CN106544967A - 一种led太阳能道钉 - Google Patents

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昌越彬
蒋明睿
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Abstract

本发明公开了一种LED太阳能道钉，包括背面底座和安装在背面底座上的外壳，外壳为由压铸铝制成的截面为正方形的保护壳，外壳的正面设有玻璃窗安装口，玻璃窗安装口至背面底座的连接部呈向背面底座凹陷的弧形；玻璃窗安装口内设有通过充电电池供电的控制器件和光感探头，充电电池连接有位于控制器件上方的太阳能光伏板，玻璃窗安装口上密封有钢化玻璃板。本发明外壳的正面设有玻璃窗安装口，玻璃窗安装口至背面底座的连接部呈向背面底座凹陷的弧形，采用弧形过渡的这种方式，有利于减少汽车行驶过程中轮胎对道钉的冲击解决了道钉受到汽车冲击后容易松动，使用时间不够长的缺陷，提升了道钉抗轮胎冲击的能力。

Description

一种LED太阳能道钉
技术领域
本发明属于智能交通技术领域，尤其涉及一种道钉。
背景技术
目前，在一些特殊的道路段，如城市道路、收费站、住宅小区、厂房门口和其它道路转弯处等，为了让车辆减速，一般会设置道路减速带，以迫使车辆减速，从而减少和预防交通事故的发生。减速带一般由多个反光道钉排成一排安装在路面上构成，以在夜晚光线较暗时，达到较好的预警效果。现有的反光道钉的反光板在汽车轮胎多次的作用力冲击下容易脱落，进而影响反光道钉的正常使用，给驾驶员带来不便，存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种LED太阳能道钉，以解决目前道钉防冲撞的能力较弱的技术问题。
本发明采用的技术方案如下：
一种LED太阳能道钉，包括背面底座和安装在背面底座上的外壳，背面底座为由栅条构成的正方形底座，正方形底座通过环氧树脂密封胶密封；外壳为由压铸铝制成的截面为正方形的保护壳，外壳的正面设有玻璃窗安装口，玻璃窗安装口至背面底座的连接部呈向背面底座凹陷的弧形；玻璃窗安装口内设有通过充电电池供电的控制器件和光感探头，充电电池连接有位于控制器件上方的太阳能光伏板，玻璃窗安装口上密封有钢化玻璃板；外壳正面设有位于玻璃窗安装口两侧的LED灯安装口，LED灯安装口内设有安装于外壳内的LED灯和反光器，LED灯和光感探头分别与控制器件电连接。
进一步的，玻璃窗安装口两侧的LED灯安装口为相对设置的两个LED灯安装口，玻璃窗安装口另外两侧相对设置有道钉固定孔。
进一步的，背面底座与外壳的安装部设有密封硅胶圈，有助于防水，延长使用寿命。
进一步的，每个LED灯安装口内安装有至少两个LED灯，且每个LED灯安装口内的LED灯位置一一对应，这样的设置使得道钉的外观更加美观。
进一步的，充电电池为锂电池，较普通电池提高了两倍使用寿命。
进一步的，钢化玻璃板和反光器均通过密封硅胶密封于外壳上，有助于防水，延长使用寿命。
进一步的，LED灯安装口的截面呈梯形，反光器对应安装于其上。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.本发明将道钉改进是：外壳为由压铸铝制成的截面为正方形的保护壳，外壳的正面设有玻璃窗安装口，玻璃窗安装口至背面底座的连接部呈向背面底座凹陷的弧形，由于玻璃窗安装口至背面底座的连接部呈向背面底座凹陷的弧形，从侧视图看，道钉整体大致呈梯形结构，且采用弧形过渡的这种方式，有利于减少汽车行驶过程中轮胎对道钉的冲击解决了道钉受到汽车冲击后容易松动，使用时间不够长的缺陷，提升了道钉抗轮胎冲击的能力。
2. LED灯安装口的截面呈梯形，反光器对应安装于其上，在道钉安装于路面后，这种梯形结构向驾驶员反射的光线类似于一个箭头(即有一个梯形的反射面反射而成)，使得道钉的引导效果增强，较普通形状的反射面更加直观，解决了现有的道钉引导效果不好的技术问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图-外壳正面；
图2是背面底座的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1～图2对本发明作详细说明。
一种LED太阳能道钉，包括背面底座1和安装在背面底座1上的外壳2，背面底座1为由栅条构成的正方形底座，正方形底座通过环氧树脂密封胶密封；外壳2为由压铸铝制成的截面为正方形的保护壳，外壳2的正面设有玻璃窗安装口3，玻璃窗安装口3至背面底座1的连接部呈向背面底座1凹陷的弧形；玻璃窗安装口3内设有通过充电电池供电的控制器件和光感探头，充电电池连接有位于控制器件上方的太阳能光伏板4，太阳能光伏板4厚度为4mm，玻璃窗安装口3上密封有将太阳能光伏板4密封的钢化玻璃板5；外壳2正面设有位于玻璃窗安装口3两侧的LED灯安装口6，LED灯安装口6内设有安装于外壳2内的LED灯7和反光器8，LED灯7和光感探头分别与控制器件电连接。
上述结构的具体设置方式如下：
玻璃窗安装口3两侧的LED灯安装口6为相对设置的两个LED灯安装口6，玻璃窗安装口3另外两侧相对设置有道钉固定孔30。
背面底座1与外壳2的安装部设有密封硅胶圈。
每个LED灯安装口6内安装有至少两个LED灯7，且每个LED灯安装口6内的LED灯7位置一一对应。
充电电池为锂电池，较普通电池提高了两倍使用寿命。
钢化玻璃板5和反光器8(即道钉的正面)均通过密封硅胶密封于外壳1上。
LED灯安装口6的截面呈梯形，反光器8对应安装于其上，在道钉安装于路面后，这种梯形结构向驾驶员反射的光线类似于一个箭头，使得道钉的引导效果增强。
上述结构的放冲撞原理即是：由于玻璃窗安装口3至背面底座1的连接部呈向背面底座1凹陷的弧形，从侧视图看，道钉整体大致呈梯形结构，且采用弧形进行过渡，有利于减少汽车行驶过程中轮胎对道钉的冲击。
LED灯7工作方式采用：亮0.5s/关0.5s循环的方式进行工作，节约用电量延长锂电池使用时间。
反光器8由若干个菱形齿片和反光涂层组成，齿片斜向上排列，逐行层叠交错排布于反光板朝向道钉的内侧面；反光涂层为铝层，采用电镀的方式附着于菱形齿片上。
反光涂层也可以采用混合铝粉、胶水的防水涂料。
道钉基本工作原理如下：光感探头感测光线以控制LED灯7的开关；白天太阳能光伏板4吸收太阳光，把太阳能转化成电能，储存在储能器件(电池或电容)中，到了晚上，储能器件中的电能自动转化成光能(通过光电开关控制)，通过LED灯7发出亮光来勾画道路轮廓，诱导驾驶员视线，由于太阳能光伏板4以及LED灯7的工作方式这部分技术是比较成熟的技术，也不是本发明的主要改进点，因此，不再对其具体结构作赘述。

Claims (7)

1.一种LED太阳能道钉，包括背面底座(1)和安装在背面底座(1)上的外壳(2)，其特征在于，背面底座(1)为由栅条构成的正方形底座，正方形底座通过环氧树脂密封胶密封；外壳(2)为由压铸铝制成的截面为正方形的保护壳，外壳(2)的正面设有玻璃窗安装口(3)，玻璃窗安装口(3)至背面底座(1)的连接部呈向背面底座(1)凹陷的弧形；玻璃窗安装口(3)内设有通过充电电池供电的控制器件和光感探头，充电电池连接有位于控制器件上方的太阳能光伏板(4)，玻璃窗安装口(3)上密封有钢化玻璃板(5)；外壳(2)正面设有位于玻璃窗安装口(3)两侧的LED灯安装口(6)，LED灯安装口(6)内设有安装于外壳(2)内的LED灯(7)和反光器(8)，LED灯(7)和光感探头分别与控制器件电连接。
2.如权利要求1所述的一种LED太阳能道钉，其特征在于，玻璃窗安装口(3)两侧的LED灯安装口(6)为相对设置的两个LED灯安装口(6)，玻璃窗安装口(3)另外两侧相对设置有道钉固定孔(30)。
3.如权利要求1所述的一种LED太阳能道钉，其特征在于，背面底座(1)与外壳(2)的安装部设有密封硅胶圈。
4.如权利要求1所述的一种LED太阳能道钉，其特征在于，每个LED灯安装口(6)内安装有至少两个LED灯(7)，且每个LED灯安装口(6)内的LED灯(7)位置一一对应。
5.如权利要求1所述的一种LED太阳能道钉，其特征在于，充电电池为锂电池。
6.如权利要求1所述的一种LED太阳能道钉，其特征在于，钢化玻璃板(5)和反光器(8)均通过密封硅胶密封于外壳(1)上。
7.如权利要求1所述的一种LED太阳能道钉，其特征在于，LED灯安装口(6)的截面呈梯形，反光器(8)对应安装于其上。
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