CN106678121A - 两级气缸 - Google Patents

两级气缸 Download PDF

Info

Publication number
CN106678121A
CN106678121A CN201710183145.3A CN201710183145A CN106678121A CN 106678121 A CN106678121 A CN 106678121A CN 201710183145 A CN201710183145 A CN 201710183145A CN 106678121 A CN106678121 A CN 106678121A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder
level
piston
port
barrel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710183145.3A
Other languages
English (en)
Inventor
王博
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201710183145.3A priority Critical patent/CN106678121A/zh
Publication of CN106678121A publication Critical patent/CN106678121A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B15/16—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type of the telescopic type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B15/1423—Component parts; Constructional details

Abstract

一种两级气缸，属于气缸技术领域，解决了现有的气缸伸缩比较小的问题，它包含一级缸筒、一级活塞、二级缸筒、二级活塞和二级活塞杆，一级缸筒的两端均以端盖密封，一级活塞设置在一级缸筒内；二级缸筒设置在一级活塞的与进排气孔一相远的一侧，二级缸筒的一端设置在一级缸筒的内部并与一级活塞密封连接，二级缸筒的另一端设置在一级缸筒的外部并以端盖密封，二级缸筒同时也是一级活塞杆，随一级活塞往复运动；二级活塞设置在二级缸筒内，二级活塞杆设置在二级活塞的与一级活塞相远的一侧，二级活塞杆的一端与二级活塞固定连接，二级活塞杆的另一端设置在二级缸筒的外部；本发明用于直线往复运动。

Description

两级气缸
技术领域
本发明属于气缸技术领域，具体涉及一种两级气缸。
背景技术
双作用气缸在高压气体作用下伸缩可以提供直线往复运动的动力，已经广泛应用于各领域，然而现有的气缸伸缩比较小，应用于火车、飞机、机器人等空间受限的领域时，伸缩比小的缺点尤为凸显，成为这些领域发展的瓶颈。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的气缸伸缩比较小的问题，提供了一种两级气缸，其技术方案如下：
一种两级气缸，它包含一级缸筒、一级活塞、二级缸筒、二级活塞、二级活塞杆和螺旋气管，一级缸筒的两端均以端盖密封，一级活塞设置在一级缸筒内，在一级缸筒一端的端盖上设置有进排气孔一，在一级缸筒的与进排气孔一相远的一端设置有进排气孔二，由进排气孔一和进排气孔二交替进排气驱动一级活塞往复运动；二级缸筒设置在一级活塞的与进排气孔一相远的一侧，二级缸筒的一端设置在一级缸筒的内部并与一级活塞密封连接，二级缸筒的另一端设置在一级缸筒的外部并以端盖密封，二级缸筒同时也是一级活塞杆，随一级活塞往复运动，在一级缸筒的端盖上设置有与二级缸筒相对应的一级导向光孔；二级活塞设置在二级缸筒内，二级活塞杆设置在二级活塞的与一级活塞相远的一侧，二级活塞杆的一端与二级活塞固定连接，二级活塞杆的另一端设置在二级缸筒的外部，在二级缸筒的端盖上设置有与二级活塞相对应的二级导向光孔；在一级活塞的对应二级缸筒内部的位置设置有进排气孔三，进排气孔三连通一级缸筒内部和二级缸筒内部，进排气孔一进气时，进排气孔三同时进气，驱动一级活塞和二级活塞运动，二级缸筒和二级活塞杆伸长；二级缸筒的筒壁是由内壁和外壁构成的中空结构，在二级缸筒的位于其端盖一端的内壁上设置有进排气孔四，进排气孔四连通二级缸筒内部和筒壁中空部分，在一级活塞的对应二级缸筒的筒壁中空部分的位置设置有进排气孔五，进排气孔五连通二级缸筒的筒壁中空部分和一级缸筒内部，在设置有进排气孔一的端盖上还设置有进排气孔六，进排气孔六与进排气孔五通过螺旋气管连接，进排气孔六进气经过螺旋气管、进排气孔五、中空部分和进排气孔四进入二级缸筒内，驱动二级活塞运动，二级活塞杆收缩。
本发明的有益效果为：进排气孔一、二和六与充气控制系统连接即可，具有伸缩比大的优点，适用于各领域，能有效解决空间受限的问题。
附图说明：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1的分解示意图；
图3是本发明伸长的进排气原理示意图；
图4是本发明收缩的进排气原理示意图。
具体实施方式：
参照图1至图4，一种两级气缸，它包含一级缸筒1、一级活塞2、二级缸筒3、二级活塞4、二级活塞杆5和螺旋气管6，一级缸筒1的两端均以端盖密封，一级活塞2设置在一级缸筒1内，在一级缸筒1一端的端盖上设置有进排气孔一801，在一级缸筒1的与进排气孔一801相远的一端设置有进排气孔二802，由进排气孔一801和进排气孔二802交替进排气驱动一级活塞2往复运动；二级缸筒3设置在一级活塞2的与进排气孔一801相远的一侧，二级缸筒3的一端设置在一级缸筒1的内部并与一级活塞2密封连接，二级缸筒3的另一端设置在一级缸筒1的外部并以端盖密封，二级缸筒3同时也是一级活塞杆，随一级活塞2往复运动，在一级缸筒1的端盖上设置有与二级缸筒3相对应的一级导向光孔101；二级活塞4设置在二级缸筒3内，二级活塞杆5设置在二级活塞4的与一级活塞2相远的一侧，二级活塞杆5的一端与二级活塞4固定连接，二级活塞杆5的另一端设置在二级缸筒3的外部，在二级缸筒3的端盖上设置有与二级活塞4相对应的二级导向光孔301；在一级活塞2的对应二级缸筒3内部的位置设置有进排气孔三803，进排气孔三803连通一级缸筒1内部和二级缸筒3内部，进排气孔一801进气时，进排气孔三803同时进气，驱动一级活塞2和二级活塞4运动，二级缸筒3和二级活塞杆5伸长；二级缸筒3的筒壁是由内壁和外壁构成的中空结构，在二级缸筒3的位于其端盖一端的内壁上设置有进排气孔四804，进排气孔四804连通二级缸筒3内部和筒壁中空部分，在一级活塞2的对应二级缸筒3的筒壁中空部分的位置设置有进排气孔五805，进排气孔五805连通二级缸筒3的筒壁中空部分和一级缸筒1内部，在设置有进排气孔一801的端盖上还设置有进排气孔六806，进排气孔六806与进排气孔五805通过螺旋气管6连接，进排气孔六806进气经过螺旋气管6、进排气孔五805、中空部分和进排气孔四804进入二级缸筒3内，驱动二级活塞4运动，二级活塞杆5收缩。
优选的是，在两个活塞上和两个导向光孔内均设置有密封件7。
优选的是，为了防止二级缸筒3收缩时一级活塞2运动过量而挤压旋转气管，在一级缸筒1内部设置有限位环9，或在二级缸筒3外部设置有限位环9，可以降低对充气控制系统的精度要求。

Claims (4)

1.一种两级气缸，其特征在于它包含一级缸筒(1)、一级活塞(2)、二级缸筒(3)、二级活塞(4)、二级活塞杆(5)和螺旋气管(6)，一级缸筒(1)的两端均以端盖密封，一级活塞(2)设置在一级缸筒(1)内，在一级缸筒(1)一端的端盖上设置有进排气孔一(801)，在一级缸筒(1)的与进排气孔一(801)相远的一端设置有进排气孔二(802)；二级缸筒(3)设置在一级活塞(2)的与进排气孔一(801)相远的一侧，二级缸筒(3)的一端设置在一级缸筒(1)的内部并与一级活塞(2)密封连接，二级缸筒(3)的另一端设置在一级缸筒(1)的外部并以端盖密封，在一级缸筒(1)的端盖上设置有与二级缸筒(3)相对应的一级导向光孔(101)；二级活塞(4)设置在二级缸筒(3)内，二级活塞杆(5)设置在二级活塞(4)的与一级活塞(2)相远的一侧，二级活塞杆(5)的一端与二级活塞(4)固定连接，二级活塞杆(5)的另一端设置在二级缸筒(3)的外部，在二级缸筒(3)的端盖上设置有与二级活塞(4)相对应的二级导向光孔(301)；在一级活塞(2)的对应二级缸筒(3)内部的位置设置有进排气孔三(803)；二级缸筒(3)的筒壁是由内壁和外壁构成的中空结构，在二级缸筒(3)的位于其端盖一端的内壁上设置有进排气孔四(804)，在一级活塞(2)的对应二级缸筒(3)的筒壁中空部分的位置设置有进排气孔五(805)，在设置有进排气孔一(801)的端盖上还设置有进排气孔六(806)，进排气孔六(806)与进排气孔五(805)通过螺旋气管(6)连接。
2.如权利要求1所述一种两级气缸，其特征在于在两个活塞上和两个导向光孔内均设置有密封件(7)。
3.如权利要求1所述一种两级气缸，其特征在于在一级缸筒(1)内部设置有限位环(9)。
4.如权利要求1所述一种两级气缸，其特征在于在二级缸筒(3)外部设置有限位环(9)。
CN201710183145.3A 2017-03-24 2017-03-24 两级气缸 Pending CN106678121A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710183145.3A CN106678121A (zh) 2017-03-24 2017-03-24 两级气缸

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710183145.3A CN106678121A (zh) 2017-03-24 2017-03-24 两级气缸

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106678121A true CN106678121A (zh) 2017-05-17

Family

ID=58826402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710183145.3A Pending CN106678121A (zh) 2017-03-24 2017-03-24 两级气缸

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106678121A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110882552A (zh) * 2019-12-10 2020-03-17 王斌 一种气提式dtb蒸发结晶器
CN113369992A (zh) * 2021-06-01 2021-09-10 常州大学 一种微铣刀磨损在线自动检测装置
CN114263651A (zh) * 2021-12-30 2022-04-01 江苏华林气动液压成套设备有限公司 一种双动气缸

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57129908A (en) * 1981-02-05 1982-08-12 Tokyu Car Corp Unload circuit for multistage cylinder
DE102010061840A1 (de) * 2010-06-14 2011-12-15 Sms Siemag Ag Kolben-Zylindereinheit als schaltbarer Stufen-Zylinder
CN203756639U (zh) * 2014-02-07 2014-08-06 臧平仕 一种长行程气缸
CN105889167A (zh) * 2014-12-12 2016-08-24 唐维 自锁式多级液压油缸
CN206600326U (zh) * 2017-03-24 2017-10-31 王博 两级气缸

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57129908A (en) * 1981-02-05 1982-08-12 Tokyu Car Corp Unload circuit for multistage cylinder
DE102010061840A1 (de) * 2010-06-14 2011-12-15 Sms Siemag Ag Kolben-Zylindereinheit als schaltbarer Stufen-Zylinder
CN203756639U (zh) * 2014-02-07 2014-08-06 臧平仕 一种长行程气缸
CN105889167A (zh) * 2014-12-12 2016-08-24 唐维 自锁式多级液压油缸
CN206600326U (zh) * 2017-03-24 2017-10-31 王博 两级气缸

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110882552A (zh) * 2019-12-10 2020-03-17 王斌 一种气提式dtb蒸发结晶器
CN113369992A (zh) * 2021-06-01 2021-09-10 常州大学 一种微铣刀磨损在线自动检测装置
CN114263651A (zh) * 2021-12-30 2022-04-01 江苏华林气动液压成套设备有限公司 一种双动气缸

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106678121A (zh) 两级气缸
CN105673611B (zh) 一种双作用多级防转液压缸
CN208040815U (zh) 一种旋转油缸
CN206600326U (zh) 两级气缸
CN207125690U (zh) 集便系统
CN206144902U (zh) 气液阻尼缸
CN207487901U (zh) 一种多规格管材防爆裂及密封性检测装置
CN207583734U (zh) 液压油缸总成
CN104179733B (zh) 单作用增压器
CN207033885U (zh) 一种多级可调的液压驱动连杆
CN216342659U (zh) 一种天然气增压压缩机填料组件
CN106837925A (zh) 一种多级高压气缸
CN207647475U (zh) 一种新型防偏磨抽油杆接箍
CN204300013U (zh) 一种液压油缸
CN201277348Y (zh) 三通阀
CN207554287U (zh) 对直列发动机压缩提供动力的结构
CN209671612U (zh) 一种用于往复真空泵的双保护气填料密封结构
CN207018290U (zh) 一种多气室气缸
CN106859465A (zh) 集便系统
CN208169233U (zh) 一种同步协作液压缸
CN207848063U (zh) 一种液体压强变换器
CN206017128U (zh) 液缸排出口连接装置
CN207513776U (zh) 在v型发动机中能够提供压缩机组所需动力的结构
CN208534893U (zh) 一种连体油缸
CN106286462A (zh) 一种双向伸缩油缸

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170517

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication