CN106493407A - 一种房车车身钻孔工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种房车车身钻孔工装。其解决现有工人手持电钻钻孔存在着钻孔效率低、工人劳动强度大、成孔统一性差的问题。其包括两悬梁、一横向滑架、至少一纵向滑架、一滑动座和一竖向拉杆，横向滑架的两端固定在两悬梁上，纵向滑架滑动装配在横向滑架上，滑动座滑动设置在纵向滑架上，竖向拉杆经轴向支撑件滑动设置在滑动座的滑套内，在竖向拉杆底下端部设有一电钻夹具，电钻装配在该电钻夹具上。本发明经竖向拉杆实现了电钻上下、左右、前后移动，其设计合理，操作方便，工人劳动强度低，钻孔效率高，成孔统一性好。
Description
技术领域
本发明涉及装在工作台、刀具滑板或类似部件上的刀具夹固装置，尤其是一种房车车身钻孔工装。
背景技术
随着生活水平的提高，集住、行为一体的房车深受人们的青睐。我们知道，为减小房车的自身重量，现有的房车车身多数是通过铆接代替螺栓连接或焊接的方式连接固定。在对房车车身进行铆接时，需要在车身板材的铆接位置上开设通孔，铆接件穿过该通孔将两车身板材铆接固定。目前，这些用于铆接的通孔是通过工人手持电钻逐一钻取的，其钻孔效率低，工人劳动强度大，并且通孔的成孔统一性差，其影响后续的铆接装配。
发明内容
为了克服现有工人手持电钻钻孔存在着钻孔效率低、工人劳动强度大、成孔统一性差的不足，本发明提供一种设计合理、操作方便、工人劳动强度低、钻孔效率高、成孔统一性好的房车车身钻孔工装。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种房车车身钻孔工装，其包括两悬梁、一横向滑架、至少一纵向滑架、一滑动座和一竖向拉杆，所述的横向滑架的两端分别固定设置在两悬梁上，其特征在于：所述的纵向滑架滑动装配在所述的横向滑架上，所述的滑动座滑动设置在纵向滑架上；在所述的滑动座上设有一滑套，所述的竖向拉杆经轴向支撑件滑动设置在该滑套内；在所述的竖向拉杆的下端部设有一电钻夹具，电钻装配在该电钻夹具上；在所述的竖向拉杆与所述的滑动座之间设有平衡器。
所述的横向滑架包括两平行设置的横向导轨，该横向导轨的两端分别固定在两悬梁上。
所述的纵向滑架包括两平行设置的纵向导轨，该纵向导轨与所述的横向导轨垂直设置，其两端分别经支撑座滑动支撑在横向导轨上。
在所述的滑动的座底部设有导向柱，该导向柱滑动装配在所述的纵向导轨内。
所述的电钻夹具包括一上模座、一下模座，所述的上模座固定在竖向拉杆的下端，所述的下模座经连接件配合固定在上模座上；在上模座、下模座之间开有一固定孔，电钻装配在该固定孔中。
所述的轴向支撑件为一直线轴承，该直线轴承设置在所述的竖向拉杆与所述的滑套之间。
所述的连接件为紧固螺钉。
本发明包括两悬梁、一横向滑架、至少一纵向滑架、一滑动座和一竖向拉杆，其中，横向滑架的两端固定在两悬梁上，纵向滑架滑动装配在横向滑架上，滑动座滑动设置在纵向滑架上，竖向拉杆经轴向支撑件滑动设置在滑动座的滑套内，在竖向拉杆底下端部设有一电钻夹具，电钻装配在该电钻夹具上。本发明人工推动竖向拉杆，使纵向滑架在横向滑架上横向移动，滑动座在纵向滑架上纵向移动，竖向拉杆在滑动座上上下移动，实现了电钻上下、左右、前后移动，其设计合理、操作方便；与工人手持电钻钻孔相比，工人劳动强度低、钻孔效率高、成孔统一性好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
图1是本发明的一种结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中标记：1.悬梁，2.横向滑架，201.横向导轨，3.纵向滑架，301.纵向导轨，302.支撑座，4.滑动座，5.竖向拉杆，6.导向柱，7.滑套，8.轴向支撑件，9.电钻夹具，901.上模座，902.下模座，903.连接件，904.固定孔，10.电钻，11.平衡器。
具体实施方式
在图1中，一种房车车身钻孔工装，其包括两悬梁1、一横向滑架2、一纵向滑架3、一滑动座4和一竖向拉杆5。
如图2所示，在本实施例中，横向滑架2包括两平行设置的横向导轨201，该横向导轨201的两端分别固定在两悬梁1上。
如图1、图2所示，纵向滑架3滑动装配在横向滑架2上。在本实施例中，纵向滑架3包括两平行设置的纵向导轨301，该纵向导轨301与横向导轨201垂直设置，其两端分别经支撑座302滑动支撑在横向导轨201上。
在图1中，在滑动座4底部竖向设有导向柱6，该导向柱6滑动装配在纵向导轨301内，在导向柱6的带动下，滑动座4在纵向滑架3上自由滑动。
在滑动座4上固定一滑套7，竖向拉杆5经轴向支撑件8滑动设置在该滑套7内。在本实施例中，如图1所示，轴向支撑件8优先选用摩擦阻力小、运动精度高的直线轴承，该直线轴承装配在竖向拉杆5与滑套7之间。
在图1中，在竖向拉杆5与滑动座4之间设有常规的平衡器11，该平衡器11可使竖向拉杆5悬置在工作位置，便于工人取用。
如图1所示，在竖向拉杆5的下端部设有一电钻夹具9，该电钻夹具9包括一上模座901、一下模座902，其中，上模座901焊接在竖向拉杆5的下端，下模座902经连接件903配合连接在上模座901上；在上模座901、下模座902之间开有一固定孔904，电钻10经该固定孔904装夹在电钻夹具9上。在本实施例中，连接件903为常规的紧固螺钉。
需要说明的是，在横向滑架2上可以同时滑动设置两个以上纵向滑架，进而对应纵向滑架设有滑动座、竖向拉杆、电钻夹具及电钻，满足不同工位的钻孔需要。
本发明在使用时，工人通过推动竖向拉杆5，使纵向滑架3在横向滑架2上横向移动，滑动座4在纵向滑架3上纵向移动，竖向拉杆5在滑动座4上上下移动，实现了电钻10的左右、前后与上下移动；平衡器11可使竖向拉杆5悬置在工作位置，便于工人取用。本发明设计合理，操作方便，工人劳动强度低，钻孔效率高，成孔统一性好。
Claims (7)
1.一种房车车身钻孔工装，其包括两悬梁、一横向滑架、至少一纵向滑架、一滑动座和一竖向拉杆，所述的横向滑架的两端分别固定设置在两悬梁上，其特征在于：所述的纵向滑架滑动装配在所述的横向滑架上，所述的滑动座滑动设置在纵向滑架上；在所述的滑动座上设有一滑套，所述的竖向拉杆经轴向支撑件滑动设置在该滑套内；在所述的竖向拉杆的下端部设有一电钻夹具，电钻装配在该电钻夹具上；在所述的竖向拉杆与所述的滑动座之间设有平衡器。
2.根据权利要求1所述的一种房车车身钻孔工装，其特征在于：所述的横向滑架包括两平行设置的横向导轨，该横向导轨的两端分别固定在两悬梁上。
3.根据权利要求2所述的一种房车车身钻孔工装，其特征在于：所述的纵向滑架包括两平行设置的纵向导轨，该纵向导轨与所述的横向导轨垂直设置，其两端分别经支撑座滑动支撑在横向导轨上。
4.根据权利要求3所述的一种房车车身钻孔工装，其特征在于：在所述的滑动的座底部设有导向柱，该导向柱滑动装配在所述的纵向导轨内。
5.根据权利要求1所述的一种房车车身钻孔工装，其特征在于：所述的电钻夹具包括一上模座、一下模座，所述的上模座固定在竖向拉杆的下端，所述的下模座经连接件配合固定在上模座上；在上模座、下模座之间开有一固定孔，电钻装配在该固定孔中。
6.根据权利要求1所述的一种房车车身钻孔工装，其特征在于：所述的轴向支撑件为一直线轴承，该直线轴承设置在所述的竖向拉杆与所述的滑套之间。
7.根据权利要求5所述的一种房车车身钻孔工装，其特征在于：所述的连接件为紧固螺钉。
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