CN106555916A - 气缸外壳以及气缸外壳工装夹具 - Google Patents

气缸外壳以及气缸外壳工装夹具 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种气缸外壳，其技术方案要点是包括壳体，壳体包括四个侧面和两个端面，两个相对的侧面形成有放置平面，另外两个相对的侧面形成圆弧面，圆弧面向外延伸形成夹持台阶，夹持台阶靠近放置平面处，达到了方便夹持且夹持时不会被压扁的目的。一种气缸外壳工装夹具，其技术方案要点是包括用于放置气缸外壳的基座，基座上设置有用于夹持零件的夹持组件，夹持组件包括与气缸外壳上夹持台阶配合的夹爪以及用于驱动夹爪与夹持台阶夹持面抵接的驱动件，达到了薄壁零件夹持时不易变形的目的。

Description

气缸外壳以及气缸外壳工装夹具
技术领域
本发明涉及一种零件以及零件的夹具，更具体地说，它涉及一种气缸外壳以及气缸外壳工装夹具。
背景技术
在加工零件时，为了零件在加工中心或者车床上固定牢固，通常或使用到与加工中心或者车床配合的工装夹具。在加工零件的端面时，通常是夹持住零件的外壁，通过夹持力来固定住零件，可参考一些现有的夹具，例如申请号为201520005643.5的专利，而这样通过向零件外壁施加压力来固定的方式，使得外壁容易向内凹陷。尤其是像气缸外壳类的薄壁零件，通常会用夹具上下压住气缸外壳的两个平面，从而将气缸外壳固定住，在气缸外壳的端面上进行加工，气缸外壳材料一般为铝合金制成，气缸外壳较软，而这样的夹持方法容易将气缸外壳压扁，影响产品的质量。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种薄壁零件夹持时不易变形的薄壁类零件工装夹具。
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种方便夹持且夹持时不会被压扁的气缸外壳。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种气缸外壳，包括壳体，所述壳体包括四个侧面和两个端面，两个相对的侧面形成有放置平面，另外两个相对的侧面形成圆弧面，圆弧面向外延伸形成夹持台阶，所述夹持台阶靠近放置平面处。
较佳的，夹持台阶包括夹持面和定位面，所述定位面与放置平面齐平。
较佳的，夹持面的宽度为3mm至5mm之间。
一种气缸外壳工装夹具，包括用于放置气缸外壳的基座，所述基座上设置有用于夹持零件的夹持组件，夹持组件包括与气缸外壳上夹持台阶配合的夹爪以及用于驱动夹爪与夹持台阶夹持面抵接的驱动件。
较佳的，驱动件为驱动螺栓，所述驱动螺栓一端贯穿夹爪与基座螺纹连接。
较佳的，夹爪上设有与驱动螺栓的抵接的抵接面，所述抵接面靠近夹持台阶一侧设有让位平面，所述让位平面与抵接面之间通过加强平面连接，所述让位平面与加强平面之间形成有一个钝角。
较佳的，基座上设有支撑件，所述驱动螺栓位于支撑件和夹持台阶之间，所述支撑件的顶端与夹爪的底部抵接。
较佳的，基座设置有与放置平面配合的定位槽。
较佳的，基座包括底板以及与底板滑移连接的用于调节定位槽宽度的调节板，所述调节板与基座之间设有锁定件。
较佳的，锁定件为锁定螺栓，所述底板向上凸起形成锁定块，所述调节板上设有与锁定块配合的锁定槽，所述锁定螺栓贯穿锁定块与锁定槽底部抵接，所述锁定螺栓与锁定块螺纹连接。
通过采用上述技术方案，圆弧面向外延伸形成夹持台阶，夹持台阶靠近放置平面处，夹持台阶是在加工端面时用来供工装夹具夹持的，工装夹具夹持住夹持台阶后主要就是夹持台阶在加工时受力，这样可避免工装夹具夹持于气缸外壳的表面，从而避免会夹扁气缸外壳。
通过夹持组件可以将气缸外壳固定住，夹持组件包括与气缸外壳上夹持台阶配合的夹爪以及用于驱动夹爪与夹持台阶夹持面抵接的驱动件，通过驱动件驱动夹爪向下，夹爪压住夹持台阶，从而固定住气缸外壳，这样就避免夹爪向气缸外壳的内部施力，从而避免气缸外壳被压扁。
附图说明
图1为气缸外壳结构示意图；
图2为气缸外壳与工装夹具配合示意图；
图3为图2中A部放大图；
图4为图2中B部放大图；
图5为气缸外壳与工装夹具正视图；
图6为图5中C部放大图；
图7为工装夹具爆炸图；
图8为图7中D部放大图；
图9为夹爪结构示意图。
附图标记：1、壳体；11、放置平面；12、端面；13、夹持台阶；131、夹持面；2、夹持组件；21、夹爪；211、加强平面；212、让位平面；22、驱动螺栓；23、支撑螺栓；24、螺纹套筒；3、调节板；31、梯形块；4、基座；41、燕尾槽；5、锁定块；6、锁定螺栓。
具体实施方式
参照附图对本发明实施例做进一步说明。
一种气缸外壳，包括壳体1，壳体1包括四个侧面和两个端面12，两个相对的侧面形成有放置平面11，另外两个相对的侧面形成圆弧面，圆弧面向外延伸形成夹持台阶13，夹持台阶13靠近放置平面11处，夹持台阶13是在加工端面12时用来供工装夹具夹持的，工装夹具夹持住夹持台阶13后主要就是夹持台阶13在加工时受力，这样可避免工装夹具夹持于气缸外壳的表面，从而避免会夹扁气缸外壳。
为了气缸外壳夹持更加的稳定，夹持台阶13包括夹持面131和定位面，定位面与放置平面11齐平，这样定位面与放置平面11一起支撑在基座4上，使得气缸外壳放置更加的平稳，保证气缸外壳加工时的稳定性，从而保证了端面12的加工质量。同时，夹持面131的宽度为3mm至5mm之间，夹持面131的宽度不宜过大，夹持面131过大的成品会比较笨重，不方便安装，同时也浪费材料，而夹持面131的宽度也不宜过小，太小的夹持面131与夹爪21的接触面积较小，连接不够稳定，为此夹持面131的宽度可优选为4mm。
一种气缸外壳工装夹具，包括用于放置气缸外壳的基座4，基座4上设置有用于夹持零件的夹持组件2，夹持组件2包括与气缸外壳上夹持台阶13配合的夹爪21以及用于驱动夹爪21与夹持台阶13夹持面131抵接的驱动件，通过驱动件驱动夹爪21向下，夹爪21压住夹持台阶13，从而固定住气缸外壳，这样就避免夹爪21向气缸外壳的内部施力，从而避免气缸外壳被压扁。
其中一种实施方式，驱动件为驱动螺栓22，驱动螺栓22一端贯穿夹爪21与基座4螺纹连接，转动驱动螺栓22，从而压着夹爪21向下，从而通过压力压住夹持台阶13，这样的设置结构较为简单操作方便，同时可以在夹爪21和机座之间设置弹簧，弹簧可以套设在驱动螺栓22上，通过弹簧的设置可以使得夹爪21始终与驱动螺栓22抵接，使得夹爪21始终与基座4之间有一定的距离，方便夹持台阶13放置入夹爪21的下方，从而方便夹持。
夹爪21上设有与驱动螺栓22的抵接的抵接面，抵接面靠近夹持台阶13一侧设有让位平面212，让位平面212与抵接面之间通过加强平面211连接，让位平面212与加强平面211之间形成有一个钝角，让位平面212和加强平面211形成爪部，让位平面212可以避开圆弧面，提供爪部放置的空间，方便夹爪21的夹持，而加强平面211和让位平面212连接处形成突起（即两平面有一钝角），这样的设置起到一定的加强作用，保证爪部的结构强度。
同时，为了夹爪21的夹持稳定，基座4上设有支撑件，驱动螺栓22位于支撑件和夹持台阶13之间，支撑件的顶端与夹爪21的底部抵接，优选的是驱动螺栓22位于夹爪21的中部，驱动螺栓22到支撑件的距离与到夹持台阶13的距离相同，支撑件与夹爪21抵接的平面与夹持面131持平，这样使得夹爪21在压持时不会像一侧倾斜，保证压持时夹爪21与夹持面131的接触程度，从而保证气缸外壳固定的稳固性。支撑件可以为支撑螺栓23，支撑螺栓23与基座4螺纹连接，从而可以调节支撑螺栓23的高度，以适应不同高度的夹持台阶13。而为了扩大驱动螺栓22和支撑螺栓23的调节范围，基座4上可以固接有螺纹套筒24，螺纹套筒24分别与驱动螺栓22和支撑螺栓23配合，从而使两者可以调节至螺纹套筒24处，扩大了调节范围。
而为了进一步保证气缸外壳防止的稳定，基座4设置有与放置平面11配合的定位槽，放置平面11位于定位槽中与定位槽底部贴合，通过定位槽的侧壁与气缸外壳的抵触，从而避免气缸可以在加工时发生晃动，从而保证气缸外壳的稳定性。同时又为了适应不同尺寸的气缸外壳，需要调节定位槽的宽度，基座4包括底板以及与底板滑移连接的用于调节定位槽宽度的调节板3，调节板3与基座4之间设有锁定件，通过锁定件可以调节以及锁定调节板3的位置，从而使定位槽的侧壁与气缸外壳始终抵接，从而保证气缸外壳的稳定性，当然，定位槽远离调节板3的一侧的侧壁上设有弹性条，弹性条可以是橡胶制成，当锁定件锁定气缸外壳时，弹性条与气缸外壳贴合，连接较为稳定，没有空隙，保证气缸外壳连接的稳定性。
锁定气缸外壳可以使用以下方式，锁定件为锁定螺栓6，底板向上凸起形成锁定块5，调节板3上设有与锁定块5配合的锁定槽，通过锁定块5与锁定槽的配合，使得调节板3滑移较为稳定，不容易发生晃动，锁定螺栓6贯穿锁定块5与锁定槽底部抵接，锁定螺栓6与锁定块5螺纹连接，通过转动锁定螺栓6从而抵接调节板3避免定位槽扩大，从而使得夹持住气缸外壳；这样的设置结构简单，加工方便，成本较低，适用不同型号的气缸外壳，夹持也较为牢固。而调节板3的平稳滑动，可以依靠底板上的燕尾槽41与调节板3底部的梯形块31的配合来使调节板3稳定滑动。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种气缸外壳，包括壳体，所述壳体包括四个侧面和两个端面，两个相对的侧面形成有放置平面，另外两个相对的侧面形成圆弧面，其特征在于：所述圆弧面向外延伸形成夹持台阶，所述夹持台阶靠近放置平面处。
2.根据权利要求1所述的气缸外壳，其特征在于：所述夹持台阶包括夹持面和定位面，所述定位面与放置平面齐平。
3.根据权利要求2所述的气缸外壳，其特征在于：所述夹持面的宽度为3mm至5mm之间。
4.一种气缸外壳工装夹具，包括用于放置气缸外壳的基座，所述基座上设置有用于夹持零件的夹持组件，其特征在于：所述夹持组件包括与气缸外壳上夹持台阶配合的夹爪以及用于驱动夹爪与夹持台阶夹持面抵接的驱动件。
5.根据权利要求4所述的气缸外壳工装夹具，其特征在于：所述驱动件为驱动螺栓，所述驱动螺栓一端贯穿夹爪与基座螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的气缸外壳工装夹具，其特征在于：所述夹爪上设有与驱动螺栓的抵接的抵接面，所述抵接面靠近夹持台阶一侧设有让位平面，所述让位平面与抵接面之间通过加强平面连接，所述让位平面与加强平面之间形成有一个钝角。
7.根据权利要求4所述的气缸外壳工装夹具，其特征在于：所述基座上设有支撑件，所述驱动螺栓位于支撑件和夹持台阶之间，所述支撑件的顶端与夹爪的底部抵接。
8.根据权利要求4所述的气缸外壳工装夹具，其特征在于：所述基座设置有与放置平面配合的定位槽。
9.根据权利要求8所述的气缸外壳工装夹具，其特征在于：所述基座包括底板以及与底板滑移连接的用于调节定位槽宽度的调节板，所述调节板与基座之间设有锁定件。
10.根据权利要求9所述的气缸外壳工装夹具，其特征在于：所述锁定件为锁定螺栓，所述底板向上凸起形成锁定块，所述调节板上设有与锁定块配合的锁定槽，所述锁定螺栓贯穿锁定块与锁定槽底部抵接，所述锁定螺栓与锁定块螺纹连接。
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