CN106608369A - 一种用于结冰试验的飞机喷水桁杆 - Google Patents
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Abstract
本发明属于航空飞行试验领域技术,具体涉及一种用于结冰试验的飞机喷水桁杆。在飞机设计定型试飞中,需对飞机机翼进行结冰试验。由于符合判定标准的自然结冰条件在我国极难捕捉,设计空中人工喷水装置是提高试飞效率的手段。本发明的用于结冰试验的飞机喷水桁杆,在高空低温环境下通过管路套装设计解决水管路容易结冰的问题。此种桁杆设计节省材料,最大程度利用管路内部空间,通过的气流、水流量同等截面下最大,不需单独的热源防止水路管道结冰。
Description
技术领域
本发明属于航空飞行试验领域技术,具体涉及一种用于结冰试验的飞机喷水桁杆。
背景技术
在飞机设计定型试飞中,需对飞机机翼进行结冰试验。由于符合判定标准的自然结冰条件在我国极难捕捉,设计空中人工喷水装置是提高试飞效率的手段。
在飞机飞行的高空环境中气温通常在零摄氏度以下,水源到达飞机外部桁杆时需考虑防止在管路中结冰。飞机桁杆加装于飞机尾部,舱内设计水路与气路通过桁杆端头喷阵喷出,从而在空中一定范围内创造出均匀的水雾环境。机舱内加装水箱储水作为喷水水源,发动机引出高温气源。
发明内容
提供一种用于结冰试验的飞机喷水桁杆。
本发明的用于结冰试验的飞机喷水桁杆,由内层水管路、外层气管路和管路支撑件组成。外层气管路和内层水管路由导热良好的金属管路构成,在外层气管路的竖直和水平位置安装若干工字型管路支撑件,保持内层水管路和外层气管路同轴。内层水管路的水流用于喷水,外层气管路有发动机引出的高温气流,维持内层水管路的水流在高空低温环境中不会结冰。
在高空低温环境下通过管路套装设计解决水管路容易结冰的问题。此种桁杆设计节省材料,最大程度利用管路内部空间,通过的气流、水流量同等截面下最大,不需单独的热源防止水路管道结冰。
附图说明
图1是本发明的防结冰的飞机喷水桁杆工作示意图。
图2是本发明的防结冰的飞机喷水桁杆截面示意图。
具体实施方式
用于结冰试验的飞机喷水桁杆,由内层水管路2、外层气管路1和管路支撑件3组成。外层气管路1和内层水管路2由导热良好的金属管路构成,在外层气管路1的竖直和水平位置安装若干工字型管路支撑件3,保持内层水管路2和外层气管路1同轴。内层水管路2的水流用于喷水,外层气管路1有发动机引出的高温气流,维持内层水管路2的水流在高空低温环境中不会结冰。
将满足刚度、强度要求的小管径金属管用工字型管路支撑件3在垂直和水平位置的四个方向固定在喷水桁杆内部,每隔2米做支撑件支撑,保持内部小管径金属管与桁杆中心一致,小管径金属管外部与桁杆之间形成均匀的夹层空间。
Claims (1)
1.一种用于结冰试验的飞机喷水桁杆,其特征在于:其由内层水管路(2)、外层气管路(1)和管路支撑件(3)组成;外层气管路(1)和内层水管路(2)由导热良好的金属管路构成,在外层气管路(1)的竖直和水平位置安装若干工字型管路支撑件(3),保持内层水管路(2)和外层气管路(1)同轴;内层水管路(2)的水流用于喷水,外层气管路(1)有发动机引出的高温气流,维持内层水管路(2)的水流在高空低温环境中不会结冰。
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2015
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