CN110103759A - 双枪充电桩系统及充电控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双枪充电桩系统及充电控制方法，涉及新能源机车充电技术领域，旨在解决现有的双枪充电桩容易影响充电效率的问题。其技术方案要点是，充电柜包括：两个连线接口；多个充电模块；用于为每个充电模块均配置一个工作优先级的排序模块；用于选择至少一个工作优先级靠前的充电模块作为指定充电模块的主控模块；用于切换充电模块与两个连线接口之间的连通状态的控制模块；用于检测充电模块的输出电流的纹波系数的检测模块。其中，主控模块被配置于根据纹波系数生成针对相应充电模块的风险系数，排序模块被配置于根据风险系数调整每个充电模块的工作优先级，具有能够有效保证充电桩的充电效率的优点。

Description

双枪充电桩系统及充电控制方法
技术领域
本发明涉及新能源机车充电技术领域，尤其是涉及一种双枪充电桩系统及充电控制方法。
背景技术
随着直流充电桩技术的快速发展，直流充电桩企业如雨后春笋般的出现，其竞争也非常残酷。谁能解决电池发热问题，有效保护电动汽车的电池，谁就能提高充电效率，抢得更大的市场。
众所周知，电池发热主要是化学反应发生热量和纹波电流发生的热量。对于充电桩电源模块来讲，要减少电池的发热，就要降低其输出电源模块的输出电流纹波，当前行业普遍采用的是≤±0.5％这个范畴。且市场上充电设备厂家提供的主要为一机一枪的直流充电桩，但是这种设备只能实现一桩一充，具有综合占地面积大，综合利用率低等缺点。
为解决上述问题，现有的充电设备厂家也提供了一些双枪充电桩的技术方案，例如：
公开号为CN108306359A的中国专利就公开了一种单双枪自动切换的双枪充电桩系统及其控制方法，该系统包括充电柜和两个分体桩，分体桩内设有计费单元，充电柜内设有AC-DC充电模块、功率分配单元、两个充电控制单元及两个配电单元，交流输入端通过AC-DC充电模块与功率分配单元连接；该方法包括初始化、自检待机、检测对枪充电状态并根据不同状态进入单枪轮充模式或双枪同充模式等步骤，在单枪轮充模式中，计费单元进行充电，在双枪同充模式中，计费单元发送模式切换命令，充电控制单元自检完成后进入充电状态。
但是，上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当某一个或多个充电桩电源模块的输出电流纹波超过预设值时，其还是会被配置为为相应的电动汽车充电，从而影响了充电桩的充电效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种双枪充电桩系统及充电控制方法。
发明目的一是：提供一种双枪充电桩系统，其具有能够有效保证充电桩的充电效率的优点；
发明目的二是：提供一种充电控制方法，其具有能够有效保证充电桩的充电效率的优点。
本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：
一种双枪充电桩系统，包括充电柜和两个用于为电动汽车充电的分体柜，所述分体柜内设置有用于识别车辆信息的识别模块，所述充电柜包括：
两个分别与两个所述分体柜连接的连线接口；
多个均与两个所述连线接口连接的充电模块；
用于为每个所述充电模块均配置一个工作优先级并将所述充电模块按照工作优先级从大到小的顺序进行排序的排序模块，任意两个所述充电模块的工作优先级均互不相等；
用于根据所述识别模块的识别结果选择至少一个工作优先级靠前的充电模块作为指定充电模块的主控模块；
响应于所述主控模块、用于切换所述充电模块与两个连线接口之间的连通状态的控制模块；以及，
与所述主控模块相连、用于检测所述充电模块的输出电流的纹波系数的检测模块；
其中，所述主控模块被配置为用于根据检测到的纹波系数生成针对相应充电模块的风险系数，所述排序模块被配置为用于根据主控模块生成的风险系数调整每个充电模块的工作优先级。
通过采用上述技术方案，主控模块能够将工作优先级靠前的充电模块优先分配给分体柜，从而有效保证了充电桩的充电效率。具体的，排序模块会根据充电模块的风险系数调整各充电模块的工作优先级，从而便于控制模块按照工作优先级的大小对充电模块进行分配。
本发明进一步设置为：所述充电模块与连线接口之间均设置有中间继电器，所述中间继电器的常开触点串接在相应的充电模块与相应的连线接口之间，所述中间继电器的线圈与控制模块相连。
通过采用上述技术方案，通过控制中间继电器的线圈的通断电，即可控制充电模块与相应连线接口之间的连接状态，实现弱电控制强电，安全且便捷。
本发明进一步设置为：所述主控模块包括：
判断单元一，用于判断所述充电模块的输出电流的纹波系数是否在设定的纹波系数范围值内；
配置单元，其用于当所述判断单元一判断为是时，将所述充电模块的风险系数配置为0；其还用于当所述判断单元一判断为否时，根据所述充电模块的输出电流的纹波系数和预设的风险计算公式计算得到所述充电模块的风险系数，所述计算得到的风险系数大于0。
通过采用上述技术方案，能够快速生成各充电模块的风险系数，便于排序模块的排序判断。
本发明进一步设置为：所述排序模块配置的充电模块的工作优先级的最大值为Ma，最小值为Mi；任意两个所述充电模块的工作优先级均相差H的整数倍，其中，H为工作优先级基础差值。
通过采用上述技术方案，初始时排序模块为各充电模块配置的优先级各不相同，且相互之间均相差H的整数倍，避免出现工作优先级大小判断时的逻辑冲突，使得系统稳定性更高。
本发明进一步设置为：所述排序模块包括：
判断单元二，用于判断所述主控模块生成的风险系数中是否存在大于0的风险系数；
调整单元，其用于当所述判断单元二判断为是时，将所述主控模块生成的最大的风险系数所对应的充电模块的工作优先级调至最小值Mi，并将其它充电模块的工作优先级均增加H；
其中，当所述判断单元二判断为否时，所述调整单元不动作。
通过采用上述技术方案，当充电模块的风险系数均为0时，则不调整各个充电模块的优先级。当有风险系数大于0的充电模块时，调整单元会将最大的风险系数所对应的充电模块的工作优先级调至最小值Mi，并将其它充电模块的工作优先级均增加H。各个充电模块的工作优先级仍不重复，便于控制模块对充电模块的分配。
本发明的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的：
一种充电控制方法，所述方法基于上述任一技术方案所述的双枪充电桩系统，包括：
为每个所述充电模块均配置一个工作优先级，任意两个所述充电模块的工作优先级均互不相等；
将所述充电模块按照工作优先级从大到小的顺序进行排序；
根据所述识别模块的识别结果选择至少一个工作优先级靠前的充电模块作为指定充电模块；
控制所述指定充电模块为相应的电动汽车充电；
定时检测所述充电模块的输出电流的纹波系数，并根据检测到的纹波系数生成针对相应充电模块的风险系数；
根据每个所述充电模块的风险系数生成风险值数据集；
基于所述风险值数据集调整每个所述充电模块的工作优先级。
通过采用上述技术方案，充电柜始终将工作优先级靠前的充电模块分配给相应的分体柜，且排序模块能够根据充电模块的输出电流的纹波系数实时调整各充电模块的工作优先级，有效保证了充电桩的充电效率。
本发明进一步设置为：根据检测到的纹波系数生成针对相应充电模块的风险系数，具体包括：
判断所述充电模块的输出电流的纹波系数是否在设定的纹波系数范围值内；
若所述充电模块的输出电流的纹波系数在设定的纹波系数范围值内，则将所述充电模块的风险系数配置为0；
若所述充电模块的输出电流的纹波系数不在设定的纹波系数范围值内，则根据所述充电模块的输出电流的纹波系数和预设的风险计算公式计算得到所述充电模块的风险系数，所述计算得到的风险系数大于0。
通过采用上述技术方案，能够根据充电模块的输出电流的纹波系数快速生成各充电模块的风险系数，便于排序模块对各充电模块的工作优先级进行矫正。
本发明进一步设置为：所述充电模块的输出电流的纹波系数超过设定的纹波系数范围值的数值为变量C，所述计算得到的风险系数＝|C|*100。
通过采用上述技术方案，能够快速计算得出各充电模块的风险系数。
本发明进一步设置为：为每个所述充电模块均配置一个工作优先级，任意两个所述充电模块的工作优先级均互不相等，包括：
为每个所述充电模块均配置一个工作优先级，所述充电模块的工作优先级的最大值为Ma，最小值为Mi；任意两个所述充电模块的工作优先级均互不相等，任意两个所述充电模块的工作优先级均相差H的整数倍，其中，H为工作优先级基础差值。
通过采用上述技术方案，任意两个充电模块之间的工作优先级均相差H的整数倍，能够避免系统出现工作优先级大小判断时的逻辑冲突，使得系统的工作稳定性更高。
本发明进一步设置为：基于所述风险值数据集调整每个所述充电模块的工作优先级，包括：
判断所述风险值数据集中是否有大于0的风险系数；
若所述风险值数据集中没有大于0的风险系数，则不改变所述充电模块的工作优先级；
若所述风险值数据集中有大于0的风险系数，则将所述风险值数据集中最大的风险系数所对应的充电模块的工作优先级调至最小值Mi，并将其它充电模块的工作优先级的值均增加H。
通过采用上述技术方案，当充电模块的风险系数均为0时，则不调整各个充电模块的优先级。当有风险系数大于0的充电模块时，调整单元会将最大的风险系数所对应的充电模块的工作优先级调至最小值Mi，并将其它充电模块的工作优先级均增加H。各个充电模块的工作优先级仍不重复，便于控制模块对充电模块的分配。
综上所述，本发明的有益技术效果为：
1、通过排序模块、主控模块、控制模块和检测模块的设置，具有能够有效保证充电桩的充电效率的优点；
2、通过连线接口和中间继电器的设置，实现了弱电控制强电，使得系统更安全，且运作更高效、更稳定；
3、通过工作优先级基础差值H的设置，各个充电模块的工作优先级不会重复，能够使得系统的工作更稳定。
附图说明
图1是本发明实施例一示出的双枪充电桩系统的整体结构示意图；
图2是本发明实施例二示出的充电控制方法的流程图；
图3是本发明实施例二示出的充电控制方法中步骤S5的流程图；
图4是本发明实施例二示出的充电控制方法中步骤S7的流程图。
图中，1、充电柜；11、连线接口；2、分体柜；21、识别模块；22、显示模块；23、计费模块；24、电表；25、读卡器；26、充电枪；3、充电模块；4、排序模块；41、判断单元二；42、调整单元；5、主控模块；51、判断单元一；52、配置单元；61、第一控制模块；62、第二控制模块；7、检测模块；71、通信单元。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一
参照图1，为本发明公开的一种双枪充电桩系统，包括充电柜1和两个用于为电动汽车充电的分体柜2。分体柜2连接有充电枪26，且分体柜2上设置有显示模块22、识别模块21、计费模块23、读卡器25和电表24。充电枪26是连接分体柜2和电动汽车的连接设备，其包括分体柜2与电动车之间的通信线、充电输出导线等器件。计费模块23与电表24连接，负责获取充电数据后将充电数据进行实时分析处理，并控制显示模块22显示。读卡器25用于读取用户相关的信息，其是充电控制的发起者。读卡器25读取用户卡的相关信息后，识别模块21开始工作。
参照图1，充电柜1内设置有与识别模块21通信连接(有线或无线)的主控模块5。在充电枪26与电动汽车连接时，识别模块21会识别电动汽车，并将识别结果发送至主控模块5。然后，主控模块5会分配相应数量的充电模块3与对应的分体柜2连接，以为电动汽车进行充电。
参照图1，充电柜1包括两个连线接口11、多个充电模块3、排序模块4、主控模块5、控制模块和检测模块7。两个连线接口11分别与两个分体柜2连接，多个充电模块3均与两个连线接口11连接。具体的，充电模块3的数量为N+K，其中，N为两个充电枪26均工作时所需要的充电模块3数量，K为充电模块3的冗余数量。以下以N＝4，K＝1为例对本实施例中的充电柜1进行具体介绍。
参照图1，排序模块4用于为每个充电模块3均配置一个工作优先级，并将充电模块3按照工作优先级从大到小的顺序进行排序，其中，任意两个充电模块3的工作优先级均互不相等。主控模块5用于根据识别模块21的识别结果选择至少一个工作优先级靠前的充电模块3作为指定充电模块的主控模块5，具体的，在本实施例中，主控模块5接收到识别模块21的识别结果后，会选择两个优先级最前的充电模块3作为指定充电模块。其中，当两个充电枪26均工作时，先与电动汽车连接的充电枪26被分配到优先级第一和第二的充电模块3，另一个充电枪26被分配到优先级第三和第四的充电模块3。
参照图1，控制模块响应于主控模块5，并用于切换充电模块3与两个连线接口11之间的连通状态。具体的，每个充电模块3与每个连线接口11之间均设置有中间继电器，中间继电器的常开触点串接在相应的充电模块3与相应的连线接口11之间，中间继电器的线圈与控制模块相连。以一个充电枪26工作为例，当主控模块5接收到识别模块21的识别结果后，向控制模块发送一个打开相应两个充电模块3的控制信号，此时，相应的两个中间继电器的线圈通电，对应的常开触点闭合，使得相应的两个充电模块3与相应的连线接口11接通。
具体的，控制模块包括第一控制模块61和第二控制模块62，第一控制模块61和第二控制模块62均与主控模块5相连。其中一个连接接口对应有中间继电器KM1、KM2、KM3、KM4、KM5，另一个连接接口对应有中间继电器KM6、KM7、KM8、KM9、KM10。中间继电器KM1、KM2、KM3、KM4、KM5的线圈均与第一控制模块61相连，中间继电器KM6、KM7、KM8、KM9、KM10的线圈均与第二控制模块62相连。
参照图1，检测模块7与主控模块5相连，并用于检测充电模块3的输出电流的纹波系数。具体的，检测模块7包括通信单元71，检测模块7通过通信单元71与主控模块5连接，且检测模块7并接在与第二控制模块62对应的连线口与相应分体柜2之间，在两个充电枪26均不工作的情况下，检测模块7会周期性的检测每个充电模块3的波纹系数。其中，主控模块5被配置为用于根据检测模块7检测到的纹波系数生成针对相应充电模块3的风险系数，排序模块4被配置为用于根据主控模块5生成的风险系数调整每个充电模块3的工作优先级。
参照图1，主控模块5包括判断单元一51和配置单元52。判断单元一51用于判断充电模块3的输出电流的纹波系数是否在设定的纹波系数范围值(±0.5％)内。当判断单元一51判断为是时，配置单元52将相应的充电模块3的风险系数配置为0。当判断单元一51判断为否时，配置单元52根据相应的输出电流的纹波系数和预设的风险计算公式计算得到该充电模块3的风险系数，需要说明的是，该计算得到的风险系数大于0。
具体的，排序模块4配置的充电模块3的工作优先级的最大值为Ma，最小值为Mi。任意两个充电模块3的工作优先级均相差H的整数倍，其中，H为工作优先级基础差值。充电模块3的输出电流的纹波系数超过设定的纹波系数范围值的数值为变量C，充电模块3风险系数的计算公式为：风险系数＝|C|*100。
参照图1，排序模块4包括判断单元二41和调整单元42。判断单元二41用于判断主控模块5生成的风险系数中是否存在大于0的风险系数。当判断单元二41判断为是时，调整单元42将主控模块5生成的最大的风险系数所对应的充电模块3的工作优先级调至最小值Mi，并将其它充电模块3的工作优先级均增加H。当判断单元二41判断为否时，调整单元42不动作。
实施例二
一种基于实施例一中的双枪充电桩系统的充电控制方法，参照图2，其包括以下步骤：
S1、为每个充电模块3均配置一个工作优先级，任意两个充电模块3的工作优先级均互不相等。
具体的，为每个充电模块3均配置一个工作优先级，充电模块3的工作优先级的最大值为Ma，最小值为Mi；任意两个充电模块3的工作优先级均互不相等，任意两个充电模块3的工作优先级均相差H的整数倍，其中，H为工作优先级基础差值。
S2、将充电模块3按照工作优先级从大到小的顺序进行排序。
S3、根据识别模块21的识别结果选择至少一个工作优先级靠前的充电模块3作为指定充电模块。
S4、控制指定充电模块为相应的电动汽车充电。
S5、定时检测充电模块3的输出电流的纹波系数，并根据检测到的纹波系数生成针对相应充电模块3的风险系数。
S6、根据每个充电模块3的风险系数生成风险值数据集。
S7、基于风险值数据集调整每个充电模块3的工作优先级。
参照图2和图3，步骤S5中根据检测到的纹波系数生成针对相应充电模块3的风险系数包括以下子步骤：
S51、判断充电模块3的输出电流的纹波系数是否在设定的纹波系数范围值(±0.5％)内。若判断为是，则进入子步骤S52；若判断为否，则进入子步骤S53。
S52、将充电模块3的风险系数配置为0。
S53、根据充电模块3的输出电流的纹波系数和预设的风险计算公式计算得到充电模块3的风险系数。
具体的，充电模块3的输出电流的纹波系数超过设定的纹波系数范围值的数值为变量C，计算得到的风险系数＝|C|*100，且计算得到的风险系数大于0。
参照图4，步骤S7包括以下子步骤：
S71、判断风险值数据集中是否有大于0的风险系数。若判断为是，则进入子步骤S72；若判断为否，则进入子步骤S74。
S72、将风险值数据集中最大的风险系数所对应的充电模块3的工作优先级调至最小值Mi。
S73、将其它充电模块3的工作优先级的值均增加H。
S74、不改变充电模块3的工作优先级。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双枪充电桩系统，包括充电柜(1)和两个用于为电动汽车充电的分体柜(2)，所述分体柜(2)内设置有用于识别车辆信息的识别模块(21)，其特征在于，所述充电柜(1)包括：
两个分别与两个所述分体柜(2)连接的连线接口(11)；
多个均与两个所述连线接口(11)连接的充电模块(3)；
用于为每个所述充电模块(3)均配置一个工作优先级并将所述充电模块(3)按照工作优先级从大到小的顺序进行排序的排序模块(4)，任意两个所述充电模块(3)的工作优先级均互不相等；
用于根据所述识别模块(21)的识别结果选择至少一个工作优先级靠前的充电模块(3)作为指定充电模块的主控模块(5)；
响应于所述主控模块(5)、用于切换所述充电模块(3)与两个连线接口(11)之间的连通状态的控制模块；以及，
与所述主控模块(5)相连、用于检测所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数的检测模块(7)；
其中，所述主控模块(5)被配置为用于根据检测到的纹波系数生成针对相应充电模块(3)的风险系数，所述排序模块(4)被配置为用于根据主控模块(5)生成的风险系数调整每个充电模块(3)的工作优先级。
2.根据权利要求1所述的双枪充电桩系统，其特征在于，所述充电模块(3)与连线接口(11)之间均设置有中间继电器，所述中间继电器的常开触点串接在相应的充电模块(3)与相应的连线接口(11)之间，所述中间继电器的线圈与控制模块相连。
3.根据权利要求1所述的双枪充电桩系统，其特征在于，所述主控模块(5)包括：
判断单元一(51)，用于判断所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数是否在设定的纹波系数范围值内；
配置单元(52)，其用于当所述判断单元一(51)判断为是时，将所述充电模块(3)的风险系数配置为0；其还用于当所述判断单元一(51)判断为否时，根据所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数和预设的风险计算公式计算得到所述充电模块(3)的风险系数，所述计算得到的风险系数大于0。
4.根据权利要求3所述的双枪充电桩系统，其特征在于，所述排序模块(4)配置的充电模块(3)的工作优先级的最大值为Ma，最小值为Mi；任意两个所述充电模块(3)的工作优先级均相差H的整数倍，其中，H为工作优先级基础差值。
5.根据权利要求4所述的双枪充电桩系统，其特征在于，所述排序模块(4)包括：
判断单元二(41)，用于判断所述主控模块(5)生成的风险系数中是否存在大于0的风险系数；
调整单元(42)，其用于当所述判断单元二(41)判断为是时，将所述主控模块(5)生成的最大的风险系数所对应的充电模块(3)的工作优先级调至最小值Mi，并将其它充电模块(3)的工作优先级均增加H；
其中，当所述判断单元二(41)判断为否时，所述调整单元(42)不动作。
6.一种充电控制方法，其特征在于，所述方法基于权利要求1-5任一项所述的双枪充电桩系统，包括：
为每个所述充电模块(3)均配置一个工作优先级，任意两个所述充电模块(3)的工作优先级均互不相等；
将所述充电模块(3)按照工作优先级从大到小的顺序进行排序；
根据所述识别模块(21)的识别结果选择至少一个工作优先级靠前的充电模块(3)作为指定充电模块；
控制所述指定充电模块为相应的电动汽车充电；
定时检测所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数，并根据检测到的纹波系数生成针对相应充电模块(3)的风险系数；
根据每个所述充电模块(3)的风险系数生成风险值数据集；
基于所述风险值数据集调整每个所述充电模块(3)的工作优先级。
7.根据权利要求6所述的充电控制方法，其特征在于，根据检测到的纹波系数生成针对相应充电模块(3)的风险系数，具体包括：
判断所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数是否在设定的纹波系数范围值内；
若所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数在设定的纹波系数范围值内，则将所述充电模块(3)的风险系数配置为0；
若所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数不在设定的纹波系数范围值内，则根据所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数和预设的风险计算公式计算得到所述充电模块(3)的风险系数，所述计算得到的风险系数大于0。
8.根据权利要求7所述的充电控制方法，其特征在于，所述充电模块(3)的输出电流的纹波系数超过设定的纹波系数范围值的数值为变量C，所述计算得到的风险系数＝|C|*100。
9.根据权利要求7所述的充电控制方法，其特征在于，为每个所述充电模块(3)均配置一个工作优先级，任意两个所述充电模块(3)的工作优先级均互不相等，包括：
为每个所述充电模块(3)均配置一个工作优先级，所述充电模块(3)的工作优先级的最大值为Ma，最小值为Mi；任意两个所述充电模块(3)的工作优先级均互不相等，任意两个所述充电模块(3)的工作优先级均相差H的整数倍，其中，H为工作优先级基础差值。
10.根据权利要求9所述的充电控制方法，其特征在于，基于所述风险值数据集调整每个所述充电模块(3)的工作优先级，包括：
判断所述风险值数据集中是否有大于0的风险系数；
若所述风险值数据集中没有大于0的风险系数，则不改变所述充电模块(3)的工作优先级；
若所述风险值数据集中有大于0的风险系数，则将所述风险值数据集中最大的风险系数所对应的充电模块(3)的工作优先级调至最小值Mi，并将其它充电模块(3)的工作优先级的值均增加H。
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