CN106670720A - 辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法 - Google Patents

Abstract

提供一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，为了避免辐板式轮类零件经过轮毂焊补、镶套后出现再次磨损，修理不规范，造成使用不久出现轮毂松动、轮子摆动大的问题，无法满足设备运动的标准要求，本发明先将原轮毂加工掉，再加工一个类似原轮毂的中心套和一个圆螺母，在加工掉损坏的辐板式轮类零件轮毂，将中心套穿入，用螺母将辐板式轮类零件夹紧，配作出中心套、辐板式轮类零件、圆螺母三者之间的圆柱销，消除装配过程中产生的各种可能间隙，依靠中心套和螺母之间的摩擦力、圆柱销传递力量。本发明具有修理费用低、时间短、结构简单、联接可靠的特点。

Description

辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法

技术领域

本发明适用于设备制造、修理领域，是一种有效解决辐板式轮类零件轮毂再次损坏的新方法。

背景技术

辐板式轮类零件轮毂磨损后，经常采用焊补内孔，或冷装镶套的方法修复，但如果轮毂处再次出现问题，就没有更好的方法解决，即使修复，也存在使用一段时间后，出现轮毂松动、轮子摆动大的问题，无法达到设备正常运动的标准要求。该发明就是为解决辐板式轮类零件轮毂再次损坏而发明的。

发明内容

为了避免辐板式轮类零件经过轮毂焊补、镶套后出现再次磨损，修理不规范，造成使用不久出现轮毂松动、轮子摆动大的问题，无法满足设备运动的标准要求，本发明提供一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法。

本发明解决其题所采用的方案是：先将原轮毂加工掉，再加工一个类似原轮毂的中心套和一个圆螺母，将中心套穿过轮辐板，用圆螺母夹紧，再对中心套加热，旋紧圆螺母，使中心套、圆螺母与轮辐板完全紧贴，焊接中心套与圆螺母结合端面，接着在中心套、轮辐板、圆螺母之间制作出圆柱销孔，用圆柱销联接三者，焊接圆柱销两端，最后按照轮类零件的外径、端面找正，加工内孔和键槽。

本发明的具体技术方案如下：

一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，

先将辐板式轮类零件的原轮毂加工掉，再加工一个与原轮毂尺寸和形状相应的中心套和一个圆螺母；

中心套包括第一端部、中间段、第二端部，中间段为直径突出的结构用于定位，第一端部外径尺寸加工为用于紧砌辐板孔的端面，第二端部设有外螺纹用于与圆螺母配合；

将中心套同轴穿过轮辐板，用圆螺母夹紧，接着在中心套、轮辐板、圆螺母之间制作出与轮辐板轴线平行的圆柱销孔，用圆柱销联接中心套、轮辐板、圆螺母，将中心套、圆柱销、圆螺母固定在辐板式轮类零件上。

进一步地，在将中心套穿过轮辐板用圆螺母夹紧后，对中心套进行再次加热，再旋紧圆螺母，使中心套、圆螺母与轮辐板紧贴完全近似消除螺纹间隙。

进一步地，通过铰制中心套、辐板式轮类零件、螺母之间的销孔，消除圆柱销径向间隙。

进一步地，中心套、圆螺母与轮辐板紧贴安装后，焊接中心套与圆螺母结合端面，圆柱销安装好后，焊接圆柱销两端端面。

进一步地，在将圆柱销两端端面焊接好后，最后按照轮类零件的外径、端面找正，加工内孔和键槽。

进一步地，包括如下步骤：

步骤1，将辐板式轮类零件装卡在车床上，找正，分别加工掉轮辐板两侧的旧轮毂，并保证腹板两侧与将要安装中心套、圆螺母的结合面85％见光即可；

步骤2，分别加工中心套、圆螺母、圆柱销；

步骤3，将中心套用工具轻轻敲击，穿过轮类零件的辐板孔中，拧紧圆螺母；

步骤4，对中心套进行加热，使其产生热膨胀，再次拧紧圆螺母，使中心套发生微小变形，完全消除中心套与螺母之间的间隙，使中心套、圆螺母与轮类零件辐板完全近似贴紧，将轮类零件辐板夹紧；

步骤5，焊接中心套与圆螺母结合的端面；

步骤6，在中心套、辐板式轮类零件与圆螺母组合体上，均匀钻作并铰制出多个铰制孔；

步骤7，测量出中心套、辐板式轮类零件与圆螺母组合体上铰制孔的直径，按照铰制孔的尺寸加工圆柱销，过盈量0.005～0.015。

步骤8，清理干净组合体上的铰制孔，用工具将圆柱销敲入，保持圆柱销端面到中心套、圆螺母端面距离相等；

步骤9，焊接圆柱销两端面；

步骤10，将加装完毕的辐板式轮类零件装卡在车床上，找正，加工内孔、键槽；

优选地，在所述的步骤1中，保证腹板两侧与将要安装中心套、圆螺母的结合面85％见光即可。

优选地，在所述的步骤6中，均匀钻作出6个∮24.5的通孔，再用∮25的直铰刀铰制成铰制孔。

优选地，在所述的步骤7中，加工圆柱销，过盈量为0.005～0.015。

优选地，所述的用于敲击的工具为铜棒。

本发明具有修理费用低、时间短、结构简单、联接可靠、加工费用低廉的特点。

附图说明

图1为本发明的辐板式轮类零件加工掉旧轮毂轮后的剖面示意图；

图2为本发明的中心套的一个实施例的剖面示意图；

图3为本发明的圆螺母的一个实施例的主视图；

图4为本发明的圆螺母的一个实施例的侧视剖面示意图；

图5为本发明的圆柱销的一个实施例的结构图；

图6为本发明的辐板式轮类零件加装装配剖面图；

图7为本发明的辐板式轮类零件加装装配俯视图。

具体实施方式

现结合附图及具体实施例对本发明作进一步地说明。

如图所示，其中，1——辐板式轮类零件；2——圆柱销上端焊缝；3—中心套；4—圆柱销；5—圆螺母；6—圆柱销下焊缝；7—中心套与圆螺母焊缝。

按照图1辐板式轮类零件加工掉旧轮毂轮的剖面示意图所示，将辐板式轮类零件装卡在车床上，找正，分别加工掉轮辐板两侧的旧轮毂，并保证腹板两侧与将要安装中心套、圆螺母的结合面85％见光即可；

按照图2、图3、图4、图5所示，分别加工中心套1件、圆螺母1件、圆柱销6件；中心套包括第一端部、中间段、第二端部，中间段为直径突出的结构用于定位，第一端部外径尺寸加工为用于紧砌辐板孔的端面，第二端部设有外螺纹用于与圆螺母配合。

将中心套同轴穿过轮辐板，用圆螺母夹紧，接着在中心套、轮辐板、圆螺母之间制作出与轮辐板轴线平行的圆柱销孔，用圆柱销联接中心套、轮辐板、圆螺母，将中心套、圆柱销、圆螺母固定在辐板式轮类零件上。

将图2所示中心套用铜棒轻轻敲击，穿过图1所示轮类零件的辐板孔中，拧紧图3所示圆螺母；

对图2所示中心套进行加热，使其产生热膨胀，因其径向与轮类零件辐板孔间隙较小(0.01～0.02)，径向膨胀较小，轴向伸长较大，再次拧紧图3、4所示圆螺母，使中心套发生微小变形，完全消除中心套与螺母之间的间隙，使中心套、圆螺母与轮类零件辐板完全贴紧，将轮类零件辐板夹紧；

焊接图2所示中心套与图3、4所示圆螺母结合的端面，防止两者之间的松动；

在图2所示中心套、图1所示旧辐板式轮类零件与图3、4所示圆螺母组合体上，均匀钻作出6个∮24.5的通孔，在用∮25的直铰刀铰制；

测量出组合体上铰制孔的直径，加工出图5所示圆柱销，过盈量0.005～0.015；

清理干净组合体上的铰制孔，用铜棒将图5所示圆柱销敲入，保持图5所示圆柱销端面到图2所示中心套、图3、4所示圆螺母端面距离相等；

焊接图5所示圆柱销两端面；

按照图6、7辐板式轮类零件加装轮毂装配示意图所示，将加装轮毂完毕的辐板式轮类零件装卡在车床上，找正，加工内孔、键槽；

值得说明的是：中心套、螺母与辐板式轮类零件接触面积、圆柱销直径大小数量与辐板式轮类零件所传递的力量有关，需要对销子的剪切强度、以及销子及孔壁挤压强度进行校核。

Claims (10)

1.一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，

先将辐板式轮类零件的原轮毂加工掉，再加工一个与原轮毂尺寸和形状相应的中心套和一个圆螺母；

中心套包括第一端部、中间段、第二端部，中间段为直径突出的结构用于定位，第一端部外径尺寸加工为用于紧砌辐板孔的端面，第二端部设有外螺纹用于与圆螺母配合；

将中心套同轴穿过轮辐板，用圆螺母夹紧，接着在中心套、轮辐板、圆螺母之间制作出与轮辐板轴线平行的圆柱销孔，用圆柱销联接中心套、轮辐板、圆螺母，将中心套、圆柱销、圆螺母固定在辐板式轮类零件上。

2.根据权利要求1所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，在将中心套穿过轮辐板用圆螺母夹紧后，对中心套进行再次加热，再旋紧圆螺母，使中心套、圆螺母与轮辐板紧贴完全近似消除螺纹间隙。

3.根据权利要求1或2所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，通过铰制中心套、辐板式轮类零件、螺母之间的销孔，消除圆柱销径向间隙。

4.根据权利要求1至3任一所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，中心套、圆螺母与轮辐板紧贴安装后，焊接中心套与圆螺母结合端面，圆柱销安装好后，焊接圆柱销两端端面。

5.根据权利要求4所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，在将圆柱销两端端面焊接好后，最后按照轮类零件的外径、端面找正，加工内孔和键槽。

6.根据权利要求4所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，将辐板式轮类零件装卡在车床上，找正，分别加工掉轮辐板两侧的旧轮毂，并保证腹板两侧与将要安装中心套、圆螺母的结合面85％见光即可；

步骤2，分别加工中心套、圆螺母、圆柱销；

步骤3，将中心套用工具轻轻敲击，穿过轮类零件的辐板孔中，拧紧圆螺母；

步骤4，对中心套进行加热，使其产生热膨胀，再次拧紧圆螺母，使中心套发生微小变形，完全消除中心套与螺母之间的间隙，使中心套、圆螺母与轮 类零件辐板完全近似贴紧，将轮类零件辐板夹紧；

步骤5，焊接中心套与圆螺母结合的端面；

步骤6，在中心套、辐板式轮类零件与圆螺母组合体上，均匀钻作并铰制出多个铰制孔；

步骤7，测量出中心套、辐板式轮类零件与圆螺母组合体上铰制孔的直径，按照铰制孔的尺寸加工圆柱销，过盈量0.005～0.015。

步骤8，清理干净组合体上的铰制孔，用工具将圆柱销敲入，保持圆柱销端面到中心套、圆螺母端面距离相等；

步骤9，焊接圆柱销两端面；

步骤10，将加装完毕的辐板式轮类零件装卡在车床上，找正，加工内孔、键槽。

7.根据权利要求6所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，在所述的步骤1中，保证腹板两侧与将要安装中心套、圆螺母的结合面85％见光即可。

8.根据权利要求6或7所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，在所述的步骤6中，均匀钻作出6个∮24.5的通孔，再用∮25的直铰刀铰制成铰制孔。

9.根据权利要求6至8任一所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，在所述的步骤7中，加工圆柱销，过盈量为0.005～0.015。

10.根据权利要求6至9任一所述的一种辐板式轮类零件轮毂再次损坏后修补的方法，其特征在于，所述的用于敲击的工具为铜棒。