CN106546153A - 一种特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法 - Google Patents
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Abstract
一种特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法,包括外圈、钢球组件、第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、基准平台和内圈。采用传统的方法测量时,将轴承水平放置,在重力的作用下,保持架会压在滚子端面上,旋转不灵活,就会影响游隙的准确测量。本方法测量时将内、外圈、保持架和钢球垫起,准确反映了轴承在设备上安装的具体安装位置,基准工具制造简单,用料少,重量轻,制造成本低。消除了保持架对游隙测量的影响,操作简便,准确性高。
Description
技术领域
本发明属于轴承制造技术领域,特别涉及一种特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法。
背景技术
传统的特大型深沟球轴承游隙测量方法需要一个测量平台,但特大型轴承所需的测量平台比较大,制造成本比较高,当用户在装机前对轴承游隙进行校核时,无法进行准确的检测。
发明内容
本发明为提高测量操作的准确性,提供了一种简便的特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法。该方法测量时将内、外圈、保持架和钢球垫起,准确反映了轴承在设备上安装的具体安装位置,消除了保持架对游隙测量的影响,操作简便,准确性高。
采用的技术方案
一种特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法,包括外圈、钢球组件、第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、基准平台和内圈。其特征在于:
钢球组件主要由保持架、钢球和保持架坐构成;由保持架的下端与保持架坐上部固定连接,保持架下端均布的多个半圆弧柱面与保持架坐上部均布的多个半圆弧柱面构成多个均布的圆筒。均布的圆筒的轴线为水平方向,交叉于保持架的垂直中心线。
多个钢球置入由保持架和保持架坐构成的多个圆筒内。
钢球组件中心孔套接内圈,外圈的中心孔套接钢球组件。
多个第三支撑块的下端面置于基准平台上,多个第三支撑块在基准平台上环形均布,内圈的下端面抵住环形均布的多个第三支撑块的上端面。
多个第二支撑块的下端面置于基准平台上,多个第二支撑块在基准平台上环形均布,保持架坐的下端面抵住环形均布的多个第二支撑块的上端面。
多个第一支撑块的下端面置于基准平台上,多个第一支撑块在基准平台上环形均布,外圈的下端面抵住环形均布的多个第一支撑块的上端面。
第二支撑块上端面与下端面之间的距离为:
h = (B-BC)/2 + (LC-LW)/2 + k ;
其中:
B —— 轴承宽度;外圈的宽度;
BC —— 保持架的宽度;保持架的上端面与保持架坐的下端面之间的距离;
LC —— 保持架下端均布的多个半圆弧柱面与保持架坐上部均布的多个半圆弧柱面构成多个均布的圆筒的直径;
LW —— 钢球直径;
k —— 第一支撑块的上端面与下端面之间的距离。
优点
基准工具制造简单,用料少,重量轻,制造成本低。消除了保持架对游隙测量的影响,操作简便,准确性高。
附图说明
图1为一种特大深沟球轴承的组装示意图;
图2为一种特大深沟球轴承的基准定位示意图。
具体实施方式
实施例1
一种特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法,包括外圈1、钢球组件2、第一支撑块3、第二支撑块4、第三支撑块5、基准平台9和内圈10;其特征在于:
钢球组件2主要由保持架7、钢球8和保持架坐6构成;由保持架7的下端与保持架坐6上部固定连接,保持架7下端均布的多个半圆弧柱面与保持架坐6上部均布的多个半圆弧柱面构成多个均布的圆筒;均布的圆筒的轴线为水平方向,交叉于保持架7的垂直中心线;
多个钢球8置入由保持架7和保持架坐6构成的多个圆筒内;
钢球组件2中心孔套接内圈10,外圈1的中心孔套接钢球组件2;
多个第三支撑块5的下端面置于基准平台9上,多个第三支撑块5在基准平台9上环形均布,内圈10的下端面抵住环形均布的多个第三支撑块5的上端面;
多个第二支撑块4的下端面置于基准平台9上,多个第二支撑块4在基准平台9上环形均布,保持架坐6的下端面抵住环形均布的多个第二支撑块4的上端面;
多个第一支撑块3的下端面置于基准平台9上,多个第一支撑块3在基准平台9上环形均布,外圈1的下端面抵住环形均布的多个第一支撑块3的上端面。
实施例2
一种特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法的实施例2与实施例1基本相同,其特征在于:
第二支撑块4上端面与下端面之间的距离为:
h=(B-BC)/2 + (LC-LW)/2 + k ;
其中:
B —— 轴承宽度;外圈1的宽度;
BC —— 保持架7的宽度;保持架7的上端面与保持架坐6的下端面之间的距离;
LC —— 保持架7下端均布的多个半圆弧柱面与保持架坐6上部均布的多个半圆弧柱面构成多个均布的圆筒的直径;
LW —— 钢球8直径;
k —— 第一支撑块3的上端面与下端面之间的距离。
工作原理
测量时,将表台放置在外圈上端面,表针支在内圈内表面,用手推动内圈,使钢球与外圈靠紧,得出游隙值,再在内圈对称方向推动一次内圈,使钢球与外圈再一次靠紧,得出游隙值,两个值相加即得出轴承的径向游隙。
Claims (2)
1.一种特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法,包括外圈(1)、钢球组件(2)、第一支撑块(3)、第二支撑块(4)、第三支撑块(5)、基准平台(9)和内圈(10);其特征在于:
钢球组件(2)主要由保持架(7)、钢球(8)和保持架坐(6)构成;由保持架(7)的下端与保持架坐(6)上部固定连接,保持架(7)下端均布的多个半圆弧柱面与保持架坐(6)上部均布的多个半圆弧柱面构成多个均布的圆筒;均布的圆筒的轴线为水平方向,交叉于保持架(7)的垂直中心线;
多个钢球(8)置入由保持架(7)和保持架坐(6)构成的多个圆筒内;
钢球组件(2)中心孔套接内圈(10),外圈(1)的中心孔套接钢球组件(2);
多个第三支撑块(5)的下端面置于基准平台(9)上,多个第三支撑块(5)在基准平台(9)上环形均布,内圈(10)的下端面抵住环形均布的多个第三支撑块(5)的上端面;
多个第二支撑块(4)的下端面置于基准平台(9)上,多个第二支撑块(4)在基准平台(9)上环形均布,保持架坐(6)的下端面抵住环形均布的多个第二支撑块(4)的上端面;
多个第一支撑块(3)的下端面置于基准平台(9)上,多个第一支撑块(3)在基准平台(9)上环形均布,外圈(1)的下端面抵住环形均布的多个第一支撑块(3)的上端面。
2.根据权利要求1所述的一种特大深沟球轴承游隙测量基准的制作方法,其特征在于:
第二支撑块(4)上端面与下端面之间的距离为:
h = (B-BC)/2 + (LC-LW)/2 + k ;
其中:
B —— 轴承宽度;外圈(1)的宽度;
BC —— 保持架(7)的宽度;保持架(7)的上端面与保持架坐(6)的下端面之间的距离;
LC —— 保持架(7)下端均布的多个半圆弧柱面与保持架坐(6)上部均布的多个半圆弧柱面构成多个均布的圆筒的直径;
LW —— 钢球(8)直径;
k —— 第一支撑块(3)的上端面与下端面之间的距离。
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