CN106642638A - 一种改进型船用单温空调布风器 - Google Patents

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Abstract

一种改进型船用单温空调布风器包括静压箱、蜗轮蜗杆风量调节机构、布风器盘，其特征在于静压箱内增设了导流静音装置，导流静音装置用铝质消音孔板作为壳衣，内置憎水性三维聚胺棉或玻璃棉作为吸音材料，导流静音装置设计成∪形将静压箱分成阻抗消音区和静压区，让气流进入静压箱后能均匀的向两边分流，利用三维聚胺棉良好透气性能和铝质消音孔板的表面粗糙度来提高阻抗气流通过而达到消减噪声的目的；一种改进型船用布风器风量调节机构采用蜗轮蜗杆风量调节机构，它安装于布风器的静压箱内，控制端通过连接杆连接在布风器盘上的调节旋钮、供人们选择合适的风量，风门滑道可以保障风门在正确的位置移动使风门能够完全关闭。

Description

一种改进型船用单温空调布风器
技术领域
一种改进型布风器是舰船空调系统中舱室风量供给布置的调节装置。是将风管中的高速压缩空气、通过本装置降压使人们感到温馨舒适的风速送入舱室。是空调系统末端降速降噪的静压布风设备。
背景技术
普通布风器静压箱内大多以工业毛毡或以矿棉作为吸音材料。密度较大且易吸水发生霉变。消除噪声方面由于只靠工业毛毡或矿棉的吸附能力消除噪声，因此噪声消除并不理想。同时由于消声材料常年受到风的侵蚀非常容易的随风进入舱室影响空气质量。风量控制系统方面、采用齿条或曲柄来直接控制风门，当风门关闭时由于风管中的风压较大，非常容易的将风门吹开，不能达到关闭风门的效果。
发明内容
一种改进型船用单温空调布风器，为使布风器更好的消除风管里的噪声，主要是对其内部的风流疏导系统和风量调节系统进行了改进，其特征在于：布风器静压箱内增设了一个∪形消音导流装置，且导流装置用铝质消音孔板作为壳衣，其截面呈矩形管状、内置憎水型三维聚胺棉或玻璃棉作为吸音材料，所述∪形消音导流装置将静压箱分成两个区域、既阻抗消音区和静压区、空气将通过静压区送入舱室，其结构上对噪声具有阻、抗两种形式的复合型消音方式，既能消除高频噪声也能消减低频噪声；进一步的，消音导流装置采用铝质消音孔板制作，是充分利用了铝材具有减震性好防声音传播的性能，其内部充填吸音材料同时也具有过滤功能便于更换，这样空气不仅能顺着导流通道流动，也能通过消音板网孔的空隙经吸音材料过滤后流出。这样既降低了导流通道的风压和风速，又能过滤掉一部分空气中的杂质还不影响总风量的需求，同时消音孔板也能阻止消音材料的碎屑的吹入舱室、降低噪声的同时也提升空气质量。
一种改进型船用单温空调布风器，一种能自锁的船用布风器风量调节机构-蜗轮蜗杆风量调节机构，因为蜗轮蜗杆机构具有良好的自锁功能并能通过小的扭矩传递较大的力矩、且体积小结构紧凑实为船用布风器理想的风量调节机构，蜗轮蜗杆风量调节机构包括机架、蜗轮蜗杆机构、限位机构、曲柄连杆机构及风门滑道等部件组成。
机架是本机构的主体、是各部件组合装配的基础，机架由薄板加工通过折角工艺而成，材料采用镀锌板或不锈钢板1.5～2㎜厚板材加工，机架上设有轴孔及限位挡板，限位挡板是通过钣金切口、折角工艺完成。
利用蜗轮蜗杆传动力矩具有自锁的功能、只能通过蜗杆转动控制蜗轮转动的特点，通过蜗轮带动曲柄并在蜗轮轴上设一个限位销、于是曲柄的转动角度被控制在一定范围内。
通过限位螺杆的转动控制限位螺母上下移动控制曲柄轴上的限位销的摆动角度，于是限位机构可以控制曲柄在0～90°范围摆动选择角度。
在进风口风管的外缘上装有四条风门滑道，为使风门不脱离滑道，在滑道端部设有折角。风门与曲柄用连杆连接，并在连杆与曲柄的连接处设一转向轴，使风门在滑道内正确的运行开启或关闭。
附图说明
图1为：一种改进型船用单温布风器静压箱的内部结构示意图；
图2为：一种改进型船用单温布风器静压箱的内部结构俯视示意图；
图中：1静压箱，2∪形导流静音系统，3机架，4蜗轮蜗杆机构，5风量限位机构，6曲柄连杆机构，7连杆转向轴，8风门滑道，9风门，10布风器盘，11调节旋钮。
具体实施方式
作为一种改进型船用单温布风器其目的就是为改善舱室内的空气质量降低舱室内的噪声，铝质导流静音装置可以更好的解决船舶舱室中的通风噪声问题，当空气进入到布风器静压箱后，空气经过静压箱内的∪形消音导流装置向两边分流、铝质消音孔板将提高气流通过的阻力，空气向两边通过的过程就是一个降压减速过程，因为铝材本身就具有减震防声音传播的功能，所以导流装置用铝质消音孔板作为壳衣，内置憎水性三维聚胺棉或岩棉玻璃棉作为吸音材料具有透气性好的特点，空气也能通过消音板网孔的孔隙经三维聚胺棉过滤流入低压区、所述低压区是指布风器出口处的空间区域，这样既可降低导流通道的风压和风速又不影响总风量的输出，也就产生了对噪声的阻、抗两种形式的复合型消音方式，既能消除高频噪声也能消减低频噪声，同时消音孔板也能阻止灰尘及消音材料的碎屑的吹入舱室。由于三维聚胺棉是安装在消音孔板的夹层内的，因此可以定期对三维聚胺棉进行更换，以达到消除噪声提升空气质量的效果。
蜗轮蜗杆风量调节机构安装于布风器的静压箱内，控制端通过连接杆连接在布风器盘10上的调节旋钮11供人们选择合适的风量，当给蜗杆4施加扭矩N蜗轮就会带动曲柄6施加一个力矩从而带动连杆上的转向轴7移动，风门滑道8可以保障风门9在正确的位置移动使风门能够完全关闭并能达到自锁状态。
限位机构用来控制曲柄的摆动角度以达到控制风门开启的程度。限位调节机构5，通过调节螺母（机架内）的上下移动来控制蜗轮轴上销钉的旋转角度在0～90°之间转动，由此风量调节机构作用在蜗杆上的扭力N使曲柄6的旋转角度在0～90°范围内摆动，通过转向轴7转变成连杆的往复运动S，连杆带动风门在风门滑到的约束下打开或关闭调风门。
静压箱内六面粘贴三维聚胺棉或岩棉玻璃棉保温绝缘材料。

Claims (6)

1.一种改进型船用单温空调布风器，其特征在于：包括静压箱、蜗轮蜗杆风量调节机构、布风器盘；所述静压箱内增设了一个∪形导流静音装置，所述∪形导流静音装置的对称轴通过静压箱的进风口、出风口垂直于其对称轴，所述∪形导流装置使用铝质消音孔板作为壳衣，所述铝质消音孔板厚度不大于2mm且不小于1mm，消音孔板的孔径不大于3mm，孔间距不大于孔径的2倍，所述铝质消音孔板壳衣内部填充三维聚胺棉或岩棉玻璃棉作为吸音材料，所述三维聚胺棉或岩棉玻璃棉具有憎水性和透气性；所述蜗轮蜗杆风量调节机构包括机架、蜗轮蜗杆机构、限位机构、曲柄连杆机构及风门滑道，所述蜗轮蜗杆机构中的蜗轮固定于曲柄轴上且与机架呈旋转副连接，所述曲柄轴上包括限位销钉，曲柄包括转向轴；所述限位机构与机架呈旋转副连接，包括限位螺杆和限位螺母，所述限位螺母为矩形方板；所述风门滑道位于静压箱进风口处，包括风门与曲柄间的连杆。
2.根据权利要求1所述的改进型船用单温空调布风器，其特征在于：静压箱内∪形导流静音装置横截面为矩形，四边为铝质消音孔板，内部有吸音材料填充。
3.根据权利要求1所述的改进型船用单温空调布风器，其特征在于：蜗轮蜗杆风量调节机构包括机架上盖和机架下盖两部分组成用螺钉连接，所述机架设有蜗杆轴孔、蜗轮轴孔、限位螺杆孔及限位挡板，限位挡板是通过钣金切口、折角工艺完成与机架为一体。
4.根据权利要求1所述的改进型船用单温空调布风器，其特征在于：所述限位机构螺杆与限位螺母组成风门限位机构，其限位螺杆顶端设锁紧螺母端并开有一字凹槽，通过限位螺杆旋转控制曲柄在0～90°范围内绕主轴摆动。
5.根据权利要求1所述的改进型船用单温空调布风器，其特征在于：蜗轮蜗杆风量调节机构中风门滑道装置固定在静压箱进风口风管外缘，用点焊机焊在管道径向位置并对称，在滑道末端有L形折角。
6.根据权利要求1所述的改进型船用单温空调布风器，其特征在于：风门迎风面粘贴羊毛毡作为密封消音材料。
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