CN106589495A - 一种用于汽车滤清器的nbr材质特殊改性密封材料 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料,其材料配方组成以重量份计包括:JSR N220SH生胶100份,碳黑50‑70份,A8000 10‑20份,氧化锌5‑8份,硬脂酸1‑2份,PEG40001 ‑2份,防老剂OCD 2‑}‑3份,VC‑4CC 1‑2份,TRIM/S 3‑5份,S‑80 0.1‑0.5份,本发明用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料满足国标HG/T4392‑2012,要求硬度70+/‑5SHA,高低温‑50℃~+125℃,耐车用润滑油及燃油如5W40,FUELB等,极低的高温压缩永久变形≤25%(125℃X70h)。
Description
技术领域
本发明涉及汽车材料制备领域,具体是一种用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料。
背景技术
车用滤清器分机油滤清、燃油滤清和空气滤清,主要作用是分离发动机进气过程中的油气杂质、灰尘颗粒,以保护发动机活动部件免受磨损。滤清器密封垫片作为关键部件要求它耐受高低温以满足不同地域使用,长期承压永久变形小以及根据使用场合不同能抗受机油燃油侵蚀。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料,其材料配方组成以重量份计包括:JSR N220SH生胶100份,碳黑50-70份,A8000 10-20份,氧化锌5-8份,硬脂酸1-2份,PEG40001 -2份,防老剂OCD 2-}-3份,VC-4CC 1-2份,TRIM/S 3-5份,S-80 0.1-0.5份。
作为本发明的优选方案:还包含制备方法,包含以下步骤:(1).炼胶工艺:先将生胶密炼塑炼1分钟,碳黑,增塑剂,氧化锌,硬脂酸,PEG4000,防老剂等再投入密炼室混炼制成一段胶,排胶温度130-140度,出片冷却停放12小时以上,二段添加硫化剂混炼后要拉薄通3次,出片停放8小时后使用;(2).硫化工艺:用250T平板硫化机,模具型腔温度175-185℃,硫化时间10-15min。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料满足国标HG/T4392-2012,要求硬度70+/-5SHA,高低温-50℃~+125℃,耐车用润滑油及燃油如5W40, FUELB等,极低的高温压缩永久变形≤25% (125℃X70h)。
附图说明:
图1为本发明的各项物理性能检测试验结果图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
一种用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料,其材料配方组成以重量份计包括:JSR N220SH生胶100份,碳黑50-70份,A8000 10-20份,氧化锌5-8份,硬脂酸1-2份,PEG40001 -2份,防老剂OCD 2-}-3份,VC-4CC 1-2份,TRIM/S 3-5份,S-80 0.1-0.5份。
还包含制备方法,包含以下步骤:(1).炼胶工艺:先将生胶密炼塑炼1分钟,碳黑,增塑剂,氧化锌,硬脂酸,PEG4000,防老剂等再投入密炼室混炼制成一段胶,排胶温度130-140度,出片冷却停放12小时以上,二段添加硫化剂混炼后要拉薄通3次,出片停放8小时后使用;(2).硫化工艺:用250T平板硫化机,模具型腔温度175-185℃,硫化时间10-15min。
本发明的具体实施方式:图1为本发明的各项物理性能检测试验结果。
Claims (2)
1.一种用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料,其特征在于,其材料配方组成以重量份计包括:JSR N220SH生胶100份,碳黑50-70份,A8000 10-20份,氧化锌5-8份,硬脂酸1-2份,PEG40001 -2份,防老剂OCD 2-3份,VC-4CC 1-2份,TRIM/S 3-5份,S-80 0.1-0.5份。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车滤清器的NBR材质特殊改性密封材料,其特征在于,还包含制备方法,包含以下步骤:(1).炼胶工艺:先将生胶密炼塑炼1分钟,碳黑,增塑剂,氧化锌,硬脂酸,PEG4000,防老剂等再投入密炼室混炼制成一段胶,排胶温度130-140度,出片冷却停放12小时以上,二段添加硫化剂混炼后要拉薄通3次,出片停放8小时后使用;(2).硫化工艺:用250T平板硫化机,模具型腔温度175-185℃,硫化时间10-15min。
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