CN106602641A - 一种充电机充电模块的调度方法 - Google Patents

一种充电机充电模块的调度方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106602641A
CN106602641A CN201611106272.5A CN201611106272A CN106602641A CN 106602641 A CN106602641 A CN 106602641A CN 201611106272 A CN201611106272 A CN 201611106272A CN 106602641 A CN106602641 A CN 106602641A
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging module
charging
charger
module
armed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201611106272.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106602641B (zh
Inventor
梁舒展
张黎鸿
陈亚梯
樊志强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHENZHEN KEHUA TECHNOLOGY Co.,Ltd.
Original Assignee
SHENZHEN KEHUA HENGSHENG TECHNOLOGY Co Ltd
Xiamen Kehua Hengsheng Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHENZHEN KEHUA HENGSHENG TECHNOLOGY Co Ltd, Xiamen Kehua Hengsheng Co Ltd filed Critical SHENZHEN KEHUA HENGSHENG TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201611106272.5A priority Critical patent/CN106602641B/zh
Publication of CN106602641A publication Critical patent/CN106602641A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106602641B publication Critical patent/CN106602641B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H02J7/0021
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/06Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06315Needs-based resource requirements planning or analysis
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06Electricity, gas or water supply
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J13/00Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04SSYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/12Remote or cooperative charging

Abstract

本发明涉及一种充电机充电模块的调度方法,充电机包括一控制模块以及M个以并联方式连接的充电模块;充电模块用于对负载充电;按照如下方式实现:控制模块根据负载所需的充电电流以及每个充电模块的输出电流,计算需要开启的充电模块的数量N;控制模块根据M个充电模块的累计运行时长,得到一预排序列;根据每个充电模块的热参数,对预排序列进行调整,得到M个充电模块启用优先等级的最优排序列;启动所述最优排序列中前N个充电模对负载充电。本发明所提出的一种充电机充电模块的调度方法,根据充电负载需求的充电电流,充电机适时调整输出与之相匹配的充电参数对充电负载进行充电,保证充电过程安全、可靠、有效。

Description

一种充电机充电模块的调度方法
技术领域
本发明涉及充电技术领域,具体涉及一种充电机充电模块的调度方法。
背景技术
应用于电动汽车充电的充电机主要包括充电模块、控制模块以及用于连接电动汽车的充电枪,充电机中核心部件是充电模块,一般充电机中配置有多个充电模块,多个充电模块的输入、输出均采用并联方式连接,根据电动汽车需求的充电电流和充电电压,控制模块控制全部充电模块工作输出相应的电压和电流给电动汽车充电。由于各种原因,充电模块之间会存在老化程度不一、新旧程度不同的情况,影响充电机的整机性能。充电机在长期使用过程中,很有可能因为个别充电模块损坏而更新模块,另一方面,市场上的充电机也会根据需要进行扩容,对充电模块进行增补,这样新旧程度不一的充电模块同时运行,如果不加控制的每次充电随机启用充电模块,或每一充电都启用全部充电模块,会加剧模块之间的性能差异,这种差异会影响充电机的整机性能。充电模块作为充电机的核心部件,其运行参数直接反应每个充电模块的剩余寿命。现有运营模式中,对于充电模块剩余寿命的监控较少,运营商无从得知相关数据,从而准确的判断是否需要提前储备备用模块。当充电模块完全寿命终结,无法及时调配新的充电模块,从而影响充电机的使用,或者长期储备备用模块,造成库存压力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种充电机充电模块的调度方法,以克服现有技术中存在的缺陷。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种充电机充电模块的调度方法,所述充电机包括一控制模块以及M个以并联方式连接的充电模块;所述充电模块用于对负载充电;所述方法按照如下步骤实现:
步骤S1:所述控制模块根据所述负载所需的充电电流以及每个充电模块的输出电流,计算需要开启充电模块的数量N;
步骤S2:所述控制模块根据M个充电模块的累计运行时长,得到一预排序列;根据每个充电模块的热参数,对所述预排序列进行调整,得到M个充电模块启用优先等级的最优排序列;
步骤S3:启动所述最优排序列中前N个充电模对所述负载充电;
其中,M,N均为正整数,且M≥N。
在本发明一实施例中,在所述步骤S2中,对所述预排序列进行调整具体如下:
将所述预排序列中前N个充电模块作为第一预位,将所述预排序列中后M-N个充电模块作为第二预位;依次判断第一预位中的每个充电模块的热参数是否大于一预设阀值;若是,则对第二预位中的每个充电模块的热参数进行判断,并将其与第二预位中当前热参数最小的充电模块交换位置,进而得到最优排序。
在本发明一实施例中,当第二预位中每一充电模块的热参数均大于所述预设阀值时,第一预位与第二预位中的充电模块不再交换位置。
在本发明一实施例中,在所述步骤S2中,所述热参数为充电模块的连续运行时长或充电模块的温度。
在本发明一实施例中,若当前时刻距离充电模块上一次运行的间歇时长不大于0.5小时,则该充电模块按不间断运行累计连续运行时长。
在本发明一实施例中,所述控制模块定时获取负载所需的充电电流,并计算调整需要开启充电模块的数量。
在本发明一实施例中,在所述步骤S1中,所述需要开启充电模块的数量N的计算满足以下条件:N个充电模块的输出电流的总和为所述负载所需的充电电流的1倍至3倍。
在本发明一实施例中,所述需要开启充电模块的数量按满足所述负载所需的充电电流的最少充电模块数量计算。
在本发明一实施例中,所述充电机还与一监控中心进行通讯;所述监控中心获取每个充电模块的累计运行时长,当所述监控中心监测到充电模块的累计运行时长大于预设限值时,所述监控中心发出更换该充电模块的预警提示。
相较于现有技术,本发明提出的一种充电机充电模块的调度方法具有以下有益效果:
(1)根据充电负载需求的充电电流,充电机适时调整输出与之相匹配的充电参数对充电负载进行充电,保证充电过程安全、可靠、有效。
(2)根据充电负载需求的充电电流,按照一定的规则有选择的启动或关闭充电模块,使得充电模块的运行参数趋近于一相近的范围,均衡各充电模块的老化程度,尽可能避免因为老化程度差距较大导致各充电模块之间的均流不佳、影响器件性能,提高充电机的整机性能。
(3)对充电模块的优先启用的排序中,兼顾累计运行时长和模块的热参数(连续运行时长),当其一充电模块连续长时间运行超过一定时间后,控制模块会启用另一未运行的充电模块代替该充电模块给负载充电,避免累计运行时长小的充电模块长时间连续运行,利于模块散热,延长器件使用寿命。
(4)充电模块与一监控中心通讯,对各充电模块进行统一监控,运营商可根据各充电模块的累计运行时长判定各充电模块的剩余寿命,及时储备备用模块,避免因充电模块寿命终结无法及时调配充电模块而影响充电机的使用,保证充电机能够持继运行,同时又避免长期储备备用模块的压力。
附图说明
图1为本发明一实施例中系统结构框图。
图2为本发明一实施例中充电机充电模块的调度方法的流程图。
图3为本发明一实施例中电动汽车充电电流电压曲线图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的技术方案进行具体说明。
本发明提供一种充电机充电模块的调度方法,充电机包括一控制模块以及M个以并联方式连接的充电模块;充电模块用于对负载充电;如图1以及2所示,所述方法按照如下步骤实现:
步骤S1:控制模块根据负载所需的充电电流以及每个充电模块的输出电流,计算需要开启充电模块的数量N;
步骤S2:控制模块根据M个充电模块的累计运行时长,得到一预排序列;根据每个充电模块的热参数,对预排序列进行调整,得到M个充电模块启用优先等级的最优排序列;
步骤S3:启动最优排序列中前N个充电模对负载充电;
其中,M,N均为正整数,且M≥N。
进一步的,在本实施例中,在步骤S2中,对预排序列进行调整具体如下:
将预排序列中前N个充电模块作为第一预位,将预排序列中后M-N个充电模块作为第二预位;依次判断第一预位中的每个充电模块的热参数是否大于一预设阀值;若是,则对第二预位中的每个充电模块的热参数进行判断,并将其与第二预位中当前热参数最小的充电模块交换位置,进而得到最优排序。
进一步的,当第二预位中每一充电模块的热参数均大于预设阀值时,第一预位与第二预位中的充电模块不再交换位置。
进一步的,在本实施例中,在步骤S2中,热参数为充电模块的连续运行时长或充电模块的温度。
进一步的,若当前时刻距离充电模块上一次运行的间歇时长不大于0.5小时,则该充电模块按不间断运行累计连续运行时长。
进一步的,在本实施例中,控制模块定时获取负载所需的充电电流,并计算调整需要开启充电模块的数量N。
进一步的,在本实施例中,在步骤S1中,需要开启充电模块的数量N的计算满足以下条件:N个充电模块的输出电流的总和为负载所需的充电电流的1倍至3倍。
进一步的,在本实施例中,需要开启充电模块的数量按满足负载所需的充电电流的最少充电模块数量计算。
进一步的,在本实施例中,充电机还与一监控中心进行通讯;监控中心获取每个充电模块的累计运行时长,当监控中心监测到充电模块的累计运行时长大于预设限值时,监控中心发出更换该充电模块的预警提示。
为了让本领域技术人员进一步了解本发明提出的方法,集合以下控制实例,对该发明中涉及的控制方法做进一步说明。
在本实施例中,充电机包括一个控制模块、六个以并联方式连接的充电模块。充电模块的输出端连接一用于连接电动汽车的充电枪,充电枪通过CAN总线与控制模块连接。其中,充电模块是一种输入交流,输出直流的的转换电路,六个充电模块的输入端并联连接至电网,六个充电模块的输出端并联连接至充电枪。为便于说明,本实施例中,充电机内采用同一规格的充电模块,每个充电模块的额定输出电流是20A。
进一步的,控制模块实时记录并更新每一个充电模块的累计运行时长和连续运行时长,并产生一个充电模块优先启用的最优排序。为便于说明,对充电模块进行编号为 1#、2#、3#、4#、5#、6#,记当前各充电模块的累计运行时长由小到大的排序依次是:5#<1#<4#<2#<3#<6#,连续运行时长由大到小的排序依次是:5#>1#>2#>3#>6#>4#,且6#和4#充电模块的连续运行时长均达到预设的阀值。
电动汽车充电时,首先将充电枪连接电动汽车,充电机中的控制模块与电动汽车的BMS(Battery Management System,电池管理系统)单元进行信息交互,获取电动汽车充电所需的充电电压和充电电流。记当前电动汽车充电需要的充电电压为500V、充电电流为100A,即充电机需要控制输出电压500V,电流100A给电动汽车充电。此时,控制模块根据充电电流100A匹配需要启用的充电模块数量,单个充电模块的最大输出电流为20A ,根据开启的充电模块的输出电流的总和为充电电流的1至3倍,且按满足充电电流的最少充电模块数量计算,则需启用5个充电模块。此时,5#、1#、4#、2#、3#均处于预排序中的第一预位,6#处于预排序中的第二预位。第一预位中的第一个充电模块5#的连续运行时长超过预设的阀值,而第二预位的充电模块6#未超过预设的阀值,交换5#和6#的位置,交换之后,第二预位中每一充电模块的连续运行时长均满足预设的阀值时,第一预位与第二预位中的充电模块不再交换位置,可不再判断第一预位中的充电模块的连续运行时长是否超过预设的阀值。此时得到最优排序为:6#、1#、4#、2#、3#、5#,应开启在前的充电模块,并控制各充电模块的输出电压,使其满足电动汽车的充电要求。
电动汽车在充电过程中,其充电电压和充电电流的曲线如图3所示,电动汽车充电过程一般会经过两个阶段,恒流模式和恒压模式。在恒压模式下,电动汽车充电需求的电流会越来越小,所需开启的充电模块数量也会逐渐减少。充电过程中,控制模块与电动汽车的BMS单元进行信息交互,定时获取当前电动汽车充电需要的充电电压和充电电流,在充电进入恒压模式或需求的电流减小后,如需求的充电电流为50A,则只需开启3个充电模块就可满足需求。此时会重新按照上述步骤对各充电模块进行排序得到最优排序,并开启此时最优排序中在前的3个充电模块,以此类推,直到电动汽车完成充电,关闭全部充电模块。
本实施例中未说明部分与现有技术一致,故不作具体说明。
当电动汽车所需的充电电流大于该充电机的最大输出电流时,充电机首先开启全部充电模块以最大输出电流对电动汽车进行充电,随着充电的进行,电动汽车充电需求的电流将小于充电机的最大输出电流,进而控制模块根据电动汽车所需的充电电流调整需要开启的充电模块数量,按照本发明所述方法对充电模块进行调度。
本实施例中的充电机还与一用于对所述充电机进行监控的监控中心进行通信,充电机与监控中心之间采用TCP/IP进行通信,不同充电机的控制模块将各充电模块当前的运行参数传输至监控中心进行统一监控。当监控中心接收到大量的充电模块的运行参数数据中,监控到某些充电模块的运行参数超出该充电模块的预设运行参数时,监控中心发出更换该充电模块的预警提示,为运营商更换备用模块提供数据支持。
在本实施例中,根据电动汽车需求的充电电压和充电电流,充电机适时调整输出与之相匹配的充电参数对电动车进行充电,保证充电过程安全、可靠、有效;按照一定的规则有选择的启动/关闭充电模块,使得充电模块的运行参数趋近于一相近的范围,均衡各充电模块的老化程度,尽可能避免因为老化程度差距较大导致各充电模块之间的均流不佳、影响器件性能,提高充电机的整机性能;对充电模块的优先启用的排序中,兼顾累计运行时长和连续运行时长,累计运行时长小的充电模块具有一定的轮休机制,利于该模块散热,延长器件使用寿命;采用一监控中心对各充电机的充电模块进行统一监控,运营商可根据各充电模块的运行参数判定各充电模块的剩余寿命,及时储备备用模块,避免因充电模块寿命终结无法及时调配充电模块而影响充电机的使用,保证充电机能够持继运行,同时又避免长期储备备用模块的压力。
以上是本发明的较佳实施例,凡依本发明技术方案所作的改变,所产生的功能作用未超出本发明技术方案的范围时,均属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种充电机充电模块的调度方法,所述充电机包括一控制模块以及M个以并联方式连接的充电模块;所述充电模块用于对负载充电;其特征在于,所述方法按照如下步骤实现:
步骤S1:所述控制模块根据所述负载所需的充电电流以及每个充电模块的输出电流,计算需要开启充电模块的数量N;
步骤S2:所述控制模块根据M个充电模块的累计运行时长,得到一预排序列;根据每个充电模块的热参数,对所述预排序列进行调整,得到M个充电模块启用优先等级的最优排序列;
步骤S3:启动所述最优排序列中前N个充电模对所述负载充电;
其中,M,N均为正整数,且M≥N。
2.根据权利要求1所述的一种充电机充电模块的调度方法,其特征在于,在所述步骤S2中,对所述预排序列进行调整具体如下:
将所述预排序列中前N个充电模块作为第一预位,将所述预排序列中后M-N个充电模块作为第二预位;依次判断第一预位中的每个充电模块的热参数是否大于一预设阀值;若是,则对第二预位中的每个充电模块的热参数进行判断,并将其与第二预位中当前热参数最小的充电模块交换位置,进而得到最优排序。
3.根据权利要求2所述的一种充电机充电模块的调度方法,其特征在于,当第二预位中每一充电模块的热参数均大于所述预设阀值时,第一预位与第二预位中的充电模块不再交换位置。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种充电机充电模块的调度方法,其特征在于,在所述步骤S2中,所述热参数为充电模块的连续运行时长或充电模块的温度。
5.根据权利要求4所述的一种充电机充电模块的调度方法,其特征在于,若当前时刻距离充电模块上一次运行的间歇时长不大于0.5小时,则该充电模块按不间断运行累计连续运行时长。
6.根据权利要求1所述的一种充电机充电模块的调度方法,其特征在于,所述控制模块定时获取负载所需的充电电流,并计算需要开启充电模块的数量N。
7.根据权利要求1或6所述的一种充电机充电模块的调度方法,其特征在于,在所述步骤S1中,所述需要开启充电模块的数量N的计算满足以下条件:N个充电模块的输出电流的总和为所述负载所需的充电电流的1倍至3倍。
8.根据权利要求7所述的一种充电机充电模块的调度方法,其特征在于,所述需要开启充电模块的数量按满足所述负载所需的充电电流的最少充电模块数量计算。
9.根据权利要求1所述的一种充电机充电模块的调度方法,其特征在于,所述充电机还与一监控中心进行通讯;所述监控中心获取每个充电模块的累计运行时长,当所述监控中心监测到充电模块的累计运行时长大于预设限值时,所述监控中心发出更换该充电模块的预警提示。
CN201611106272.5A 2016-12-06 2016-12-06 一种充电机充电模块的调度方法 Active CN106602641B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611106272.5A CN106602641B (zh) 2016-12-06 2016-12-06 一种充电机充电模块的调度方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611106272.5A CN106602641B (zh) 2016-12-06 2016-12-06 一种充电机充电模块的调度方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106602641A true CN106602641A (zh) 2017-04-26
CN106602641B CN106602641B (zh) 2019-11-29

Family

ID=58597068

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611106272.5A Active CN106602641B (zh) 2016-12-06 2016-12-06 一种充电机充电模块的调度方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106602641B (zh)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107139756A (zh) * 2017-05-25 2017-09-08 深圳市华力特电气有限公司 一种基于充电桩均衡充电的控制方法及系统
CN107878227A (zh) * 2017-10-23 2018-04-06 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 一种分段计算充电模块数量的方法
CN109617189A (zh) * 2019-01-09 2019-04-12 石家庄通合电子科技股份有限公司 一种充电模块并机方式的均流方法
CN110103759A (zh) * 2019-04-03 2019-08-09 苏州奇才电子科技股份有限公司 双枪充电桩系统及充电控制方法
CN110509807A (zh) * 2019-07-30 2019-11-29 科华恒盛股份有限公司 功率分配方法、系统及终端设备
CN110549897A (zh) * 2018-06-01 2019-12-10 杭州海康机器人技术有限公司 自行走设备的充电调度方法和装置
CN110829817A (zh) * 2019-11-18 2020-02-21 广东美的暖通设备有限公司 控制电路、控制电路的控制方法、装置及空调器
CN111934422A (zh) * 2020-06-18 2020-11-13 华电电力科学研究院有限公司 一种充电模块在线监测并自动投退轮换的方法
CN112757955A (zh) * 2020-12-28 2021-05-07 山东鲁能软件技术有限公司智能电气分公司 电动汽车充电功率曲线追踪方法及系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008136291A (ja) * 2006-11-28 2008-06-12 Nissan Motor Co Ltd 電動車両充電電力マネジメントシステム
CN102664447A (zh) * 2012-04-26 2012-09-12 华南理工大学 一种电动汽车直流充电系统及其控制方法
CN105449806A (zh) * 2014-09-26 2016-03-30 比亚迪股份有限公司 电动车辆的充电系统
CN105656120A (zh) * 2016-01-29 2016-06-08 山东鲁能智能技术有限公司 一种双路充电机负荷智能分配的监控方法
CN106114253A (zh) * 2016-06-28 2016-11-16 南京国电南自城乡电网自动化工程有限公司 一种负载自适应的非车载充电桩控制方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008136291A (ja) * 2006-11-28 2008-06-12 Nissan Motor Co Ltd 電動車両充電電力マネジメントシステム
CN102664447A (zh) * 2012-04-26 2012-09-12 华南理工大学 一种电动汽车直流充电系统及其控制方法
CN105449806A (zh) * 2014-09-26 2016-03-30 比亚迪股份有限公司 电动车辆的充电系统
CN105656120A (zh) * 2016-01-29 2016-06-08 山东鲁能智能技术有限公司 一种双路充电机负荷智能分配的监控方法
CN106114253A (zh) * 2016-06-28 2016-11-16 南京国电南自城乡电网自动化工程有限公司 一种负载自适应的非车载充电桩控制方法

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107139756A (zh) * 2017-05-25 2017-09-08 深圳市华力特电气有限公司 一种基于充电桩均衡充电的控制方法及系统
CN107139756B (zh) * 2017-05-25 2020-06-09 深圳市华力特电气有限公司 一种基于充电桩均衡充电的控制方法及系统
CN107878227A (zh) * 2017-10-23 2018-04-06 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 一种分段计算充电模块数量的方法
CN110549897A (zh) * 2018-06-01 2019-12-10 杭州海康机器人技术有限公司 自行走设备的充电调度方法和装置
CN109617189A (zh) * 2019-01-09 2019-04-12 石家庄通合电子科技股份有限公司 一种充电模块并机方式的均流方法
CN110103759A (zh) * 2019-04-03 2019-08-09 苏州奇才电子科技股份有限公司 双枪充电桩系统及充电控制方法
CN110509807A (zh) * 2019-07-30 2019-11-29 科华恒盛股份有限公司 功率分配方法、系统及终端设备
CN110829817A (zh) * 2019-11-18 2020-02-21 广东美的暖通设备有限公司 控制电路、控制电路的控制方法、装置及空调器
CN110829817B (zh) * 2019-11-18 2022-02-11 广东美的暖通设备有限公司 控制电路、控制电路的控制方法、装置及空调器
CN111934422A (zh) * 2020-06-18 2020-11-13 华电电力科学研究院有限公司 一种充电模块在线监测并自动投退轮换的方法
CN112757955A (zh) * 2020-12-28 2021-05-07 山东鲁能软件技术有限公司智能电气分公司 电动汽车充电功率曲线追踪方法及系统
CN112757955B (zh) * 2020-12-28 2022-07-26 山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司 电动汽车充电功率曲线追踪方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN106602641B (zh) 2019-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106602641A (zh) 一种充电机充电模块的调度方法
CN105098926B (zh) 一种应用于动力电池的智能充电系统与充电方法
US10608444B2 (en) Power supply system
CN106487097B (zh) 用于交流电压网的蓄能装置
CN106663960B (zh) 电池系统
CN102323553B (zh) 一种电池峰值功率的测试方法
JP5546370B2 (ja) 蓄電器制御回路及び蓄電装置
CN103872398B (zh) 充电电池的充电方法及其相关的充电结构
US8264196B2 (en) Charge control apparatus, battery pack, and vehicle
CN102439472B (zh) 电池电压监视装置
CN104221244B (zh) 通过切换电池的电池单元组块来平衡该电池的充电和放电水平的方法
US6642692B2 (en) Charge equalizing device for power storage unit
US20160049821A1 (en) Electrical storage system, and full charge capacity estimation method for electrical storage device
CN109416390A (zh) 电池管理装置及其方法
WO2013095885A1 (en) Systems and methods for intelligent, adaptive management of energy storage packs
CN105263740A (zh) 交通工具以及交通工具控制用管理系统
CN103078356A (zh) 电池充电系统、方法以及电池管理装置
CN111137170A (zh) 一种动力电池组均衡系统、换电系统及电池包
CN111071074B (zh) 一种大数据和bms结合的电动汽车优化充电方法
CN108418272B (zh) 考虑电池寿命的电池组均衡系统及控制方法
US20240088700A1 (en) Battery management controllers and associated methods
KR20210061440A (ko) 전기 차량의 트랙션 배터리의 충전 레벨을 제어하는 방법 및 장치
CN114325453A (zh) 一种电池包故障检测电路、方法、系统及设备
CN110999018B (zh) 为飞行器的电池充电的方法和用于存储电能的系统
JP7112483B2 (ja) 管理装置、蓄電システム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information
CB02 Change of applicant information

Address after: 518000 room 118, 1 Kang Hesheng building, 1 Chuang Sheng Road, Xili street, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong.

Applicant after: SHENZHEN KEHUA HENGSHENG TECHNOLOGY CO., LTD.

Applicant after: Kehua Hengsheng Co., Ltd.

Address before: 518000 room 118, 1 Kang Hesheng building, 1 Chuang Sheng Road, Xili street, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong.

Applicant before: SHENZHEN KEHUA HENGSHENG TECHNOLOGY CO., LTD.

Applicant before: Xiamen Kehua Hengsheng Co., Ltd.

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20210126

Address after: 518000 room 118, 1 Kang Hesheng building, 1 Chuang Sheng Road, Xili street, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong.

Patentee after: SHENZHEN KEHUA TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: 518000 room 118, 1 Kang Hesheng building, 1 Chuang Sheng Road, Xili street, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong.

Patentee before: SHENZHEN KEHUA TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Patentee before: XIAMEN KEHUAHENGSHENG LIMITED BY SHARE Ltd.