CN106583091B - 一种汽车喷漆辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车喷漆装置,尤其涉及一种汽车喷漆辅助装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够辅助汽车喷漆、节省时间、减小劳动强度、适用于各种汽车的高度、且能够调节人与汽车之间距离的汽车喷漆辅助装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种汽车喷漆辅助装置,包括有车位、轨道、活动底座、第一轴承座、转轴、轮支架、电动导向轮、电动轮、从动轮、钢丝绳、滚轮、活动底板等;车位外侧设有轨道,轨道上方水平设有活动底座,活动底座底部设有4个第一轴承座,4个第一轴承座上都安装有转轴,转轴底部设有轮支架,轮支架的底部连接有电动导向轮,电动导向轮与轨道配合,活动底座的后侧设有电动轮。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车喷漆装置,尤其涉及一种汽车喷漆辅助装置。
背景技术
汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂,车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序:刮腻子、打磨、喷漆等。
目前人们大多借助喷漆枪对汽车进行喷漆,由于有的汽车过高,人们还需要踩在椅子上或者楼梯上对汽车进行喷漆,而有的汽车体积较大,绕汽车全面喷漆,所花费的时间过多,劳动强度大,因此亟需研发一种能够辅助汽车喷漆、节省时间、减小劳动强度、适用于各种汽车的高度、且能够调节人与汽车之间距离的汽车喷漆辅助装置。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服目前人们大多借助喷漆枪对汽车进行喷漆,由于有的汽车过高,人们还需要踩在椅子上或者楼梯上对汽车进行喷漆,而有的汽车体积较大,绕汽车全面喷漆,所花费的时间过多,劳动强度大的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种能够辅助汽车喷漆、节省时间、减小劳动强度、适用于各种汽车的高度、且能够调节人与汽车之间距离的汽车喷漆辅助装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种汽车喷漆辅助装置,包括有车位、轨道、活动底座、第一轴承座、转轴、轮支架、电动导向轮、电动轮、从动轮、钢丝绳、滚轮、活动底板、气弹簧、坐板、操作面板、第一按钮、第二按钮、第三按钮、第四按钮、升降调节杆、第二轴承座和工具箱,车位外侧设有轨道,轨道上方水平设有活动底座,活动底座底部设有4个第一轴承座,4个第一轴承座上都安装有转轴,转轴底部设有轮支架,轮支架的底部连接有电动导向轮,电动导向轮与轨道配合,活动底座的后侧设有电动轮,活动底座的前侧设有从动轮,活动底座的顶部左侧开有两个滑槽,活动底座顶部右侧设有工具箱,滑槽内设有滚轮,滚轮与滑槽内配合,滚轮的顶部设有活动底板,活动底板的一端连接有钢丝绳,钢丝绳的另一端绕过电动轮和从动轮与活动底板的另一端连接,活动底板的顶部中间竖直设有气弹簧,活动底板的上方设有坐板,坐板的底部设有第二轴承座,气弹簧的活塞杆安装在第二轴承座内,坐板的底部设有升降调节杆,升降调节杆位于升降调节杆的前方,坐板的后侧设有操作面板,操作面板上设置有第一按钮、第二按钮、第三按钮和第四按钮,第一按钮和第三按钮均与电动轮有电路连接,第二按钮和第四按钮与电动导向轮有电路连接。
优选地,还包括有转杆和照明灯,工具箱的顶部后侧设有转杆,转杆呈竖直设置,转杆的侧面上部设有照明灯,照明灯与转杆通过焊接的方式连接,照明灯的瓦数为40瓦。
优选地,还包括有固定套,工具箱的顶部后侧设有固定套,转杆位于固定套内,固定套与转杆配合,固定套的底部与工具箱的顶部为固定连接,固定套的形状为圆柱。
优选地,还包括有螺杆,固定套的前侧中部开有螺纹孔,螺纹孔内设有螺杆,螺杆与螺纹孔配合,螺杆的形状为T形,螺杆的直径为2cm,螺杆的长度为8cm。
优选地,还包括有行程开关,滑槽内前后两侧壁均设有行程开关,行程开关与滑槽内前后两侧壁通过焊接的方式连接,行程开关位于滚轮的前后两侧,行程开关呈矩形,行程开关与电动轮之间有电路连接。
优选地,坐板的形状为圆形,坐板与操作面板之间通过螺接的方式连接,坐板的直径为35cm,坐板的厚度为5cm,坐板的材质为Q235钢,坐板与工具箱之间的距离为40cm。
优选地,轨道为环形,轨道的最左端的距离与轨道最右端之间的距离为6.6m,轨道最前侧与轨道最后侧之间的距离为3.2m,轨道的截面呈凸字形,轨道为钢轨。
优选地,活动底座为长方体,活动底座的长至少为90cm,活动底座的宽至少为60cm,活动底座的厚度至少为5cm,活动底座上至少开有两道滑槽,且滑槽的内腔呈长方体。
工作原理:本实现新型可辅助喷漆,车位内可停放车,工具箱内可放置一些喷漆用的工具,通过调节升降调节杆可调节坐板的高度,如此就能够对较高的汽车进行喷漆。操作人员坐在坐板上,按下第一按钮,电动轮顺时针转动,通过钢丝绳拉动活动底板向前侧移动,滚轮在滑槽内向前侧滚动,坐板上的操作人员随之向前侧移动,松开第一按钮,电动轮停止顺时针转动;按下第三按钮,电动轮逆时针转动,通过钢丝绳拉动活动底板向后侧移动,滚轮在滑槽内向后侧滚动,坐板上的操作人员随之向后侧移动,松开第三按钮,电动轮停止逆时针转动,如此就能调节操作人员与车之间的距离,更加方便对汽车喷漆。按下第二按钮,电动导向轮逆时针转动,在轨道上向左滚动,带动活动底座向左移动,操作人员随之向左移动,松开第二按钮,电动导向轮停止逆时针转动;按下第四按钮,电动导向轮顺时针转动,在轨道上向右滚动,带动活动底座向右移动,操作人员随之向右移动,松开第四按钮,电动导向轮停止顺时针转动,如此操作人员就能够坐在坐板上左右移动对汽车进行喷漆。
因为还包括有转杆和照明灯,工具箱的顶部后侧设有转杆,转杆呈竖直设置,转杆的侧面上部设有照明灯,照明灯与转杆通过焊接的方式连接,照明灯的瓦数为40瓦,夜晚或光线不足的时候,打开照明灯,照明灯起照明作用,使本发明工作的时间不受限制,转动转杆,能够调节照明灯的照明方向。
因为还包括有固定套,工具箱的顶部后侧设有固定套,转杆位于固定套内,固定套与转杆配合,固定套的底部与工具箱的顶部为固定连接,固定套的形状为圆柱,固定套对转杆起固定作用,使转杆不易偏移。
因为还包括有螺杆,固定套的前侧中部开有螺纹孔,螺纹孔内设有螺杆,螺杆与螺纹孔配合,螺杆的形状为T形,螺杆的直径为2cm,螺杆的长度为8cm,转动转杆,调节好照明灯的照明方向后,拧紧螺杆,可使转杆固定的更加牢固。
因为还包括有行程开关,滑槽内前后两侧壁均设有行程开关,行程开关与滑槽内前后两侧壁通过焊接的方式连接,行程开关位于滚轮的前后两侧,行程开关呈矩形,行程开关与电动轮之间有电路连接,电动轮顺时针转动,通过钢丝绳拉动活动底板向前侧移动,滚轮在滑槽内向前侧滚动,当滚轮触碰到前侧行程开关时,电动轮停止顺时针转动;电动轮逆时针转动,通过钢丝绳拉动活动底板向后侧移动,滚轮在滑槽内向后侧滚动,当滚轮触碰到后侧行程开关时,电动轮停止逆时针转动。如此就能使自动控制电动轮停止工作,使操作更加方便。
因为坐板的形状为圆形,坐板与操作面板之间通过螺接的方式连接,坐板的直径为35cm,坐板的厚度为5cm,坐板的材质为Q235钢,坐板与工具箱之间的距离为40cm,Q235钢承重能力大,且不易腐蚀,更加经久耐用。
(3)有益效果
本发明所提供的一种汽车喷漆辅助装置,通过操控操作面板上所设的四个按钮,能够调节本操作人员与车之间的距离和直接坐在坐板上左右移动对车进行喷漆,通过调节升降调节杆可调节坐板的高度,如此就能够对较高的汽车进行喷漆,使用本发明辅助汽车喷漆,能够节省时间和减小劳动强度,实用性强。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的第一种左视结构示意图。
图3为本发明的俯视结构示意图。
图4为本发明操作面板的左视结构示意图。
图5为本发明的第二种左视结构示意图。
图6为本发明的第三种左视结构示意图。
图7为本发明的第四种左视结构示意图。
图8为本发明的第五种左视结构示意图。
附图中的标记为:1-车位,2-轨道,3-活动底座,4-第一轴承座,5-转轴,6-轮支架,7-电动导向轮,8-电动轮,9-从动轮,10-钢丝绳,11-滑槽,12-滚轮,13-活动底板,14-气弹簧,15-坐板,16-操作面板,161-第一按钮,162-第二按钮,163-第三按钮,164-第四按钮,17-升降调节杆,18-第二轴承座,19-工具箱,20-转杆,21-照明灯,22-固定套,23-螺纹孔,24-螺杆,25-行程开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种汽车喷漆辅助装置,如图1-8所示,包括有车位1、轨道2、活动底座3、第一轴承座4、转轴5、轮支架6、电动导向轮7、电动轮8、从动轮9、钢丝绳10、滚轮12、活动底板13、气弹簧14、坐板15、操作面板16、第一按钮161、第二按钮162、第三按钮163、第四按钮164、升降调节杆17、第二轴承座18和工具箱19,车位1外侧设有轨道2,轨道2上方水平设有活动底座3,活动底座3底部设有4个第一轴承座4,4个第一轴承座4上都安装有转轴5,转轴5底部设有轮支架6,轮支架6的底部连接有电动导向轮7,电动导向轮7与轨道2配合,活动底座3的后侧设有电动轮8,活动底座3的前侧设有从动轮9,活动底座3的顶部左侧开有两个滑槽11,活动底座3顶部右侧设有工具箱19,滑槽11内设有滚轮12,滚轮12与滑槽11内配合,滚轮12的顶部设有活动底板13,活动底板13的一端连接有钢丝绳10,钢丝绳10的另一端绕过电动轮8和从动轮9与活动底板13的另一端连接,活动底板13的顶部中间竖直设有气弹簧14,活动底板13的上方设有坐板15,坐板15的底部设有第二轴承座18,气弹簧14的活塞杆安装在第二轴承座18内,坐板15的底部设有升降调节杆17,升降调节杆17位于升降调节杆17的前方,坐板15的后侧设有操作面板16,操作面板16上设置有第一按钮161、第二按钮162、第三按钮163和第四按钮164,第一按钮161和第三按钮163均与电动轮8有电路连接,第二按钮162和第四按钮164与电动导向轮7有电路连接。
还包括有转杆20和照明灯21,工具箱19的顶部后侧设有转杆20,转杆20呈竖直设置,转杆20的侧面上部设有照明灯21,照明灯21与转杆20通过焊接的方式连接,照明灯21的瓦数为40瓦。
还包括有固定套22,工具箱19的顶部后侧设有固定套22,转杆20位于固定套22内,固定套22与转杆20配合,固定套22的底部与工具箱19的顶部为固定连接,固定套22的形状为圆柱。
还包括有螺杆24,固定套22的前侧中部开有螺纹孔23,螺纹孔23内设有螺杆24,螺杆24与螺纹孔23配合,螺杆24的形状为T形,螺杆24的直径为2cm,螺杆24的长度为8cm。
还包括有行程开关25,滑槽11内前后两侧壁均设有行程开关25,行程开关25与滑槽11内前后两侧壁通过焊接的方式连接,行程开关25位于滚轮12的前后两侧,行程开关25呈矩形,行程开关25与电动轮8之间有电路连接。
坐板15的形状为圆形,坐板15与操作面板16之间通过螺接的方式连接,坐板15的直径为35cm,坐板15的厚度为5cm,坐板15的材质为Q235钢,坐板15与工具箱19之间的距离为40cm。
轨道2为环形,轨道2的最左端的距离与轨道2最右端之间的距离为6.6m,轨道2最前侧与轨道2最后侧之间的距离为3.2m,轨道2的截面呈凸字形,轨道2为钢轨。
活动底座3为长方体,活动底座3的长至少为90cm,活动底座3的宽至少为60cm,活动底座3的厚度至少为5cm,活动底座3上至少开有两道滑槽11,且滑槽11的内腔呈长方体。
工作原理:本实现新型可辅助喷漆,车位1内可停放车,工具箱19内可放置一些喷漆用的工具,通过调节升降调节杆17可调节坐板15的高度,如此就能够对较高的汽车进行喷漆。操作人员坐在坐板15上,按下第一按钮161,电动轮8顺时针转动,通过钢丝绳10拉动活动底板13向前侧移动,滚轮12在滑槽11内向前侧滚动,坐板15上的操作人员随之向前侧移动,松开第一按钮161,电动轮8停止顺时针转动;按下第三按钮163,电动轮8逆时针转动,通过钢丝绳10拉动活动底板13向后侧移动,滚轮12在滑槽11内向后侧滚动,坐板15上的操作人员随之向后侧移动,松开第三按钮163,电动轮8停止逆时针转动,如此就能调节操作人员与车之间的距离,更加方便对汽车喷漆。按下第二按钮162,电动导向轮7逆时针转动,在轨道2上向左滚动,带动活动底座3向左移动,操作人员随之向左移动,松开第二按钮162,电动导向轮7停止逆时针转动;按下第四按钮164,电动导向轮7顺时针转动,在轨道2上向右滚动,带动活动底座3向右移动,操作人员随之向右移动,松开第四按钮164,电动导向轮7停止顺时针转动,如此操作人员就能够坐在坐板15上左右移动对汽车进行喷漆。
因为还包括有转杆20和照明灯21,工具箱19的顶部后侧设有转杆20,转杆20呈竖直设置,转杆20的侧面上部设有照明灯21,照明灯21与转杆20通过焊接的方式连接,照明灯21的瓦数为40瓦,夜晚或光线不足的时候,打开照明灯21,照明灯21起照明作用,使本发明工作的时间不受限制,转动转杆20,能够调节照明灯21的照明方向。
因为还包括有固定套22,工具箱19的顶部后侧设有固定套22,转杆20位于固定套22内,固定套22与转杆20配合,固定套22的底部与工具箱19的顶部为固定连接,固定套22的形状为圆柱,固定套22对转杆20起固定作用,使转杆20不易偏移。
因为还包括有螺杆24,固定套22的前侧中部开有螺纹孔23,螺纹孔23内设有螺杆24,螺杆24与螺纹孔23配合,螺杆24的形状为T形,螺杆24的直径为2cm,螺杆24的长度为8cm,转动转杆20,调节好照明灯21的照明方向后,拧紧螺杆24,可使转杆20固定的更加牢固。
因为还包括有行程开关25,滑槽11内前后两侧壁均设有行程开关25,行程开关25与滑槽11内前后两侧壁通过焊接的方式连接,行程开关25位于滚轮12的前后两侧,行程开关25呈矩形,行程开关25与电动轮8之间有电路连接,电动轮8顺时针转动,通过钢丝绳10拉动活动底板13向前侧移动,滚轮12在滑槽11内向前侧滚动,当滚轮12触碰到前侧行程开关25时,电动轮8停止顺时针转动;电动轮8逆时针转动,通过钢丝绳10拉动活动底板13向后侧移动,滚轮12在滑槽11内向后侧滚动,当滚轮12触碰到后侧行程开关25时,电动轮8停止逆时针转动。如此就能使自动控制电动轮8停止工作,使操作更加方便。
因为坐板15的形状为圆形,坐板15与操作面板16之间通过螺接的方式连接,坐板15的直径为35cm,坐板15的厚度为5cm,坐板15的材质为Q235钢,坐板15与工具箱19之间的距离为40cm,Q235钢承重能力大,且不易腐蚀,更加经久耐用。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (3)
1.一种汽车喷漆辅助装置,其特征在于,包括有车位(1)、轨道(2)、活动底座(3)、第一轴承座(4)、转轴(5)、轮支架(6)、电动导向轮(7)、电动轮(8)、从动轮(9)、钢丝绳(10)、滚轮(12)、活动底板(13)、气弹簧(14)、坐板(15)、操作面板(16)、第一按钮(161)、第二按钮(162)、第三按钮(163)、第四按钮(164)、升降调节杆(17)、第二轴承座(18)和工具箱(19),车位(1)外侧设有轨道(2),轨道(2)上方水平设有活动底座(3),活动底座(3)底部设有4个第一轴承座(4),4个第一轴承座(4)上都安装有转轴(5),转轴(5)底部设有轮支架(6),轮支架(6)的底部连接有电动导向轮(7),电动导向轮(7)与轨道(2)配合,活动底座(3)的后侧设有电动轮(8),活动底座(3)的前侧设有从动轮(9),活动底座(3)的顶部左侧开有两个滑槽(11),活动底座(3)顶部右侧设有工具箱(19),滑槽(11)内设有滚轮(12),滚轮(12)与滑槽(11)内配合,滚轮(12)的顶部设有活动底板(13),活动底板(13)的一端连接有钢丝绳(10),钢丝绳(10)的另一端绕过电动轮(8)和从动轮(9)与活动底板(13)的另一端连接,活动底板(13)的顶部中间竖直设有气弹簧(14),活动底板(13)的上方设有坐板(15),坐板(15)的底部设有第二轴承座(18),气弹簧(14)的活塞杆安装在第二轴承座(18)内,坐板(15)的底部设有升降调节杆(17),升降调节杆(17)位于升降调节杆(17)的前方,坐板(15)的后侧设有操作面板(16),操作面板(16)上设置有第一按钮(161)、第二按钮(162)、第三按钮(163)和第四按钮(164),第一按钮(161)和第三按钮(163)均与电动轮(8)有电路连接,第二按钮(162)和第四按钮(164)与电动导向轮(7)有电路连接;还包括有转杆(20)和照明灯(21),工具箱(19)的顶部后侧设有转杆(20),转杆(20)呈竖直设置,转杆(20)的侧面上部设有照明灯(21),照明灯(21)与转杆(20)通过焊接的方式连接,照明灯(21)的瓦数为40瓦;还包括有固定套(22),工具箱(19)的顶部后侧设有固定套(22),转杆(20)位于固定套(22)内,固定套(22)与转杆(20)配合,固定套(22)的底部与工具箱(19)的顶部为固定连接,固定套(22)的形状为圆柱;还包括有螺杆(24),固定套(22)的前侧中部开有螺纹孔(23),螺纹孔(23)内设有螺杆(24),螺杆(24)与螺纹孔(23)配合,螺杆(24)的形状为T形,螺杆(24)的直径为2cm,螺杆(24)的长度为8cm;还包括有行程开关(25),滑槽(11)内前后两侧壁均设有行程开关(25),行程开关(25)与滑槽(11)内前后两侧壁通过焊接的方式连接,行程开关(25)位于滚轮(12)的前后两侧,行程开关(25)呈矩形,行程开关(25)与电动轮(8)之间有电路连接;坐板(15)的形状为圆形,坐板(15)与操作面板(16)之间通过螺接的方式连接,坐板(15)的直径为35cm,坐板(15)的厚度为5cm,坐板(15)的材质为Q235钢,坐板(15)与工具箱(19)之间的距离为40cm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆辅助装置,其特征在于,轨道(2)为环形,轨道(2)的最左端的距离与轨道(2)最右端之间的距离为6.6m,轨道(2)最前侧与轨道(2)最后侧之间的距离为3.2m,轨道(2)的截面呈凸字形,轨道(2)为钢轨。
3.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆辅助装置,其特征在于,活动底座(3)为长方体,活动底座(3)的长至少为90cm,活动底座(3)的宽至少为60cm,活动底座(3)的厚度至少为5cm,活动底座(3)上至少开有两道滑槽(11),且滑槽(11)的内腔呈长方体。
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JPS59105873A (ja) * | 1982-12-09 | 1984-06-19 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | 高所作業車におけるブ−ム端塗装機の移動装置 |
CN101126278A (zh) * | 2007-09-21 | 2008-02-20 | 邓国飞 | 抹灰机 |
CN101703978A (zh) * | 2009-10-30 | 2010-05-12 | 张宋 | 轨道式大面积喷灌设备 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB03 | Change of inventor or designer information | ||
CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Wu Zhenming Inventor after: Li Liang Inventor after: Wang Yanli Inventor before: Li Liang Inventor before: Wang Yanli Inventor before: Wu Zhenming |
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20181214 Termination date: 20211205 |