CN106696652A - 车载空气净化装置 - Google Patents

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汤家伟
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Guangzhou Kai Yao Asset Management Co Ltd
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
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Abstract

本发明公开了一种车载空气净化装置，包括壳体、设在壳体内的净化装置和与净化装置固定连接的活动侧壁，活动侧壁包括滑轨，壳体内设置有与滑轨的位置对应设置的滑槽，滑轨可滑动地设置在滑槽中，壳体上设置有进风口和出风口，进风口处设有气体检测仪，壳体还设有控制模块，气体检测仪检测进风口处的气体，生成对应的检测信号，并将检测信号发送给控制模块，控制模块接收检测信号，控制模块根据检测信号控制风机。本发明中气体检测仪检能够检测空气中有害物质的含量，控制模块可以接收到该有害物质的检测信号，当有害物质含量高时，则控制风机工作，当含量低是，则风机不进行工作，可以准确有效的清楚空气中的有害物质，节约电能。

Description

车载空气净化装置
技术领域
本发明涉及一种车载空气净化装置。
背景技术
车载空气净化装置由于需要清洗过滤净化空气的净化部件，都需要设计拆装结构，现有技术中的车载空气净化装置由于结构空间和成本的限制，多采用设计有活动门结构，首先将活动门打开后，再对内部的净化部件进行拆卸。然而活动门结构虽然可以满足车载空气净化装置结构拆装的要求，但在进行拆卸净化部件时，容易磨损暴露的导线、电路板、风机等电器件；同时拆卸过程中容易损坏车载空气净化装置内部的风机、蜗壳、风道的装配、连接和密封。
综上，现有技术中的车载空气净化装置在清理拆装过程中，由于容易损坏车载空气净化装置内部的电器部件导致影响整机的性能的问题。并且现有技术中的车载空气净化装置也往往不能自动识别空气中有害物质的含量，而导致车载空气净化装置一直处于打开状态，并不能很准确的清楚空气中的有害物质，浪费电能。
发明内容
本发明公开了一种车载空气净化装置，以解决上述技术问题的至少一个。
根据本发明的一个方面，提供了一种车载空气净化装置，包括壳体、设在壳体内的净化装置和与净化装置固定连接的活动侧壁，活动侧壁包括滑轨，壳体内设置有与滑轨的位置对应设置的滑槽，滑轨可滑动地设置在滑槽中，壳体上设置有进风口和出风口，进风口处设有气体检测仪，壳体的内腔中还设有控制模块，气体检测仪检测进风口处的气体，生成对应的检测信号，并将检测信号发送给控制模块，控制模块接收检测信号，控制模块根据检测信号控制风机。
本发明的车载空气净化装置包括壳体和设置在壳体内的净化部件，空气净化器还包括与净化装置固定连接的活动侧壁。在车载空气净化装置清理拆装中，直接拆卸活动侧壁就可以将与活动侧壁固定连接的净化装置一同拆卸下来，然后再对净化部件进行清理拆卸，有效地避免了清理拆卸净化部件时对其他的电器件造成磕碰甚至损坏，不会因为其他电器件的磕碰甚至损坏而影响整机的性能，并且本发明中气体检测仪检能够检测空气中有害物质的含量，控制模块可以接收到该有害物质的检测信号，当有害物质含量高时，则控制风机工作，当含量低时，则风机不进行工作，可以准确有效的清楚空气中的有害物质，节约电能。
在一些实施方式中，风机位于进风口和出风口之间，净化装置设置在进风口与风机之间。由此，风机可以起到吸取空气的作用，风机将空气从进风口处吸取，然后经过净化装置净化后，再从出风口处排出。
在一些实施方式中，净化装置还包括静电除尘装置，静电除尘装置设在活动侧壁上。静电除尘装置可以清除空气中的灰尘等带有静电的物质。
在一些实施方式中，净化装置包括第一过滤网和第二过滤网，净化装置安置于壳体中时，第二过滤网设置在靠近出风口的一侧，，第一过滤网设在靠近进风口的一侧，第一过滤网和第二过滤网可滑动地设置在滑槽中。由此，通过第一过滤网和第二过滤网可以很有效清除空气中的有害物质。
在一些实施方式中，静电除尘装置间隔设置的正极板和负极板。由此，通过正极板和负极板可以将带有静电的物质清除干净。
在一些实施方式中，第二过滤网为活性炭滤网。由此，活性炭滤网可以起到过滤的作用，可以清除空气中的有害物质。
在一些实施方式中，第一过滤网为微粒空气过滤网。由此微粒空气过滤网可以清除空气中微小颗粒。
附图说明
图1为本发明一种实施方式的车载空气净化装置的结构示意图；
图2为图1所示车载空气净化装置的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种车载空气净化装置，包括壳体10、设在壳体10内的净化装置30和与净化装置30固定连接的活动侧壁20，活动侧壁20包括滑轨21，壳体10内设置有与滑轨21的位置对应设置的滑槽12，滑轨21可滑动地设置在滑槽12中，壳体10上设置有进风口11和出风口13，进风口11处设有气体检测仪5，壳体10还设有控制模块5，气体检测仪5检测进风口11处的气体，生成对应的检测信号，并将检测信号发送给控制模块5，控制模块5接收检测信号，控制模块5根据检测信号控制风机40。
图1中，安装方式可以如下：将活动侧壁20倒置，将活动侧壁20上的滑轨21插入到滑槽12，同时第一过滤网31和第二过滤网32也插入到滑槽12中即可安装成功。
如图1所示，风机40位于进风口11和出风口13之间，净化装置30设置在进风口11与风机40之间。由此，风机40可以起到吸取空气的作用，风机40将空气从进风口11处吸取，然后经过净化装置30净化后，再从出风口13处排出。
如图1所示，净化装置30还包括静电除尘装置33，静电除尘装置33设在活动侧壁20上。静电除尘装置33可以清除空气中的灰尘等带有静电的物质。
如图1所示，净化装置30包括第一过滤网31和第二过滤网32，第二过滤网32设置靠近出风口13的一侧，第一过滤网31设在靠近进风口11的一侧，第一过滤网31和第二过滤网32可滑动地设置在滑槽12中。由此，通过第一过滤网31和第二过滤网32可以很有效清除空气中的有害物质。
如图1所示，静电除尘装置33间隔设置的正极板和负极板。由此，通过正极板和负极板可以将带有静电的物质清除干净。
如图1所示，第二过滤网32为活性炭滤网。由此，活性炭滤网可以起到过滤的作用，可以清除空气中的有害物质。
如图1所示，第一过滤网31为微粒空气过滤网。由此微粒空气过滤网可以清除空气中微小颗粒。
本发明的车载空气净化装置包括壳体10和设置在壳体10内的净化部件，空气净化器还包括与净化装置30固定连接的活动侧壁20。在车载空气净化装置清理拆装中，直接拆卸活动侧壁20就可以将与活动侧壁20固定连接的净化装置30一同拆卸下来，然后再对净化部件进行清理拆卸，有效地避免了清理拆卸净化部件时对其他的电器件造成磕碰甚至损坏，不会因为其他电器件的磕碰甚至损坏而影响整机的性能，并且本发明中气体检测仪5检能够检测空气中有害物质的含量，控制模块5可以接收到该有害物质的检测信号，当有害物质含量高时，则控制风机40工作，当含量低时，则风机40不进行工作，可以准确有效的清楚空气中的有害物质，节约电能。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种车载空气净化装置，包括壳体(10)、设在所述壳体(10)内的净化装置(30)和与所述净化装置(30)固定连接的活动侧壁(20)，其特征在于，所述活动侧壁(20)包括滑轨(21)，所述壳体(10)内设置有与所述滑轨(21)的位置对应设置的滑槽(12)，所述滑轨(21)可滑动地设置在所述滑槽(12)中，所述壳体(10)上设置有进风口(11)和出风口(13)，所述壳体(10)内设有风机(40)，
所述进风口(11)处设有气体检测仪(5)，所述壳体(10)的内腔中还设有控制模块(6)，所述气体检测仪(5)检测进风口(11)处的气体，生成对应的检测信号，并将所述检测信号发送给所述控制模块(6)，所述控制模块(6)接收所述检测信号，所述控制模块(6)根据检测信号控制风机(40)。
2.根据权利要求1所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述风机(40)位于所述进风口(11)和出风口(13)之间，所述净化装置(30)设置在进风口(11)与所述风机(40)之间。
3.根据权利要2所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述净化装置(30)还包括静电除尘装置(33)，所述静电除尘装置(33)设在所述活动侧壁(20)上。
4.根据权利要求3所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述净化装置(30)包括第一过滤网(31)和第二过滤网(32)，当所述净化装置(30)安置于所述壳体(10)中时，所述第二过滤网(32)设置在靠近出风口(13)的一侧，所述第一过滤网(31)设在靠近进风口(11)的一侧，所述第一过滤网(31)和所述第二过滤网(32)可滑动地设置在所述滑槽(12)中。
5.根据权利要求4所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述静电除尘装置(33)间隔设置的正极板和负极板。
6.根据权利要求5所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述第二过滤网(32)为活性炭滤网。
7.根据权利要求5所述的车载空气净化装置，其特征在于，所述第一过滤网(31)为微粒空气过滤网。
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