯红灯的危险行为及时向行人进行警示，导致安全提示效果较差的难题，有效提高行人通行的安全性，先由中央处理器接到交通指挥中心的信号指令，并传递给信号灯显示屏，红灯时中央处理器发出播报指令给语音提示器发出语音提示，绿灯时启动地面传感器发生器检测行车道停止线上车辆通行情况并反馈给中央处理器，中央处理器发出播报指令给语音提示器，有车时播报警示语，无车时播报提示语，其工艺流程简单、原理可靠，有效提高行人安全性，保障人们的人身安全，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。

Description

一种行人过马路警示方法

技术领域：

本发明属于电子交通技术领域，涉及一种行人过马路警示方法，基于一种行人过马路警示装置中实现，用于智能交通领域，以减少交通事故的发生，提高道路通行效率。

背景技术：

在人们的日常生活中，道路交通信号灯是改善交通状况的一种重要工具，其通常设置于十字，丁字等交叉路口，其通过道路交通信号控制机的控制，指导车辆和行人安全有序的通行，从而加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路通行效率。目前，交通信号灯主要包括红灯信号、绿灯信号及黄灯信号组成，不同的信号灯代表不同的交通指示；例如，当行人横道信号灯为绿灯信号时，表示准许通行，若为红灯，则表示禁止通行，若为黄灯，即为警示；因此，在人们正常通行人行横道时，需要时刻关注信号灯的变化来确定是否行进，而某些情况下，若人们未及时关注到信号灯的变化，则可能导致交通意外，甚至交通事故。

现有技术中，中国专利CN102147977A公布了一种能播放警示标语的人行横道信号灯，包括交警指挥中心、串口服务器、道路信号控制机和人行道显示屏，交警指挥中心通过网络与串口服务器连接，其结构特点为串口服务器连接道路信号控制机，串口服务器连接显示屏主控，道路信号控制及连接人行道灯板，人行道灯板连接显示屏主控，显示屏显示颜色随之切换；根据人行道信号灯显示的灯色，当人行道信号灯显示绿色时，显示屏通过接受同步信号同时显示绿色；当人行道信号灯显示红色时，显示屏通过接受同步信号同时显示红色，显示屏能够播放交通法规或交通系统发布的警示标语，使得人行横道信号灯能够更好的引导交通流，普及交通法规；但宣教效果较好，但不能对闯红灯的危险行为及时向行人进行警示提醒，安全提示效果较差；中国专利CN104599516B公开了一种智能交通信号灯，包括遥控箱、显示箱、信号灯、计时显示器、测距仪基座和测距仪，所述显示箱安装在遥控箱上，信号灯和计时显示器安装在显示箱的前部；所述测距仪通过测距仪基座安装在显示箱的顶部，所述遥控箱内设有依次电联的电源、处理器和继电器，信号灯与继电器电联，测距仪、处理器和计时显示器依次电连。上述智能交通信号灯在工作过程中，通过测距仪检测车辆距人行道的距离，处理器通过计算得出车辆到人行道时间，能够自动调整信号灯的时间，提高道路的利用率；其疏导交通效果较好，但不能对闯红灯的危险行为及时向行人进行警示提醒，安全提示效果较差。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计一种行人过马路警示方法，解决信号灯不能对闯红灯的危险行为及时向行人进行警示，导致安全提示效果较差的难题，有效提高行人人行道通行的安全性。

为了实现上述目的，本发明涉及的行人过马路警示方法实现警示的具体工艺步骤为：

(1)接收信号指令：首先中央处理器通过智能交通系统接到交通指挥中心的信号指令；

(2)传递信号指令：接着中央处理器传递信号指令给标志信号发生器；

(3)信号灯显示屏显示信号：标志信号发生器再将信号指令传送给信号灯显示屏，信号灯显示屏3显示红灯信号或绿灯信号；

(4)关闭或启动地面传感发射器：信号显示屏上为红灯信号时，中央处理器关闭埋设在行车道停车线路面下的地面传感发射器；信号显示屏上为绿灯信号时，中央处理器启动埋设在行车道停车线路面下的地面传感发射器，传感发射器检测车辆停止线有无车辆压线，并将检测结果传送至地面传感接收器；

(5)语音报警或提示：中央处理器关闭地面传感发射器后，中央处理器发出播报指令给语音提示器，语音提示器播报内容为“红灯亮时，请不要通行！”；中央处理器启动地面传感发射器后，地面传感发射器向地面传感接收器发射检测信号，地面传感接收器将检测信号传递给中央处理器；所述检测信号含两种情况：有车压线和无车压线；检测信号为有车压线时，中央处理器发出播报指令给语音提示器，语音提示器播报内容为“注意，有车通过！”；检测信号为无车压线时，中央处理器发出播报指令给语音提示器，语音提示器播报内容为“绿灯亮时，请快速通过！”。

本发明涉及的行人过马路警示方法所涉及的行人过马路警示装置的主体结构包含壳体、中央处理器、信号灯显示屏、语音提示器、地面传感接收器、地面传感发射器、标志信号发生器和电源，壳体竖直设置于行人过马路处的人行道的一端，壳体内设有中央处理器、语音提示器、地面传感接收器、标志信号发生器和电源，壳体上部设有信号灯显示屏，地面传感发射器埋设在行车道停车线路面下，电源能够向中央处理器、语音提示器、标志信号发生器、信号灯显示屏、地面传感接收器和地面传感发射器提供电信号，语音提示器、标志信号发生器、地面传感接收器和地面传感发射器分别与中央处理器电连接，标志信号发生器与信号灯显示屏电连接，信号灯显示屏依据标志信号发生器发出的信号指令显示并指挥道路交通；中央处理器分别与语音提示器、标志信号发生器、地面传感接收器和地面传感发射器电连接，用于接收智能交通系统接到交通指挥中心的信号指令，并向标志信号发生器发送信号显示指令，控制地面传感发射器的启动和停止，并控制语音提示器输出相应的语音提示信息；地面传感发射器用于检测行车道停车线上是否有车辆通过，并将检测结果传递给中央处理器；语音提示器用于输出相应的语音提示信息；地面传感接收器用于接收地面传感接收器发出检测信号，并将检测结果传递给中央处理器；标志信号发生器用于接收中央处理器的信号指令，并将信号指令传递给信号灯显示屏，信号灯显示屏能够按指令变换信号；信号灯显示屏显示内容包括红灯信号和绿灯信号，或者红灯信号、黄灯信号和绿灯信号。

所述地面传感发射器能够替换为红外线传感器，设置于车辆停止线的一侧，用于检测停止线上车辆通行情况，并将检测结果反馈给地面传感接收器。

本发明涉及的行人过马路警示方法所涉及的行人过马路警示装置的工作原理为：首先中央处理器通过智能交通系统接到交通指挥中心的信号，接着中央处理器向标志信号发生器传递信号指令，标志信号发生器将信号指令下达给信号灯显示屏，信号灯显示屏显示绿灯信号时，中央处理器启动埋设在行车道停车线路面下的地面传感发射器，传感发射器检测道路通行情况并传输给地面传感接收器，地面传感接收器将车辆通行情况传递至中央处理器，中央处理器根据车辆通行情况向语音提示器发出播报指令，无车辆通过时，播报内容为“绿灯亮时，请快速通过！”，有车辆通过时，播报内容为“注意，有车通过！”，信号灯显示屏显示红灯信号时，中央处理器关闭埋设在行车道停车线路面下的地面传感发射器，中央处理器向语音提示器发出播报指令，语音提示器播报内容为“红灯亮时，请不要通行！”。

本发明与现有技术相比，能够检测出车辆是否通过车行道停止线，并将检测结果反馈给中央处理器，中央处理器及时发出语音报警，其工艺步骤简单、原理可靠，有效提高行人安全性，保障人们的人身安全，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。

附图说明：

图1为本发明涉及的行人过马路警示方法的具体工艺的流程框图。

图2为本发明涉及的行人过马路警示装置的主体结构原理示意图。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步描述。

实施例1：

本实施例涉及的行人过马路警示方法实现警示的具体工艺步骤为：

(1)接收信号指令：首先中央处理器2通过智能交通系统接到交通指挥中心的信号指令；

(2)传递信号指令：接着中央处理器2传递信号指令给标志信号发生器7；

(3)信号灯显示屏3显示信号：标志信号发生器7再将信号指令传送给信号灯显示屏3，信号灯显示屏3显示红灯信号或绿灯信号；

(4)关闭或启动地面传感发射器6：信号显示屏3上为红灯信号时，中央处理器2关闭埋设在行车道停车线路面下的地面传感发射器6；信号显示屏3上为绿灯信号时，中央处理器2启动埋设在行车道停车线路面下的地面传感发射器6，传感发射器6检测车辆停止线有无车辆压线，并将检测结果传送至地面传感接收器5；

(5)语音报警或提示：中央处理器2关闭地面传感发射器6后，中央处理器2发出播报指令给语音提示器4，语音提示器4播报内容为“红灯亮时，请不要通行！”；中央处理器2启动地面传感发射器6后，地面传感发射器6向地面传感接收器5发射检测信号，地面传感接收器5将检测信号传递给中央处理器2；所述检测信号含两种情况：有车压线和无车压线；检测信号为有车压线时，中央处理器2发出播报指令给语音提示器4，语音提示器4播报内容为“注意，有车通过！”；检测信号为无车压线时，中央处理器2发出播报指令给语音提示器4，语音提示器4播报内容为“绿灯亮时，请快速通过！”。

本实施例涉及的行人过马路警示方法所涉及的行人过马路警示装置的主体结构包含壳体1、中央处理器2、信号灯显示屏3、语音提示器4、地面传感接收器5、地面传感发射器6、标志信号发生器7和电源8，壳体1竖直设置于行人过马路处的人行道的一端，壳体1内设有中央处理器2、语音提示器4、地面传感接收器5、标志信号发生器7和电源8，壳体1上部设有信号灯显示屏3，地面传感发射器6埋设在行车道停车线路面下，电源8能够向中央处理器2、语音提示器4、标志信号发生器7、信号灯显示屏3、地面传感接收器5和地面传感发射器6提供电信号，语音提示器4、标志信号发生器7、地面传感接收器5和地面传感发射器6分别与中央处理器2电连接，标志信号发生器7与信号灯显示屏3电连接，信号灯显示屏3依据标志信号发生器7发出的信号指令显示并指挥道路交通；中央处理器2分别与语音提示器4、标志信号发生器7、地面传感接收器5和地面传感发射器6电连接，用于接收智能交通系统接到交通指挥中心的信号指令，并向标志信号发生器7发送信号显示指令，控制地面传感发射器6的启动和停止，并控制语音提示器4输出相应的语音提示信息；地面传感发射器6用于检测行车道停车线上是否有车辆通过，并将检测结果传递给中央处理器2；语音提示器4用于输出相应的语音提示信息；地面传感接收器5用于接收地面传感接收器发出检测信号，并将检测结果传递给中央处理器2；标志信号发生器7用于接收中央处理器2的信号指令，并将信号指令传递给信号灯显示屏3，信号灯显示屏3能够按指令变换信号；信号灯显示屏3显示内容包括红灯信号和绿灯信号。

实施例2：

本实施例与实施例1的不同之处在于所涉及的行人过马路警示装置中地面传感发射器6为红外线传感器，设置于车辆停止线的一侧，用于检测停止线上车辆通行情况，并将检测结果反馈给地面传感接收器5。

本发明涉及的行人过马路警示装置实验时分别安装于青岛市高雄路与宁夏路的丁字路口和香港中路与延安三路交叉路口，实验结果表明：能够有效避免交通事故发生率，提高行人交通安全性。

Claims (3)

1.一种行人过马路警示方法，在行人过马路警示装置中实现，其特征在于实现警示的具体工艺步骤为：

(1)接收信号指令：首先中央处理器通过智能交通系统接到交通指挥中心的信号指令；

(2)传递信号指令：接着中央处理器传递信号指令给标志信号发生器；

(3)信号灯显示屏显示信号：标志信号发生器再将信号指令传送给信号灯显示屏，信号灯显示屏显示红灯信号或绿灯信号；

(4)关闭或启动地面传感发射器：信号显示屏上为红灯信号时，中央处理器关闭埋设在行车道停车线路面下的地面传感发射器；信号显示屏上为绿灯信号时，中央处理器启动埋设在行车道停车线路面下的地面传感发射器，传感发射器检测车辆停止线有无车辆压线，并将检测结果传送至地面传感接收器；

(5)语音报警或提示：中央处理器关闭地面传感发射器后，中央处理器发出播报指令给语音提示器，语音提示器播报内容为“红灯亮时，请不要通行！”；中央处理器启动地面传感发射器后，地面传感发射器向地面传感接收器发射检测信号，地面传感接收器将检测信号传递给中央处理器；所述检测信号含两种情况：有车压线和无车压线；检测信号为有车压线时，中央处理器发出播报指令给语音提示器，语音提示器播报内容为“注意，有车通过！”；检测信号为无车压线时，中央处理器发出播报指令给语音提示器，语音提示器播报内容为“绿灯亮时，请快速通过！”。

2.如权利要求1所述的行人过马路警示方法，其特征在于所涉及的行人过马路警示装置的主体结构包含壳体、中央处理器、信号灯显示屏、语音提示器、地面传感接收器、地面传感发射器、标志信号发生器和电源，壳体竖直设置于行人过马路处的人行道的一端，壳体内设有中央处理器、语音提示器、地面传感接收器、标志信号发生器和电源，壳体上部设有信号灯显示屏，地面传感发射器埋设在行车道停车线路面下，电源能够向中央处理器、语音提示器、标志信号发生器、信号灯显示屏、地面传感接收器和地面传感发射器提供电信号，语音提示器、标志信号发生器、地面传感接收器和地面传感发射器分别与中央处理器电连接，标志信号发生器与信号灯显示屏电连接，信号灯显示屏依据标志信号发生器发出的信号指令显示并指挥道路交通；中央处理器分别与语音提示器、标志信号发生器、地面传感接收器和地面传感发射器电连接，用于接收智能交通系统接到交通指挥中心的信号指令，并向标志信号发生器发送信号显示指令，控制地面传感发射器的启动和停止，并控制语音提示器输出相应的语音提示信息；地面传感发射器用于检测行车道停车线上是否有车辆通过，并将检测结果传递给中央处理器；语音提示器用于输出相应的语音提示信息；地面传感接收器用于接收地面传感接收器发出检测信号，并将检测结果传递给中央处理器；标志信号发生器用于接收中央处理器的信号指令，并将信号指令传递给信号灯显示屏，信号灯显示屏能够按指令变换信号；信号灯显示屏显示内容包括红灯信号和绿灯信号，或者红灯信号、黄灯信号和绿灯信号。

3.如权利要求2所述的行人过马路警示方法，其特征在于所涉及的行人过马路警示装置中地面传感发射器能够替换为红外线传感器，设置于车辆停止线的一侧，用于检测停止线上车辆通行情况，并将检测结果反馈给地面传感接收器。