CN106523537B - 一种轴承塑料保持架压装模具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及轴承加工技术领域，具体公开了一种轴承塑料保持架压装模具，至少包括取料模芯和压装模套，所述取料模芯位于压装模套内且可相对压装模套在轴向方向移动，所述取料模芯与压装模套之间设有压缩弹簧，所述取料模芯的下端面设有限位凸台和自取料模芯下端面向上延伸的导向环槽；所述压装模套的下端设有自外壁沿径向向内延伸的定位环槽，所述定位环槽的上端面形成限位台阶。上述结构的轴承塑料保持架压装模具，限位凸台可以有效防止在取料过程中压坏塑料保持架，导向环槽可以防止塑料保持架在进入轴承内圈与外圈的过程中发生偏转，定位环槽和限位台阶可以有效防止压装过程中过度压装塑料保持架。

Description

一种轴承塑料保持架压装模具
技术领域
本发明涉及轴承加工技术领域，具体涉及一种轴承塑料保持架压装模具。
背景技术
如图1所示，现有的一种轴承塑料保持架压装模具，包括用于承载轴承50的工作台40、用于承载塑料保持架60的送料机构30、用于将塑料保持架60由送料机构转运至轴承50上的取料模芯20以及用于将塑料保持架60压装于钢球上的压装模套10。其中取料模芯20位于压装模套10内，且可相对压装模套10在轴向方向移动，取料模芯20与压装模套10之间设有压缩弹簧70。其中送料机构上设有存料板31，存料板上设有用于容纳塑料保持架60的存料腔。
压装过程中，首先将轴承固定于工作台上，然后由送料机构将塑料保持架输送至取料模芯的正下方；接着压装模套和取料模芯下行，在压力作用下，取料模芯压入塑料保持架的内圈，从而将塑料保持架套在取料模芯上；接着压装模套和取料模芯上行，送料机构退回；接着压装模套和取料模芯下行，取料模芯塑料保持架送至轴承的内圈和外圈之间，由压装模套将其压在钢球上。
上述压装模具中，压装模套和取料模芯的下端均没有导向定位结构，在实际压装过程中，存在以下技术缺陷：
（1）取料过程中，塑料保持架在轴向长度方向完全套在取料模芯上后，如果压装模套下行的距离控制不当，会有压坏塑料保持架的风险；
（2）压装过程中，取料模芯下行至下端面与轴承内圈的上端面接触后不在下行，此时塑料保持架的下端面与轴承内圈的上端面平齐，与钢球之间还有一段距离，在压装模套继续下压使塑料保持架与取料模芯分离直至与钢球接触的过程中，由于没有引导塑料保持架的结构，塑料保持架在这一过程中极易发生偏转，并且塑料保持架很难精准地对准钢球位，强行压装导致产品的不合格率居高不下；
（3）压装模套的下端完全进入轴承内圈和外圈之间的腔体，如果下行距离控制不当，以及造成过度压装导致压坏塑料保持架或下行距离不够导致压装不到位的缺陷产生。
发明内容
本发明要解决的技术问题是解决现有技术中轴承塑料保持架压装模具的压装模套和取料模芯下端均没有导向定位结构导致不合格率较高的技术缺陷。
为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：一种轴承塑料保持架压装模具，至少包括取料模芯和压装模套，所述取料模芯位于压装模套内且可相对压装模套在轴向方向移动，所述取料模芯与压装模套之间设有压缩弹簧，所述取料模芯的下端面设有限位凸台和自取料模芯下端面向上延伸的导向环槽；所述压装模套的下端设有自外壁沿径向向内延伸的定位环槽，所述定位环槽的上端面形成限位台阶。
上述结构的轴承塑料保持架与现有技术相比，具有以下技术优势：
（1）取料模芯的下端面设有限位凸台，在取料过程中，塑料保持架套在取料模芯上的长度为塑料保持架的总长度减去限位凸台的高度，减小了塑料保持架与取料模芯贴合的长度，相应地增大了压装模套下端面与塑料保持架上端面之间的间距，可以有效防止在取料过程中压坏塑料保持架；
（2）取料模芯的下端面设有导向环槽，该导向环槽的直径大于轴承内圈的外径，在取料模芯将塑料保持架送入轴承内圈与外圈之间的过程中，当取料模芯的下端面与轴承内圈上端面平齐后，由于导向环槽的存在，此时取料模芯可继续下行，轴承内圈的上端进入导向环槽中，将塑料保持架一直送到钢球位置，防止塑料保持架在进入轴承内圈与外圈的过程中发生偏转；
（3）在塑料保持架与钢球接触后，由于取料模芯继续下行，在钢球的支撑作用下，塑料保持架会相对取料模芯向上移动一点，从而释放塑料保持架的变形应力，接着用压装模套压入钢球内，可以提高产品的合格率；
（4）在压装模套的下端设有定位环槽，所述定位环槽的上端面形成限位台阶，其中压装模套的外径大于轴承外圈的内径，定位环槽的槽底直径小于轴承外圈的内径，该结构的压装模套，压装塑料保持架过程中，由压装模套的下端面与塑料保持架的上端面接触，提供向下的压装力，由限位台阶控制压装模套压入的距离，压装到位后，限位台阶与轴承外圈的上端面接触，阻止压装模套继续下行，有效防止过度压装的缺陷；通过结构本身进行定位，结构简单，实现容易，而且定位精度高，控制更加简单。
进一步的，还包括横向移动的送料机构，所述送料机构上设有存料腔。
进一步的，所述送料机构上设有可更换的存料板，所述存料腔位于所述存料板上。
附图说明
图1为现有技术中轴承塑料保持架压装模具的结构示意图；
图2为本实施例轴承塑料保持架压装模具的结构示意图；
图3为本实施例轴承塑料保持架压装模具取料状态的结构示意图；
图4为本实施例轴承塑料保持架压装模具取料完成后的结构示意图；
图5为本实施例轴承塑料保持架压装模具将塑料保持架送入压装工位状态下的结构示意图；
图6为本实施例轴承塑料保持架压装模具在压装塑料保持架状态下的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图2所示，本实施例的一种轴承塑料保持架压装模具，包括用于承载轴承50的工作台40、用于承载塑料保持架60的送料机构30、用于将塑料保持架60由送料机构转运至轴承50上的取料模芯20以及用于将塑料保持架60压装于钢球上的压装模套10。其中取料模芯20位于压装模套10内，且可相对压装模套10在轴向方向移动，取料模芯20与压装模套10之间设有压缩弹簧70。其中送料机构上设有可更换的存料板31，存料板上设有用于容纳塑料保持架60的存料腔。通过更换存料板，以适应更多规格的塑料保持架，增大了压装模具的使用范围。
作为本实施例最大的改进，在取料模芯20的下端面设置了限位凸台21和自取料模芯20下端面向上延伸的导向环槽22，限位凸台21突出于取料模芯20的下端面，导向环槽22的槽径大于被压装轴承的内圈外径。进一步的，压装模套10的下端设有自外壁沿径向向内延伸的定位环槽11，该定位环槽11的上端面形成限位台阶12。其中压装模套10的外径大于被压装轴承的外圈内径，定位环槽11的槽底直径小于被压装轴承的外圈内径。
如图3所示、图4所示，本实施例的轴承塑料保持架压装模具在取料过程中，塑料保持架套在取料模芯上的长度为塑料保持架的总长度减去限位凸台的高度，减小了塑料保持架与取料模芯贴合的长度，相应地增大了压装模套下端面与塑料保持架上端面之间的间距，可以有效防止在取料过程中压坏塑料保持架。
如图5所示，本实施例的轴承塑料保持架压装模具在取料模芯将塑料保持架送入轴承内圈与外圈之间的过程中，当取料模芯的下端面与轴承内圈上端面平齐后，由于导向环槽的存在，此时取料模芯可继续下行，轴承内圈的上端进入导向环槽中，将塑料保持架一直送到钢球位置，防止塑料保持架在进入轴承内圈与外圈的过程中发生偏转。同时，在塑料保持架与钢球接触后，由于取料模芯继续下行，在钢球的支撑作用下，塑料保持架会相对取料模芯向上移动一点，从而释放塑料保持架的变形应力，接着用压装模套压入钢球内，可以提高产品的合格率。
如图6所示，本实施例的轴承塑料保持架压装模具在压装塑料保持架过程中，由压装模套的下端面与塑料保持架的上端面接触，提供向下的压装力，由限位台阶控制压装模套压入的距离。压装到位后，限位台阶与轴承外圈的上端面接触，阻止压装模套继续下行，有效防止过度压装的缺陷。本实施例的压装模套，通过结构本身进行定位，结构简单，实现容易，而且定位精度高，控制更加简单。
需要说明的是，本实施例中，用于驱动压装模套和取料模芯在竖直方向移动的驱动装置、用于驱动送料机构横向移动的驱动装置、工作台以及压装模套和取料模芯之间的连接关系等均为现有已知技术，并非本申请的发明点，故在本实施例中，对上述各结构不做详细的赘述。
总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种轴承塑料保持架压装模具，至少包括取料模芯和压装模套，所述取料模芯位于压装模套内且可相对压装模套在轴向方向移动，所述取料模芯与压装模套之间设有压缩弹簧，其特征在于，所述取料模芯的下端面设有限位凸台和自取料模芯下端面向上延伸的导向环槽，限位凸台突出于取料模芯的下端面；所述压装模套的下端设有自外壁沿径向向内延伸的定位环槽，所述定位环槽的上端面形成限位台阶。
2.按照权利要求1所述的轴承塑料保持架压装模具，其特征在于，还包括横向移动的送料机构，所述送料机构上设有存料腔。
3.按照权利要求2所述的轴承塑料保持架压装模具，其特征在于，所述送料机构上设有可更换的存料板，所述存料腔位于所述存料板上。
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