CN106476967B - 开关装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种开关装置，能够提高设计的自由度，并且抑制开关外壳的大型化。在开关外壳(23)的内侧设有使起动开关用标识(41)、照明开关用标识(42)及发动机停止开关用标识(43)发光的LED光源(51、52、53)，在分别观察起动开关用标识(41)、照明开关用标识(42)、发动机停止开关用标识(43)的正面时，在不与起动开关用标识(41)、照明开关用标识(42)、发动机停止开关用标识(43)重合的位置设有LED光源(51、52、53)。

Description

开关装置

技术领域

本发明涉及开关装置。

背景技术

以往，公知安装在机动二轮车的操纵手柄上的开关装置(例如，参照专利文献1)。

开关装置具备例如开关外壳和使灯具或电子部件工作的开关。

在开关外壳内设有LED等光源，光源的光使开关、开关外壳的显示部发光。

专利文献1：(日本)特开2013-6466号公报

专利文献1中，如果在显示部的内侧即显示部的正后方设置光源，则光源受到显示部的制约,其配置自由度受到限制，或者LED自身也成为显示部或其它部件布局的制约，设计工作量增大，或者需要复杂的构造。并且，显示部与光源在开关外壳的进深方向上重合，也导致了开关外壳的大型化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种开关装置，能够提高设计的自由度，并且抑制开关外壳的大型化。

为了解决上述课题，本发明的开关装置在开关外壳(23、63)上设有开关(25、26、27、65、66、67、68)和显示部(41、42、43、71、72、73、74)，并且所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)能够发光，该开关装置的特征在于，在所述开关外壳(23、63)的内侧设有使所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)发光的光源(51、52、53、81、82、83)，在观察所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)的正面时，在不与所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)重合的位置设有所述光源(51、52、53、81、82、83)。

在上述结构中，所述光源(51、52、53、81、82、83)的中心线(56a)可以相对于所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)偏移。

并且，在上述结构中，所述光源(51、52、53、81、82、83)的中心线(56a)可以配置为与所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)的发光方向正交，并且所述光源(51、52、53、81、82、83)支承在所述开关外壳(23、63)侧。

并且，在上述结构中，收纳有所述光源(51、52、53、81、82、83)的收纳部(21e、21p、61h、61j、61k)可以与凸台部(21n、61e、61f、61g、61n)邻接地一体形成。

并且，在上述结构中，可以设有多个所述显示部(42、43、72、73、74)，利用单一的所述光源(52、82、83)使多个所述显示部(42、43、72、73、74)能够发光。

并且，在上述结构中，所述开关外壳(23、63)可以利用具有透光性的材料构成，所述开关外壳的外表面(21k、61q)及内表面(21d、61d)分别被非透光层(24)覆盖，所述光源(51、52、53、81、82、83)嵌入所述开关外壳(23、63)，并且配置在所述外表面(21k、61q)及所述内表面(21d、61d)各自的所述非透光层(24、24)之间。

并且，在上述结构中，所述开关外壳(23、63)可以具备被分割为两部分设置的正面侧开关外壳(21、61)和背面侧开关外壳(22、62)以将安装对象物(11)夹在中间，所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)及所述光源(51、52、53、81、82、83)设置于所述正面侧开关外壳(21、61)。

并且，本发明的开关装置，在所述开关外壳(103)上设有开关(105、107)，在所述开关(105、107)上设有显示部(41、43)，并且所述显示部(41、43)能够发光，该开关装置的特征在于，在所述开关外壳(103)的内侧设有使所述显示部(41、43)发光的光源(51X、52X)，在观察所述显示部(41、43)的正面时，在不与所述显示部(41、43)重合的位置设有所述光源(51X、52X)。

本发明在开关外壳的内侧设有使开关外壳的显示部发光的光源，并且在观察显示部的正面时，在不与显示部重合的位置设有光源，因此能够不受布局制约地配置显示部及光源，能够增大显示部及光源的配置自由度。并且，光源不在比显示部靠近开关外壳的里侧的位置重合地配置，因此能够抑制开关外壳的大型化。

并且，光源的中心线相对于显示部偏移，因此，即使不改变光源的光量，也能够通过改变偏移量来调整显示部的亮度。

并且，光源的中心线与显示部的发光方向正交且光源支承在开关外壳侧，因此能够确保大的开关外壳内部的空间，并且实现开关外壳整体的小型化。

并且，收纳有光源的收纳部与凸台部邻接地一体形成，因此能够使收纳部，进而使开关外壳的强度、刚性提高。

并且，显示部设置有多个，利用单一光源使多个显示部能够发光，因此，能够减少光源的个数，使成本及耗电量降低。

并且，开关外壳利用具有透光性的材料构成，开关外壳的外表面及内表面分别被非透光层覆盖，光源嵌入开关外壳，并且配置在外表面及内表面各自的非透光层之间，因此光源的光穿过具有透光性的开关外壳的内部而到达显示部，利用覆盖开关外壳的外表面及内表面的非透光层使光不泄露到外部。

并且，开关外壳具备被分割为两部分设置的正面侧开关外壳和背面侧开关外壳，显示部及光源设置在正面侧开关外壳上，因此，能够利用光源以简单的构造使显示部发光。

并且，在开关外壳的内侧设有使开关的显示部发光的光源，在观察显示部的正面时，在不与显示部重合的位置设有光源，因此能够不受布局制约地配置显示部及光源，增大显示部及光源的配置自由度。并且，光源不在比显示部靠近开关外壳的里侧的位置重合地配置，因此能够抑制开关外壳的大型化。

附图说明

图1是表示本发明的机动二轮车的操纵手柄所具备的右开关装置的立体图。

图2是对右开关装置进行说明的说明图，图2(A)是右开关装置的主视图，图2(B)是右开关装置的俯视图，图2(C)是右开关装置的侧视图，图2(D)是开关装置的底视图。

图3是对右开关装置的上外壳进行说明的说明图，图3(A)是上外壳的主视图，图3(B)是相对于图3(A)使上外壳绕轴线旋转从而能够在正面看到发动机停止开关用标识的图。

图4是图3(B)的IV-IV线剖视图。

图5是图1的V-V线剖视图。

图6是对左开关装置进行说明的说明图，图6(A)是左开关装置的主视图，图(B)是左开关装置的俯视图，图6(C)是左开关装置的侧视图，图6(D)是左开关装置的底视图。

图7是对各开关用标识的正面的外观进行说明的说明图，图7(A)是表示图6(C)所示的开关外壳的一部分的侧视图，图7(B)是从与图7(A)相同的方向看到的上外壳的穿过喇叭开关用标识沿纵向延伸的剖面的剖视图，图7(C)是图7(A)的C-C线剖视图。

图8是表示左开关装置的上外壳的内侧的主视图。

图9是图8的IX-IX线剖视图。

图10是表示右开关装置的主视图(第二实施方式)。

附图标记说明

11 操纵手柄(安装对象物)

20、100 右开关装置(开关装置)

21、61、101 上外壳(正面侧开关外壳)

21d、61d 上外壳的内表面

21k、61q 上外壳的外表面

21n、61e、61f、61g、61n 凸台部

21e、21p 光源收纳部(收纳部)

22、62 下外壳(背面侧开关外壳)

23、63、103 开关外壳

24 涂料膜(非透光层)

25、105 起动开关(开关)

26 照明开关(开关)

27、107 发动机停止开关(开关)

41 起动开关用标识(显示部)

42 照明开关用标识(显示部)

43 发动机停止开关用标识(显示部)

51、51X、52、52X、53、81、82、83 LED光源(光源)

56a 垂线(中心线)

60 左开关装置(开关装置)

61h 第一光源收纳部(收纳部)

61j 第二光源收纳部(收纳部)

61k 第三光源收纳部(收纳部)

65 喇叭开关(开关)

66 转向灯开关(开关)

67 调光器开关(开关)

68 超车灯开关(开关)

71 喇叭开关用标识(显示部)

72 转向灯开关用标识(显示部)

73 调光器开关用标识(显示部)

74 超车灯开关用标识(显示部)

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的一个实施方式进行说明。需要说明的是，在说明中，只要没有特别说明，前后左右及上下等方向的描述与相对于具备操纵手柄的机动二轮车的车体的方向相同。并且，各图中所示的附图标记FR表示车体前方，附图标记UP表示车体上方，附图标记LH表示车体左方。

<第一实施方式>

图1是表示本发明的机动二轮车的操纵手柄11所具备的右开关装置20的立体图(第一实施方式)。

在机动二轮车的前部上部设有对前轮进行转向操作的操纵手柄11。在操纵手柄11上设有在其右端部配置的节气门转把12以及靠近节气门转把12的车体中心侧的配置的作为一侧的开关装置的右开关装置20。

节气门转把12经由节气门拉索与在机动二轮车上搭载的发动机的节气门体连结，通过转动节气门转把，能够使节气门体所具备的节气门开闭，从而调整发动机输出。

需要说明的是，上述节气门转把12不限于经由节气门拉索与节气门体连结的把手。

右开关装置20具备由上外壳21及下外壳22构成的被分为两部分的结构的开关外壳23以及在开关外壳23上设置的各开关(起动开关25、照明开关26及发动机停止开关27)。

上外壳21及下外壳22由具有透光性的透明或半透明的树脂构成，外表面和内表面除了一部分之外，被不具有透光性的黑色或深色的黑色系涂料的涂料膜覆盖。

起动开关25是使机动二轮车所具备的起动电动机工作的按钮开关，通过使起动电动机工作来启动发动机。

照明开关26是点亮机动二轮车所具备的位置灯、尾灯、仪表的照明灯及头灯的滑动开关。通过使照明开关26从开关切断位置(上述灯的熄灭位置)滑动到第一档来点亮位置灯、尾灯、仪表的照明灯，通过使其进一步滑动到第二档来点亮头灯。

发动机停止开关27是停止对发动机所具备的点火装置通电的跷板开关，通过停止对点火装置的通电来使发动机停止。在发动机中具备燃料喷射装置的情况下，利用发动机停止开关27也停止对燃料喷射装置的通电。

图2是对右开关装置20进行说明的说明图。图2(A)是右开关装置20的主视图，图2(B)是右开关装置20的俯视图，图2(C)是右开关装置20的侧视图，图2(D)是右开关装置20的底视图。

如图2(A)所示，在上外壳21上设有起动开关25、照明开关26及发动机停止开关27。

起动开关25设置在上外壳21的下部，照明开关26设置在上外壳21的高度方向的中央，发动机停止开关27设置在上外壳21的上部。需要说明的是，附图标记30是操纵手柄11(参照图1)的轴线，照明开关26配置为与轴线30重合。

如图2(B)所示，发动机停止开关27的后端部与轴线30重合。附图标记23a是上外壳21与下外壳22的接合部，在下外壳22上一体形成有对两条节气门拉索的端部进行支承的拉索支承部32。需要说明的是，附图标记32a、32b是插入各个节气门拉索的端部的拉索插入孔。

如图2(C)所示，开关外壳23形成有与操纵手柄11(参照图1)嵌合的车把嵌合孔23b，上外壳21与下外壳22的接合部23c、23d从车把嵌合孔23b的边缘延伸。

如图2(D)所示，在下外壳22的底面形成有一对螺丝插入部22a(仅图示出一个螺丝插入部22a)，联结上外壳21与下外壳22的螺丝34分别穿过一对螺丝插入部22a。此外，附图标记23e是上外壳21与下外壳22的接合部。

图3是对右开关装置20的上外壳21进行说明的说明图。图3(A)是上外壳21的主视图，图3(B)是相对于图3(A)使上外壳21绕轴线30(参照图2(A))旋转从而能够在正面看到发动机停止开关用标识43的图。此外，在图7中对此处的“正面”进行说明。

如图2(A)及图3(A)所示，上外壳21形成有用于配置起动开关25的切口部21a、用于配置照明开关26的下部孔部21b、用于配置发动机停止开关27的上部孔部21c。上述切口部21a、下部孔部21b、上部孔部21c分别形成在上外壳21的下部、上下方向的中间部、上部。

在上外壳21的外表面21k上绘制有起动开关用标识41、照明开关用标识42以及发动机停止开关用标识43。

起动开关用标识41是表示起动开关25的显示部，绘制在切口部21a的左斜上侧附近。照明开关用标识42是表示照明开关26的显示部，详细而言，从右向左依次包括关闭标识42a、位置灯标识42b、主照明标识42c，并且绘制在下部孔部21b的上侧附近。发动机停止开关用标识43是表示发动机停止开关27的显示部，绘制在上部孔部21c的左侧附近。

上述起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43分别利用具有白色或其它颜色的透光性的涂料绘制，以覆盖上外壳21的外表面21k的未涂有黑色系涂料的部分。

在上外壳21的外表面21k上，除了上述起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43之外，整体涂有黑色系涂料。并且，对于下外壳22(参照图3(B))，在其外表面整体涂有黑色系涂料。

并且，在上外壳21的内表面侧，在起动开关用标识41的斜右上侧附近设有LED光源51，在照明开关用标识42的左侧附近设有LED光源52，在发动机停止开关用标识43的发动机运转标识43a与发动机停止标识43b之间附近设有LED光源53。

LED光源51、52、53分别是具备形成有点灯用回路的基板55和在基板55上安装的LED芯片56的光源。LED芯片56的从其发光面的中央延伸的垂线56a(参照图4)成为LED光源51、52、53的光轴。

LED光源51使其LED芯片56的垂线56a指向起动开关用标识41的附近，使起动开关用标识41发光。在从正面观察起动开关用标识41时，LED光源51相对于起动开关用标识41设置在向斜右上侧偏移的位置。即，在起动开关用标识41的正面看，起动开关用标识41与LED光源51不重合。

LED光源52使其LED芯片56的垂线56a指向照明开关用标识42与发动机停止开关用标识43之间的附近，使照明开关用标识42和发动机运转标识43a发光。在从正面观察照明开关用标识42时，LED光源52相对于照明开关用标识42设置在向左侧偏移的位置。即，在照明开关用标识42的正面看，照明开关用标识42与LED光源52不重合。

如图3(B)所示，LED光源53使其LED芯片56的垂线56a指向发动机停止开关用标识43的发动机停止标识43b的附近，使发动机停止标识43b发光。LED光源53的LED芯片56的垂线56a从LED芯片56的发光面的中心垂直地延伸。在从正面观察发动机停止开关用标识43时，LED光源53设置为相对于发动机停止开关用标识43向发动机运转标识43a与发动机停止标识43b之间的附近偏移。即，在发动机停止开关用标识43的正面看，发动机停止开关用标识43的发动机运转标识43a和发动机停止标识43b不与LED光源53重合。

并且，在各标识(起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43)的正面看，图3(A)、图3(B)所示的LED光源51、52、53均不与各标识(起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43)重合。

另外，上述LED光源51、52、53各自的LED芯片56的垂线56a均相对于各标识(起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43)三维地偏移。

图4是图3(B)的IV-IV线剖视图。

上外壳21在内表面21d形成有光源收纳部21e，在上外壳21的光源收纳部21e形成有收纳凹部21q，在收纳凹部21q收纳有LED光源52。收纳凹部21q包括在最里侧形成的第一收纳部21f、与第一收纳部21f邻接且比第一收纳部21f宽的第二收纳部21g、最接近开口侧且比第二收纳部21g更宽的第三收纳部21h。在第一收纳部21f和第二收纳部21g收纳有LED光源52。在第三收纳部21h以与在第二收纳部21g与第三收纳部21h之间形成的阶部21j接触的方式安装有橡胶制的密封部件58。密封部件58防止雨水或尘埃等进入收纳凹部21q。

密封部件58与LED光源52一体构成，用于向LED光源52通电的一对导线59以水密状态贯穿密封部件58。

在上外壳21的内表面21d形成有涂料膜24，该涂料膜24是通过对除了光源收纳部21e的内表面21m之外的整体涂敷黑色系涂料而形成的。并且，在下外壳22(参照图3(B))上，其内表面整体形成有黑色系涂料的涂料膜24。

如以上所说明的那样，上外壳21的内表面21d及外表面21k除了各标识(图2(A)、图2(B)所示的起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43)之外被黑色系涂料的涂料膜覆盖。从LED光源51、52、53(对于LED光源51、53，参照图3(A)、图3(B))向上外壳21的透明或半透明的内侧部分照射的光进入该内侧部分而到达各标识(起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43)，使各标识(起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43)发光。并且，利用上述黑色系涂料的涂料膜，能够防止上外壳21的内侧部分的光从各标识(起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43)之外的部分泄漏到外部。

图5是图1的V-V线剖视图。

上外壳21在其内表面21d一体地形成有一对凸台部21n(仅图示出一个凸台部21n)，通过螺丝34与嵌入各凸台部21n的螺母部件36螺纹结合，来联结上外壳21与下外壳22(参照图1)。

与上外壳21的凸台部21n邻接且一体地形成有光源收纳部21p，在上外壳21的光源收纳部21p内收纳有LED光源51。

对于另一LED光源53(参照图3(A)、图3(B))，也以与上述LED光源51相同的方式收纳于设置在上外壳21上的光源收纳部。

并且，对于收纳有图3(A)所示的LED光源52的光源收纳部21e(参照图4)及收纳有LED光源53(参照图3(A))的光源收纳部，也与在上外壳21的内表面形成的凸台部邻接且一体形成。

如上所述，在图2～图5中，通过使LED光源51、52、53的光轴(垂线56a)相对于起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43三维地偏移，能够增大LED光源51、52、53的配置自由度。即，能够增大右开关装置20的设计自由度。

图6是对左开关装置60进行说明的说明图(第一实施方式)。图6(A)是左开关装置60的主视图，图6(B)是左开关装置60的俯视图，图6(C)是左开关装置60的侧视图，图6(D)是左开关装置60的底视图。

作为图6(A)所示的另一侧的开关装置的左开关装置60设置在操纵手柄11(参照图1)上，并且配置为靠近在操纵手柄11的左端部配置的车把把手的车体中心侧。

左开关装置60具备由上外壳61及下外壳62(参照图6(B))构成的被分为两部分结构的开关外壳63、在开关外壳63上设置的各开关(喇叭开关65、转向灯开关(转向信号开关)66、调光器开关67以及超车灯开关68(参照图6(B)))。

上外壳61及下外壳62由具有透光性的透明或半透明的树脂构成，外表面和内表面除了一部分之外被不具有透光性的黑色或深色的黑色系涂料的涂料膜覆盖。

喇叭开关65是鸣响喇叭的按钮开关，设置在上外壳61的下部。转向灯开关66是点亮熄灭左侧或右侧的转向灯(转向信号灯)的开关，设置在上外壳61的高度方向的中央，与轴线30重合。调光器开关67是切换头灯的远光(行驶光)和近光(会车光)的开关，设置在上外壳61的上部。

在上外壳61的外表面61q上绘制有喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72(详细而言，左转向灯标识72a、关闭标识72b及右转向灯标识72c)以及调光器开关用标识73(详细而言，远光标识73a(参照图6(B))及近光标识73b)。

喇叭开关用标识71是表示喇叭开关65的显示部，绘制在喇叭开关65的上侧附近。转向灯开关用标识72是表示转向灯开关66的显示部，绘制在转向灯开关66的上侧附近。调光器开关用标识73是表示调光器开关67的显示部，绘制在调光器开关67的右侧附近。

喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73分别利用具有白色或其它颜色的透光性的涂料绘制，以覆盖未涂有上外壳61的外表面61a的黑色系涂料的部分。

如图6(B)所示，调光器开关67的后端部与轴线30重合。附图标记63a是上外壳61与下外壳62的接合部。

超车灯开关68是在头灯没有点亮时点亮远光，在头灯点亮时切换远光和近光的开关，设置在下外壳62侧。在上外壳61上，在超车灯开关68的后侧附近利用具有白色或其它颜色的透光性的涂料来绘制超车灯开关用标识74，以覆盖未涂有黑色系涂料的部分。超车灯开关用标识74是表示超车灯开关68的显示部。

如图6(C)所示，在开关外壳63上形成有与操纵手柄11(参照图1)嵌合的车把嵌合孔63b，并且上外壳61与下外壳62的接合部63c、63d从车把嵌合孔63b的边缘延伸。

在下外壳62上形成有供联结上外壳61与下外壳62的螺丝76分别贯穿的一对螺丝插入部62a(仅图示出一个螺丝插入部62a)。

如图6(D)所示，在比轴线30靠近后方且比喇叭开关65靠近前方的位置设有上外壳61与下外壳62的接合部63e。

如上所述，在上外壳61的外表面上，除了图6(A)、图6(B)所示的喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73、超车灯开关用标识74之外，整体涂有黑色系涂料而形成涂料膜。并且，对于下外壳62(参照图6(B))，在其外表面整体涂有黑色系涂料而形成涂料膜。

图7是对各开关用标识的正面的外观进行说明的说明图。图7(A)是表示图6(C)所示的开关外壳63的一部分的侧视图，图7(B)是从与图7(A)相同的方向看到的外壳61的穿过喇叭开关用标识71沿纵向延伸的剖面的剖视图，图7(C)是图7(A)的C-C线剖视图。

如图7(A)、(B)所示，引出穿过喇叭开关用标识71的中央或大致中央且相对于与上外壳61的外表面61q或喇叭开关用标识71的表面相接的切线90垂直的垂线91。在本实施方式中，如中空箭头S所示，在垂线91上从沿着垂线91的方向观察喇叭开关用标识71时，表示“喇叭开关用标识71的正面”、“在喇叭开关用标识71的正面看”、“观察喇叭开关用标识71的正面”、“从正面观察喇叭开关用标识71”、“能够在正面看到喇叭开关用标识71”。

如图7(C)所示，在上外壳61的外表面61q如该方向的剖视图那样地平坦的情况下，垂线91显然与外表面61q正交。在外表面61q在该方向的剖视图中弯曲的情况下，垂线91显然与外表面61q的切线正交。

即，垂线91是与喇叭开关用标识71的表面垂直地延伸的垂线或与绘制有喇叭开关用标识71的部分的上外壳61的外表面61a垂直地延伸的垂线。

此外，关于图2及图6所示的起动开关用标识41之外的各标识的正面的外观也与上述喇叭开关用标识71的正面的外观相同。

图8是表示左开关装置60的上外壳61的内侧的主视图。需要说明的是，省略图6(A)、图6(B)所示的喇叭开关用标识71及超车灯开关用标识74。

在上外壳61上形成有用于配置喇叭开关65(参照图6(A))的切口部61a、用于使转向灯开关66横向滑动的切口部61b和用于配置调光器开关67的上部孔部61c。

上述切口部61a、切口部61b、上部孔部61c分别形成在上外壳61的下部、上下方向的中间部、上部。

在上外壳61的内表面61d上具备以夹持上部孔部61c的方式形成在上部孔部61c的下侧附近及右侧附近的一对凸台部61e、61f、以接近一个凸台部61e的右侧的方式形成的凸台部61n、在上部孔部61c的右侧附近形成的凸台部61g、在比切口部61a更靠右方形成的凸台部61r、61s和在上部孔部61c的左侧附近形成的凸台部61t。

在上外壳61的凸台部61e、61f上分别嵌入有螺母部件78，并且在上外壳61的凸台部61g、61n、61r、61s、61t上分别形成与螺丝螺纹结合的内螺纹61p。螺丝76(参照图6(C))与螺母部件78螺纹结合。

并且，在上外壳61的内表面61d上具备在凸台部61e的右侧以与凸台部61n的下侧邻接的方式与凸台部61e、61n一体形成的第一光源收纳部61h、以与凸台部61e的下侧邻接的方式与凸台部61g一体形成的第二光源收纳郜61j、以与凸台部61f的斜右下侧邻接的方式与凸台部61f一体形成的第三光源收纳部61k。

上外壳61的第一光源收纳部61h、第二光源收纳部61j及第三光源收纳部61k分别具备收纳凹部61m，在第一光源收纳部61h的收纳凹部61m收纳有光源81，在第二光源收纳部61j的收纳凹部61m收纳有LED光源82，在第三光源收纳部61k的收纳凹部61m收纳有LED光源83。

LED光源81、82、83是分别具备形成有点亮用回路的基板55和安装在基板55上的LED芯片56的光源，其构造与LED光源51、52、53(参照图3(A))相同。

需要说明的是，LED芯片56的垂线56a是LED光源81、82、83的光轴。在垂线56a上光度最大，随着远离垂线56a，光度逐渐降低。附图标记61u是以从第二光源收纳部61j向下方延伸的方式形成于在上外壳61的内表面61d的加强用肋部，设置为靠近切口部61b的右端部。

LED光源81使其LED芯片56的垂线56a向喇叭开关用标识71(参照图6(A))的附近延伸，使喇叭开关用标识71发光。在图6(A)及图7中，在从正面观察喇叭开关用标识71时，LED光源81相对于喇叭开关用标识71设置在向上侧偏移的位置。即，在喇叭开关用标识71的正面看，喇叭开关用标识71与LED光源81不重合。

LED光源82使其LED芯片56的垂线56a向转向灯开关用标识72和调光器开关用标识73之间延伸，使转向灯开关用标识72和近光标识73b发光。在从正面观察转向灯开关用标识72时，LED光源82相对于转向灯开关用标识72设置在向右侧偏移的位置。即，在转向灯开关用标识72的正面看，转向灯开关用标识72与LED光源82不重合。

LED光源83使其LED芯片56的垂线56a向调光器开关用标识73的远光标识73a的附近延伸，使远光标识73a发光。在从正面观察调光器开关用标识73时，LED光源83相对于远光标识73a设置在向斜右下侧偏移的位置。即，在远光标识73a的正面看，远光标识73a与LED光源83不重合。

回到图6(B)，超车灯开关用标识74仅以白色涂料绘制，而不会发光，但是可以利用来自LED光源83的光与远光标识73a一起发光。在该情况下，在从正面观察超车灯开关用标识74时，LED光源83相对于超车灯开关用标识74设置在偏移的位置，即，在超车灯开关用标识74的正面看，超车灯开关用标识74和LED光源83配置为不重合。

并且，在各标识(喇叭开关用标识71(参照图6(A))、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74(参照图6(B)))的正面看，图8所示的LED光源81、82、83均不与各标识(喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)重合。

另外，上述LED光源81、82、83各自的LED芯片56的垂线56a均相对于各标识(喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)三维地偏移。

图9是图8的IX-IX线剖视图。

上外壳61在内表面61d上形成有第二光源收纳部61j，在第二光源收纳部61j的收纳凹部61m收纳有LED光源82。收纳凹部61m包括在最里侧形成的第一收纳部21f、与第一收纳部21f邻接且比第一收纳部21f宽的第二收纳部21g以及在最接近开口侧形成且比第二收纳部21g宽的第三收纳部21h。在第一收纳部21f及第二收纳部21g收纳有LED光源82。在第三收纳部21h配置有密封部件58，利用密封部件58能够防止雨水或尘埃等进入收纳凹部61m。

密封部件58与LED光源82一体构成，用于向LED光源82通电的一对导线59以水密状态贯穿密封部件58。

在上外壳61的内表面61d形成有涂料膜24，该涂料膜24通过对除了收纳凹部61m的内表面21m之外的整体涂敷黑色系涂料而形成的。并且，在下外壳62(参照图6(B))上，其内表面整体涂有黑色系涂料的涂料膜24。

转向灯开关用标识72通过在上外壳61的外表面61q上直接涂敷具有白色或其它颜色的透光性的涂料而绘制。

接着，对左开关装置60的作用进行说明。

如果对LED光源82通电而使LED芯片56发光，则该光如箭头A、B、C所示地进入上外壳61的透明或半透明的内侧部分，并且到达在上外壳61的外表面61q绘制的构成转向灯开关用标识72的左转向灯标识72a、关闭标识72b及右转向灯标识72c。而且，光在形成左转向灯标识72a、关闭标识72b及右转向灯标识72c的具有透光性的涂料膜内漫反射，如箭头D、E、F所示地一边向各方向扩展，一边进入外部，使机动二轮车的驾驶者等能够看到。

形成有转向灯开关用标识72的部分是上外壳61的平坦或大致平坦的部分。相对于与该部分垂直的方向即上述部分的垂线85延伸的方向，LED光源82设置在沿与垂线85正交的方向偏移的位置。详细而言，在上外壳61上，LED光源82配置为与从转向灯开关用标识72的两端部延伸的两条垂线86、87之间的区域88(包含上述垂线85的区域)偏离。换句话说，在从开关外壳63的外侧观察转向灯开关用标识72，详细而言，在从正面观察转向灯开关用标识72时，LED光源82配置为从比转向灯开关用标识72靠近上外壳61的里侧的区域88偏离(偏移)。

通过这样地配置LED光源82，从上外壳61的外表面61q看，LED光源82不在里侧与转向灯开关用标识72重合。例如，在以从上外壳61的外表面61a看以与转向灯开关用标识72在里侧重合的方式配置LED光源82的情况下，如果作为显示部的转向灯开关用标识72的厚度大、转向灯开关用标识72设置在具有凹凸的外表面上、或者在转向灯开关用标识72的附近设有转向灯开关66(参照图6(A))，则开关外壳63(参照图6(A))进深尺寸变大，即开关外壳63变得大型化。并且，转向灯开关用标识72与LED光源82的距离的调整量变少，转向灯开关用标识72的亮度调整变难。

另外，在使LED芯片的垂线朝向转向灯开关用标识72地配置LED光源的情况下，安装有LED芯片的基板与开关外壳63的外表面61q或内表面61d大致平行，在内表面61d上，LED光源占据的面积变大。其结果是，内表面61d上的LED光源的配置自由度受到制约。

与此相对，在本实施方式中，LED光源82配置为从比转向灯开关用标识72靠近内侧的位置偏移，因此开关外壳63的进深尺寸不会变大，能够抑制开关外壳63的大型化。并且，转向灯开关用标识72及LED光源82能够相互不受制约地配置，能够增大转向灯开关用标识72及LED光源82的配置自由度。由此，在图7中，例如，LED光源82与转向灯开关用标识72或调光器开关用标识73的距离的调整范围变大，能够适当地设定转向灯开关用标识72和调光器开关用标识73各自的发光时的亮度。

并且，通过使LED光源82的LED芯片56的垂线56a沿着开关外壳63的外表面61q或内表面61d，能够成为LED光源82的基板55及LED芯片56相对于内表面61d大致垂直地插入第二光源收纳部61j的收纳凹部61m的构造。由此，在内表面61d上，能够进一步缩小第二光源收纳部61j占据的面积，增大内表面61d上的LED光源82的配置自由度。

此外，可以不使LED芯片56的垂线56a沿着开关外壳63的外表面61q或内表面61d。

在图6～图9中，LED光源81、82、83中的任一个的LED芯片56的指向方向均相对于各标识(喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)三维地偏移。另外，如图9所示，LED芯片56的垂线56a与在上外壳61的外表面61a上设置的转向灯开关用标识72平行或大致平行地延伸。换句话说，垂线56a沿着转向灯开关用标识72延伸。

如上所述，在图6～图9中，通过使LED光源81、82、83的光轴(垂线56a)相对于喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74三维地偏移，能够增大LED光源81、82、83的配置自由度，即，能够增大左开关装置60的设计自由度。

＜第二实施方式＞

图10是表示右开关装置100的主视图(第二实施方式)。

作为一侧的开关装置的右开关装置100，相对于图2所示的右开关装置20，起动开关用标识41及发动机停止开关用标识43的位置不同。

右开关装置100具备由上外壳101和下外壳(未图示)构成的被分为两部分结构的开关外壳103、在开关外壳103上设置的各开关(起动开关105、照明开关26及发动机停止开关107)。

在上外壳101及下外壳中，上外壳101至少利用具有透光性的透明或半透明的树脂构成，外表面和内表面除一部分之外被不具有透光性的黑色或深色的黑色系涂料的涂料膜覆盖。

并且，起动开关105及发动机停止开关107利用具有透光性的透明或半透明的树脂构成，在外表面及内表面中，至少外表面除一部分之外被不具有透光性的黑色或深色的黑色系涂料的涂料膜覆盖。

在上外壳101上，在照明开关26的上侧附近绘制有照明开关用标识42。照明开关用标识42利用具有白色或其它颜色的透光性的涂料绘制，以覆盖上外壳101的外表面的未涂有黑色系涂料的部分。

在起动开关105的外表面上绘制有起动开关用标识41。起动开关用标识41利用具有白色或其它颜色的透光性的涂料绘制，以覆盖起动开关105的外表面的未涂有黑色系涂料的部分。在起动开关105的内表面(内侧)形成有收纳凹部，在该收纳凹部设有使起动开关用标识41发光的LED光源51X的这一点与起动开关25(参照图2)不同。

并且，在发动机停止开关107的外表面上绘制有发动机停止开关用标识43(发动机运转43a及发动机停止标识43b(参照图2(B))。发动机运转标识43a及发动机停止标识43b利用具有白色或其它颜色的透光性的涂料绘制，以覆盖发动机停止开关107的外表面的未涂有黑色系涂料的部分。在发动机停止开关107的内表面(内侧)形成有收纳凹部，在该收纳凹部设有使发动机停止开关用标识43发光的LED光源52X的这一点与发动机停止开关27(参照图2(A))不同。

如上述图2及图3所示，在开关外壳23上设有开关(起动开关25、照明开关26及发动机停止开关27)和显示部(起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43)，在作为起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43能够发光的开关装置的右开关装置20中，在开关外壳23的内侧设有作为使起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43发光的光源的LED光源51、52、53，在观察起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43的正面时，在开关外壳23上的不与起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43重合的位置(或者不从起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43的垂直方向偏离的位置)设有LED光源51、52、53。

并且，如图6～图9所示，在开关外壳63上设有开关(喇叭开关65、转向灯开关66、调光器开关67及超车灯开关68)、显示部(喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)，在作为喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74能够发光的开关装置的左开关装置60中，在开关外壳63的内侧设有作为使喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74发光的光源的LED光源81、82、83，在观察起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43的正面时，在开关外壳63上的不与喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74的重合的位置(或者从喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74的垂直方向偏移的位置)设有LED光源81、82、83。

根据该结构，可以不受到布局制约地配置起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73、超车灯开关用标识74及LED光源51、52、53、81、82、83，能够增大配置自由度。并且，在起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74的正面看，不在比各标识(起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)靠近内侧的位置重合地配置LED光源51、52、53、81、82、83，因此能够抑制开关外壳23、63的大型化。

并且，由于能够使起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74发光，因此，能够提高起动开关25、照明开关26、发动机停止开关27、喇叭开关65、转向灯开关66、调光器开关67及超车灯开关68的可视性、右开关装置20及左开关装置60的设计性。

并且，如图3～图5、图8及图9所示，作为LED光源51、52、53、81、82、83的中心线的垂线56a相对于起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74偏移，因此即使不改变LED光源51、52、53、81、82、83的光量，通过改变偏移量或改变垂线56a的延伸方向，能够调整起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74的亮度。

此外，LED光源51、52、53、81、82、83的垂线56a可以相对于起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74的全部或一部分不偏移。例如，LED光源51、52、53、81、82、83的垂线56a可以直接穿过起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74的全部或一部分。

并且，如图3、图8及图9所示，LED光源51、52、53、81、82、83的垂线56a以与起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74的发光方向正交的方式配置，并且LED光源51、52、53、81、82、83支承在开关外壳23、63侧，因此，能够确保大的开关外壳23、63的内部空间，并且实现开关外壳23、63整体的小型化。

此外，LED光源51、52、53、81、82、83的垂线56a可以分别不沿着起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74的全部或一部分延伸。

并且，如图4、图5及图8所示，作为收纳有LED光源51、52、53、81、82、83的收纳部的光源收纳部21e、21p、第一光源收纳部61h、第二光源收纳部61j及第三光源收纳部61k与凸台部21n、61e、61f、61g、61n邻接地一体形成，因此能够使光源收纳部21e、21d、第一光源收纳部61h、第二光源收纳部61j及第三光源收纳部61h，进而使开关外壳23、63的强度、刚性提高。

此外，收纳有LED光源51、52、53、81、82、83的光源收纳部21e、21p、第一光源收纳部61h、第二光源收纳部61j及第三光源收纳部61k可以分别不与凸台部21n、61e、61f、61g、61n的全部或一部分邻接地一体形成。

并且，如图3所示，开关用标识(照明开关标识42及发动机停止开关用标识43)设置有多个，利用单一的LED光源52使多个开关用标识(照明开关用标识42和发动机停止开关用标识43的发动机运转标识43a)能够发光，并且，如图7所示，开关用标识(转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)设置有多个，利用单一的LED光源82使多个开关用标识(转向灯开关用标识72和调光器开关用标识73的近光标识73b)能够发光，利用单一的LED光源83使多个开关用标识(调光器开关用标识73的远光标识73a和超车灯开关用标识74(参照图6(B)))能够发光，因此能够减少LED光源52、82、83的个数，并且使成本及耗电量降低。

此外，可以不利用单一的LED光源52使多个开关用标识(照明开关用标识42和发动机停止开关用标识43的发动机运转标识43a)能够发光，并且可以不利用单一的LED光源82使多个开关用标识(转向灯开关用标识72和调光器开关用标识73的近光标识73b)能够发光，并且可以不利用单一的LED光源83使多个开关用标识(调光器开关用标识73的远光标识73a和超车灯开关用标识74)能够发光。例如，可以利用单一LED光源52、82、83分别使单一的开关用标识能够发光。

并且，如图4及图9所示，开关外壳23、63利用具有透光性的材料构成，开关外壳23、63的外表面21k、61q及内表面21d、61d分别被作为非透光层的涂料膜24覆盖，作为光源的LED光源51、52、53、81、82、83(仅图示出LED光源52、82)嵌入开关外壳23、63，并且配置在外表面21k、61q及内表面21d、61d各自的涂料膜24、24之间，因此LED光源51、52、53、81、82、83的光能够穿过具有透光性的开关外壳23、63的内部而到达起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74(仅图示出转向灯开关用标识72)，利用覆盖开关外壳23、63的外表面21k、61q及内表面21d、61d的涂料膜24来使光不泄露到外部。

此外，LED光源51、52、53、81、82、83可以不埋入开关外壳23、63，并且配置在外表面21k、61q及内表面21d、61d各自的涂料膜24、24之间。例如，LED光源51、52、53、81、82、83可以埋入开关(起动开关25、照明开关26、发动机停止开关27、喇叭开关65、转向灯开关66、调光器开关67及超车灯开关68)。

并且，如图2、图3、图6及图8所示，开关外壳23、63具备被分为两部分设置的作为正面侧开关外壳的上外壳21、61和作为背面侧开关外壳的下外壳22、62，而将作为其安装对象物的操纵手柄11(参照图1)夹在中间，起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73、超车灯开关用标识74及LED光源51、52、53、81、82、83设置在上外壳21、61上，因此，利用LED光源51、52、53、81、82、83能够以简单的构造使起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74发光。

并且，各标识(起动开关用标识41、照明开关用标识42、发动机停止开关用标识43、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)和LED光源51、52、53、81、82、83的一部分设置在上外壳21、61上且另一部分设置在下外壳22、62上的情况下，光源的光不会被开关外壳23、63的接合部遮挡。

此外，开关外壳23、63可以不以操纵手柄11夹在中间的方式被分割为两部分。

并且，如图10所示，在开关外壳103上设有作为开关的起动开关105、照明开关26、发动机停止开关107，在起动开关105、发动机停止开关107上设有起动开关用标识41、发动机停止开关用标识43，在起动开关用标识41、发动机停止开关用标识43能够发光的开关装置100中，在开关外壳103或开关(起动开关105、发动机停止开关107)的内表面(内侧)设有作为使起动开关用标识41、发动机停止开关用标识43发光的光源的LED光源51X、52X，在观察起动开关用标识41、发动机停止开关用标识43的正面时，在起动开关105及发动机停止开关107中，在不与起动开关用标识41、发动机停止开关用标识43重合的位置设有LED光源51X、52X。

根据该结构，能够不受布局制约地配置起动开关用标识41、发动机停止开关用标识43及LED光源51X、52X，能够增大配置自由度。并且，在起动开关用标识41、发动机停止开关用标识43的正面看，不在各标识(起动开关用标识41、发动机停止开关用标识43)的里侧重合地配置LED光源51X、52X，因此能够抑制开关外壳103的大型化。

此外，图2及图6所示的上述之外的各标识(照明开关用标识42、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)可以不设置在开关外壳23、63上，而是设置在各开关(照明开关26、喇叭开关65、转向灯开关66、调光器开关67及超车灯开关68)上。并且，可以将使各标识(照明开关用标识42、喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74)发光的LED光源设置在各开关(照明开关26、喇叭开关65、转向灯开关66、调光器开关67及超车灯开关68)的内表面(内侧)。

上述实施方式仅表示本发明的一个形态，在不脱离本发明主旨的范围内能够进行各种变形及应用。

例如，在上述实施方式中，如图2及图6所示，在开关外壳23上设有起动开关用标识41、照明开关用标识42及发动机停止开关用标识43，在开关外壳63上设有喇叭开关用标识71、转向灯开关用标识72、调光器开关用标识73及超车灯开关用标识74，但不限于此，也可以在起动开关25、照明开关26、发动机停止开关27、喇叭开关65、转向灯开关66、调光器开关67及超车灯开关68上设置作为表示该开关的显示部的标识，并在各开关内设置光源。对于这种情况下的标识与光源的位置关系，在标识的正面看，可以比标识向内侧偏离的位置设置光源。

并且，可以与各个开关对应地将其标识设置在开关或开关外壳中的任一个上。

并且，在图2(B)、图6(B)所示的下外壳22、62上没有设置开关或光源，但可以在下外壳22、62上设置开关，在下外壳22、62及开关中的一个上设置标识，将使该标识能够发光的光源设置于下外壳22、62。

并且，利用具有透光性的材料构成图2、图6及图10所示的上外壳21、61、101及下外壳22、62，但不限于此，也可以利用不具有透光性的材料构成上外壳21、61、101及下外壳22、62中的一个。

并且，作为显示部的标识可以是透明或半透明且具有透光性。

并且，在本实施方式中，使用了具备LED芯片的LED光源，但不限于此，也可以使用具备灯泡或其它发光体的光源。而且，具备该灯泡或其它发光体的光源可以具有光轴。

并且，在本实施方式中，在一个开关外壳上设有多个开关，但不限于此，也可以在一个开关外壳上设有一个开关。

并且，本发明的开关装置不限于机动二轮车的操纵手柄，可以设置在仪表盘、燃料箱等操纵手柄周边的部位。

并且，本发明的开关装置不限于机动二轮车的操纵手柄所具备的开关装置，可以适用于不在平地上行驶的车辆(三轮车，四轮车)所具备的手柄，另外，不限于上述车辆的手柄，可以适用于计量仪器、操作盘、电子产品、电子产品的遥控器、信息设备、通信设备、计算机、钟表等具备开关及开关外壳的部件上。

Claims (9)

1.一种开关装置，在开关外壳(23、63)上设有开关(25、26、27、65、66、67、68)和显示部(41、42、43、71、72、73、74)，所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)能够发光，

该开关装置的特征在于，

在所述开关外壳(23、63)的内侧设有使所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)发光的光源(51、52、53、81、82、83)，

在观察所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)的正面时，在不与所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)重合的位置设有所述光源(51、52、53、81、82、83)，

在所述开关(23、63)的内表面(21d)形成有收纳所述光源(51、52、53、81、82、83)的收纳部(21e、21p、61h、61j、61k)，

所述收纳部(21e、21p、61h、61j、61k)具备自所述内表面(21d)向最里侧形成来收纳所述光源(51、52、53、81、82、83)的里侧收纳部(21f)、及比所述里侧收纳部(21f)更宽而形成在开口侧的开口侧收纳部(21h)，

以与所述里侧收纳部(21f)和所述开口侧收纳部(21h)之间的阶部(21j)接触的方式安装有密封部件(58)。

2.如权利要求1所述的开关装置，其特征在于，

所述光源(51、52、53、81、82、83)的中心线(56a)相对于所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)偏移。

3.如权利要求1所述的开关装置，其特征在于，

所述光源(51、52、53、81、82、83)的中心线被(56a)配置为与所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)的发光方向正交，并且所述光源(51、52、53、81、82、83)支承在所述开关外壳(23、63)侧。

4.如权利要求2所述的开关装置，其特征在于，

所述光源(51、52、53、81、82、83)的中心线被(56a)配置为与所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)的发光方向正交，并且所述光源(51、52、53、81、82、83)支承在所述开关外壳(23、63)侧。

5.如权利要求1～4中任一项所述的开关装置，其特征在于，

收纳有所述光源(51、52、53、81、82、83)的收纳部(21e、21p、61h、61j、61k)与凸台部(21n、61e、61f、61g、61n)邻接地一体形成。

6.如权利要求1～4中任一项所述的开关装置，其特征在于，

所述显示部(42、43、72、73、74)设置有多个，利用单一的所述光源(52、82、83)使多个所述显示部(42、43、72、73、74)能够发光。

7.如权利要求1～4中任一项所述的开关装置，其特征在于，

所述开关外壳(23、63)利用具有透光性的材料构成，所述开关外壳的外表面(21k、61q)及内表面(21d、61d)分别被非透光层(24)覆盖，所述光源(51、52、53、81、82、83)嵌入所述开关外壳(23、63)，并且配置在所述外表面(21k、61q)及所述内表面(21d、61d)各自的所述非透光层(24、24)之间。

8.如权利要求1～4中任一项所述的开关装置，其特征在于，

所述开关外壳(23、63)具备被分割为两部分设置的正面侧开关外壳(21、61)和背面侧开关外壳(22、62)以将安装对象物(11)夹在中间，所述显示部(41、42、43、71、72、73、74)及所述光源(51、52、53、81、82、83)设置于所述正面侧开关外壳(21、61)。

9.一种开关装置，在所述开关外壳(103)上设有开关(105、107)，在所述开关(105、107)上设有显示部(41、43)，并且所述显示部(41、43)能够发光，

该开关装置的特征在于，

在所述开关外壳(103)的内表面形成的收纳凹部设有使所述显示部(41、43)发光的光源(51X、52X)，

在观察所述显示部(41、43)的正面时，在不与所述显示部(41、43)重合的位置设有所述光源(51X、52X)。

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