CN106672738A - 一种用于固定升降机的卡紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及卡紧装置技术领域，尤其是一种用于固定升降机的卡紧装置,包括固定座所述气缸通过推杆连接有卡块，所述滑槽内设有与相匹配的滑块，所述滑块靠近第一凹槽的一侧固定连接有与第一凹槽相匹配的凸条，所述滑块远离凸条的一侧连接有弹簧，所述弹簧与滑槽的底端固定连接，所述滑块的中部设有第二限位插孔，所述滑槽的上下两端设有与第二限位插孔对应的第一限位插孔，所述第一限位插孔的上端活动插接有插销。本实用解决了现有技术的缺点，大大的提高了灵活性，使升降机更加具有实用性，且使用更加方便，符合现代人的需求，避免了只能单一的固定进行工作，提高升降机的使用率，具有较大的推广效应。
Description
技术领域
本发明涉及卡紧装置技术领域，尤其涉及一种用于固定升降机的卡紧装置。
升降机是我们在高空作业中经常用到的设备，传统升降机大多都是通过焊接的方式固定，造成诸多不便，不利于现代人的需求，灵活性比较差，只能单一的固定进行工作，导致升降机的使用率下降，且没有通过一些卡紧装置固定，为此，我们提出一种用于固定升降机的卡紧装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，传统升降机大多都是通过焊接的方式固定，造成诸多不便，不利于现代人的需求，灵活性比较差，只能单一的固定进行工作，导致升降机的使用率下降，且没有通过一些卡紧装置固定，而提出的一种用于固定升降机的卡紧装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种用于固定升降机的卡紧装置,包括固定座，所述固定座呈倒L字型，所述固定座的上端放置有升降机座，所述升降机座的横向两侧分别设有第二凹槽和第一凹槽，所述固定座的上端靠近第二凹槽的一侧安装有气缸，所述气缸与外接控制开关电性连接，所述气缸通过推杆连接有卡块，所述卡块远离气缸的一侧固定连接有与第二凹槽匹配的圆柱条；
所述固定座的上端靠近第一凹槽的一侧设有滑槽，所述滑槽内设有与相匹配的滑块，所述滑块靠近第一凹槽的一侧固定连接有与第一凹槽相匹配的凸条，所述滑块远离凸条的一侧连接有弹簧，所述弹簧与滑槽的底端固定连接，所述滑块的中部设有第二限位插孔，所述滑槽的上下两端设有与第二限位插孔对应的第一限位插孔，所述第一限位插孔的上端活动插接有插销。
优选的，所述圆柱条靠近推杆的一侧设有卡槽，所述卡槽与卡块无缝连接。
优选的，所述升降机座的前后两侧均设有第四凹槽，所述圆柱条的两侧均通过插口连接有与第四凹槽匹配的横杆，两个所述横杆的相同一侧均设有与凸条匹配的第三凹槽。
优选的，所述滑槽远离凸条的一端固定连接有保护垫，所述保护垫与弹簧固定连接。
优选的，所述升降机座的下端设有滑条，所述固定座的上端面设有与滑条配合滑动的滑轨。
本发明提出的一种用于固定升降机的卡紧装置，有益效果在于：通过固定座上放置升降机座，由气缸推动圆柱条与第二凹槽配合将升降机座推动，同时带动第一凹槽和凸条的配合，使滑块在滑槽内滑动，利用第二限位插孔和第一限位插孔相对应，当重合的时候插销就自动掉落插进第二限位插孔和第一限位插孔内实现卡紧固定的作用，本实用解决了现有技术的缺点，大大的提高了灵活性，使升降机更加具有实用性，且使用更加方便，符合现代人的需求，避免了只能单一的固定进行工作，提高升降机的使用率，具有较大的推广效应。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于固定升降机的卡紧装置结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于固定升降机的卡紧装置A处放大结构示意图；
图3为本发明提出的一种用于固定升降机的卡紧装置部分俯视结构示意图；
图4为本发明提出的一种用于固定升降机的卡紧装置部分侧面结构示意图；
图5为本发明提出的一种用于固定升降机的卡紧装置部分结构示意图。
图中：固定座1、弹簧2、滑槽3、滑块4、第一限位插孔5、插销6、第二限位插孔7、凸条8、第一凹槽9、升降机座10、第二凹槽11、圆柱条12、推杆13、气缸14、横杆15、第三凹槽16、插口17、卡块18、卡槽19。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种用于固定升降机的卡紧装置,包括固定座1，固定座1呈倒L字型，固定座1的上端放置有升降机座10，升降机座10的前后两侧均设有第四凹槽，圆柱条12的两侧均通过插口17连接有与第四凹槽匹配的横杆15，两个横杆15的相同一侧均设有与凸条8匹配的第三凹槽16，为了保证升降机座10四周都具有稳定性，不会轻易倾倒，有利于推广，升降机座10的下端设有滑条，固定座1的上端面设有与滑条配合滑动的滑轨，移动位置更加准确，有利于以后的推广。
升降机座10的横向两侧分别设有第二凹槽11和第一凹槽9，固定座1的上端靠近第二凹槽11的一侧安装有气缸14，气缸14与外接控制开关电性连接，气缸14通过推杆13连接有卡块18，卡块18远离气缸14的一侧固定连接有与第二凹槽11匹配的圆柱条12；圆柱条12靠近推杆13的一侧设有卡槽19，卡槽19与卡块18无缝连接，为了卡接的稳定，有利于气缸14的推力。
固定座1的上端靠近第一凹槽9的一侧设有滑槽3，滑槽3内设有与相匹配的滑块4，滑槽3远离凸条8的一端固定连接有保护垫，保护垫与弹簧2固定连接，保证弹簧2的使用寿命，减少摩擦。
滑块4靠近第一凹槽9的一侧固定连接有与第一凹槽9相匹配的凸条8，滑块4远离凸条8的一侧连接有弹簧2，弹簧2与滑槽3的底端固定连接，滑块4的中部设有第二限位插孔7，滑槽3的上下两端设有与第二限位插孔7对应的第一限位插孔5，第一限位插孔5的上端活动插接有插销6。
工作原理：通过固定座1上放置升降机座10，由气缸14推动圆柱条12与第二凹槽11配合将升降机座10推动，同时带动第一凹槽9和凸条8的配合，使滑块4在滑槽3内滑动，利用第二限位插孔7和第一限位插孔5相对应，当重合的时候插销6就自动掉落插进第二限位插孔7和第一限位插孔5内实现卡紧固定的作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于固定升降机的卡紧装置,包括固定座(1)，所述固定座(1)呈倒L字型，所述固定座(1)的上端放置有升降机座(10)，所述升降机座(10)的横向两侧分别设有第二凹槽(11)和第一凹槽(9)，其特征在于，所述固定座(1)的上端靠近第二凹槽(11)的一侧安装有气缸(14)，所述气缸(14)与外接控制开关电性连接，所述气缸(14)通过推杆(13)连接有卡块(18)，所述卡块(18)远离气缸(14)的一侧固定连接有与第二凹槽(11)匹配的圆柱条(12)；
所述固定座(1)的上端靠近第一凹槽(9)的一侧设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内设有与相匹配的滑块(4)，所述滑块(4)靠近第一凹槽(9)的一侧固定连接有与第一凹槽(9)相匹配的凸条(8)，所述滑块(4)远离凸条(8)的一侧连接有弹簧(2)，所述弹簧(2)与滑槽(3)的底端固定连接，所述滑块(4)的中部设有第二限位插孔(7)，所述滑槽(3)的上下两端设有与第二限位插孔(7)对应的第一限位插孔(5)，所述第一限位插孔(5)的上端活动插接有插销(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于固定升降机的卡紧装置，其特征在于，所述圆柱条(12)靠近推杆(13)的一侧设有卡槽(19)，所述卡槽(19)与卡块(18)无缝连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于固定升降机的卡紧装置，其特征在于，所述升降机座(10)的前后两侧均设有第四凹槽，所述圆柱条(12)的两侧均通过插口(17)连接有与第四凹槽匹配的横杆(15)，两个所述横杆(15)的相同一侧均设有与凸条(8)匹配的第三凹槽(16)。
4.根据权利要求1所述的一种用于固定升降机的卡紧装置,其特征在于，所述滑槽(3)远离凸条(8)的一端固定连接有保护垫，所述保护垫与弹簧(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于固定升降机的卡紧装置,其特征在于，所述升降机座(10)的下端设有滑条，所述固定座(1)的上端面设有与滑条配合滑动的滑轨。
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