CN106543498A - 一种汽车车门密封圈 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车车门密封圈，由以下原料制得：顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、丁晴橡胶、石墨烯、改性氧化钙、环戊羧酸、N‑环己基‑2‑苯并噻唑次磺酰胺、氧化锌、二乙基二硫代氨基甲酸镉、2,6‑二叔丁基对甲基苯酚、七水硫酸镁、正戊烷、苯并二氢吡喃4‑酮、钠长石粉、炭黑、三水锡酸镁、五甲基哌啶醇。本发明汽车车门密封圈具有优异的耐老化性能，还具有耐高低温，耐油、耐老化性能，同时，还有良好的拉伸强度和硬度。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车车门密封圈，属于材料领域。
背景技术
现有的汽车车门与门框之间采用了橡胶密封件进行密封。由于车辆会长期使用，密封件不可避免的会经常受到挤压和暴露，因些，对密封件的机械性能和耐老化性能提出严格要求。
发明内容
本发明目的是提供一种汽车车门密封圈，具有优异的耐老化性能，还具有耐高低温，耐油、耐老化性能，同时，还有良好的拉伸强度和硬度。
本发明的方案如下：一种汽车车门密封圈,由以下重量份原料制成：
顺丁橡胶45-60份、三元乙丙橡胶26-30份、丁晴橡胶16-22份、石墨烯3-6份、改性氧化钙5-10份、环戊羧酸0.13-0.18份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2-4份、氧化锌5-8份、二乙基二硫代氨基甲酸镉3-6份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚4-7份、七水硫酸镁3-5份、正戊烷1-3份、苯并二氢吡喃4-酮3-6份、钠长石粉10-15份、炭黑3-8份、三水锡酸镁1-3份、五甲基哌啶醇0.3-0.8份；
所述的改性氧化钙由以下方法制得：将重量份的氧化钙8-15份、沸石粉4-10份、钛酸钾晶须1-3份混合，并在620-680℃下煅烧2-3小时，然后，取出，用10-15%双氧水溶液浸泡20-30小时，去离子水洗涤、烘干；然后再加入铬酸锌0.3-0.4份、单硬脂酸甘油酯0.12-0.18份、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯0.22-0.24份、1-十六烷磺酸钠盐0.15-0.18份、氧化镁0.03-0.09份、十六烷基二甲基乙基溴化铵0.08-0.14份搅拌1-2h ，烘干、研磨即得；
进一步，所述的改性氧化钙由以下方法制得：将重量份的氧化钙12份、沸石粉6、钛酸钾晶须2份混合，并在620-680℃下煅烧2-3小时，然后，取出，用10-15%双氧水溶液浸泡20-30小时，去离子水洗涤、烘干；然后再加入铬酸锌0.34份、单硬脂酸甘油酯0.15份、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯0.226份、1-十六烷磺酸钠盐0.17份、氧化镁0.058份、十六烷基二甲基乙基溴化铵0.09份搅拌1-2h ，烘干、研磨即得。
一种汽车车门密封圈,由以下重量份原料制成：
顺丁橡胶58份、三元乙丙橡胶27份、丁晴橡胶18份、石墨烯5份、改性氧化钙8份、环戊羧酸0.16份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2.6份、氧化锌6份、二乙基二硫代氨基甲酸镉4.6份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚5份、七水硫酸镁3份、正戊烷1.9份、苯并二氢吡喃4-酮5份、钠长石粉12份、炭黑6份、三水锡酸镁1.8份、五甲基哌啶醇0.66份。
一种汽车车门密封圈,由以下重量份原料制成：
顺丁橡胶49份、三元乙丙橡胶27份、丁晴橡胶20份、石墨烯4份、改性氧化钙6.3份、环戊羧酸0.15份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺3份、氧化锌6份、二乙基二硫代氨基甲酸镉5份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚5份、七水硫酸镁3份、正戊烷3份、苯并二氢吡喃4-酮4份、钠长石粉13.份、炭黑7份、三水锡酸镁2份、五甲基哌啶醇0.52份。
本发明将顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、丁晴橡胶三种橡胶混合，并添加改性氧化钙和部分助剂 ，增加了分散性，提高了混炼胶的耐高低温，耐油、耐老化性能，同时，还具有良好的拉伸强度和硬度。
具体实施方式
改性氧化钙由以下方法制得：将重量份的氧化钙12份、沸石粉6、钛酸钾晶须2份混合，并在620-680℃下煅烧2-3小时，然后，取出，用10-15%双氧水溶液浸泡20-30小时，去离子水洗涤、烘干；然后再加入铬酸锌0.34份、单硬脂酸甘油酯0.15份、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯0.226份、1-十六烷磺酸钠盐0.17份、氧化镁0.058份、十六烷基二甲基乙基溴化铵0.09份搅拌1-2h ，烘干、研磨即得。
实施例1
一种汽车车门密封圈,由以下重量份原料制成：
顺丁橡胶58份、三元乙丙橡胶27份、丁晴橡胶18份、石墨烯5份、改性氧化钙8份、环戊羧酸0.16份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2.6份、氧化锌6份、二乙基二硫代氨基甲酸镉4.6份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚5份、七水硫酸镁3份、正戊烷1.9份、苯并二氢吡喃4-酮5份、钠长石粉12份、炭黑6份、三水锡酸镁1.8份、五甲基哌啶醇0.66份。
实施例2
一种汽车车门密封圈,由以下重量份原料制成：
顺丁橡胶49份、三元乙丙橡胶27份、丁晴橡胶20份、石墨烯4份、改性氧化钙6.3份、环戊羧酸0.15份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺3份、氧化锌6份、二乙基二硫代氨基甲酸镉5份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚5份、七水硫酸镁3份、正戊烷3份、苯并二氢吡喃4-酮4份、钠长石粉13.份、炭黑7份、三水锡酸镁2份、五甲基哌啶醇0.52份。
对比例1
一种汽车车门密封圈,由以下重量份原料制成：顺丁橡胶58份、三元乙丙橡胶27份、丁晴橡胶18份、石墨烯5份、氧化钙8份、环戊羧酸0.16份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2.6份、氧化锌6份、二乙基二硫代氨基甲酸镉4.6份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚5份、七水硫酸镁3份、正戊烷1.9份、苯并二氢吡喃4-酮5份、钠长石粉12份、炭黑6份、三水锡酸镁1.8份、五甲基哌啶醇0.66份。
对比例2
一种汽车车门密封圈,由以下重量份原料制成：顺丁橡胶49份、三元乙丙橡胶27份、丁晴橡胶20份、石墨烯4份、氧化钙6.3份、环戊羧酸0.15份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺3份、氧化锌6份、二乙基二硫代氨基甲酸镉5份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚5份、七水硫酸镁3份、正戊烷3份、苯并二氢吡喃4-酮4份、钠长石粉13.份、炭黑7份、三水锡酸镁2份、五甲基哌啶醇0.52份。
对比例3
常规汽车车门密封圈。
上述实施例和对比例的密封圈按常规生产方法制得，即将原料橡胶进行塑炼，得到塑炼橡胶 ；将余料与塑炼橡胶进行混炼、密炼、 挤出成型、硫化处理，修整，即得。
将上述实施例1-2、对比例1-3的汽车车门密封圈进行性能测试，结果如下表所示。
| 实施例1 | 实施例2 | 对比例1 | 对比例2 | 对比例3 | |
| 拉伸强度（MPa） | 13 | 12.8 | 10.5 | 10.2 | 9 |
| 断裂伸长率(%) | 372 | 365 | 292 | 296 | 250 |
| 阻燃等级 | A | A | B | B | C |
| 耐臭氧 ：26℃、24h、臭氧浓度 0.026% | 无开裂 | 无开裂 | 无开裂 | 无开裂 | 开裂 |
尽管上文对本发明的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本发明的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车车门密封圈,其特征在于，由以下重量份原料制成：
顺丁橡胶45-60份、三元乙丙橡胶26-30份、丁晴橡胶16-22份、石墨烯3-6份、改性氧化钙5-10份、环戊羧酸0.13-0.18份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2-4份、氧化锌5-8份、二乙基二硫代氨基甲酸镉3-6份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚4-7份、七水硫酸镁3-5份、正戊烷1-3份、苯并二氢吡喃4-酮3-6份、钠长石粉10-15份、炭黑3-8份、三水锡酸镁1-3份、五甲基哌啶醇0.3-0.8份；
所述的改性氧化钙由以下方法制得：将重量份的氧化钙8-15份、沸石粉4-10份、钛酸钾晶须1-3份混合，并在620-680℃下煅烧2-3小时，然后，取出，用10-15%双氧水溶液浸泡20-30小时，去离子水洗涤、烘干；然后再加入铬酸锌0.3-0.4份、单硬脂酸甘油酯0.12-0.18份、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯0.22-0.24份、1-十六烷磺酸钠盐0.15-0.18份、氧化镁0.03-0.09份、十六烷基二甲基乙基溴化铵0.08-0.14份搅拌1-2h ，烘干、研磨即得。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门密封圈,其特征在于，所述的改性氧化钙由以下方法制得：将重量份的氧化钙12份、沸石粉6份、钛酸钾晶须2份混合，并在620-680℃下煅烧2-3小时，然后，取出，用10-15%双氧水溶液浸泡20-30小时，去离子水洗涤、烘干；然后再加入铬酸锌0.34份、单硬脂酸甘油酯0.15份、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯0.226份、1-十六烷磺酸钠盐0.17份、氧化镁0.058份、十六烷基二甲基乙基溴化铵0.09份搅拌1-2h ，烘干、研磨即得。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门密封圈,其特征在于，由以下重量份原料制成：
顺丁橡胶58份、三元乙丙橡胶27份、丁晴橡胶18份、石墨烯5份、改性氧化钙8份、环戊羧酸0.16份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺2.6份、氧化锌6份、二乙基二硫代氨基甲酸镉4.6份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚5份、七水硫酸镁3份、正戊烷1.9份、苯并二氢吡喃4-酮5份、钠长石粉12份、炭黑6份、三水锡酸镁1.8份、五甲基哌啶醇0.66份。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门密封圈,其特征在于，由以下重量份原料制成：
顺丁橡胶49份、三元乙丙橡胶27份、丁晴橡胶20份、石墨烯4份、改性氧化钙6.3份、环戊羧酸0.15份、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺3份、氧化锌6份、二乙基二硫代氨基甲酸镉5份、2,6-二叔丁基对甲基苯酚5份、七水硫酸镁3份、正戊烷3份、苯并二氢吡喃4-酮4份、钠长石粉13.份、炭黑7份、三水锡酸镁2份、五甲基哌啶醇0.52份。
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|---|---|---|---|
| CN201610927281.4A CN106543498A (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种汽车车门密封圈 |
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| CN (1) | CN106543498A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107501653A (zh) * | 2017-09-03 | 2017-12-22 | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车天弹簧垫材料及其制备方法 |
| WO2023100995A1 (ja) * | 2021-12-02 | 2023-06-08 | Nok株式会社 | 防振用ゴム組成物、防振マウント及び防振グロメット |
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2016
- 2016-10-31 CN CN201610927281.4A patent/CN106543498A/zh active Pending
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| CN107501653A (zh) * | 2017-09-03 | 2017-12-22 | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车天弹簧垫材料及其制备方法 |
| WO2023100995A1 (ja) * | 2021-12-02 | 2023-06-08 | Nok株式会社 | 防振用ゴム組成物、防振マウント及び防振グロメット |
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