CN106546388A - 一种汽车油箱试压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车油箱试压装置，包括上笼架、下笼架、用于容纳上笼架与下笼架的水箱、上笼架升降机构与下笼架升降机构，上笼架与下笼架能够相互卡合形成对油箱的夹持；上笼架升降机构包含设于水箱后侧的固定架，固定架顶部设有上升降电机，上升降电机通过第一丝杆升降机构连接上升降臂，上升降臂与上笼架相连，上升降臂与上笼架为可分离式结构；下笼架升降机构包含设于固定架的下升降电机，下升降电机通过第二丝杆升降机构连接下升降臂，下升降臂与下笼架相连；上笼架与下笼架将油箱夹持抱紧后浸入水箱中，从而对油箱进行水压试验，判断出油箱的密封性；操作简单方便，提高试验效率。

Description

一种汽车油箱试压装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车油箱试压装置。
背景技术
汽车油箱的密封性是判断汽车油箱是否合格的依据之一，在出厂前均需要进行密封试验，目前常规的方法是通过水压来进行试验，现有的试压装置使将汽车油箱通过卡箍固定于水箱中，然后向水箱内加水进行试验，操作繁琐、效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车油箱试压装置，该装置能够方便地对汽车油箱进行水压试验，判断出油箱的密封性，提高试验效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车油箱试压装置，包括：
a、上笼架与下笼架，上笼架包含一组相连接的上弧形夹爪，各个上弧形夹爪平行间隔设置；下笼架包含一组相连接的下弧形夹爪，各个下弧形夹爪平行间隔设置；所述上弧形夹爪与下弧形夹爪一一对应，上笼架与下笼架能够相互卡合形成对油箱的夹持；
b、用于容纳上笼架与下笼架的水箱，水箱后侧设有固定架；
c、上笼架升降机构，上笼架升降机构包含设于固定架中部的上升降电机，上升降电机通过第一丝杆升降机构连接上升降臂，上升降臂与上笼架相连，上升降臂与上笼架为可分离式结构；
d、下笼架升降机构，下笼架升降机构包含设于固定架顶部的下升降电机，下升降电机通过第二丝杆升降机构连接下升降臂，下升降臂与下笼架相连。
进一步的，所述下笼架的侧部沿轴向设有转轴，第二丝杆升降机构的螺纹升降部还设有固定台，固定台上设有笼架翻转电机，笼架翻转电机通过链轮传动机构与所述转轴相连。
进一步的，所述上笼架还包括分别位于两侧上弧形夹爪外侧的上连接板，下笼架还包括分别位于两侧下弧形夹爪外侧的下连接板，上连接板与下连接板相互对应，上连接板板面设有卡槽，下连接板上设有由卡接气缸驱动的连接卡爪，连接卡爪与卡槽能够形成配合。
进一步的，上连接板外侧设有水平的固定板，固定板上设有固定孔，上升降臂设有由扣接气缸驱动的固定卡爪，固定卡爪与固定孔能够形成配合。
本发明的有益效果是：
水箱注入水后，通过上笼架升降机构与下笼架升降机构分别将上笼架及下笼架升起到合适的高度，将需要试压的油箱放置在上弧形夹爪与下弧形夹爪之间，再令上笼架下降使上弧形夹爪与下弧形夹爪将油箱夹持抱紧，通过连接卡爪与卡槽使上连接板与下连接板相卡接，从而使上笼架与下笼架相固定；扣接气缸控制缩回固定卡爪，使上连接板与上升降臂分离，从而使上笼架与上笼架升降机构相分离；再启动下笼架升降机构，带动上笼架与下笼架下降，使油箱浸入水中，从而进行水压试验，判断出油箱的密封性；通过笼架翻转电机使上笼架与下笼架随着转轴旋转，从而使油箱在水中翻转，便于对各个位置的密封性进行检查；本发明操作简单方便，提高试验效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中上笼架与下笼架的A向放大示意视图；
图3是图1中上连接板与下连接板B向放大示意视图；
图4是图3的俯视图；
图5是图1的左视图；
图6是本发明上笼架与上笼架升降机构相分离的侧视图。
具体实施方式
结合图1与图2所示，本发明提供一种汽车油箱试压装置，包括：
a、上笼架1与下笼架2，上笼架1包含一组相连接的上弧形夹爪11，各个上弧形夹爪平行间隔设置；下笼架2包含一组相连接的下弧形夹爪21，各个下弧形夹爪平行间隔设置；所述上弧形夹爪11与下弧形夹爪21一一对应，上笼架1与下笼架2能够相互卡合形成对油箱的夹持；
结合图3与图4所示，上笼架1还包括分别位于两侧上弧形夹爪外侧的上连接板12，下笼架2还包括分别位于两侧下弧形夹爪外侧的下连接板22，上连接板12与下连接板22相互对应，上连接板12板面设有卡槽13，下连接板22上设有由卡接气缸3驱动的连接卡爪23，连接卡爪23与卡槽13能够形成配合；
b、结合图5所示，用于容纳上笼架1与下笼架2的水箱4，水箱4后侧设有固定架6；
c、上笼架升降机构5，上笼架升降机构5包含设于固定架6中部的上升降电机51，上升降电机51通过第一丝杆升降机构52连接上升降臂53，上升降臂53与上笼架1相连，上升降臂53与上笼架1为可分离式结构；
上连接板12外侧设有水平的固定板，固定板14上设有固定孔15，上升降臂53设有由扣接气缸7驱动的固定卡爪54，固定卡爪54与固定孔15能够形成配合；固定卡爪54伸出时插入固定孔15，实现上升降臂53与上笼架1的固定连接，固定卡爪54缩回时，上升降臂53与上笼架1相分离；
d、下笼架升降机构8，下笼架升降机构8包含设于固定架6顶部的下升降电机81，下升降电机81通过第二丝杆升降机构82连接下升降臂83，下升降臂83与下笼架2相连。
下连接板22的侧部沿轴向设有转轴24，第二丝杆升降机构82的螺纹升降部还设有固定台9，固定台9上设有笼架翻转电机91，笼架翻转电机91通过链轮传动机构92与所述转轴24相连。
水箱4注入水后，通过上笼架升降机构5与下笼架升降机构8分别将上笼架1及下笼架2升起到合适的高度，将需要试压的油箱放置在上弧形夹爪11与下弧形夹爪21之间，再令上笼架1下降使上弧形夹爪11与下弧形夹爪21将油箱夹持抱紧，通过连接卡爪23与卡槽13使上连接板12与下连接板22相卡接，从而使上笼架1与下笼架2相固定；结合图6所示，扣接气缸7控制缩回固定卡爪54，使上连接板12与上升降臂53分离，从而使上笼架1与上笼架升降机构5相分离；再启动下笼架升降机构8，带动上笼架1与下笼架2下降，使油箱浸入水中，从而进行水压试验，判断出油箱的密封性；通过笼架翻转电机91使上笼架1与下笼架2随着转轴24旋转，从而使油箱在水中翻转，便于对各个位置的密封性进行检查；本发明操作简单方便，提高试验效率。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

Claims (4)

1.一种汽车油箱试压装置，其特征在于，包括：
a、上笼架与下笼架，上笼架包含一组相连接的上弧形夹爪，各个上弧形夹爪平行间隔设置；下笼架包含一组相连接的下弧形夹爪，各个下弧形夹爪平行间隔设置；所述上弧形夹爪与下弧形夹爪一一对应，上笼架与下笼架能够相互卡合形成对油箱的夹持；
b、用于容纳上笼架与下笼架的水箱，水箱后侧设有固定架；
c、上笼架升降机构，上笼架升降机构包含设于固定架中部的上升降电机，上升降电机通过第一丝杆升降机构连接上升降臂，上升降臂与上笼架相连，上升降臂与上笼架为可分离式结构；
d、下笼架升降机构，下笼架升降机构包含设于固定架顶部的下升降电机，下升降电机通过第二丝杆升降机构连接下升降臂，下升降臂与下笼架相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱试压装置，其特征在于，所述下笼架的侧部沿轴向设有转轴，第二丝杆升降机构的螺纹升降部还设有固定台，固定台上设有笼架翻转电机，笼架翻转电机通过链轮传动机构与所述转轴相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车油箱试压装置，其特征在于，所述上笼架还包括分别位于两侧上弧形夹爪外侧的上连接板，下笼架还包括分别位于两侧下弧形夹爪外侧的下连接板，上连接板与下连接板相互对应，上连接板板面设有卡槽，下连接板上设有由卡接气缸驱动的连接卡爪，连接卡爪与卡槽能够形成配合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车油箱试压装置，其特征在于，所述上连接板外侧设有水平的固定板，固定板上设有固定孔，上升降臂设有由扣接气缸驱动的固定卡爪，固定卡爪与固定孔能够形成配合。
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