CN205185797U - 车用空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用空气净化器，包括壳体，壳体上设有进风口、出风口及连通进风口和出风口的通风管道，进风口处设有风机，通风管道中设置有过滤层、负离子发生器及臭氧发生器；过滤层一端设有抽拉板，抽拉板与过滤层可拆卸连接，抽拉板的另一端依次伸出通风管道和壳体；通风管道内与过滤层位置对应的地方设置有滑轨，过滤层卡设于滑轨中。本实用新型过滤层与抽拉板可拆卸连接，当需要清理或更换过滤层时，只需向外拉动拉手即可快速抽出过滤层，拆卸方便。

Description

车用空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种车用空气净化器。

背景技术

随着经济的迅猛发展，社会的日益进步，生活水平也日益提高，汽车已然成为人类活动的重要工具而进入千家万户。然而，车辆因车载空调的使用或是在高速公路上行驶，必须将车窗关闭，而成为一个密闭的可移动空间，因此车内空气质量不容乐观。据多家权威研究机构的检测结果显示：车内可吸入颗粒物、一氧化碳、挥发性有机污染物等物质严重超标，车的门把手、方向盘、排挡杆、中控台、点唱机、坐垫等一切车内饰部件都发现了大量细菌的存在，严重威胁着驾驶员与乘客的身体健康。

在清除车内污染空气过程中，空气净化器发挥着重要的作用。空气净化器多会采用过滤层对车内空气进行过滤、吸附，过滤层在使用一段时间后需要拆下进行清理或更换，以保证净化效果，但现有空气净化器的过滤层往往需要拆开机壳后才能进行拆除，拆卸不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种车用空气净化器，该车用空气净化器可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种车用空气净化器，该车用空气净化器包括壳体，壳体上设有进风口、出风口及连通进风口和出风口的通风管道，进风口处设有风机，通风管道中设置有过滤层、负离子发生器及臭氧发生器；过滤层一端设有抽拉板，抽拉板与过滤层可拆卸连接，抽拉板的另一端依次伸出通风管道和壳体；通风管道内与过滤层位置对应的地方设置有滑轨，过滤层卡设于滑轨中。

进一步的，该车用空气净化器的过滤层包括活性炭吸附层、HEPA过滤层及光触媒过滤层。

进一步的，该车用空气净化器的活性炭吸附层、HEPA过滤层及光触媒过滤层分别与抽拉板可拆卸连接。

进一步的，该车用空气净化器的进风口设置于壳体上方，出风口设置于壳体前方。

进一步的，该车用空气净化器的通风管道为L型。

进一步的，该车用空气净化器的抽拉板的自由端设置有拉手。

与现有技术相比，该车用空气净化器具有的优点为：过滤层与抽拉板可拆卸连接，当需要清理或更换过滤层时，只需向外拉动拉手即可快速抽出过滤层，拆卸方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请一个实施例的结构示意图；

图2为本申请一个实施例的剖视图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。

根据本申请的一个实施例，提供一种车用空气净化器，如图1、图2所示，包括壳体2，壳体2上设有进风口1、出风口5及连通进风口1和出风口5的通风管道11，进风口1处设有风机7，通风管道11中设置有过滤层、负离子发生器12及臭氧发生器13，该负离子发生器12和臭氧发生器13可以交替使用或同时使用，负离子发生器12释放大量负离子，营造自然健康的空气环境，臭氧发生器13可杀灭空气管道里的螨虫、细菌、流感病毒、非典、乙肝等多种病毒，并能迅速分解甲醛、苯、氨、TVOC，消除烟臭味；过滤层一端设有抽拉板3，抽拉板3与过滤层可拆卸连接，抽拉板3的另一端依次伸出通风管道11和壳体2；通风管道11内与过滤层位置对应的地方设置有滑轨6，过滤层卡设于滑轨6中。过滤层与抽拉板3可拆卸连接，当需要清理或更换过滤层时，只需向外拉动拉手4即可快速抽出过滤层，拆卸方便。

根据本申请的一个实施例，该车用空气净化器的过滤层包括活性炭吸附层8、HEPA过滤层9及光触媒过滤层10，可以吸附甲醛、苯、氨、TVOC、浮尘等。

根据本申请的一个实施例，该车用空气净化器的活性炭吸附层8、HEPA过滤层9及光触媒过滤层10分别与抽拉板3可拆卸连接。

根据本申请的一个实施例，该车用空气净化器的进风口1设置于壳体2上方，出风口5设置于壳体2前方。

根据本申请的一个实施例，该车用空气净化器的通风管道11为L型。

根据本申请的一个实施例，该车用空气净化器的抽拉板3的自由端设置有拉手4，便于拉出过滤层。

以上所述实施例仅表示本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。因此本实用新型的保护范围应该以所述权利要求为准。

Claims (6)

1.一种车用空气净化器，其特征在于：包括壳体，所述壳体上设有进风口、出风口及连通进风口和出风口的通风管道，所述进风口处设有风机，所述通风管道中设置有过滤层、负离子发生器及臭氧发生器；所述过滤层一端设有抽拉板，抽拉板与过滤层可拆卸连接，所述抽拉板的另一端依次伸出通风管道和壳体；所述通风管道内与过滤层位置对应的地方设置有滑轨，所述过滤层卡设于滑轨中。

2.根据权利要求1所述的车用空气净化器，其特征在于：所述过滤层包括活性炭吸附层、HEPA过滤层及光触媒过滤层。

3.根据权利要求2所述的车用空气净化器，其特征在于：所述活性炭吸附层、HEPA过滤层及光触媒过滤层分别与抽拉板可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的车用空气净化器，其特征在于：所述进风口设置于壳体上方，出风口设置于壳体前方。

5.根据权利要求4所述的车用空气净化器，其特征在于：所述通风管道为L型。

6.根据权利要求1所述的车用空气净化器，其特征在于：所述抽拉板的自由端设置有拉手。