CN106563993A - 汽车板材表面加工处理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车板材表面加工处理系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统上从左至右依次安装有传动辊轮传动机构支撑座、打磨辊轮传动机构支撑座和承载柱体机构；传动辊轮传动机构支撑座上部设有传动辊轮传动机构连接机构，传动辊轮传动机构连接机构上设有传动辊轮传动机构；打磨辊轮传动机构支撑座顶部安装有打磨辊轮传动机构连接机构，打磨辊轮传动机构连接机构上安装有打磨辊轮传动机构；承载柱体机构顶部安装有支撑横向连接机构，支撑横向连接机构左侧安装有砂轮连接支座，砂轮连接支座下端设有打磨砂轮连接机构，打磨砂轮连接机构上设有打磨砂轮。该发明系统便于针对汽车板材进行上料、打磨，从而实现了连续性生产，降低了加工成本。

Description

汽车板材表面加工处理系统
技术领域
本发明涉及一种汽车板材表面加工处理系统，属于汽车板材加工技术领域。
背景技术
目前，汽车板材加工过程中，经常需要针对各种各样的汽车板材基本进行打磨，以便获得光洁的基板表面，而一般的基板打磨方式，大多是利用砂轮或者是砂纸打磨，这种打磨方式效率较低，对人工依赖性较大。同时，一般的基板的打磨后，还需单独予以上胶，这样增加了工序，也增加了成本，不适合批量性生产，有必要予以改进，更好地针对汽车板材基板打磨及上胶处理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车板材表面加工处理系统，以便更好地针对汽车板材基板进行打磨，实现连续性生产，提高汽车板材打磨的效率。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种汽车板材表面加工处理系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统上从左至右依次安装有传动辊轮传动机构支撑座、打磨辊轮传动机构支撑座和承载柱体机构；传动辊轮传动机构支撑座上部设有传动辊轮传动机构连接机构，传动辊轮传动机构连接机构上设有第一传动辊轮传动机构、第二传动辊轮传动机构和第三传动辊轮传动机构；打磨辊轮传动机构支撑座顶部安装有打磨辊轮传动机构连接机构，打磨辊轮传动机构连接机构上安装有第一打磨辊轮传动机构、第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构；承载柱体机构顶部安装有支撑横向连接机构，支撑横向连接机构左侧安装有砂轮连接支座，砂轮连接支座下端设有打磨砂轮连接机构，打磨砂轮连接机构上设有第一打磨砂轮、第二打磨砂轮和第三打磨砂轮。
进一步地，第一传动辊轮传动机构、第二传动辊轮传动机构和第三传动辊轮传动机构外侧安装有基板输送带。
进一步地，传动辊轮传动机构支撑座和打磨辊轮传动机构支撑座之间的支撑辅助系统上安装有第一驱动动力机构，第一驱动动力机构上安装有第一传动连接带和第二传动连接带分别与第三传动辊轮传动机构和第一打磨辊轮传动机构相连接。
进一步地，第一打磨辊轮传动机构、第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构外侧安装有打磨输送带。
进一步地，第一打磨辊轮传动机构和第二打磨辊轮传动机构之间以及第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构之间均安装有支撑平台，支撑平台连接在打磨辊轮传动机构连接机构上。
进一步地，砂轮连接支座与供胶水系统之间的支撑横向连接机构下侧设有第三驱动动力机构，第三驱动动力机构上安装有第四传动带和第五传动带分别与第三打磨砂轮和第二打磨砂轮相连接；第二打磨砂轮上安装有传动带与第一打磨砂轮相连接。
该发明的有益效果在于：该发明系统便于针对汽车板材进行上料、打磨，从而实现了连续性生产，打磨过程中安装了多个打磨砂轮，提高了打磨的效率和打磨质量，在基板传递过程中，充分利用传动系统，减少了动力浪费，降低了加工成本。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
实施例
本发明实施例中的汽车板材表面加工处理系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统上从左至右依次安装有传动辊轮传动机构支撑座、打磨辊轮传动机构支撑座和承载柱体机构；传动辊轮传动机构支撑座上部设有传动辊轮传动机构连接机构，传动辊轮传动机构连接机构上设有第一传动辊轮传动机构、第二传动辊轮传动机构和第三传动辊轮传动机构；打磨辊轮传动机构支撑座顶部安装有打磨辊轮传动机构连接机构，打磨辊轮传动机构连接机构上安装有第一打磨辊轮传动机构、第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构；承载柱体机构顶部安装有支撑横向连接机构，支撑横向连接机构左侧安装有砂轮连接支座，砂轮连接支座下端设有打磨砂轮连接机构，打磨砂轮连接机构上设有第一打磨砂轮、第二打磨砂轮和第三打磨砂轮。第一传动辊轮传动机构、第二传动辊轮传动机构和第三传动辊轮传动机构外侧安装有基板输送带。传动辊轮传动机构支撑座和打磨辊轮传动机构支撑座之间的支撑辅助系统上安装有第一驱动动力机构，第一驱动动力机构上安装有第一传动连接带和第二传动连接带分别与第三传动辊轮传动机构和第一打磨辊轮传动机构相连接。第一打磨辊轮传动机构、第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构外侧安装有打磨输送带。第一打磨辊轮传动机构和第二打磨辊轮传动机构之间以及第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构之间均安装有支撑平台，支撑平台连接在打磨辊轮传动机构连接机构上。
该发明系统具体实施时，汽车板材的基板放置在基板输送带上，第一驱动动力机构工作带动第三传动辊轮传动机构旋转，并带动基板输送带旋转，从而使得基板向前运动到打磨输送带上，第一打磨辊轮传动机构在第一驱动动力机构带动下旋转，打磨输送带运动过程中，带动基板前行，此时，第三驱动动力机构工作，带动第二打磨砂轮和第四传动带旋转，第二打磨砂轮旋转时利用传动连接带传动带动第一打磨砂轮运动，从而针对处于打磨输送带上部的基板进行打磨，而支撑平台有助于基板打磨。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车板材表面加工处理系统，包括支撑辅助系统，其特征在于：所述支撑辅助系统上从左至右依次安装有传动辊轮传动机构支撑座、打磨辊轮传动机构支撑座和承载柱体机构；所述传动辊轮传动机构支撑座上部设有传动辊轮传动机构连接机构，所述传动辊轮传动机构连接机构上设有第一传动辊轮传动机构、第二传动辊轮传动机构和第三传动辊轮传动机构；所述打磨辊轮传动机构支撑座顶部安装有打磨辊轮传动机构连接机构，所述打磨辊轮传动机构连接机构上安装有第一打磨辊轮传动机构、第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构；所述承载柱体机构顶部安装有支撑横向连接机构，支撑横向连接机构左侧安装有砂轮连接支座，所述砂轮连接支座下端设有打磨砂轮连接机构，所述打磨砂轮连接机构上设有第一打磨砂轮、第二打磨砂轮和第三打磨砂轮。
2.根据权利要求1所述的汽车板材表面加工处理系统，其特征在于：所述第一传动辊轮传动机构、第二传动辊轮传动机构和第三传动辊轮传动机构外侧安装有基板输送带。
3.根据权利要求1所述的汽车板材表面加工处理系统，其特征在于：所述传动辊轮传动机构支撑座和打磨辊轮传动机构支撑座之间的支撑辅助系统上安装有第一驱动动力机构，所述第一驱动动力机构上安装有第一传动连接带和第二传动连接带分别与第三传动辊轮传动机构和第一打磨辊轮传动机构相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车板材表面加工处理系统，其特征在于：所述第一打磨辊轮传动机构、第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构外侧安装有打磨输送带。
5.根据权利要求1所述的汽车板材表面加工处理系统，其特征在于：所述第一打磨辊轮传动机构和第二打磨辊轮传动机构之间以及第二打磨辊轮传动机构和第三打磨辊轮传动机构之间均安装有支撑平台，所述支撑平台连接在打磨辊轮传动机构连接机构上。
6.根据权利要求1所述的汽车板材表面加工处理系统，其特征在于：所述砂轮连接支座与供胶水系统之间的支撑横向连接机构下侧设有第三驱动动力机构，所述第三驱动动力机构上安装有第四传动带和第五传动带分别与第三打磨砂轮和第二打磨砂轮相连接；所述第二打磨砂轮上安装有传动带与第一打磨砂轮相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107971886A (zh) * 2017-12-27 2018-05-01 芜湖市恒浩机械制造有限公司 一种可翻转式打磨汽车零件设备

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