CN106644295A - 一种汽车发动机用管气密检测装置 - Google Patents

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康瑞
俞伟
杨俊超
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Shanghai Zunma Auto Pipe Co Ltd
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    • G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/04—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point
    • G01M3/06—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point by observing bubbles in a liquid pool
    • G01M3/08—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point by observing bubbles in a liquid pool for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves; for welds
    • G01M3/083—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point by observing bubbles in a liquid pool for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves; for welds for tubes

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Abstract

本发明公开了一种汽车发动机用管气密检测装置，包括一工作台，一设置在工作台上用于放置被检测件的工作室，一为工作台提供动力的电源以及一开关，工作室可以同时检测多组被检测件，在工作室内设置有一用于检测被检测件的检测液，一用于向被检测件的提供检测气体的气源，在气源与工作室之间设置有一压力阀，在工作室内还设置有一传感器以及一控制面板，控制面板分别与压力阀、传感器以及电源相连，在工作室内设置有一滑动轨道以及一用于固定被检测件的固定支架，本发明能够同时检测多个被检测件，并且通过在工作室内设置有一传感器，能够检测到被检测件是否漏放，其检测效率高、实用性强以及能够满足自动化或者半自动化的生产的节奏。

Description

一种汽车发动机用管气密检测装置
技术领域
本发明涉及汽车设备检测领域，尤其是涉及到一种汽车发动机用管气密检测装置。
背景技术
发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，其作用至关重要。
而传输管道作为发动机的一传输部分，主要用于为发动机输送汽油、柴油或者其他液体或气体，而其气密性直接影响着汽车的性能，故而其渗漏现象是否有十分重要。
现有的一部分管件气密检测装置，一次只能检测一个管件，而另外一部分管件气密检测装置虽然可以同时进行多个管件的检测，但是容易出现漏检的情况，两者的检测效率低下，实用性不高，不能满足自动化或者半自动化的生产的节奏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题：针对现有技术的检测效率低下、实用性不高、不能满足自动化或者板自动化的生产节奏，提供一种效率高、实用性强以及能够满足自动化或者半自动化的生产的节奏的汽车发动机用管气密检测装置。
一种汽车发动机用管气密检测装置，包括一工作台，一设置在所述工作台上用于放置被检测件的工作室，一为所述工作台提供动力的电源以及一开关，其特征在于，所述工作室可以同时检测多组被检测件，在所述工作室内设置有一用于检测所述被检测件的检测液，一用于向所述被检测件的提供检测气体的气源，在所述气源与所述工作室之间设置有一用于调节气体压力的压力阀，在所述工作室内还设置有一用于检测所述被检测件是否漏放的传感器以及一用于控制和接收传感器的反馈信号的控制面板，所述控制面板分别与压力阀、传感器以及电源相连，在所述工作室内设置有一滑动轨道以及一用于固定所述被检测件的固定支架，所述滑动轨道的一侧可以调节。
在本发明的一个优选实施例中，所述检测液可以为水。
在本发明的一个优选实施例中，所述固定支架，包括至少两个滑动件，在所述滑动件的内侧设置有至少两个支撑架，在所述滑动件上设置有一用于抵住所述被检测件的连接旋盖，在所述连接旋盖的内侧设置有橡胶软塞。
在本发明的一个优选实施例中，所述支撑架上设置有多个V型槽。
由于采用上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明能够同时检测多个被检测件，并且通过在工作室内设置有一传感器，能够检测到被检测件是否漏放，检测效率高、实用性强以及能够满足自动化或者半自动化的生产的节奏。
附图说明
图1是本发明一种汽车发动机用管气密检测装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1所示的一种汽车发动机用管气密检测装置，包括一工作台100，一设置在工作台100上用于放置被检测件200的工作室300，一为工作台100提供动力的电源400以及一开关500，开关500可以随时控制电源电流的通电状态，工作室300可以同时检测多组被检测件200，在工作室300内设置有一用于检测被检测件的检测液600，在本实施例中，检测液600可以为水，节约了其检测过程中的检测成本。
一用于向被检测件200的提供检测气体的气源700，被检测件200通过滑动件810设置在滑动轨道800上，检测过程中，滑动轨道800右端向左行进一段距离，将管件抵住，然后整个固定支架900向下移动，使被检测件200没入水中，然后被检测件通入一定压力的气源，经过一段时间后没有在水面或者钢管表面上出现任何形式的气泡，就可以认为此被检测件气密性良好。
在气源700与工作室300之间设置有一用于调节气体压力的压力阀900，根据测试的需要，可以通过压力阀900对气体压力调控至所需的压力，在工作室300内还设置有一用于检测设置在支撑架920上的被检测件200是否被漏放的传感器，一用于控制和接收传感器1100的反馈信号的控制面板1000，控制面板1000分别与压力阀1200、传感器以及电源相连，控制面板一方面控制压力阀1200对气体压力进行调控，另一方面与传感器1100相连，得到传感器1100的反馈信息，根据其反馈信息，可以提前选择更好处理方法对测试过程进行操作。
在工作室300内设置有一滑动轨道800以及一用于固定被检测件的固定支架900，滑动轨道800的一侧可以调节，在本实施例中，固定支架900，包括至少两个滑动件910，在滑动件910的内侧设置有至少两个支撑架920，支撑架920设置有多个V型槽，可以支撑不同直径的被检测件200，在滑动件910上设置有一用于抵住被检测件200的连接旋盖911，在连接旋盖911的内侧设置有橡胶软塞，可以防止被检测件200端面有磨损和破坏，而左侧的橡胶软塞中间打孔用于通气，而右侧不用，除去通入气体的保压时间外，每次换上到拿下不会超过10s，故除去人工因素外，产能完全符合现代化的全自动或者半自动生产。
本发明的一种汽车发动机用管气密检测装置的工作原理如下：
将被检测件直接放入工作室内的支撑架的V型槽上，然后按下开关按钮，滑动件右端向左行进一段距离，直到抵住被检测件，然后整个固定支架没入水中，通入一定压力的气源，经过一段时间后没有在水面或者钢管表面上出现任何形式的气泡，就可以认为此被检测件气密性良好。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及同等物界定。

Claims (4)

1.一种汽车发动机用管气密检测装置，包括一工作台，一设置在所述工作台上用于放置被检测件的工作室，一为所述工作台提供动力的电源以及一开关，其特征在于，所述工作室可以同时检测多组被检测件，在所述工作室内设置有一用于检测所述被检测件的检测液，一用于向所述被检测件的提供检测气体的气源，在所述气源与所述工作室之间设置有一用于调节气体压力的压力阀，在所述工作室内还设置有一用于检测所述被检测件是否漏放的传感器以及一用于控制和接收传感器的反馈信号的控制面板，所述控制面板分别与压力阀、传感器以及电源相连，在所述工作室内设置有一滑动轨道以及一用于固定所述被检测件的固定支架，所述滑动轨道的一侧可以调节。
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机用管气密检测装置，其特征在于，所述检测液可以为水。
3.如权利要求1所述的一种汽车发动机用管气密检测装置，其特征在于，所述固定支架，包括至少两个滑动件，在所述滑动件的内侧设置有至少两个支撑架，在所述滑动件上设置有一用于抵住所述被检测件的连接旋盖，在所述连接旋盖的内侧设置有橡胶软塞。
4.如权利要求3所述的一种汽车发动机用管气密检测装置，其特征在于，所述支撑架上设置有多个V型槽。
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