CN106545450A - 一种起动机的小齿轮的拨动控制机构及应用其的起动机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种起动机的小齿轮的拨动控制机构及应用其的起动机。本发明包括拨叉和小齿轮，拨叉上设置有上推块和下推块，小齿轮可移动地设置在起动机的输出轴上，小齿轮上设置有法兰盘，法兰盘装配在上推块和下推块之间。减少了小齿轮和起动机的整体长度和重量，有利于电磁开关推动小齿轮完成啮合，提高起动机啮合的可靠性；简化了小齿轮的结构，有利于小齿轮的加工和制造；能够使得起动机的结构更紧凑；仅需要体积较小的电磁开关就能够实现对于小齿轮的拨动，从而降低起动机的生产成本。

Description

一种起动机的小齿轮的拨动控制机构及应用其的起动机

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种起动机的小齿轮的拨动控制机构及应用其的起动机。

背景技术

现有技术中一种用于内燃机的起动机如图1所示，包括有输出轴110和减速器113，输出轴110在轴向的运动被限定，起动机中的单向器114采用轴向静止结构，其可以绕其中心旋转，但轴向的位移被限定；输出轴110通过螺旋花键力学连接有小齿轮112，小齿轮112旋转着沿输出轴110的方向前后移动，其尾部有一凹槽1120，拨叉111的一端置于其中，拨叉111与小齿轮112在凹槽1120中力学连接在一起。当电磁开关115工作时，电磁开关115通过拨叉111将小齿轮112推向飞轮(未示出)方向并与飞轮啮合，当起动机工作完以后，电磁开关115通过拨叉111将小齿轮112拉回初始位置。但是这样的起动机会存在一些问题，如图1中所要求的长度“L”是比较大的，这个时候必须要增加小齿轮112的长度，一方面导致了起动机长度的增加，另一方面，小齿轮112长度的增加，导致小齿轮112重量的增加，从而需要更大的电磁开关115才能推动小齿轮112来完成啮合，增加了起动机的啮合难度和电磁开关115的成本；此外，需要通过在小齿轮112上开设有凹槽1120来放置拨叉111，一方面增加了小齿轮112的长度，增加小齿轮112的结构复杂性，从而增加小齿轮112加工的成本；另一方面，小齿轮112长度的增加，必然导致起动机长度的增加。

图2所示为另一种用于内燃机的起动机的小齿轮212和托架的现有技术，是针对图1所示现有技术的一种改进，起动机中的单向器采用轴向静止结构，其可以绕中心旋转，但轴向的位移被限定；小齿轮212与输出轴通过螺旋花键力学地联接在一起；小齿轮212可以沿输出轴轴向运动，在小齿轮212上设置有一个托架216，托架216的尾部开设有一个凹槽2160，用于放置拨叉，小齿轮212与拨叉力学地联接在一起。当电磁开关工作时，电磁开关通过拨叉将小齿轮212推向飞轮方向并与飞轮啮合，当起动机工作完以后，电磁开关通过拨叉将小齿轮212拉回初始位置。这种起动机的结构虽然对图1所示现有技术有所改进，但仍然存在一些缺点:需要额外增加托架216，一方面增加了生产起动机的成本，另一方面，托架216也需要占用额外的空间，从而导致起动机长度的增加。

发明内容

本发明的目的是提出一种起动机的小齿轮的拨动控制机构，在拨叉上设置有上推块和下推块，小齿轮上设置有法兰盘，且法兰盘装配在上推块和下推块之间，从而减少了小齿轮和起动机的整体长度和重量，简化了小齿轮的结构，使起动机的结构紧凑，缩小电磁开关的体积，降低起动机的生产成本。

本发明的另一个目的是提出一种起动机。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种起动机的小齿轮的拨动控制机构，包括拨叉和小齿轮，所述拨叉上设置有上推块和下推块，所述小齿轮可移动地设置在起动机的输出轴上，所述小齿轮上设置有法兰盘，所述法兰盘装配在所述上推块和所述下推块之间。

作为一种起动机的小齿轮的拨动控制机构的优选方案，所述拨叉上设置有至少一个拨叉臂，在每个所述拨叉臂上设置有所述上推块和/或下推块。

作为一种起动机的小齿轮的拨动控制机构的优选方案，每个所述拨叉臂上同时设置有相对的上推块和下推块。

作为一种起动机的小齿轮的拨动控制机构的优选方案，所述上推块和所述下推块分别与所述拨叉臂一体成型。

作为一种起动机的小齿轮的拨动控制机构的优选方案，所述上推块和所述下推块分别与所述拨叉臂通过卡接、螺纹连接或粘接进行固定。

作为一种起动机的小齿轮的拨动控制机构的优选方案，所述小齿轮的内部设置有内螺旋花键，所述内螺旋花键与设置在所述输出轴上的外螺旋花键相啮合。

一种起动机，包括如上所述的起动机的小齿轮的拨动控制机构。

作为一种起动机的优选方案，还包括电磁开关，所述电磁开关与所述拨叉相连接，所述电磁开关上设置有主触点。

作为一种起动机的优选方案，还包括离合器，所述离合器为超越单向离合器。

作为一种起动机的优选方案，所述输出轴上，在所述小齿轮远离拨叉的一侧设置有挡圈。

本发明的有益效果为：

本申请提供一种起动机的小齿轮的拨动控制机构，通过在拨叉上设置有上推块和下推块，小齿轮上设置有法兰盘，且法兰盘装配在上推块和下推块之间，所以不用在小齿轮上设置有凹槽或者增加带有凹槽的托架，从而减少了小齿轮和起动机的整体长度和重量，有利于电磁开关推动小齿轮完成啮合，提高起动机啮合的可靠性；此外，简化了小齿轮的结构，有利于小齿轮的加工和制造；同时，能够使得起动机的结构更紧凑。所以，仅需要体积较小的电磁开关就能够实现对于小齿轮的拨动，从而降低起动机的生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术起动机的结构示意图；

图2是另一种现有技术起动机中小齿轮和托架的装配图；

图3是实施例一提供的起动机的小齿轮的拨动控制机构的结构示意图；

图4是实施例一提供的拨叉的结构示意图；

图5是实施例一提供的小齿轮的结构示意图；

图6是实施例二提供的起动机的结构示意图。

图中标记如下：

110-输出轴；111-拨叉；112-小齿轮；113-减速器；114-单向器；115-电磁开关；

1120-凹槽；

212-小齿轮；216-托架；

2160-凹槽；

310-输出轴；311-拨叉；312-小齿轮；313-减速器；314-离合器；315-拨叉座；316-转子；317-转子轴；318-定子；319-挡圈；320-电磁开关；

3110-上推块；3111-下推块；3112-拨叉臂；

3120-法兰盘。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例一：

如图3-图5所示，实施例一提供了一种起动机的小齿轮的拨动控制机构，包括拨叉311和小齿轮312，拨叉311上设置有上推块3110和下推块3111，小齿轮312可移动地设置在起动机的输出轴310上，小齿轮312上设置有法兰盘3120，法兰盘3120装配在上推块3110和下推块3111之间。这样，法兰盘3120的两个面分别与上推块3110和下推块3111相对，所以可以通过拨动拨叉311，实现小齿轮312在输出轴310沿轴向进行旋转移动。由于不用额外在小齿轮312上开设放置拨叉311的凹槽，并且不用在小齿轮312上额外设置有开设凹槽的机架，所以小齿轮312的长度短、重量轻，有助于电磁开关320推动小齿轮312完成啮合，提高起动机啮合的可靠性；此外，由于电磁开关320的体积较小，也能够起到缩短起动机的长度的作用，可以降低起动机的成本；同时，小齿轮312的结构简单，利于加工制造，节约制造小齿轮312的成本；由于小齿轮312的法兰盘3120装配在拨叉311上的上推块3110和下推块3111之间，所以不需要额外的零件来实现拨叉311与小齿轮312的力学连接，从而降低了制造额外零件的成本，也使起动机结构更为紧凑。

拨叉311上设置有至少一个拨叉臂3112，在每个拨叉臂3112上设置有上推块3110和/或下推块3111，拨叉臂3112上可以只设置有上推块3110，可以只设置有下推块3111，可以同时设置有上推块3110和下推块3111，但是需要保证整个拨叉311上至少有一个上推块3110和一个下推块3111，只有这样，才能够保证拨叉311与法兰盘3120的两个面都能接触，从而推动小齿轮312沿输出轴310方向旋转运动。此外，上推块3110和下推块3111在每个拨叉臂3112上的个数也可以是多个，这样能够将每个上推块3110和下推块3111所受到的压力减少，从而防止上推块3110和下推块3111的损坏，能够延长拨叉311的使用时间，增加拨叉311的使用寿命。具体地，为了使拨叉311在推动小齿轮312运动过程中受力均匀，每个拨叉臂3112上同时设置有相对的上推块3110和下推块3111。

上推块3110和下推块3111可以与拨叉臂3112一体注塑成型制成拨叉311，这样的方式简单方便，便于拨叉311在拨叉座315上的安装，拨叉座315作为拨叉311的支点，使得拨叉311绕该支点做摆动。此外，上推块3110和下推块3111分别与拨叉臂3112通过卡接、螺纹连接或粘接进行固定，此时，上推块3110和下推块3111可以为金属，这样能够有效提高上推块3110和下推块3111的硬度，减少上推块3110和下推块3111在推动小齿轮312过程中的磨损，能够提高上推块3110和下推块3111的使用寿命。

小齿轮312的内部设置有内螺旋花键，内螺旋花键与设置在输出轴310上的外螺旋花键相啮合，在拨叉311拨动小齿轮312时，小齿轮312通过内螺旋花键与外螺旋花键的配合，沿着输出轴310的轴向旋转前进或者后退；当电磁开关320的主触点闭合，小齿轮312与输出轴310可以通过内螺旋花键与外螺旋花键的力学卡接，使小齿轮312与输出轴310一同旋转。

实施例二：

如图6所示，实施例二提供了一种起动机，包括如实施例一中的起动机的小齿轮的拨动控制机构，还包括电磁开关320，电磁开关320与拨叉311相连接，电磁开关320上设置有主触点。输出轴310上，在小齿轮312远离拨叉311的一侧设置有挡圈319，用于限制小齿轮312在输出轴310上的位置。此外，该起动机还包括起动电机、减速器313和离合器314。起动电机包括转子316、转子轴317和定子318，当电磁开关320的主触点闭合时，起动机就获得车辆电源处的能量从而使转子316产生旋转力矩。减速器313为行星轮减速器，包括太阳轮、内齿圈及一定数量的行星轮，内齿圈上有与行星轮啮合的内齿轮，同时又具有一个孔，中盖轴承置于该孔中。离合器314为滚柱式超越单向离合器，即一个旋转方向可以传递力矩，另一个旋转方向能超越离合而不能传递力矩，这样的好处在于能够避免由于飞轮和转子轴317旋转方向不一致而导致的故障。

具体工作方式：

当汽车点火钥匙开关打开时，汽车电源的电流流向电磁开关320的励磁线圈而产生电磁力，该电磁力推动主触点闭合，同时通过拨叉311将小齿轮312推向发动机飞轮方向，旋转沿轴向移动，完成两者的啮合，由于设置有挡圈319，可以限制小齿轮312在输出轴310上的位移；当电磁开关320的主触点闭合，从汽车电源的电流经主触点流向起动电机，转子316产生旋转力矩及转速，力矩及转速经减速器313减速后传输至离合器314，并传输至输出轴310，通过螺旋花键将力矩及转速传输至小齿轮312，小齿轮312开始驱动发动机的飞轮；当发动机被成功驱动后，此时离合器314处于超越离合的状态，即飞轮的转速不能传输至减速器313；当点火开关断开时，电流不再流向励磁线圈，电磁力消失，电磁开关320通过拨叉311将小齿轮312推回初始位置，主触点打开，起动电机停止工作。

注意，以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种起动机的小齿轮的拨动控制机构，其特征在于，包括拨叉(311)和小齿轮(312)，所述拨叉(311)上设置有上推块(3110)和下推块(3111)，所述小齿轮(312)可移动地设置在起动机的输出轴(310)上，所述小齿轮(312)上设置有法兰盘(3120)，所述法兰盘(3120)装配在所述上推块(3110)和所述下推块(3111)之间。

2.根据权利要求1所述的起动机的小齿轮的拨动控制机构，其特征在于，所述拨叉(311)上设置有至少一个拨叉臂(3112)，在每个所述拨叉臂(3112)上设置有所述上推块(3110)和/或下推块(3111)。

3.根据权利要求2所述的起动机的小齿轮的拨动控制机构，其特征在于，每个所述拨叉臂(3112)上同时设置有相对的上推块(3110)和下推块(3111)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的起动机的小齿轮的拨动控制机构，其特征在于，所述上推块(3110)和所述下推块(3111)分别与所述拨叉臂(3112)一体成型。

5.根据权利要求1-3任一项所述的起动机的小齿轮的拨动控制机构，其特征在于，所述上推块(3110)和所述下推块(3111)分别与所述拨叉臂(3112)通过卡接、螺纹连接或粘接进行固定。

6.根据权利要求1-3任一项所述的起动机的小齿轮的拨动控制机构，其特征在于，所述小齿轮(312)的内部设置有内螺旋花键，所述内螺旋花键与设置在所述输出轴(310)上的外螺旋花键相啮合。

7.一种起动机，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的起动机的小齿轮的拨动控制机构。

8.根据权利要求7所述的起动机，其特征在于，还包括电磁开关(320)，所述电磁开关(320)与所述拨叉(311)相连接，所述电磁开关(320)上设置有主触点。

9.根据权利要求8所述的起动机，其特征在于，还包括离合器(314)，所述离合器(314)为超越单向离合器。

10.根据权利要求9所述的起动机，其特征在于，所述输出轴(310)上，在所述小齿轮(312)远离所述拨叉(311)的一侧设置有挡圈(319)。