CN106670319A - 一种汽车车身冲压模具 - Google Patents

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袁玮骏
黄名兴
唐绍淼
罗丙球
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LIUZHOU TONGWEI MACHINERY Co Ltd
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    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10—Die sets; Pillar guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
    • B21D43/003—Positioning devices

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Abstract

本发明涉及汽车制造模具领域，特别涉及一种汽车车身冲压模具。汽车车身冲压模具包括上模座、下模座、压料柱，所述下模座设有第一定位销和第二定位销，板件通过第一定位销、第二定位销限位连接在下模座的上方，所述上模座连接压料柱，所述上模座通过压料柱与下模座连接并挤压板件。本压料装置可以很好的控制料片翘起，保证产品成型时的稳定性；增加了定位销的长度，保证产品成型时的稳定性；压料装置结构简单。

Description

一种汽车车身冲压模具
技术领域
本发明涉及汽车制造模具领域，特别涉及一种汽车车身冲压模具。
背景技术
冲压模具是汽车生产中一个必不可少的环节，也是一种重要的加工方法，运用这种方法制造出来的零件重量轻、成本低，还具有硬度大与强度高的特点，基于这些特点，使得对于汽车制造可实现批量化，对实现生产过程的机械自动化。但由于车身件大，进行压料时压料面高度方向上落差较大，在凹模与压边圈合拢时板料发生变形，导致定位不准，成型不稳定。
发明内容
本发明提供一种汽车车身冲压模具，旨在解决现有模具成型不稳定的问题。
本发明提供一种汽车车身冲压模具包括上模座、下模座、压料柱，所述下模座设有第一定位销和第二定位销，板件通过第一定位销、第二定位销限位连接在下模座的上方，所述上模座连接压料柱，所述上模座通过压料柱与下模座连接并挤压板件。
作为本发明的进一步改进，所述上模座与压料柱滑动连接，所述上模座底部与下模座的上部贴合连接，所述上模座的一端设有弧形的导块，所述下模座相对于的设有与导块配合连接的弧形导面。
本发明的有益效果是：本压料装置可以很好的控制料片翘起，保证产品成型时的稳定性；增加了定位销的长度，保证产品成型时的稳定性；压料装置结构简单。
附图说明
图1是本发明一种汽车车身冲压模的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。
如图1所示，一种汽车车身冲压模具包括上模座10、下模座20、压料柱30，所述下模座20设有第一定位销21和第二定位销22，板件40通过第一定位销21、第二定位销22限位连接在下模20座的上方，所述上模座10连接压料柱30，所述上模座10通过压料柱与下模座20连接并挤压板件40。
其中，上模座10与压料柱30滑动连接，所述上模座10底部与下模座20的上部贴合连接，所述上模座10的一端设有弧形的导块，所述下模座20相对于的设有与导块配合连接的弧形导面。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种汽车车身冲压模具，其特征在于，包括上模座、下模座、压料柱，所述下模座设有第一定位销和第二定位销，板件通过第一定位销、第二定位销限位连接在下模座的上方，所述上模座连接压料柱，所述上模座通过压料柱与下模座连接并挤压板件。
2.根据权利要求1所述的汽车车身冲压模，其特征在于，所述上模座与压料柱滑动连接，所述上模座底部与下模座的上部贴合连接，所述上模座的一端设有弧形的导块，所述下模座相对于的设有与导块配合连接的弧形导面。
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