CN106498895A - 一种高速铁路轨道除雪车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种高速铁路轨道除雪车，包括底板、四个车轮、六个除雪组件、除雪犁、四个直流电机A、四个电机安装座、两个拉簧、滑轨支架，其特征在于：所述的底板为长方形平板，在平板四个角的下方各设有一个电机安装座，每个电机安装座上都安装有一个直流电机A，直流电机A的电机轴朝外，在电机轴上安装有车轮；本发明通过设置可以进行蛇形浮动的除雪组件，避免了大块的积雪粘附在挡板上；通过曲轴带动顶杆在摆动环中前后滑动，在滑动的同时通过直流电机B带动除雪盘转动，除雪盘上的除雪钉将粘附的积雪铲掉，防止积雪粘附在挡板上。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种高速铁路轨道除雪车。
背景技术
在我国北方地区存在着较长的冰冻期，尤其是东北地区又会经常下雪，这些厚厚的积雪经常会覆盖住铁路轨道，给高速运行的列车带来不便，轨道除雪车是铲除这些积雪的设备，譬如申请号为《2016202278143》的一项实用新型专利公开了一种《铁路轨道除雪车》，该设备包括主机和除雪装置，除雪装置通过四连杆机构以及动臂油缸与主机连接，除雪装置包括螺旋集雪装置和抛雪装置,螺旋集雪装置包括设置于主机前端的螺旋绞龙和设置于螺旋绞龙后面的绞龙挡雪板，这种除雪装置的螺旋绞龙在铲雪过程中容易被积雪堵塞，影响铲雪效率，因此急需一种新型的轨道除雪设备。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种高速铁路轨道除雪车，本发明通过设置可以进行蛇形浮动的除雪组件，避免了大块的积雪粘附在挡板上。
本发明所使用的技术方案是：一种高速铁路轨道除雪车，包括底板、四个车轮、六个除雪组件、除雪犁、四个直流电机A、四个电机安装座、两个拉簧、滑轨支架，其特征在于：所述的底板为长方形平板，在平板四个角的下方各设有一个电机安装座，每个电机安装座上都安装有一个直流电机A，直流电机A的电机轴朝外，在电机轴上安装有车轮；
所述的滑轨支架安装在底板前端，滑轨支架为等腰三角形结构，滑轨支架的两个腰上设有两个滑槽，滑槽与腰线平行；在滑轨支架前端安装有除雪犁，所述的除雪犁为三角形结构并由两块钢板焊接而成，在每块钢板后方都设有三个除雪组件；
所述的除雪组件包括滑块、伺服电机、转轮、连杆、方形套筒、伸缩杆、第一铰支座、液压马达、挡板、安装孔、四个马达安装座、十二个摆动环、两个曲轴、顶杆、铰链、第二铰支座、十二个直流电机B、十二个除雪盘，所述的滑块的底部滑动安装在滑轨支架的滑槽中，滑块上方安装有方形套筒，方形套筒朝外安装，方形套筒中滑动安装有伸缩杆，方形套筒顶部安装有伺服电机，伺服电机的电机轴上方安装有转轮，在转轮的偏心位置处安装有竖直向上的销轴，在伸缩杆前端也安装有一个相同的销轴，两个销轴之间通过连杆接连；在伸缩杆前端设有一个长方形挡板，伸缩杆通过第一铰支座与挡板连接，第一铰支座固定在挡板后方，第一铰支座与伸缩杆前端铰接连接；在挡板上并位于第一铰支座的左右两侧对称设有四个马达安装座，每侧在竖直方向上布置两个，在两个马达安装座之间设有六个线性排列的圆孔，每个圆孔中都安装有一个可以左右摆动的摆动环，摆动环的主体部分是一个圆环，圆环的上下两端各安装有一个耳轴，六个圆孔上方设有一个直通的安装孔，耳轴安装在安装孔中，在摆动环中滑动安装有顶杆，顶杆的后部与曲轴的偏心轴连接，曲轴两端的中心轴转动安装在两个马达安装座上，曲轴上端部的中心轴与液压马达的驱动轴通过联轴器相连，液压马达的壳体部分安装在马达安装板上；在顶杆的前端安装有直流电机B，直流电机B的电机轴上安装有除雪盘；每侧的三个除雪组件中最前端的一个除雪组件的挡板通过铰链与除雪犁后部铰接，后面的两个除雪组件的挡板依次通过铰链与前面的挡板铰接连接，最后面的一个除雪组件的方形套筒侧面安装有第二铰支座，第二铰支座与拉簧前端连接，拉簧后端与底板上的设置的一个轴铰接。
进一步地，所述的除雪盘外端面上设有除雪钉。
本发明有益效果：
1.本发明通过设置可以进行蛇形浮动的除雪组件，避免了大块的积雪粘附在挡板上。
2.通过曲轴带动顶杆在摆动环中前后滑动，在滑动的同时通过直流电机B带动除雪盘转动，除雪盘上的除雪钉将粘附的积雪铲掉，防止积雪粘附在挡板上。
附图说明
图1、图2为本发明的整体结构示意图。
图3为本发明的除雪组件结构示意图。
图4为本发明的摆动环结构示意图。
图5为本发明的整体俯视图。
图6为本发明的除雪盘和直流电机B安装示意图。
附图标号：1-底板；2-车轮；3-除雪组件；4-除雪犁；5-直流电机A；6-电机安装座；7-拉簧；8-滑轨支架；301-滑块；302-伺服电机；303-转轮；304-连杆；305-方形套筒；306-伸缩杆；307-第一铰支座；308-液压马达；309-挡板；310-安装孔；311-马达安装座；312-摆动环；313-曲轴；314-顶杆；315-铰链；316-第二铰支座；317-直流电机B；318-除雪盘。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种高速铁路轨道除雪车，包括底板1、四个车轮2、六个除雪组件3、除雪犁4、四个直流电机A5、四个电机安装座6、两个拉簧7、滑轨支架8，其特征在于：所述的底板1为长方形平板，在平板四个角的下方各设有一个电机安装座6，每个电机安装座6上都安装有一个直流电机A5，直流电机A5的电机轴朝外，在电机轴上安装有车轮2；
所述的滑轨支架8安装在底板1前端，滑轨支架8为等腰三角形结构，滑轨支架8的两个腰上设有两个滑槽，滑槽与腰线平行；在滑轨支架8前端安装有除雪犁4，所述的除雪犁4为三角形结构并由两块钢板焊接而成，在每块钢板后方都设有三个除雪组件3；
所述的除雪组件3包括滑块301、伺服电机302、转轮303、连杆304、方形套筒305、伸缩杆306、第一铰支座307、液压马达308、挡板309、安装孔310、四个马达安装座311、十二个摆动环312、两个曲轴313、顶杆314、铰链315、第二铰支座316、十二个直流电机B317、十二个除雪盘318，所述的滑块301的底部滑动安装在滑轨支架8的滑槽中，滑块301上方安装有方形套筒305，方形套筒305朝外安装，方形套筒305中滑动安装有伸缩杆306，方形套筒305顶部安装有伺服电机302，伺服电机302的电机轴上方安装有转轮303，在转轮303的偏心位置处安装有竖直向上的销轴，在伸缩杆306前端也安装有一个相同的销轴，两个销轴之间通过连杆304接连；在伸缩杆306前端设有一个长方形挡板309，伸缩杆306通过第一铰支座307与挡板309连接，第一铰支座307固定在挡板309后方，第一铰支座307与伸缩杆306前端铰接连接；在挡板309上并位于第一铰支座307的左右两侧对称设有四个马达安装座311，每侧在竖直方向上布置两个，在两个马达安装座311之间设有六个线性排列的圆孔，每个圆孔中都安装有一个可以左右摆动的摆动环312，摆动环312的主体部分是一个圆环，圆环的上下两端各安装有一个耳轴，六个圆孔上方设有一个直通的安装孔310，耳轴安装在安装孔310中，在摆动环312中滑动安装有顶杆314，顶杆314的后部与曲轴313的偏心轴连接，曲轴313两端的中心轴转动安装在两个马达安装座311上，曲轴313上端部的中心轴与液压马达308的驱动轴通过联轴器相连，液压马达308的壳体部分安装在马达安装板上；在顶杆314的前端安装有直流电机B317，直流电机B317的电机轴上安装有除雪盘318；每侧的三个除雪组件3中最前端的一个除雪组件3的挡板309通过铰链315与除雪犁4后部铰接，后面的两个除雪组件3的挡板309依次通过铰链315与前面的挡板309铰接连接，最后面的一个除雪组件3的方形套筒305侧面安装有第二铰支座316，第二铰支座316与拉簧7前端连接，拉簧7后端与底板1上的设置的一个轴铰接。
进一步地，所述的除雪盘318外端面上设有除雪钉。
本发明工作原理：本发明通过四个直流电机A5带动车轮2转动，车轮2在轨道上行驶，利用除雪犁4将积雪从中间劈开，为了防止积雪粘附在后面的挡板309上，设置了六个可以进行自行清洁的除雪组件3，除雪组件3可以在滑轨支架8上进行蛇形运动，具体方法为：通过每个除雪组件3的伺服电机302带动转轮303转动，转轮303通过连杆304带动伸缩杆306前后伸缩，由于每侧的三个除雪组件3的挡板309是铰接在一起的，最后一个又有拉簧7对其产生拉力，所以滑块301在滑轨支架8的滑槽中前后滑动，三个挡板309形成一个波形的摆动，所以大块的积雪不易粘附在挡板309上，为了防止积雪粘附在单个的挡板309上，设置了曲轴313和顶杆314机构，利用每个除雪组件3上的液压马达308带动曲轴313旋转，曲轴313的偏心轴带动顶杆314在摆动环312中前后滑动，在滑动的同时通过直流电机B317带动除雪盘318转动，除雪盘318上的除雪钉将粘附的积雪铲掉，防止积雪粘附在挡板309上。
Claims (2)
1.一种高速铁路轨道除雪车，包括底板（1）、四个车轮（2）、六个除雪组件（3）、除雪犁（4）、四个直流电机A（5）、四个电机安装座（6）、两个拉簧（7）、滑轨支架（8），其特征在于：所述的底板（1）为长方形平板，在平板四个角的下方各设有一个电机安装座（6），每个电机安装座（6）上都安装有一个直流电机A（5），直流电机A（5）的电机轴朝外，在电机轴上安装有车轮（2）；
所述的滑轨支架（8）安装在底板（1）前端，滑轨支架（8）为等腰三角形结构，滑轨支架（8）的两个腰上设有两个滑槽，滑槽与腰线平行；在滑轨支架（8）前端安装有除雪犁（4），所述的除雪犁（4）为三角形结构并由两块钢板焊接而成，在每块钢板后方都设有三个除雪组件（3）；
所述的除雪组件（3）包括滑块（301）、伺服电机（302）、转轮（303）、连杆（304）、方形套筒（305）、伸缩杆（306）、第一铰支座（307）、液压马达（308）、挡板（309）、安装孔（310）、四个马达安装座（311）、十二个摆动环（312）、两个曲轴（313）、顶杆（314）、铰链（315）、第二铰支座（316）、十二个直流电机B（317）、十二个除雪盘（318），所述的滑块（301）的底部滑动安装在滑轨支架（8）的滑槽中，滑块（301）上方安装有方形套筒（305），方形套筒（305）朝外安装，方形套筒（305）中滑动安装有伸缩杆（306），方形套筒（305）顶部安装有伺服电机（302），伺服电机（302）的电机轴上方安装有转轮（303），在转轮（303）的偏心位置处安装有竖直向上的销轴，在伸缩杆（306）前端也安装有一个相同的销轴，两个销轴之间通过连杆（304）接连；在伸缩杆（306）前端设有一个长方形挡板（309），伸缩杆（306）通过第一铰支座（307）与挡板（309）连接，第一铰支座（307）固定在挡板（309）后方，第一铰支座（307）与伸缩杆（306）前端铰接连接；在挡板（309）上并位于第一铰支座（307）的左右两侧对称设有四个马达安装座（311），每侧在竖直方向上布置两个，在两个马达安装座（311）之间设有六个线性排列的圆孔，每个圆孔中都安装有一个可以左右摆动的摆动环（312），摆动环（312）的主体部分是一个圆环，圆环的上下两端各安装有一个耳轴，六个圆孔上方设有一个直通的安装孔（310），耳轴安装在安装孔（310）中，在摆动环（312）中滑动安装有顶杆（314），顶杆（314）的后部与曲轴（313）的偏心轴连接，曲轴（313）两端的中心轴转动安装在两个马达安装座（311）上，曲轴（313）上端部的中心轴与液压马达（308）的驱动轴通过联轴器相连，液压马达（308）的壳体部分安装在马达安装板上；在顶杆（314）的前端安装有直流电机B（317），直流电机B（317）的电机轴上安装有除雪盘（318）；每侧的三个除雪组件（3）中最前端的一个除雪组件（3）的挡板（309）通过铰链（315）与除雪犁（4）后部铰接，后面的两个除雪组件（3）的挡板（309）依次通过铰链（315）与前面的挡板（309）铰接连接，最后面的一个除雪组件（3）的方形套筒（305）侧面安装有第二铰支座（316），第二铰支座（316）与拉簧（7）前端连接，拉簧（7）后端与底板（1）上的设置的一个轴铰接。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路轨道除雪车，其特征在于：所述的除雪盘（318）外端面上设有除雪钉。
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