CN106545598A - 一种超越离合器 - Google Patents

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CN106545598A CN201611189500.XA CN201611189500A CN106545598A CN 106545598 A CN106545598 A CN 106545598A CN 201611189500 A CN201611189500 A CN 201611189500A CN 106545598 A CN106545598 A CN 106545598A
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陈兆红
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Ningbo Zhenhai Jiedeng Applied Technology Research Institute
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Ningbo Zhenhai Jiedeng Applied Technology Research Institute
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/22—Freewheels or freewheel clutches with clutching ring or disc axially shifted as a result of lost motion between actuating members

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

一种超越离合器，包括；主动轴、从动轴及从动齿盘，主动轴端面设置有第一齿，主动轴端面轴向延伸有直径小于主动轴的中心定位轴，中心定位轴端部与从动轴端部轴接，从动轴设置有从动齿盘，中心定位轴上套接有离合套，离合套与主动轴接触端设置有第二齿，并与第一齿啮合，离合套在从动齿盘的相对面上设置有第三齿盘，并与从动齿盘相啮合；当主动轴旋转时，设置在主动轴端面的楔形齿会推动离合套轴向移动与从动齿盘啮合，驱动车轮转动，当主动轴转速放慢或停止旋转、从动齿盘转速超越时，设置在从动齿盘上的楔形齿会推开离合套与离合套实现分离，这样离合套与从动齿盘要么啮合要么分离，就不会长期磨擦，产生磨损，能延长超越离合器的使用寿命。

Description

一种超越离合器
技术领域
本发明涉及一种工程机械的驱动装置，特别涉及一种超越离合器。
背景技术
随着工程机械的快速发展，工程机械上使用超越离合器也相当普及，如国内现有装载机二轴总成的技术核心是依靠滚柱与楔面的挤压摩擦传递工作扭矩，而实际上，这也是这种二轴总成使用性和可靠性差的根本原因，只有彻底改变其结构原理，才能够从根本上满足装载机行业对二轴总成的使用要求，滚柱与楔面形成挤压摩擦传递扭矩时，形成线接触，造成局部应力集中，这是破环金属表面金相组织的因素，在滚柱表面应力集中的条件下，滚柱与楔面还会发生相对摩擦移动，进而加重了磨损。较脏的润滑油含有微量的金属碎屑，这会加速磨损的发生。
鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种超越离合器，用以克服上述技术缺陷。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案在于，一种超越离合器，其特征在于，包括；主动轴、从动轴及从动齿盘，所述的主动轴端面设置有第一齿，所述的第一齿为楔形齿，所述的主动轴端面轴向延伸有直径小于主动轴的中心定位轴，所述的中心定位轴端部与所述的从动轴端部轴接，所述的从动轴设置有所述的从动齿盘，所述的从动齿盘上的齿为楔形齿，所述的中心定位轴上套接有离合套，所述的离合套与所述的主动轴接触端设置有第二齿，所述的第二齿为楔形齿并与所述的第一齿啮合，所述的离合套在所述的从动齿盘的相对面上设置有第三齿盘，所述的第三齿盘上的齿为楔形齿，并与所述的从动齿盘相啮合；所述的离合套与所述的主动轴端面及所述的从动齿盘之间留有轴向移动的空隙，可实现与所述的从动齿盘啮合或分离；所述的中心定位轴与所述的从动轴端部通过轴承轴接；所述的从动轴与所述的从动齿盘一体设置；所述的离合套与所述的第三齿盘一体设置。
与现有技术比较本发明的有益效果在于：当主动轴旋转时，设置在主动轴端面的楔形齿会推动离合套轴向移动，与所述的从动齿盘啮合，驱动车轮转动，当主动轴转速放慢或停止旋转、从动齿盘转速超越时，设置在从动齿盘上的楔形齿会推开离合套与离合套实现分离，这样离合套与从动齿盘要么啮合要么分离，就不会长期磨擦，产生磨损，能延长超越离合器的使用寿命。
附图说明
图1 为本发明超越离合器从动齿盘端面的结构示意图；
图2 为本发明超越离合器离合套端面的结构示意图；
图3 为本发明超越离合器从动轴和从动齿盘侧的结构示意图；
图4 为本发明超越离合器主动轴和离合套侧面的结构示意图；
图5 为本发明超越离合器从动齿盘和离合套分离的结构示意图；
图6 为本发明超越离合器从动齿盘和离合套啮合的结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
如图所示，本发明采用的技术方案在于，提供一种超越离合器，包括；主动轴1、从动轴9及从动齿盘8，主动轴1端面设置有第一齿7，第一齿7为楔形齿，主动轴1端面轴向延伸有直径小于主动轴1的中心定位轴2，中心定位轴2端部与从动轴9端部轴接，从动轴9设置有从动齿盘8，从动齿盘8上的齿为楔形齿，中心定位轴2上套接有离合套3，离合套3与主动轴1接触端设置有第二齿6，第二齿6为楔形齿并与第一齿7啮合，离合套3在从动齿盘8的相对面上设置有第三齿盘4，第三齿盘4上的齿为楔形齿，并与从动齿盘8相啮合；离合套3与主动轴1端面及从动齿盘8之间留有轴向移动的空隙，可实现与从动齿盘8啮合或分离；中心定位轴2与从动轴9端部通过轴承10轴接；从动轴9与从动齿盘8一体设置；离合套3与第三齿盘6一体设置；当主动轴1旋转时，设置在主动轴1端面的楔形齿会推动离合套3轴向移动，与从动齿盘8啮合，驱动车轮转动，当主动轴1转速放慢或停止旋转、从动齿盘8转速超越时，设置在从动齿盘8上的楔形齿会推开离合套3与离合套3实现分离，这样离合套3与从动齿盘8要么啮合要么分离，就不会长期磨擦，产生磨损，能延长超越离合器的使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，对本发明而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种超越离合器，其特征在于，包括；主动轴、从动轴及从动齿盘，所述的主动轴端面设置有第一齿，所述的第一齿为楔形齿，所述的主动轴端面轴向延伸有直径小于主动轴的中心定位轴，所述的中心定位轴端部与所述的从动轴端部轴接，所述的从动轴设置有所述的从动齿盘，所述的从动齿盘上的齿为楔形齿，所述的中心定位轴上套接有离合套，所述的离合套与所述的主动轴接触端设置有第二齿，所述的第二齿为楔形齿并与所述的第一齿啮合，所述的离合套在所述的从动齿盘的相对面上设置有第三齿盘，所述的第三齿盘上的齿为楔形齿，并与所述的从动齿盘相啮合。
2.如权利要求1 所述的一种超越离合器，其特征在于，所述的离合套与所述的主动轴端面及所述的从动齿盘之间留有轴向移动的空隙，可实现与所述的从动齿盘啮合或分离。
3.如权利要求1 所述的一种超越离合器，其特征在于，所述的中心定位轴与所述的从动轴端部通过轴承轴接。
4.如权利要求1 所述的一种超越离合器，其特征在于，所述的从动轴与所述的从动齿盘一体设置。
5.如权利要求1 所述的一种超越离合器，其特征在于，所述的离合套与所述的第三齿盘一体设置。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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