CN106600194A - 一种门体自动化生产与配送系统及其方法 - Google Patents

一种门体自动化生产与配送系统及其方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种门体自动化生产与配送系统及其方法，系统包括：门体上料及总装模块、门体空中积放上料模块、空中一次分型存储模块、空中二次分型缓存模块、门体下料及回线模块、信息管理模块。本发明能在冰箱行业混线生产的状态下实现发泡门体至流水线边箱体总装工位的自动化生产与配送，从而能大幅度改善冰箱门体废损高、人工成本高、门体外观品质提升难度大，库存大及目视化效果差等一系列问题。

Description

一种门体自动化生产与配送系统及其方法
技术领域
本发明涉及家电行业的冰箱门体生产领域，具体的说是一种门体自动化生产与配送系统及其方法。
背景技术
目前冰箱行业发泡门体至流水线边的箱体总装工位，其绝大部分的整个配送存储过程是通过工装小车采用人工转运和暂存，主要缺陷是产品废损成本和人工成本高，且因为过程人工转运过多，库存及目视化效果也差，门体外观质量提升难度大，无法适应消费者对产品日趋追求精细化的诉求，特别是大冰箱产品该问题特别突出。
目前行业内还在探索的方法，就是将发泡门体人工转运至门体总装线组装后，再通过空中积放系统转运至流水线边的箱体总装工位，该技术目前局限于单型号生产，个别企业也采用了积放系统去做混线配送，但因为无智能预警，系统生产管理难度大，另外因为只采用了一次分型存储理念，无法应对总装冰箱常态的错位匹配和上下料节拍不匹配带来的堵线问题，从而导致生产柔性过低。
发明内容
本发明为了解决上述现有技术存在的不足之处，提出一种门体自动化生产与配送系统及其方法，以期能在冰箱行业混线生产的状态下实现发泡门体至流水线边箱体总装工位的自动化生产与配送，从而能大幅度改善冰箱门体废损高、人工成本高、门体外观品质提升难度大，库存大及目视化效果差等一系列问题。
本发明为达到上述发明目的，采用如下技术方案：
本发明一种门体自动化生产与配送系统的特点包括：门体上料及总装模块、门体空中积放上料模块、空中一次分型存储模块、空中二次分型缓存模块、门体下料及回线模块、信息管理模块；
所述门体上料及总装模块将发泡后的门体就地上料至皮带线后，自动输送并同步组装为总装门体；
所述信息管理模块采集当天生产信息，并根据当天生产信息中所要装配的门体型号设置存储线和缓存线的分型存储信息；同时，根据计划产量设置所述存储线的库存上限和库存下限、设置所述缓存线的满存值；
所述门体空中积放上料模块根据当天生产信息以及所述存储线的库存上限和库存下限，选取符合条件的总装门体上料至空中RGV小车后，通过RFID方式将相应总装门体的型号与所运输的空中RGV小车信息相匹配，从而通过所述空中RGV小车将相应型号的总装门体运输至所述空中一次分型存储模块；
所述空中一次分型存储模块根据所设置的缓存线分型存储信息，将所述空中RGV小车上相应型号的总装门体分型至匹配的存储线内，并将所述存储线内的门体型号信息存入所述信息管理模块中，从而实现总装门体的一次存储；
所述空中二次分型缓存模块根据所设置的存储线分型存储信息和所述缓存线的满存值，将存储线内相应型号的总装门体通过所述空中RGV小车补充至匹配的缓存线内，同时，将所述缓存线内的门体型号信息存入所述信息管理模块中，从而实现总装门体的二次缓存；
所述门体下料及回线模块通过扫码方式获取流水线上的箱体所对应的门体型号，并根据所述信息管理模块所存储的信息，从所述空中二次分型缓存模块中调取装载相应型号总装门体的空中RGV小车至所述流水线旁，并对符合装配要求的总装门体进行下料，对不符合装配要求的总装门体在所述信息管理模块中进行异常记录后，所述空中RGV小车再返回到所述门体空中积放上料模块处。
本发明所述的门体自动化生产与配送系统的特点也在于，在所述门体下料及回线模块中设置有回线缓冲区，用于对完成下料后的空中RGV小车进行暂存。
所述空中一次分型存储模块中设置有回流线，用于对分型未识别或识别但无存储线的门体进行回流。
本发明一种门体自动化生产与配送方法的特点是按如下步骤进行：
步骤1、将发泡后的门体就地上料至皮带线后，自动输送并同步组装为总装门体；
步骤2、获取当天生产信息，并根据当天生产信息中所要装配的门体型号设置存储线和缓存线的分型存储信息；同时，根据计划产量设置所述存储线的库存上限和库存下限、设置所述缓存线的满存值；
步骤3、工装车根据当天生产信息以及所述存储线的库存上限和库存下限，将相应型号的总装门体转运至空中积放上料点；
步骤4、所述空中积放上料点根据当天生产信息以及所述存储线的库存上限和库存下限，选取符合条件的总装门体上料至空中RGV小车；并在上料过程中，通过RFID方式将相应总装门体的型号与所运输的空中RGV小车信息相匹配；
步骤5、在靠近门体下料点的位置处设置有积放存储区，所述积放存储区分为空中一次分型存储区和空中二次分型缓存区；所述空中一次分型存储区内根据流水线产品的最大混线数设置存储线的数量；每个空中二次分型缓存区根据单总装线的最大混线数设置缓存线的数量；
步骤6、根据所设置的存储线分型存储信息，所述空中RGV小车将相应型号的总装门体分型至匹配的存储线内，并通过RFID方式将所述存储线内的门体型号信息进行存储，从而实现总装门体的一次存储；
步骤7、根据所设置的缓存线分型存储信息和所述缓存线的满存值，所述空中RGV小车将存储线内相应型号的总装门体补充至匹配的缓存线内，并通过RFID方式将所述缓存线内的门体型号信息进行存储，从而实现总装门体的二次缓存；
步骤8、所述门体下料点通过扫码方式获取流水线上的箱体所对应的门体型号，并根据所存储的信息，从所述空中二次分型缓存区中调取装载相应型号总装门体的空中RGV小车至所述流水线旁，并对符合装配要求的总装门体进行下料，对不符合装配要求的总装门体进行异常记录后，所述空中RGV小车再返回到所述空中积放上料点。
本发明所述的门体自动化生产与配送方法的特点也在于，
在所述空中RGV小车再返回到所述空中积放上料点的路线上设置有回线缓冲区，用于对完成下料后的空中RGV小车进行暂存。
在所述的空中RGV小车到空中一次分型存储区内设置有回流线，用于对分型未识别或识别但无存储线的门体所对应的空中RGV小车进行回流。
与已有技术相比，本发明有益效果体现在：
1、本发明根据计划产量设置所述存储线的库存上限和库存下限、设置所述缓存线的满存值，能够对门体上料进行预警，智能调度人员进行门体上料，解决了常规积放系统只做配送不做调度管理带来的配送错误异常率高的问题，降低了人工管理带来的系统配送故障；
2、本发明靠近线边设计的空中二次分型缓存模块，能够实现快速调取流水线上箱体所对应的门体，解决了混线生产过程中箱体经常因为上下线及停线带来的门体错位匹配问题，提高了混线配送的生产容错及快速制造能力；
3、本发明下料及回线模块中设置有回线缓冲区，用于对完成下料后的空中RGV小车进行暂存，有效解决了上料区上料节拍与下料节拍不一致，造成的积放回线RGV小车堵线问题，大幅度改善了门体空中积放上料区域和下料区域因为生产组织异常带来的系统配送故障问题。
4、本发明空中RGV小车到空中一次分型存储区内设置有回流线，用于对分型未识别或识别但无存储线的门体所对应的空中RGV小车进行回流，解决了RFID漏读或人工错误输入带来的堵线及分型错误问题。
附图说明
图1是本发明系统框图：
图2是本发明方法流程图。
具体实施方式
本实施例中，如图1所示，一种门体自动化生产与配送系统，包括：门体上料及总装模块、门体空中积放上料模块、空中一次分型存储模块、空中二次分型缓存模块、门体下料及回线模块、信息管理模块，实现了发泡门体至线边箱体总装的高柔性和系统集成化的自动化生产与配送。
门体上料及总装模块将发泡后的门体就地上料至皮带线后，自动输送并同步组装为总装门体；
信息管理模块采集当天生产信息，并根据当天生产信息中所要装配的门体型号设置存储线和缓存线的分型存储信息；同时，根据计划产量设置存储线的库存上限和库存下限、设置缓存线的满存值，遇到新的产品则需要将新产品名称和产品R3码进行创建，保存在信息系统的服务器当中，作为信息数据调用；
门体空中积放上料模块根据当天生产信息以及存储线的库存上限和库存下限，选取符合条件的总装门体上料至空中RGV小车后，通过RFID方式将相应总装门体的型号与所运输的空中RGV小车信息相匹配，从而通过空中RGV小车将相应型号的总装门体运输至空中一次分型存储模块；
空中一次分型存储模块根据所设置的缓存线分型存储信息，将空中RGV小车上相应型号的总装门体分型至匹配的存储线内，并将存储线内的门体型号信息存入信息管理模块中，从而实现总装门体的一次存储；具体实施中，在一次分型存储模块中设置有回流线，用于对分型未识别或识别但无存储线的门体进行回流。
空中二次分型缓存模块根据所设置的存储线分型存储信息和缓存线的满存值，将存储线内相应型号的总装门体通过空中RGV小车补充至匹配的缓存线内，同时，将缓存线内的门体型号信息存入信息管理模块中，从而实现总装门体的二次缓存；
门体下料及回线模块通过扫码方式获取流水线上的箱体所对应的门体型号，并根据信息管理模块所存储的信息，从空中二次分型缓存模块中调取装载相应型号总装门体的空中RGV小车至流水线旁，并对符合装配要求的总装门体进行下料，对不符合装配要求的总装门体在信息管理模块中进行异常记录后，空中RGV小车再返回到门体空中积放上料模块处。具体实施中，在门体下料及回线模块中设置有回线缓冲区，用于对完成下料后的空中RGV小车进行暂存。
本实施例中，如图2所示，一种门体自动化生产与配送方法，按如下步骤进行：
步骤1、将发泡后的门体就地上料至皮带线后，自动输送并同步组装为总装门体，一般情况发泡门体区域作业区域不足的情况下，直接采用提升机实现发泡门体从地面输送到空中的过渡，然后在空中建立钢平台实现顶部链板线安装，实现发泡门体直接到顶部流水线组装的无缝衔接；
步骤2、获取当天生产信息，并根据当天生产信息中所要装配的门体型号设置存储线和缓存线的分型存储信息；同时，根据计划产量设置存储线的库存上限和库存下限、设置缓存线的满存值；
步骤3、工装车根据当天生产信息以及存储线的库存上限和库存下限，将相应型号的总装门体转运至空中积放上料点，如果生产的门体不是目前流水线需要的门体，可以选择先暂存在上料点附近区域，随时根据需要再配送，提高了生产组织柔性；
步骤4、空中积放上料点根据当天生产信息以及存储线的库存上限和库存下限，选取符合条件的总装门体上料至空中RGV小车；并在上料过程中，通过RFID方式将相应总装门体的型号与所运输的空中RGV小车信息相匹配；
步骤5、在靠近门体下料点的位置处设置有积放存储区，积放存储区分为空中一次分型存储区和空中二次分型缓存区；空中一次分型存储区内根据流水线产品的最大混线数设置存储线的数量；每个空中二次分型缓存区根据单总装线的最大混线数设置缓存线的数量，不过因为积放系统存在路程越长节拍越慢的问题，所以二次积放的混线设置尽量刚好满足单线最大混线数即可，并不是越多越好，容易造成节拍瓶颈，设计时要注意；
步骤6、根据所设置的存储线分型存储信息，空中RGV小车将相应型号的总装门体分型至匹配的存储线内，并通过RFID方式将存储线内的门体型号信息进行存储，从而实现总装门体的一次存储，此处注意，所有存储线都设置有清线功能，以便于在库存过多或生产转单时，清理库存实现转型；
具体实施中，在的空中RGV小车到空中一次分型存储区内设置有回流线，用于对分型未识别或识别但无存储线的门体所对应的空中RGV小车进行回流，有效解决了目前因为人工信息导入错误、RFID硬件故障和信息数据传输软件故障造成的分型堵线问题，提高了生产及系统的容错率。
步骤7、根据所设置的缓存线分型存储信息和缓存线的满存值，空中RGV小车将存储线内相应型号的总装门体补充至匹配的缓存线内，并通过RFID方式将缓存线内的门体型号信息进行存储，从而实现总装门体的二次缓存；
步骤8、门体下料点通过扫码方式获取流水线上的箱体所对应的门体型号，并根据所存储的信息，从空中二次分型缓存区中调取装载相应型号总装门体的空中RGV小车至流水线旁，并对符合装配要求的总装门体进行下料，对不符合装配要求的总装门体进行异常记录后，空中RGV小车再返回到空中积放上料点，其中扫码方式为自动调取门体下线，当遇到匹配错误或门体型号不合格时，线边设有一体机可人工实时调取在产箱体所对应的门体，以达到生产容错目标，提高了生产柔性。
具体实施中，在空中RGV小车再返回到空中积放上料点的路线上设置有回线缓冲区，用于对完成下料后的空中RGV小车进行暂存，有效解决了上料不及时带来的生产堵线问题，实现上料与下料的高柔性作业。

Claims (6)

1.一种门体自动化生产与配送系统，其特征包括：门体上料及总装模块、门体空中积放上料模块、空中一次分型存储模块、空中二次分型缓存模块、门体下料及回线模块、信息管理模块；
所述门体上料及总装模块将发泡后的门体就地上料至皮带线后，自动输送并同步组装为总装门体；
所述信息管理模块采集当天生产信息，并根据当天生产信息中所要装配的门体型号设置存储线和缓存线的分型存储信息；同时，根据计划产量设置所述存储线的库存上限和库存下限、设置所述缓存线的满存值；
所述门体空中积放上料模块根据当天生产信息以及所述存储线的库存上限和库存下限，选取符合条件的总装门体上料至空中RGV小车后，通过RFID方式将相应总装门体的型号与所运输的空中RGV小车信息相匹配，从而通过所述空中RGV小车将相应型号的总装门体运输至所述空中一次分型存储模块；
所述空中一次分型存储模块根据所设置的缓存线分型存储信息，将所述空中RGV小车上相应型号的总装门体分型至匹配的存储线内，并将所述存储线内的门体型号信息存入所述信息管理模块中，从而实现总装门体的一次存储；
所述空中二次分型缓存模块根据所设置的存储线分型存储信息和所述缓存线的满存值，将存储线内相应型号的总装门体通过所述空中RGV小车补充至匹配的缓存线内，同时，将所述缓存线内的门体型号信息存入所述信息管理模块中，从而实现总装门体的二次缓存；
所述门体下料及回线模块通过扫码方式获取流水线上的箱体所对应的门体型号，并根据所述信息管理模块所存储的信息，从所述空中二次分型缓存模块中调取装载相应型号总装门体的空中RGV小车至所述流水线旁，并对符合装配要求的总装门体进行下料，对不符合装配要求的总装门体在所述信息管理模块中进行异常记录后，所述空中RGV小车再返回到所述门体空中积放上料模块处。
2.根据权利要求1所述的门体自动化生产与配送系统，其特征是，在所述门体下料及回线模块中设置有回线缓冲区，用于对完成下料后的空中RGV小车进行暂存。
3.根据权利要求1所述的门体自动化生产与配送系统，其特征是，所述空中一次分型存储模块中设置有回流线，用于对分型未识别或识别但无存储线的门体进行回流。
4.一种门体自动化生产与配送方法，其特征是按如下步骤进行：
步骤1、将发泡后的门体就地上料至皮带线后，自动输送并同步组装为总装门体；
步骤2、获取当天生产信息，并根据当天生产信息中所要装配的门体型号设置存储线和缓存线的分型存储信息；同时，根据计划产量设置所述存储线的库存上限和库存下限、设置所述缓存线的满存值；
步骤3、工装车根据当天生产信息以及所述存储线的库存上限和库存下限，将相应型号的总装门体转运至空中积放上料点；
步骤4、所述空中积放上料点根据当天生产信息以及所述存储线的库存上限和库存下限，选取符合条件的总装门体上料至空中RGV小车；并在上料过程中，通过RFID方式将相应总装门体的型号与所运输的空中RGV小车信息相匹配；
步骤5、在靠近门体下料点的位置处设置有积放存储区，所述积放存储区分为空中一次分型存储区和空中二次分型缓存区；所述空中一次分型存储区内根据流水线产品的最大混线数设置存储线的数量；每个空中二次分型缓存区根据单总装线的最大混线数设置缓存线的数量；
步骤6、根据所设置的存储线分型存储信息，所述空中RGV小车将相应型号的总装门体分型至匹配的存储线内，并通过RFID方式将所述存储线内的门体型号信息进行存储，从而实现总装门体的一次存储；
步骤7、根据所设置的缓存线分型存储信息和所述缓存线的满存值，所述空中RGV小车将存储线内相应型号的总装门体补充至匹配的缓存线内，并通过RFID方式将所述缓存线内的门体型号信息进行存储，从而实现总装门体的二次缓存；
步骤8、所述门体下料点通过扫码方式获取流水线上的箱体所对应的门体型号，并根据所存储的信息，从所述空中二次分型缓存区中调取装载相应型号总装门体的空中RGV小车至所述流水线旁，并对符合装配要求的总装门体进行下料，对不符合装配要求的总装门体进行异常记录后，所述空中RGV小车再返回到所述空中积放上料点。
5.根据权利要求4所述的门体自动化生产与配送方法，其特征是，在所述空中RGV小车再返回到所述空中积放上料点的路线上设置有回线缓冲区，用于对完成下料后的空中RGV小车进行暂存。
6.根据权利要求4所述的门体自动化生产与配送方法，其特征是，在所述的空中RGV小车到空中一次分型存储区内设置有回流线，用于对分型未识别或识别但无存储线的门体所对应的空中RGV小车进行回流。
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