CN106633260A - 一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其步骤如下：S1、备料，物料包括高温硫化橡胶、纳米氧化锌、纳米二氧化硅、改性剂，S2、将硫化橡胶置于可加温的混料炉，加温到200度；S3、添加纳米氧化锌搅拌10分钟；S4、添加纳米二氧化硅搅拌5分钟；S5、添加改性剂搅拌30分钟；S6、将搅拌好的橡胶倒入四辊压延机成型，制成10‑20MM厚，300‑600MM长的橡胶套。所述的硫化橡胶，其成分包括生橡胶原料78公斤，800目无碱玻璃纤维粉10公斤、硫磺6公斤、硫化促进剂1公斤、酚醛树脂粉2公斤、硬质炭黑1公斤。本发明成本低，耐腐蚀。该制备工艺流程简单、要求设备低及可操作性强。
Description
技术领域
本发明涉及化工领域，更具体的涉及一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法
背景技术
现有高速公路防护栏是以半刚性护栏的主要形式，多是采用金属材料折弯成型，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主支柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性和吸收能量的作用，既不容易撞毁，同时又可以对司乘人员起到保护作用。产品分为双波形(长度4320MM，宽度310MM，波深85MM，板厚3-4MM)和三波形(长度4320MM，宽度506MM，波深85MM，板厚3-4MM)，事实证明，传统的高速公路防护栏还是很容易被汽车撞毁，尤其是在碰撞的过程中会产生火花造成车毁坏严重和汽车燃烧造成人员伤亡的缺陷，大部分交通事故都是因为高速公路防护栏被撞毁引起的，很有必要在不增加太多成本的基础上增设一种20-30毫米厚的橡胶或EVA发泡胶套，直接套在波纹板表面，则可以起到缓冲和防撞的功效，汽车碰撞时既不易撞毁护栏，也对司乘人员的安全保护作用增强，而且不会产生火花，杜绝碰撞燃烧问题，大大提高安全系数。因此，设计生产一种美观、耐用、耐候、不会变形、且可回收再生利用、循环使用的新型改性橡胶或EVA材料来套盖在现有的防护栏表面加固安全保护套，具有很高实用价值。
发明内容：
本发明的目的在于提出了一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法。
为实现上述目的采用如下技术方案：
一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其步骤如下：
S1、备料
物料包括高温硫化橡胶、纳米氧化锌、纳米二氧化硅和改性剂，配比如下：
S2、将硫化橡胶置于可加温的混料炉加温；
S3、添加纳米氧化锌搅拌；
S4、添加纳米二氧化硅搅拌；
S5、添加改性剂搅拌；
S6、将搅拌好的橡胶倒入四辊压延机成型，制成橡胶套。
优选的，备料配比如下：
优选的，步骤S2中，加温到200摄氏度。
优选的，步骤S3中，搅拌时间为8～12分钟。
优选的，步骤S4中，搅拌时间为4～6分钟。
优选的，步骤S5中、搅拌时间为25～35分钟。
优选的，橡胶套尺寸为10-20MM厚，300-600MM长。
优选的，所述的硫化橡胶，其成分包括按重量份计的生橡胶原料78份，无碱玻璃纤维粉10份、硫磺6份、硫化促进剂1份、酚醛树脂粉2份、炭黑1份。
进一步优选的，所述的无碱玻璃纤维粉的粒度为800目。
进一步优选的，所述的炭黑为硬质炭黑。
与现有产品相比，本发明具有如下有益效果：
金属防护栏的强度前提下，通过橡胶套缓冲结构来缓解汽车的冲击动能，缓解重大交通事故时汽车的冲击力，最大程度减少事故的危害，并且由于是橡胶材质，成本低，耐腐蚀。该制备工艺流程简单、要求设备低及可操作性强。
具体实施方式
一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其步骤如下：
S1、备料
物料包括高温硫化橡胶、纳米氧化锌、纳米二氧化硅、改性剂，配比如下：
S2、将硫化橡胶置于可加温的混料炉，加温到200度；
S3、添加纳米氧化锌搅拌10分钟；
S4、添加纳米二氧化硅搅拌5分钟；
S5、添加改性剂搅拌30分钟；
S6、将搅拌好的橡胶倒入四辊压延机成型，制成10-20MM厚，300-600MM长的橡胶套。
所述的硫化橡胶，其成分包括生橡胶原料78公斤，800目无碱玻璃纤维粉10公斤、硫磺6公斤、硫化促进剂1公斤、酚醛树脂粉2公斤、硬质炭黑1公斤。
Claims (10)
1.一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其步骤如下：
S1、备料
物料包括高温硫化橡胶、纳米氧化锌、纳米二氧化硅和改性剂，配比如下：
S2、将硫化橡胶置于可加温的混料炉加温；
S3、添加纳米氧化锌搅拌；
S4、添加纳米二氧化硅搅拌；
S5、添加改性剂搅拌；
S6、将搅拌好的橡胶倒入四辊压延机成型，制成橡胶套。
2.如权利要求1所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：
备料配比如下：
3.如权利要求1所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：步骤S2中，加温到200摄氏度。
4.如权利要求1所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：步骤S3中，搅拌时间为8～12分钟。
5.如权利要求1所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：步骤S4中，搅拌时间为4～6分钟。
6.如权利要求1所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：步骤S5中、搅拌时间为25～35分钟。
7.如权利要求1所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：橡胶套尺寸为10-20MM厚，300-600MM长。
8.如权利要求1所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：所述的硫化橡胶，其成分包括按重量份计的生橡胶原料78份，无碱玻璃纤维粉10份、硫磺6份、硫化促进剂1份、酚醛树脂粉2份、炭黑1份。
9.如权利要求8所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：所述的无碱玻璃纤维粉的粒度为800目。
10.如权利要求8所述的一种高速公路防护栏橡胶保护套制备方法，其特征在于：所述的炭黑为硬质炭黑。
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|---|---|---|---|
| CN2016109997611 | 2016-11-14 | ||
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| CN106633260A true CN106633260A (zh) | 2017-05-10 |
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| CN101573399A (zh) * | 2007-01-04 | 2009-11-04 | 普立万公司 | 热稳定的热塑性硫化橡胶配混物 |
| CN102977477A (zh) * | 2012-11-16 | 2013-03-20 | 北京橡胶工业研究设计院 | 高温硫化卤化丁基橡胶组合物及其用途 |
| CN203021946U (zh) * | 2013-01-03 | 2013-06-26 | 李兴林 | 一种公路防护护栏立柱 |
| CN203700996U (zh) * | 2013-12-30 | 2014-07-09 | 东北林业大学 | 道路防护栏 |
| CN205313977U (zh) * | 2016-01-16 | 2016-06-15 | 杨志华 | 环保型具有报警功能的桥梁护栏 |
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2016
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