CN106621379A - 遥控水陆两用飞机 - Google Patents

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王长民
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Abstract

遥控水陆两用飞机，包括机身。机身为密封的空壳体，机身两侧分别设置有第一机翼和第二机翼。第一机翼下方设置有第一支板，第一支板下方设有第一浮体。第二机翼下方设置有第二支板，第二支板下方设有第二浮体。第一浮体和第二浮体可均为船型为空壳体。可以方便的降落在水面上，扩展了遥控飞机的适用范围。

Description

遥控水陆两用飞机
技术领域
本发明属于游戏装置领域，特别涉及遥控水陆两用飞机。
背景技术
目前的航模、车模和船模等游戏设备，都是只能在陆地上或者空中进行操作的，在降落时候也只能落在陆地等无水的地方，现在还没有能降落在水上的遥控飞机。
发明内容
本发明的目的是针对目前遥控飞机不能降落在水面上的问题，而提供遥控水陆两用飞机，可以方便的降落在水面上，扩展了遥控飞机的适用范围。
采用的技术方案是：
遥控水陆两用飞机，包括机身。
其技术要点在于：
机身为密封的空壳体，机身两侧分别设置有第一机翼和第二机翼。
第一机翼下方设置有第一支板，第一支板下方设有第一浮体。
第二机翼下方设置有第二支板，第二支板下方设有第二浮体。
第一浮体和第二浮体可均为船型空壳体。
其优点在于：
使用飞机机身作为主浮体，机翼在浮体上方，两边使用小型船型浮体（第一浮体和第二浮体）来保持平衡，用前拉式螺旋桨作动力，用蓄电池做动力，机翼两边有起落架便于陆地起降。在机身两侧各有一个舵机，可以拉动机翼上面的方向舵和升降舵漂浮在水面上。蓄电池供电12v到电子调节器。电子调节器调整以后到电机，电子调节器出来一根信号线连接到接收机，接收机遥控器的信号，从接收机12通道输出两路到舵机。给舵机提供电源和信号。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的侧视图。
图3为本发明的俯视图。
具体实施方式
遥控水陆两用飞机，包括机身1。
机身1为密封的空壳体，作为主浮体，机身1两侧分别设置有第一机翼2和第二机翼3。
第一机翼2下方固定设置有第一支板4，第一支板4下方固定设有第一浮体6。
第二机翼3下方固定设置有第二支板5，第二支板5下方固定设有第二浮体。
第一浮体6为船型空壳体，前端部为尖形。
第二浮体为船型空壳体，前端部为尖形。
机身1内部上方设有蓄电池7，蓄电池7给电子调节器8供电，电子调节器8给电机9、接收机11供电，接收机11给舵机10、方向舵和升降舵供电和提供信号，舵机10控制方向舵和升降舵工作，此为常规技术，故不重复叙述。
机身1上表面设有顶盖15，用于放置机身1内部元件使用。
机身1中部设有水平密封的隔板14。
机身1后部固定设有垂直尾翼13。电机9输出轴上有螺旋桨。机身1后部两侧分别固定设有水平尾翼12。

Claims (4)

1.遥控水陆两用飞机，包括机身（1）；其特征在于：
机身（1）为密封的空壳体，机身（1）两侧分别设置有第一机翼（2）和第二机翼（3）；
第一机翼（2）下方设置有第一支板（4），第一支板（4）下方设有第一浮体（6）；
第二机翼（3）下方设置有第二支板（5），第二支板（5）下方设有第二浮体。
2.根据权利要求1所述的遥控水陆两用飞机，其特征在于：第一浮体（6）为空壳体；第二浮体为空壳体。
3.根据权利要求1所述的遥控水陆两用飞机，其特征在于：第一浮体（6）为船型，第二浮体为船型。
4.根据权利要求1所述的遥控水陆两用飞机，其特征在于：第一浮体（6）为前端部为尖形；第二浮体为前端部为尖形。
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