CN106670435B - 一种轮毂铸造装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轮毂铸造装置,包括一铸造平台,其特征在于:所述铸造平台上有一铸造模具,铸造模具包括顶模、底模和多组对称布置的侧模,所述铸造平台的下方设置有下支架,底模设置于该下支架上,所述铸造平台的上方有上支架,所述顶模设置于上支架上,铸造平台顶面上位于每个侧模下方设置有导轨,铸造平台外侧设置有走料轨和上料轨,上料轨的一端与走料轨连接,上料轨的另一端延伸至底模的下方,铸造平台上位于铸造孔的外圈开设有一圆形滑槽,所述导轨上与该圆形滑槽相对应处开设有弧形通道,所述圆形滑槽上设置有一喷洒组件,该喷洒组件包括能在圆形滑槽内周向滑动的驱动件、设置在该驱动件顶部的连接杆、与该连接杆连接的喷洒头。
Description
技术领域
本发明涉及一种铸造装置,尤其涉及一种轮毂铸造装置。
背景技术
在铝合金轮毂铸造过程中,包括以下步骤:需要在铸造机上安装模具,模具合模,浇铸铝水至模具型腔内;浇铸完成后需要对轮毂进行冷却;冷却完成后,打开模具,将轮毂取出。然而,现有的轮毂铸造过程中,自动化程度不高,人工参于程度高。另外,在铝合金轮毂的铸造工艺过程中,在铝合金轮毂浇筑完成后,需要对铝合金轮毂进行冷却。现有低压铸造成型技术的模具,冷却方式一般有压缩空气冷却和水冷冷却。例如,现有公开号为CN201586739 U的中国实用新型公开了《汽车轮毂低压铸造模具的冷却系》,其中底模的冷却系统包括气冷却系统,所述气冷却系统包括气管进气口、气管出气口、气管,所述气管进气口、气管出气口设于模具同一侧,所述气管沿轮毂中心形成一个回路,还包括水冷却系统,水冷却系统包括水管进水口、水管出水口、第一水管,所述水管进水口、水管出水口设于模具同一侧,所述第一水管沿轮毂辐条根部位置形成一个回路。又如,公开号为CN101530903A的中国实用新型公开了《铸造轮毂模具的水冷装置》,顶模内部设置有顶模冷却通道,冷却谁在顶模冷却通道中流动,顶模轮心部位设置冷却柱,冷却通道将冷却水导入,轮辐根部设置边模冷却通道,底模浇口处设置浇口冷却通道,底模还设置了底模冷却通道。然而,由于现有采用水冷进行冷却的铝合金铸造轮毂模具,采用在模具内部开设冷却通道,在冷却通道内注入冷却水,实现对铝合金铸造轮毂进行冷却,由于水对模具具有腐蚀作用,使用过久之后,模具与空气接触,造成模具生锈。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种轮毂铸造装置,实现轮毂铸造的自动化,保证铝合金铸造轮毂快速冷却,防止铸造模具出现生锈的现象。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种轮毂铸造装置,包括一铸造平台,其特征在于:所述铸造平台上开设有一铸造孔,在所述铸造平台上位于铸造孔处设置有一铸造模具,铸造模具包括顶模、底模和两组对称布置的侧模,所述顶模、底模和侧模形成用于成形轮毂的型腔,所述铸造平台的下方竖立有下立柱,该下立柱上滑动设置有下支架,该下支架由一下气缸驱动,所述底模设置于该下支架上,所述铸造平台的上方竖立有上立柱,该上立柱上滑动设置有上支架,该上支架由一上气缸驱动,所述顶模设置于上支架上,所述铸造平台顶面上位于每个侧模下方设置有导轨,每组对称布置的侧模之间设置有一双向气缸,该双向气缸的两个伸出杆与侧模连接,双向气缸的两个有杆腔和无杆腔分别相互串联在一起,所述铸造平台外侧设置有走料轨和上料轨,上料轨的一端与走料轨连接,上料轨的另一端延伸至底模的下方,所述走料轨上设置有用于运输轮毂的撑毂杆,该撑毂杆从走料轨一端进入上料轨,之后从上料轨退出回至走料轨,从走料轨的另一端下料,所述铸造平台上位于铸造孔的外圈开设有一圆形滑槽,所述导轨上与该圆形滑槽相对应处开设有弧形通道,所述圆形滑槽上设置有一喷洒组件,该喷洒组件包括能在圆形滑槽内周向滑动的驱动件、设置在该驱动件顶部的连接杆、与该连接杆连接的喷洒头,该喷洒头与一水管连接,该水管与一水泵连接。
优选地,所述水泵为一定量泵,采用定量泵实现对喷洒头水量的控制。
作为改进,所述连接杆为一弯折形状,所述喷洒头通过一球铰链设置于连接杆的顶部,该喷洒头与一控制其上下转动的转动件连接。弯折的连接杆便于喷洒头对准铸造成型后的轮毂进行冷却,另外,通过设置一转动件,实现了喷洒头的上下摆动,实现轮毂均匀冷却。
再改进,所述撑毂杆的顶部转动设置有一锥形的转动体。通过设置转动体,铸造冷却完成后的轮毂置于转动体之上,便于实现轮毂在撑毂杆上的设置。
再改进,所述下立柱上滑动设置一固定块,所述下支架转动设置于该固定块上。固定块在下气缸的作用下,使得下支架能够进行上下移动,另外,下支架转动设置在固定块上,使得底模能够发生转动,避开铸造孔位置,从而防止了喷洒头在对轮毂进行冷却时,冷却水接触到底模。
与现有技术相比,本发明的优点在于:下气缸、上气缸动作,控制底模和顶模靠近或者远离铸造孔,双向气缸控制每组相对布置的侧模能够同步动作,使得侧模合拢或者分开,铸造时,底模、顶模和侧模相互压紧形成轮毂铸造型腔,铸造机向型腔内注入铝水,接着,下气缸动作,下支架带动底模撤出,撑毂杆从走料轨通过上料轨进入底模下方,顶模在上气缸的作用下向上运动,同时在两个双向气缸的作用下,每组相对布置的侧模同时打开,轮毂落至撑毂杆之上,水泵将冷却水通向喷洒头,喷洒头向轮毂的外侧缘喷洒冷却水,同时,在驱动件的作用下,喷洒头沿着圆形滑槽滑动,实现了对轮毂外缘周向均匀地喷洒冷却水雾,从而实现了轮毂的快速冷却,冷却完成后,轮毂随着撑毂杆经上料轨回至走料轨的另一端,将轮毂送走,从而实现了整个轮毂制造的自动化,本发明利用一喷洒组件实现对轮毂进行冷却,掘弃了以前在铸造模具内开始冷却水道,通过在冷却水道内通冷却水实现对轮毂进行冷却,造成之前轮毂冷却,冷却效率低,铸造模具容易生锈,本发明由于避免了冷却水与模具直接接触,防止了模具内部即使在接触空气后也不易出现生锈的现象,同时,将冷水雾直接喷洒至轮毂之上,提高了冷却效率。
附图说明
图1是本发明实施例中轮毂铸造装置的结构示意图;
图2是本发明实施例中铸造模具的结构示意图;
图3是图1中一组相对布置的侧模中双向气缸的布置结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1至3所示,本实施中的轮毂铸造装置,包括铸造机、铸造平台8、铸造模具、下立柱71、下支架711、下气缸、上立柱72、上支架721、上气缸、导轨73、双向气缸、走料轨61、上料轨62、撑毂杆64和喷洒组件4。
其中,铸造平台8上开设有一铸造孔81,在铸造平台8上位于铸造孔81处设置有一铸造模具,铸造模具包括顶模1、底模3和两组对称布置的侧模2,所述顶模1、底模3和侧模2形成用于成形轮毂5的型腔,所述铸造平台8的下方竖立有下立柱71,该下立柱71上滑动设置有下支架711,该下支架711由一下气缸驱动,所述底模3设置于该下支架711上,所述铸造平台8的上方竖立有上立柱72,该上立柱72上滑动设置有上支架721,该上支架721由一上气缸驱动,所述顶模1设置于上支架721上,所述铸造平台8顶面上位于每个侧模2下方设置有导轨73,每组对称布置的侧模2之间设置有一双向气缸21,该双向气缸21的两个伸出杆与侧模2连接,双向气缸21的两个有杆腔和无杆腔分别相互串联在一起,所述铸造平台8外侧设置有走料轨61和上料轨62,上料轨62的一端与走料轨61连接,上料轨62的另一端延伸至底模3的下方,所述走料轨61上设置有用于运输轮毂5的撑毂杆64,进一步地,撑毂杆64的顶部转动设置有一锥形的转动体641。通过设置转动体641,铸造冷却完成后的轮毂5置于转动体641之上,便于实现轮毂5在撑毂杆641上的设置,该撑毂杆64从走料轨61一端进入上料轨62,之后从上料轨62退出回至走料轨61,从走料轨61的另一端下料,铸造平台8上位于铸造孔81的外圈开设有一圆形滑槽82,所述导轨73上与该圆形滑槽82相对应处开设有弧形通道731,所述圆形滑槽82上设置有一喷洒组件4,该喷洒组件4包括能在圆形滑槽82内周向滑动的驱动件、设置在该驱动件顶部的连接杆42、与该连接杆42连接的喷洒头41,该喷洒头41与一水管连接,该水管与一水泵连接。优选地,所述水泵为一定量泵,采用定量泵实现对喷洒头41水量的控制。
另外,连接杆42为一弯折形状,所述喷洒头41通过一球铰链设置于连接杆42的顶部,该喷洒头41与一控制其上下转动的转动件连接。弯折的连接杆42便于喷洒头41对准铸造成型后的轮毂5进行冷却,另外,通过设置一转动件,实现了喷洒头41的上下摆动,实现轮毂5均匀冷却。
此外,下立柱71上滑动设置一固定块710,所述下支架711转动设置于该固定块710上。固定块710在下气缸的作用下,使得下支架711能够进行上下移动,另外,下支架711转动设置在固定块710上,使得底模3能够发生转动,避开铸造孔81位置,从而防止了喷洒头41在对轮毂5进行冷却时,冷却水接触到底模3。
综上,本发明下气缸、上气缸动作,控制底模3和顶模1靠近或者远离铸造孔81,双向气缸21控制每组相对布置的侧模2能够同步动作,使得侧模2合拢或者分开,铸造时,底模3、顶模1和侧模2相互压紧形成轮毂铸造型腔,铸造机向型腔内注入铝水,接着,下气缸动作,下支架711带动底模3撤出,撑毂杆64从走料轨61通过上料轨62进入底模2下方,顶模1在上气缸的作用下向上运动,同时在两个双向气缸21的作用下,每组相对布置的侧模2同时打开,轮毂5落至撑毂杆64之上,水泵将冷却水通向喷洒头41,喷洒头41向轮毂5的外侧缘喷洒冷却水,同时,在驱动件的作用下,喷洒头41沿着圆形滑槽82滑动,实现了对轮毂5外缘周向均匀地喷洒冷却水雾,从而实现了轮毂5的快速冷却,冷却完成后,轮毂5随着撑毂杆64经上料轨62回至走料轨61的另一端,将轮毂5送走,从而实现了整个轮毂制造的自动化,本发明利用一喷洒组件4实现对轮毂5进行冷却,掘弃了以前在铸造模具内开始冷却水道,通过在冷却水道内通冷却水实现对轮毂5进行冷却,造成之前轮毂5冷却,冷却效率低,铸造模具容易生锈,本发明由于避免了冷却水与模具直接接触,防止了模具内部即使在接触空气后也不易出现生锈的现象,同时,将冷水雾直接喷洒至轮毂5之上,提高了冷却效率。
Claims (5)
1.一种轮毂铸造装置,包括一铸造平台(8),其特征在于:所述铸造平台(8)上开设有一铸造孔(81),在所述铸造平台(8)上位于铸造孔(81)处设置有一铸造模具,该铸造模具包括顶模(1)、底模(3)和两组对称布置的侧模(2),所述顶模(1)、底模(3)和侧模(2)形成用于成形轮毂(5)的型腔,所述铸造平台(8)的下方竖立有下立柱(71),该下立柱(71)上滑动设置有下支架(711),该下支架(711)由一下气缸驱动,所述底模(3)设置于该下支架(711)上,所述铸造平台(8)的上方竖立有上立柱(72),该上立柱(72)上滑动设置有上支架(721),该上支架(721)由一上气缸驱动,所述顶模(1)设置于上支架(721)上,所述铸造平台(8)顶面上位于每个侧模(2)下方设置有导轨(73),每组对称布置的侧模(2)之间设置有一双向气缸(21),该双向气缸(21)的两个伸出杆与侧模(2)连接,双向气缸(21)的两个有杆腔和无杆腔分别相互串联在一起,所述铸造平台(8)外侧设置有走料轨(61)和上料轨(62),上料轨(62)的一端与走料轨(61)连接,上料轨(62)的另一端延伸至底模(3)的下方,所述走料轨(61)上设置有用于运输轮毂(5)的撑毂杆(64),该撑毂杆(64)从走料轨(61)一端进入上料轨(62),之后从上料轨(62)退出回至走料轨(61),从走料轨(61)的另一端下料,所述铸造平台(8)上位于铸造孔(81)的外圈开设有一圆形滑槽(82),所述导轨(73)上与该圆形滑槽(82)相对应处开设有弧形通道(731),所述圆形滑槽(82)上设置有一喷洒组件(4),该喷洒组件(4)包括能在圆形滑槽(82)内周向滑动的驱动件、设置在该驱动件顶部的连接杆(42)、与该连接杆(42)连接的喷洒头(41),该喷洒头(41)与一水管连接,该水管与一水泵连接。
2.根据权利要求1所述的轮毂铸造装置,其特征在于:所述水泵为一定量泵。
3.根据权利要求1所述的轮毂铸造装置,其特征在于:所述连接杆(42)为一弯折形状,所述喷洒头(41)通过一球铰链设置于连接杆(42)的顶部,该喷洒头(41)与一控制其上下转动的转动件连接。
4.根据权利要求1所述的轮毂铸造装置,其特征在于:所述撑毂杆(64)的顶部转动设置有一锥形的转动体(641)。
5.根据权利要求1所述的轮毂铸造装置,其特征在于:所述下立柱(71)上滑动设置一固定块(710),所述下支架(711)转动设置于该固定块(710)上。
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