CN106626072A - 卸料槽加长段支架及混凝土搅拌运输车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种卸料槽加长段支架及混凝土搅拌运输车，涉及专用汽车领域，用于安装在混凝土搅拌运输车上，卸料槽加长段支架包括支架体和紧固挂钩。支架体包括用于支撑卸料槽加长段的支架件和用于支撑支架件的底架，支架件与底架固定连接，底架的一端设置有定位件，定位件设置有用于钩住卸料槽加长段的弯钩，紧固挂钩设置于所述支架件的远离定位件的一侧，支架件、定位件和紧固挂钩形成用于容纳卸料槽加长段的容纳区。卸料槽加长段支架具有固定的第一状态和脱离的第二状态，这一种卸料槽加长段支架制作简单，安装方便，并且能将卸料槽加长段快速固定或拆卸，可广泛应用于混凝土搅拌运输车。

Description

卸料槽加长段支架及混凝土搅拌运输车

技术领域

本发明主要涉及专用汽车领域，具体而言，涉及一种卸料槽加长段支架及混凝土搅拌运输车。

背景技术

为保证卸料的方便和快捷，混凝土搅拌运输车的卸料槽一般都从运输车的右侧伸出，其伸出部分超过了运输车右侧最宽处，这在运输车的行驶过程中是不允许的。因此，混凝土搅拌运输车的卸料槽普遍都采用分段式结构，当运输车需行驶时，将卸料槽加长段卸下，使卸料槽不会超过运输车右侧最宽处；当需要卸料时，将卸料槽加长段接上以方便卸料。

卸料槽加长段在运输车行驶的过程中需要固定于运输车上，以便于进行二次的使用。目前混凝土搅拌运输车的卸料槽加长段普遍用螺栓固定连接在混凝土搅拌运输车的车架外侧，固定或拆卸较为繁琐，并且固定效果不好，容易造成晃动甚至脱落。

发明内容

本发明提供了一种卸料槽加长段支架及混凝土搅拌运输车，使上述的问题得到有效改善。

本发明是这样实现的：

本发明的实施例提供了一种卸料槽加长段支架，用于安装在混凝土搅拌运输车上，包括支架体和紧固挂钩；支架体包括用于支撑卸料槽加长段的支架件和用于支撑支架件的底架，支架件与底架固定连接，底架的一端设置有定位件，定位件设置有用于钩住卸料槽加长段的弯钩，紧固挂钩设置于支架件的远离定位件的一侧，支架件、定位件和紧固挂钩形成用于容纳卸料槽加长段的容纳区；卸料槽加长段支架具有紧固挂钩钩住卸料槽加长段的一侧且定位件钩住卸料槽加长段的另一侧的第一状态；卸料槽加长段脱离定位件和紧固挂钩的第二状态。

可选的，上述紧固挂钩包括固定件、拉紧件和弹性件，固定件和拉紧件之间通过弹性件连接，固定件的远离拉紧件的一端与混凝土搅拌运输车或者底架固定。

可选的，上述拉紧件包括拉钩和连接管，连接管为一端开口的管状结构，拉钩的一端与连接管的远离开口的一端固定连接，连接管开设有销轴孔，销轴孔内插接有销轴，弹性件的两端设置有弯钩，弹性件的远离固定件的一端从连接管的开口端插入并通过弯钩与销轴连接。

可选的，上述固定件包括相互连接成L形的第一固定件和第二固定件，第一固定件开设有第一固定孔，第二固定件开设有第二固定孔，固定件通过穿设于第一固定孔的螺栓与混凝土搅拌运输车或底架固定，弹性件的远离连接管的一端的弯钩钩设于第二固定孔。

可选的，上述弹性件采用弹簧或者橡胶制成。

可选的，上述销轴为开口销，开口销的和连接管的外表面之间设置有平垫圈。

可选的，上述支架件包括第一部分、第二部分和凹陷部，凹陷部与卸料槽加长段的形状相匹配，凹陷部连接于第一部分和第二部分之间，第二部分相对于第一部分倾斜，第一部分的远离凹陷部的一端与底架固定连接，第二部分的远离凹陷部的一端与底架固定连接。

可选的，上述底架还包括L形支撑件，支撑件包括连接部和支撑部，支撑部的一端与连接部固定连接，支撑部的另一端和第二部分连接，连接部的远离支撑部的一端与定位件和第一部分连接，支撑部开设有用于穿设螺栓并与混凝土搅拌运输车固定的第三固定孔。

可选的，上述底架和支架件的数量均为两个，且两个所述底架和所述支架件并排设置，所述紧固挂钩设置于两个底架之间。

本发明的实施例还提供了一种混凝土搅拌运输车，包括上述的卸料槽加长段支架，该卸料槽加长段支架与混凝土搅拌运输车本体固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

紧固挂钩、定位件、支架件形成的容纳区能够很方便的固定卸料槽加长段，并且，紧固挂钩能够很方便的钩在卸料槽加长段的一端也能够很方便的取下。

当需要卸料时，用手拉动紧固挂钩的拉紧件，将紧固挂钩的拉钩从卸料槽加长段的外侧上端取下，即可方便地将卸料槽加长段从两支架体上取下，并接在卸料槽上，以方便卸料。这一种混凝土搅拌运输车卸料槽加长段支架制作简单，安装方便，并且能将卸料槽加长段快速固定或拆卸，可广泛应用于混凝土搅拌运输车。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例1提供的卸料槽加长段支架的结构示意图；

图2是图1的卸料槽加长段支架的工作状态示意图；

图3是图1的拉紧件的结构示意图；

图4是图3的I处的局部放大图；

图5是图3的II处的局部放大图；

图6是图1的支架体的一种视角结构示意图；

图7是图1的支架体的另一种视角的结构示意图；

图8是本发明实施例2提供的混凝土搅拌运输车的结构示意图。

图标：100-卸料槽加长段支架；200-混凝土搅拌运输车本体；300-卸料槽加长段；10-支架体；11-支架件；111-第一部分；113-凹陷部；115-第二部分；13-底架；131-定位件；133-支撑部；1331-第三固定孔；135-连接部；20-紧固挂钩；21-固定件；211-第一固定件；2111-第一固定孔；213-第二固定件；2131-第二固定孔；23-拉紧件；231-拉钩；233-连接管；2331-销轴孔；235-销轴；25-弹性件。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

请参照图1所示，本发明的实施例提供了一种卸料槽加长段支架100，该卸料槽加长段支架100主要用于安装在混凝土搅拌运输车上，包括紧固挂钩20和支架体10，紧固挂钩20和支架体10相互配合安装，可以是紧固挂钩20和支架体10分别与混凝土搅拌运输车固定连接，并且位置相互配合设置，也可以是紧固挂钩20与支架体10固定连接。

请参照图2所示，在本实施例中，支架体10设置有用于固定卸料槽加长段300的定位件131和支架件11，定位件131、支架件11和紧固挂钩20形成了用于容纳和固定卸料槽加长段300的容纳区，在该容纳区内可以很方便的实现卸料槽加长段300与混凝土搅拌运输车的固定和分离。

卸料槽加长段支架100具有两个状态，第一状态：卸料槽加长段300放置于容纳区内，卸料槽加长段300与凹陷部113配合放置，卸料槽加长段300的一端被定位件131钩住，另一端被紧固挂钩20钩住，卸料槽加长段300相对于混凝土搅拌运输车固定。第二状态：将紧固挂钩20从卸料槽加长段300的一端取下，卸料槽加长段300脱离卸料槽加长段支架100。

请参照图3所示，紧固挂钩20包括固定件21、拉紧件23和弹性件25，弹性件25设置在固定件21和拉紧件23之间，并且通过弹性件25将固定件21和拉紧件23连接。

请参照图4所示，固定件21包括第一固定件211和第二固定件213，第一固定件211和第二固定件213固定连接或者一体成型，且固定件21的形状为L形，第一固定件211开设第一固定孔2111，第二固定件213开始第二固定孔2131，混凝土搅拌运输车或者底架13与第一固定件211对应的位置开设有通孔，用于固定定位件131的螺栓依次穿过第一固定孔2111和通孔将定位件131与混凝土搅拌运输车或者底架13固定，固定件21采用钢板下料成矩形后，再折弯成直角，并在第一固定件211和第二固定件213上分别开设第一固定孔2111和第二固定孔2131。

请参照图5所示，拉紧件23包括拉钩231和连接管233，拉钩231仅在一端设置弯钩，连接管233的一端具有开口，拉钩231的远离弯钩的一端和连接管233的远离开口的一端固定连接，该固定连接可以为焊接，也可以为其他的连接方式；拉钩231用钢板下料成长条形后再折弯成形。连接管233由圆钢管下料后将其一端压扁制成。

连接管233开设有销轴孔2331，销轴孔2331内插接有销轴235，销轴235优选为开口销，可以防止造成销轴孔2331的破损。

弹性件25可以为弹簧，也可以为采用橡胶材料制成的弹性绳。弹性件25的两端均设置有弯钩，弯钩优选钢丝制成，可以减小使用中的形变。

弹性件25的一端从连接管233的开口插入连接管233，并将弯钩钩在插接于销轴孔2331的销轴235上，弹性件25插接在连接管233内部，使连接管233能够对弹性件25的的运动方向起到导向的作用，并且连接管233限制了弹性件25的横向位移，使弹性件25在伸长与收缩的过程中都不会从销轴235上滑落。

在销轴235和连接管233的外表面之间设置平垫圈，再将销轴235的一端回弯将平垫圈的一端卡住，防止销轴235的脱落，也能够保护销轴孔2331不被破坏。弹性件25的另一端通过弯钩钩设在第二固定孔2131上，形成具有弹性的铰接结构，使具有拉钩231的紧固挂钩20能够灵活的挂在卸料槽加长段300上，也很方便的取下，可选的，在弯钩狗舍在第二固定孔2131后将弯钩用钢丝钳夹拢，防止弯钩从第二固定孔2131脱落，也可以在弯钩上设置弹性挡块，挡块可以防止弯钩从第二固定孔2131脱落，具体结构这里不做详细描述。

请参照图6和图7所示，支架体10包括用于支撑卸料槽加长段300的支架件11和用于支撑支架件11的底架13，支架件11和底架13固定连接，支架件11可以采用钢板制成也可以采用钢筋制成。

在本实施例中，底架13和支架件11的数量均为两个，也可以为两个以上，两个底架13和两个支架件11并排固定设置在混凝土搅拌运输车上，两个底架13分别用于固定卸料槽加长段300的两端。而紧固挂钩20设置在两个底架13之间，紧固挂钩20和两个底架13的固定点形成三角形的固定结构，使其对卸料槽加长段300的固定更加的稳定。

支架件11包括第一部分111、第二部分115和凹陷部113，凹陷部113与卸料槽加长段300的形状相匹配，将卸料槽加长段300固定于支架体10的时候，可以让卸料槽加长段300和凹陷部113很好的贴合，即使混凝土搅拌运输车在运输的过程中也能够保证卸料槽加长段300能够稳定的固定在混凝土搅拌运输车上，凹陷部113的一端和第一部分111连接，凹陷部113的另一端和第二部分115连接，第一部分111和第二部分115的远离凹陷部113的一端均与底架13连接。第一部分111沿水平方向设置，第二部分115相对第一部分111向下倾斜。

底架13与混凝土搅拌运输车固定连接，支架件11设置于底架13之上，支架件11设置有与卸料槽加长段300形状相匹配的凹陷结构；底架13设置有带弯钩的定位件131，定位件131用于将卸料槽加长段300钩住，再与紧固挂钩20的配合实现卸料槽加长段300的固定。

底架13包括L形支撑件，支撑件包括连接部135和支撑部133，支撑部133的一端与连接部135固定连接，支撑部133的另一端和第二部分115连接，连接部135与第一部分111和定位件131连接于同一位置，支撑部133开设有用于穿设螺栓并与混凝土搅拌运输车固定的第三固定孔1331。第三定位孔的数量为两个或者两个以上；连接部135与第二部分115形成八字形结构，使支架件11能够平稳的固定在底架13上，并且在底架13上设置带弯钩的定位件131，定位件131的作用是将卸料槽加长段300钩住，并与紧固挂钩20之间配合固定卸料槽加长段300。

实施例2

本发明的实施例提供了一种混凝土搅拌运输车，包括混凝土搅拌运输车本体200和安装在混凝土搅拌运输车本体200上的卸料槽加长段支架100，卸料槽加长段300固定在混凝土搅拌运输车本体200上。

在本实施例中，事先在混凝土搅拌运输车本体200的右后轮轮罩的上部挡泥板上加工四个大一点的螺栓安装孔及一个小一点的螺栓安装孔，将两件支架体10分别用两件M8×25螺栓及M8自锁螺母安装在混凝土搅拌运输车本体200的右后轮轮罩的上部挡泥板上，用一件M6×15螺栓及M6自锁螺母将弹簧挂架安装在混凝土搅拌运输车本体200的右后轮轮罩的上部挡泥板上。

将一件弹簧的下端挂在第二固定孔2131内；将弹簧的另一端置入紧固挂钩20的连接管233内，并用一件开口销、平垫圈将弹簧与紧固挂钩20的连接管233连接。当运输车需行驶时，将卸料槽加长段300从卸料槽加长段支架100上卸下，并将卸料槽加长段300置于两个卸料槽加长段支架100的支架件11上，并使卸料槽加长段300的内侧卡在两个底架13上部弯曲的挂钩内。

用手拉动紧固挂钩20的拉紧件23，使弹簧处于伸长状态，并将紧固挂钩20的拉钩231，钩紧在卸料槽加长段300的外侧上端，将卸料槽加长段300紧固在两个支架体10上。当需要卸料时，用手拉动紧固挂钩20的拉紧杆，将紧固挂钩20的拉钩231从卸料槽加长段300的外侧上端取下，即可方便地将卸料槽加长段300从两个支架体10上取下，并接在卸料槽上，以方便卸料。这一种混凝土搅拌运输车的卸料槽加长段支架100制作简单，安装方便，并且能将卸料槽加长段300快速固定或拆卸，可广泛应用于混凝土搅拌运输车。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种卸料槽加长段支架，用于安装在混凝土搅拌运输车上，其特征在于，所述卸料槽加长段支架包括支架体和紧固挂钩；

所述支架体包括用于支撑卸料槽加长段的支架件和用于支撑所述支架件的底架，所述支架件与所述底架固定连接，所述底架的一端设置有定位件，所述定位件设置有用于钩住卸料槽加长段的弯钩，所述紧固挂钩设置于所述支架件的远离所述定位件的一侧，所述支架件、所述定位件和所述紧固挂钩形成用于容纳卸料槽加长段的容纳区；

所述卸料槽加长段支架具有所述紧固挂钩钩住卸料槽加长段的一侧且所述定位件钩住卸料槽加长段的另一侧的第一状态；卸料槽加长段脱离所述定位件和所述紧固挂钩的第二状态。

2.根据权利要求1所述的卸料槽加长段支架，其特征在于，所述紧固挂钩包括固定件、拉紧件和弹性件，所述固定件和所述拉紧件之间通过弹性件连接，所述固定件的远离所述拉紧件的一端与混凝土搅拌运输车或者所述底架固定。

3.根据权利要求2所述的卸料槽加长段支架，其特征在于，所述拉紧件包括拉钩和连接管，所述连接管为一端开口的管状结构，所述拉钩的一端与所述连接管的远离开口的一端固定连接，所述连接管开设有销轴孔，所述销轴孔内插接有销轴，所述弹性件的两端设置有弯钩，所述弹性件的远离所述固定件的一端从所述连接管的开口端插入并通过弯钩与销轴连接。

4.根据权利要求3所述的卸料槽加长段支架，其特征在于，所述固定件包括相互连接成L形的第一固定件和第二固定件，所述第一固定件开设有第一固定孔，所述第二固定件开设有第二固定孔，所述固定件通过穿设于所述第一固定孔的螺栓与混凝土搅拌运输车或者所述底架固定，所述弹性件的远离所述连接管的一端的弯钩钩设于所述第二固定孔。

5.根据权利要求2-4任意一项所述的卸料槽加长段支架，其特征在于，所述弹性件采用弹簧或者橡胶制成。

6.根据权利要求3所述的卸料槽加长段支架，其特征在于，所述销轴为开口销，所述开口销的和所述连接管的外表面之间设置有平垫圈。

7.根据权利要求1所述的卸料槽加长段支架，其特征在于，所述支架件包括第一部分、第二部分和凹陷部，所述凹陷部与卸料槽加长段的形状相匹配，所述凹陷部连接于所述第一部分和所述第二部分之间，所述第二部分相对于所述第一部分倾斜，所述第一部分的远离所述凹陷部的一端与所述底架固定连接，所述第二部分的远离所述凹陷部的一端与所述底架固定连接。

8.根据权利要求7所述的卸料槽加长段支架，其特征在于，所述底架还包括L形支撑件，所述支撑件包括连接部和支撑部，所述支撑部的一端与所述连接部固定连接，所述支撑部的另一端和所述第二部分连接，所述连接部的远离所述支撑部的一端与所述定位件和所述第一部分连接，所述支撑部开设有用于穿设螺栓并与混凝土搅拌运输车固定的第三固定孔。

9.根据权利要求1所述的卸料槽加长段支架，其特征在于，所述底架和所述支架件的数量均为两个，且两个所述底架和两个所述支架件并排设置，所述紧固挂钩设置于两个所述底架之间。

10.一种混凝土搅拌运输车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的卸料槽加长段支架。