CN106575896A - 连接装置和电机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于将至少一个空心电导体连接到电源或蓄电器或负载的连接装置(10)，例如所述至少一个空心电导体应用在车辆的电机的绕组中。连接装置(10)具有第一通道(26)，通过该第一通道能将冷却剂引入所述至少一个空心导体中。本发明此外涉及一种具有至少一个这样的连接装置(10)的电机。

Description

连接装置和电机

技术领域

本发明涉及一种连接装置，利用该连接装置能将电机的至少一个空心电导体连接到电源。此外本发明还涉及一种具有至少一个这样的连接装置的电机。

背景技术

为了在与重量相关联的情况下以电机、如例如电动机提供特别高的功率，尝试达到在电动机的绕组的导电材料中尽可能大的电流密度。这样的高电流密度然而伴随有热损耗，该热损耗被采用昂贵的措施导出，因此电动机没有受到损坏。

为了冷却可以例如设有冷却片，冷却片被施加冷却空气。此外其他类型的空气冷却以及利用液体的冷却由现有技术已知。在由现有技术已知的电动机中经常将热量经由电气隔离件/绝缘件由应用于电动机绕组中的金属线导出。这相应地伴随比较小的效率，因为电气隔离件大多也是良好的热绝缘体。

此外，由现有技术已知的导电体——其设置在电机定子的叠片组的槽中并且形成定子的绕组——可构成为空心导体。通过该空心导体可以引导冷却介质，以便将损耗热量导出。可由冷却剂通流的空心电导体的应用例如由发电站建设已知，例如在将电机构成为涡轮发电机的情况下。在此应用的空心导体的直径然而是相当大的并且位于在大于30毫米处。对于非静态的电机——如其例如可以是用于机动车的电机——来说，由空心导体构成的绕组的应用自然变得比较困难，冷却剂可以被引导通过该空心导体。这是由于：连接上的系统要求极大的结构空间并且产生显著的附加重量。

发明内容

本发明的任务因此在于，实现一种开始所述类型的改善的连接装置和具有这样的连接装置的电机。

该任务通过具有权利要求1的特征的连接装置和具有权利要求10的特征的电机解决。具有本发明的适宜改进的有利的设计方案在从属权利要求中提出。

按照本发明的连接装置用于将至少一个空心电导体连接到电源或蓄电器或负载，例如所述至少一个空心电导体应用在车辆的电机的绕组中。连接装置具有第一通道，通过该第一通道能将冷却剂引入所述至少一个空心导体中。这样的连接装置能实现：由空心导体——其在车辆用电机或诸如此类的非静态机构中被配置给至少一个绕组——将在电机运行中产生的热量特别有效地导出。这由此实现，即通过连接装置给空心电导体施加——优选液态的——冷却剂。通过连接装置用于给空心导体不仅施加电能而且施加冷却剂的方式，实现一种特别紧凑的、节省结构空间的从重量方面来说有利地构成的并且因此改善的连接装置。

通过提供导电的连接装置——其同样允许将冷却剂引入空心电导体中——可将设计用于电气连接和冷却的系统部件的数量保持得特别少。这实现不仅连接装置而且具有至少一个这样的连接装置的电机的特别简单的结构。

可由冷却剂通流的空心电导体可以特别是设置在电机定子的叠片组的至少一个槽中。那么在其中应用至少一个空心电导体的绕组是电机定子或定片的绕组。

优选地，连接装置具有第二通道，通过该第二通道能将冷却剂从所述至少一个空心导体中导出。这样的设计方案允许：将冷却剂逆流地通过至少两个例如在叠片组凹槽中并列敷设的空心导体引导。通过借助于这样的连接装置可以使得冷却剂沿不同的、亦即相反方向流经相邻的空心导体，可以实现在属于电机的至少一个绕组的空心导体中特别均匀的温度分布。

如果冷却剂相比之下仅仅沿一个方向流经例如敷设在定子的叠片组的槽中的空心导体，那么在入口侧的冷却剂还比较冷，那么在流经空心导体时将越来越热。如果现在所有敷设在相应槽中的空心导体沿一个方向由冷却剂流经，那么定子的入口侧保持比较冷而定子的出口侧相比之下比较强地变热。在出口侧上那么应担心空心导体中至少之一的燃烧。这然而在此可以通过以下方法避免，即通过第一通道将冷却剂引入至少一个空心导体中并且通过第二通道将冷却剂从至少一个空心导体中导出。

为了实现逆流流经空心导体，单个空心导体可以在定子的与连接装置对置的端部上具有弯曲部，在该弯曲部上，冷却剂的流动方向通过空心导体反转。然而也可以在定子的与该连接装置对置的轴向端部上设有具有第一通道和第二通道的第二连接装置，其中，第二连接装置的两个通道通过连接管路、如例如软管件相互流体联通。而且通过这种方式可以实现特别简单地给相邻的、特别是相互贴靠的空心电导体施加逆流引导通过相邻空心导体的冷却剂。

优选地，第一通道和/或第二通道包括收集区域，多个构成在连接装置中的冷却剂管路与所述收集区域流体联通。在此，相应的冷却剂管路被配置给相应的空心导体。这样的连接装置——在其中通道从收集区域出发分支为多个单个的、被配置给相应空心导体的冷却剂管路——能实现：给相应大量的空心导体施加冷却剂或者将冷却剂从空心导体中导出。

这特别是在如下情况下是有利的，即当连接装置应用于非静态电机中时，例如作为用于车辆电动机中绕组的连接装置。那么也就是说可以应用多个空心导体，它们根据小毛细管的类型构成为具有优选小于1毫米的外径。通过设置连接装置的方式则各个精细的空心导体不需要以费神的方式和方法敷设为用于冷却剂的连接。而是确保已经通过连接装置自身将各个冷却剂管路连接到通道的收集区域上。那么仅仅需要将空心导体与连接装置的被配置给相应空心导体的冷却剂管路流体连接或联通，以便确保给空心导体施加冷却剂或将冷却剂从空心导体中导出。

为每个通道设有多个冷却剂管路的方式那么能实现：给相应多个空心导体施加冷却剂或将冷却剂从各空心导体中导出。通过应用多个例如在电机定子的叠片组的槽中的空心导体可以特别好地充分利用在槽中存在的空间。由此可能的是，将特别高的电流引导通过这样的由多个空心电导体形成的导体组。

在现在关于尽可能有利的功率特定的重量研发的电动机中趋向于高电压的电压网。在此然而基于设有相应多的空心导体在叠片组的槽中而可以实现高电流的而不是高电压的系统。涉及高电压电机的风险、如电击或击穿可以因此被避免。因为连接装置允许电机的高电流的、但是低电压的设置，所以相应的低电压的电机可以关于电击被更好地控制。如此也可以显著降低电机使用者受伤的危险。

已经证实为更有利的是，连接装置包括如下连接区域，冷却剂管路在所述连接区域中终止。在此，通过冷却剂管路的终止而提供接纳部，空心导体能被导入该接纳部中。这样的连接区域能实现将空心导体特别工艺可靠地连接或敷设到被分别配置给这些空心导体的冷却剂管路上。故障源——如其在空心导体的手动连接中可以非常容易地出现——可以如此特别是尽可能地排除。

此外，连接区域允许控制空心导体正确地连接到连接装置的冷却剂管路上。这特别是适用于当连接区域具有平的表面时。在构成在该平的表面中的接纳部中——该接纳部通过冷却剂管路的终止而形成——相应的空心导体仅仅需要插入并且随后例如通过钎焊、焊接或诸如此类的材料结合连接技术与相应冷却剂管路联通。

通过将空心导体简单地插入到在连接区域中存在的接纳部中，可以特别简单并且工艺可靠地确保空心导体的不仅液压的而且电气的连接。特别是可以非常简单地避免故障、如电气短路，该故障否则在电机运行中可能导致进一步损害。

在连接区域中接纳部优选相应于空心导体的端部设置，该设置由电机的例如定子的缠绕方案/缠绕图(Wickelplan)产生。那么亦即可以非常简单地实现空心导体导入到通过冷却剂管路的终止而提供的接纳部中。

证实为更有利的是，在连接区域中，与第一通道的收集区域流体联通的第一冷却剂管路沿连接区域的至少一个延伸方向与第二冷却剂管路交替地设置，其中，该第二冷却剂管路与第二通道的收集区域流体联通。通过冷却剂管路在连接区域中的这样的交替顺序可以特别好地确保空心导体相互间沿相应逆流流到相邻空心导体。这导致电机在其运行中的特别好的热量导出并且导致特别均匀的温度分布。

此外有利的是，收集区域的可通流的截面朝连接装置的接口区域增大。在此，接口区域构成为用于将所述连接装置与用于冷却剂的流入管路或流出管路连接。收集区域的可通流的截面的这样的朝流入管路或流出管路增大的设计方案导致连接装置通过冷却剂的特别低损耗的可通流性。

如果冷却剂管路具有至少一个弯曲区域，那么此外对于低损耗的流动引导来说是有益的。通过避免在冷却剂管路中或在其到收集区域的过渡部分上的尖锐的折弯也就可以确保冷却剂特别均匀地——特别是层状地——流经冷却剂管路。

已经证实为更有利的是，收集区域的可通流的截面至少基本上相当于通道的冷却剂管路的可通流的截面的总和，该冷却剂管路以与接口区域具有相应间隔的方式与通道的收集区域流体联通。换言之，虽然随着收集区域的位置与接口区域的越来越大的间隔，收集区域的可通流的截面减小，然而在该程度上同样会发生在该位置上还与收集区域流体联通的冷却剂管路的数量减少。相反，随着越来越接近接口区域，收集区域的可通流的截面以及总体上与收集区域流体连接的冷却剂管路的数量也增加。这导致在电机运行中特别均匀地给各个冷却剂管路施加冷却剂。同样冷却剂可以被以特别是通流有利的方式从空心导体中导出。

相应的接口区域可以具有螺纹，以便特别简单地设计连接装置与冷却剂的流出管路或流入管路的联通或流体连接。

此外在接口区域中优选构成用于导电体的贴靠面，通过该导电体能向所述电机的至少一个空心导体施加电能或者能将电能由电机导出。通过设有这样的贴靠面可以特别简单地完成空心导体的电气连接。特别是这可以通过以下方法实现，即将导电体施加到贴靠面上并且随后通过流入管路和/或流出管路与相应的、构成在接口区域中的螺纹的螺纹连接而相对于贴靠面打印。

特别是在电机的至少一个绕组中设有多个空心导体的情况下已经证实为有利的是，连接装置通过三维打印制造。附加地或备选地可以采用三维烧结、特别是激光烧结。这样的制造方法允许实现紧凑布置在最紧窄空间上的结构。如此可以特别是特别准确和工艺可靠地构成多个冷却剂管路和通道的收集区域的外形。

备选或附加地可以通过以下方法制造连接装置，即接合、例如粘合具有各个被加工的相应通孔的片。而且通过浇注方法和/或切屑方法可以制造连接装置。然而关于通道的值得期望的通流有利的外形——特别是当该通道包括收集区域和冷却剂管路时，切屑方法、如铣削或钻孔相比于引起三维层式结构的制造方法、如3D打印或3D激光不太有利。

如果连接装置由金属制成，那么特别简单地可以确保空心导体的电气接通。然而作为连接装置也可以采用混合结构件，其中，连接装置可以包括由塑料制成的区域和由金属制成的区域。此外可能的是，由塑料制成连接装置的基体并且该塑料含有金属，例如其方法是对连接装置表面以金属进行涂层。如此可以确保连接装置的简单和成本有利的并且同时能实现空心导体的电气连接的连接装置设计方案。

按照本发明的电机包括至少一个按照本发明的连接装置并且可以特别是构成为用于车辆的电机。例如电机可以构成为用于，提供用于使车辆行驶的驱动能。附加地或备选地，电机可以构成为发电机，该发电机在车辆的行驶运行中将机械能转换为电能。

对于按照本发明的连接装置所述的优点和优选实施形式也适用于电机，并且反之亦然。

以上在说明中所述的特征和特征组合以及以下在附图说明中所述的和/或在附图中单独示出的特征和特征组合不仅以分别给出的组合而且也以其他组合或单独地是可应用的，而不会脱离本发明的保护范围。因此在附图中没有明确示出或阐明然而通过阐明的实施方案的分离的特征组合得知并可产生的实施方案也应视为由本发明包括和公开。

附图说明

本发明的另外的优点、特征和细节由权利要求书、对优选实施形式的以下描述以及根据附图产生。其中：

图1透视并且部分透视地示出连接装置，借助于该连接装置，电动机定子的绕组的空心电导体可以电气连接并且施加冷却剂；

图2示出按照图1的连接装置的透视图；

图3示出按照图1的连接装置的侧视图；

图4示出按照图1的连接装置的针对用于冷却剂入口管路和冷却剂出口管路的接口的俯视图；

图5示出按照图1的连接装置的另一侧视图，其中，给出按照图6至9的截面视图的截面平面；

图6示出沿图5中的线Vl-Vl的截面图；

图7示出沿图5中的线Vll-Vll的截面图；

图8示出沿图5中的线Vlll-Vlll的截面图；

图9示出沿图5中的线IX-IX的截面图；

图10示出按照图1的连接装置的下侧的俯视图，由该图得知接纳部的空间设置，空心导体的端部插入接纳部中；

图11示出沿图10中的线XI-XI的截面图；

图12示出沿图10中的线XII-XII的截面图；

图13示出沿图10中的线XIII-XIII的截面图；

图14示出按照图1的连接装置的另一侧视图，其中，给出按照图15至17的另一截面视图的截面平面；

图15示出沿图14中的线XV-XV的截面图；

图16示出沿图14中的线XVI-XVI的截面图；和

图17示出沿图14中的线XVII-XVII的截面图。

具体实施方式

利用在图1中透视并且部分透视示出的连接装置10可以使得电机的绕组的空心电导体被电气接通并且也被施加冷却剂。在电机、如电动机或发电机中，这样的空心导体可以特别是设置在叠片组的槽中，该叠片组属于电机定子。设置在槽中的空心电导体的电气连接由电机的缠绕方案得出。

电动机——该电动机的形成绕组的空心导体由冷却剂通流——可以例如构成为用于车辆、如例如机动车的驱动电机。为了可以由这样的电动机以非常高的功率密度将在该电动机运行中由空心导体释放的热量特别好地导出，给空心导体施加例如液态冷却剂。

给空心导体供以冷却剂、将被加热的冷却剂从空心导体中导出以及给空心电导体施加电能通过在图1中示出的连接装置10完成。以插接装置方式设计的连接装置10因此能实现从电动机的线圈头中突出的空心导体端部快速和简单地连接到电源和冷却剂回路上。在电机的发电机式运行中可以通过连接装置10以类似方式确保与冷却剂回路的连接和与蓄能器和/或电气负载的电气连接。

在其在图1中的上端部上，连接装置10具有两个接口区域12、14，通过它们实现连接到冷却剂回路上。如此第一接口区域12例如用于连接用于冷却剂的入口管路。第二接口区域14相比之下用于连接出口管路，通过出口管路将被加热的冷却剂导出。接口区域12、14在此具有螺纹16，例如以在图1中示出的内螺纹的形式，通过螺纹可以简单和快速地连接用于冷却剂的入口管路或出口管路。

在与接口区域12、14对置的、在图1中的下侧上，连接装置10具有连接区域18。在该连接区域18中，在连接装置10中构成的冷却剂管路20、22的端部形成用于(未示出的)空心电导体的端部的相应接纳部24。空心导体可以插入和固定焊接到接纳部24中。

第一冷却剂管路20属于连接装置10的第一通道26，第一通道由第一接口区域12通到连接区域18。第一通道26包括收集区域28和通到连接区域18的第一冷却剂管路20。类似地，第二冷却剂管路22与连接装置10的第二通道32的收集区域30流体连接，第二通道由连接区域18通向用于冷却剂的导出管路的第二接口区域14。

连接区域18在此具有平的表面(参见图3和图10)，冷却剂管路20、22在该表面上终止并且形成用于空心导体的接纳部24。接纳部24的在连接区域18中设定的设置在此正好相应于定子的空心导体端部的设置，该设置由空心导体的缠绕方案产生。在此，连接区域18构成为基本上矩形的面，接纳部24以相互均匀间隔的行和列的形式设置(参见图10)。接纳部24的示出的空间设置然而仅仅是示例性的，并且其与空心导体端部的相应设置一致。

通过接纳部24在连接区域18中的、与空心导体的缠绕方案相应的设置，在此每个单个的空心导体可以非常容易地与用于冷却剂的入口管路或出口管路连接，而无需每个单个的空心导体准确地朝入口管路或连接管路敷设。因此可以停止每个单个可连接到入口管路或出口管路上的空心导体的昂贵的粘接、浇注、销固定、螺纹连接或焊接。

更确切地说，空心导体端部仅仅需要被导入接纳部24中并且固定在那里，例如通过焊接。这因此是特别有利的，因为单个空心导体具有小于1毫米的外径并且如此使得在没有应用连接装置10的情况下这样的空心导体的准确敷设难以设计成工艺可靠的。

连接装置10的、设置在接口区域12、14与连接区域18之间的部段用于将冷却剂分配到相应接纳部24上并因此分配到被配置给这些接纳部24的空心导体上。在该分配部段中由第一通道26的收集区域28分支第一冷却剂管路20，其中，第一冷却剂管路20的通过开口在连接区域18中形成用于空心导体端部的接纳部。

类似地，第二冷却剂管路22——通过其将在流经空心导体之后加热的冷却剂导出——由连接区域18朝第二通道32的收集区域30延伸，其中，第二冷却剂管路22通到第二收集区域30中。

在此通过冷却剂管路20、22构成在连接装置10中确保：在定子槽中敷设的分别相邻的空心导体相互地、亦即逆流由冷却剂流经。相应地，第一冷却剂管路20的接纳部24与第二冷却剂管路22的接纳部24沿连接区域18的延伸方向交替设置，该延伸方向与连接区域18的宽度B和深度T重合(参见图10)。那么在连接区域18中沿相应的延伸方向、亦即沿宽度B的方向和也沿深度T的方向紧接着第一冷却剂管路20的接纳部24是第二冷却剂管路22的接纳部24。

相互流经空心导体通过冷却剂管路20、22在连接装置10中的设置确保，而无需空心导体的端部单个地朝用于冷却剂的相应入口管路或出口管路敷设。而是连接装置10仅仅具有第一接口区域12——该第一接口区域用作用于冷的冷却剂的接口——和第二接口区域14，其用作用于出口管路的接口，通过出口管路将被加热的冷却剂导出。对于在空心导体以及电机的温度管理(Temperaturhaushalt)方面是有利的、相互流经空心导体则通过在三维构件中的几何结构提供，该三维构件是连接装置10。

由图1此外清晰可见的是，冷却剂管路20、22靠近连接区域18基本上直线地延伸，然而在其朝收集区域28、30的路径上具有弯曲区域，该弯曲区域用于冷却剂管路20、22的通流有利的外形。此外，收集区域28、30的可通流的截面由其接近连接区域18的端部朝接口区域12、14拓宽。这对于通道26、32的低能耗的通流也是有益的。第二冷却剂管路22越多地通入收集区域30中，那么收集区域30的可通流的截面在此朝第二接口区域14越来越大。类似地，第一冷却剂管路20由收集区域28越多地分支，那么收集区域28的可通流的截面由第一接口区域12朝连接区域18减小。

通过收集区域28、30同样提供用于冷却剂的空腔或容器，其经由入口管路输送给相应空心导体或者经由出口管路由相应空心导体导出。

由图2特别清晰可见的是，接口区域12、14在其图2中示出的上侧34上构成为平的。在该上侧34上可以施加例如以连接板的形式根据电缆套或诸如此类的类型的导电体。连接板那么可以通过用于冷却剂的入口管路和出口管路拧入螺纹16中而达到与连接装置10的内部平面贴靠。

此外由图2清晰可见的是，在连接装置10的侧面上可以设有固定孔36，该固定孔具有用于螺栓或类似物的孔口38。

由图3中的侧视图特别好地看出：在用于冷却剂的分配部段中连接装置10的、由连接区域18朝接口区域12、14根据瓶颈的方式变细的外形。

由图4清晰可见收集区域28、30的靠近接口区域12、14的圆形截面的外形。

在图5中示出连接装置10的截面平面，这些截面平面相应于在图6至9中示出的截面图。

如此由在图6中的截面图清晰可见的是，基于接纳部24在按照图10的行和列中均匀的设置——该设置存在于连接装置10的连接区域18中——基于冷却剂管路20、22的弯曲随着与连接区域18存在较小的距离已经出现了冷却剂管路20、22的截面的不太均匀的设置。

由图7中的截面图得知，随着与连接区域18的距离越来越大，冷却剂管路20、22进一步朝收集区域28、30转变。

根据图8中的截面图，在连接装置10的该高度上仅仅在收集区域28、30之间的区域40中还存在更多数量的冷却剂管路20、22。每面积单位的冷却剂管路20、22数量在该区域40中朝接口区域12、14进一步减少，而收集区域28、30的可通流的截面变得越来越大(参见图9)。

由图10清晰可见的是，在连接区域18中相应的冷却剂管路20、22的接纳部24沿连接区域18的、与宽度B和深度T重合的延伸方向均匀地相互间隔地设置。

由图11中的截面图特别好地得知，在分配部段中沿固定孔36的深度T的方向以比较大的间隔虽然存在冷却剂管路20、22，然而不存在通道26、32的收集区域28、30。

由图12的截面图此外可见的是，收集区域28、30在连接装置10中沿深度T的方向相互远离一段错开地设置。再者由图12可容易看到基于接纳区域28的第一冷却剂管路20的弯曲部。

由图13中的截面图特别好地看出收集区域28、30的、由接口区域12、14朝连接区域18截面越来越细的外形。再者由图13清晰可见的是，连接装置10除了通过冷却剂管路20、22和收集区域28、30以及螺纹16的区域构成的空腔之外构成为实心的和一件式的。这可以例如通过三维地、层式地制造连接装置10实现，例如通过3D打印(3D-Drucken)或3D烧结。

图14阐明连接装置10在图15至17中示出的截面的位置。

如此可以根据图15特别好地看出冷却剂管路20、22的靠近连接区域18的比较直的走向。

由图16又可见冷却剂管路22靠近收集区域30的、随着与连接区域18越来越大的距离而更大的密度，冷却剂管路22通入该收集区域中。

最后，由图17很好地示出冷却剂管路20、22靠近连接区域18并且在连接装置10的在收集区域28、30之间设置的部段中基于冷却剂管路的弯曲的外形而不同的走向。

通过应用连接装置10，精细的并且在单个连接中对指尖感觉依赖性强的空心导体可以特别简单地例如在量产制造工艺中电气连接并且连接到冷却剂回路上。特别是可以实现各个空心导体端部与冷却剂管路20、22的形成接纳部24的端部的机器控制的连接，该方法相比于手动方法引起的故障显著更少。

也可以在电机定子的叠片组的槽中应用少线的或单线的空心导体组，该空心导体组能实现应用高电流的而不是高电压的电机。如此可以例如根据绞合线的类型应用空心导体组，该空心导体组形成这样的线并且其各个空心导体能够特别好地填充在槽中可用的、通常具有矩形或梯形截面的空间。

Claims (10)

1.一种用于将至少一个空心电导体连接到电源或蓄电器或负载的连接装置，例如所述至少一个空心电导体应用在车辆的电机的绕组中，其中，连接装置(10)具有第一通道(26)，通过该第一通道能将冷却剂引入所述至少一个空心导体中。

2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，连接装置(10)具有第二通道(32)，通过该第二通道能将冷却剂从所述至少一个空心导体中导出。

3.根据权利要求1或2所述的连接装置，其特征在于，第一通道(26)和/或第二通道(32)包括收集区域(28、30)，多个构成在连接装置(10)中的冷却剂管路(20、22)与所述收集区域流体联通，其中，相应的冷却剂管路(20、22)被配置给相应的空心导体。

4.根据权利要求3所述的连接装置，其特征在于，连接装置(10)包括特别是具有平的表面的连接区域(18)，冷却剂管路(20、22)在所述连接区域中终止，其中，通过冷却剂管路(20、22)的终止而提供接纳部(24)，空心导体能被导入该接纳部中。

5.根据权利要求4所述的连接装置，其特征在于，在连接区域(18)中，与第一通道(26)的收集区域(28)流体联通的第一冷却剂管路(20)沿连接区域(18)的至少一个延伸方向(B、T)与第二冷却剂管路(22)交替地设置，该第二冷却剂管路与第二通道(32)的收集区域(30)流体联通。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的连接装置，其特征在于，收集区域(28、30)的可通流的截面朝连接装置(10)的接口区域(12、14)增大，其中，接口区域(12、14)构成为用于将所述连接装置(10)与用于冷却剂的流入管路或流出管路连接。

7.根据权利要求6所述的连接装置，其特征在于，收集区域(28、30)的可通流的截面至少基本上相当于通道(26、32)的特别是具有至少一个弯曲区域的冷却剂管路(20、22)的可通流的截面的总和，该冷却剂管路以与接口区域(12、14)具有相应间隔的方式与通道(26、32)的收集区域(28、30)流体联通。

8.根据权利要求6或7所述的连接装置，其特征在于，特别是具有螺纹(16)的接口区域(12、14)具有用于导电体的贴靠面(34)，通过该导电体能向所述至少一个空心导体施加电能或者能将电能由电机导出。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的连接装置，其特征在于，特别是由金属和/或含有金属的塑料制成的连接装置(10)通过

-三维打印，和/或

-三维烧结、特别是激光烧结，和/或

-单独加工的片的接合，和/或

-浇注，和/或

-切屑

制造。

10.一种电机，特别是用于车辆，该电机具有至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的连接装置(10)，其中，电机特别是构成为用于，提供用于使车辆行驶的驱动能和/或在车辆的行驶运行中将机械能转换为电能。