CN106476694B - 车辆用视觉系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及供车辆使用的视觉系统，并提供多个连接的组件。本发明提出一种车辆用视觉系统，所使用的个别组件是以具有成本效益、具耐候性、且简单的方式连接。其中的弹性组件是通过固定组件固定在弹性组件与卡合组件的卡合处，从而使所形成的连接能持久、稳固。所述固定组件安全地防止了卡扣配合连接因材料逐渐老化而在不预期下松脱。此外，所述固定组件可以提供形成卡扣配合连接的可能性，所形成的卡扣配合连接可以容易地脱离和再连接。这种特征有利于组件或部件的替换。

Description

车辆用视觉系统
技术领域
本发明涉及一种车辆用视觉系统。
背景技术
在车辆和动力车辆所使用的视觉系统，例如反射镜系统或摄像系统中，不同的部件或组件需要彼此相连接。在进行连接时，已知的方法包括螺接、卡扣配合、粘接、焊接、以及铆接等方式。其中，螺钉连接成本昂贵，且需密集的装配工序，并且会限制视觉系统的外壳在设计上以及几何形状上的自由度。已知的卡扣配合连接方法，例如在DE 10 2008 046981 B4中所公开的卡合方式，都无法对塑料材料提供耐候性，且所形成的连接有可能会在不预期下松脱。
发明内容
基于DE 10 2008 046 981 B4中的设计，本发明的目的是提供一种用于车辆的视觉系统，其中，各个组件是以具有成本效益、具耐候性、且简单的方式连接。
上述目的可以通过具有根据本发明第一方面的视觉系统来达成。
在本发明中，车辆用视觉系统的弹性组件是通过固定组件固定在弹性组件与卡合组件的卡合处，从而使所形成的连接能持久、稳固。所述固定组件安全地防止了卡扣配合连接因材料逐渐老化而在不预期下松动。此外，所述固定组件可以提供形成卡扣配合连接的可能性，所形成的卡扣配合连接可以容易脱离和再连接。这种特征有利于组件或部件的替换。
根据本发明第二方面，本发明的有利的实施例使得组成的视觉系统具有设计上的创作自由度。因此，由塑料制成的组件可以通过各种形式的注射成型方法来制造。
在根据本发明第三方面的有利实施例中，三个组件彼此连接，其中，两个组件是以其弹性组件卡合在共同的卡合组件上。单一的固定组件则用来将所述的两个弹性组件固定在所述共同的卡合组件的周围。
根据本发明第四方面的有利实施例，所述弹性组件形成一个简单的卡扣配合钩，用来钩入所述卡合组件中。本发明第五方面则是一种替代方案，其中的卡扣配合钩也可形成一个卡扣配合双钩，并同时朝前方与后方固定所述卡合组件。
将所述不同组件装配在一起的装配方向可以平行于所述固定组件的装配方向运行，即对应于所述固定件的插入方向–公开于本发明第六方面。所述方向也可以与所述固定组件的装配方向直交–公开于本发明第七方面，但也可以是所述固定组件插入时的旋转运动、或螺旋运动、或个别的枢转运动–公开于本发明第八方面。
根据本发明第九方面的有利实施例，所述固定组件与所要连结的组件一体制造。该固定组件通过预定的断裂点与相应的组件保持连接，直到组装时为止；在组装过程中将该断裂点折断，就可以用来锁定所述的卡扣配合连接。
根据本发明第十方面的有利实施例，所述卡合组件为卡合孔，其中，所述弹性组件是从侧面以卡合方向插入，并且可以钩住对向的外侧部分。这是卡合组件的一种简单实施例。
根据本发明第十一方面的有利的实施方式，所述固定组件在锁定或固定状态下可以自己支撑自己，一方面在弹性组件的后侧形成支撑，另一方面在卡合孔的边缘形成支撑。
如果多个组件是以其弹性组件都突出到一个共同的卡合孔中的方式互相连接在一起，所述固定组件就能够以有利的方式支撑自己，而在所述弹性组件的后侧以彼此面对的方式形成支撑，从而使所述卡扣配合连接能以简单的方式固定–公开于本发明第十二方面。
根据本发明第十三方面的有利实施方式，所述固定组件在固定状态时推压所述弹性组件的后侧，并卡住所述弹性组件，或同时推压所述卡合组件。这种设计可以达成无间隙的卡扣配合连接。
根据本发明第十四方面的有利实施方式，所述固定组件是可解除的与弹性组件连接。因此，该卡扣配合连接即可以解除连接，并再度连结，用以达成组件和部件的替换。
根据本发明第十五方面的有利实施例，所述固定组件可以在嵌合方向上卡住。因此可以防止固定组件由于振动而松脱。
根据本发明第十六方面的有利实施例，所述固定组件包括端部挡块，用来限制该固定组件固定时插入该连接关系的长度。
根据本发明第十七方面的额外的有利实施例，所述固定组件的端部挡块形成为拆解辅助件，从而使该固定组件可以更容易地再次移除，以解除连接关系。
所述固定组件优选为设计成略微圆锥形，使得在经过按压操作后，可使该弹性组件插入到该卡合组件中，而产生紧压配合关系。
本发明的进一步细节，特征和优点可以从以下对不同实施例的描述内容中得知。
附图说明
图1示出本发明的第一实施例处于锁定状态时的示意性剖视图。
图2示出本发明的第二实施例处于锁定状态时的示意性剖视图。
图3示出根据图2的实施例处于未锁定状态时的示意性剖视图。
图4示出本发明的第三实施例处于锁定状态时的示意性剖视图。该实施例具有一个弹性双钩。
图5示出本发明的第四实施例处于锁定状态时的示意性剖视图。该实施例具有一个弹性双钩。
图6示出本发明的第五实施例处于锁定状态时的示意性剖视图。
图7示出根据图6的第五实施例处于未锁定状态时的示意性剖视图。
附图标记说明
1 视觉系统
2 第一组件
3 第二组件、壳体
4 第三组件
5 组件装配方向
7 弹性组件
8 卡合侧
10 卡扣配合钩、7、22的底切
11 倾斜的接触表面
12 7、22的背侧
13 相应的接触面
14 卡合组件、卡合孔
16 固定组件
18 固定组件装配方向
20 第一挡块组件
22 第二弹性组件
24 第二挡块组件
26 16的插入孔
27 视觉装置、镜面玻璃
28 预定的断裂点
30 7上的双钩
40 固定组件、U形横截面
42 固定组件装配方向
50 固定组件
52 挡块
54 52的倾斜自由端
56 50的底端、朝向离开挡块42的方向
58 组件挡块
具体实施方式
在下面描述的所有实施方案中，相应的组件被给予相同的附图标记。
图1示出本发明第一实施例的示意性剖视图。图中示出，在视觉系统1中，有第一组件2连接到第二组件，第二组件的形状为壳体3。两个组件2和3以组件装配方向5装配在一起。两个组件2和3中，至少壳体3是由塑料制成，并通过注射成型方式形成。弹性组件7包括卡合侧8以及背侧12。卡合侧8具有底切，或形成卡扣配合钩10。而背侧12则位于卡合侧8的相对侧。板状的第一组件2包括卡合组件14，其形状为卡合孔，而穿过组件2。弹性组件7以使卡扣配合钩10从一侧沿组件装配方向5穿过卡合孔14，而钩住卡合孔14的位于外侧的相对侧。另从所述相对侧，将笔形的固定组件16沿固定组件装配方向18插入到第一组件2的卡合孔14中，从而使固定组件16可以自己支撑自己，一方面在弹性组件7后侧12形成支撑，另一方面在卡合孔14的相对边缘上形成支撑。以这种方式使卡扣配合钩或底切10都不会解除其与第一组件2的接触，并且也以这种方式使卡扣配合连接保持锁定或固定。
固定组件16的固定组件装配方向18是平行于组件装配方向5，并以相反方向运行。底切或卡扣配合钩10包括倾斜的接触表面11，用来接触卡合孔14中的相应接触表面13或接触第一组件2。由于有倾斜的接触面11、13，弹性组件7可以夹住卡合孔14，以形成无间隙的卡扣配合连接。
图2和3都示出本发明的第二实施例。在此实施例中，三个组件，即第一组件2、第二组件或壳体3、以及第三组件4，彼此连接。壳体3以与第一实施例相同的方式卡合到第一组件2的卡合孔14。与第一实施例的一个区别是，第一挡块组件20从壳体3以平行于弹性组件7的方向延伸，并且在装配状态时，可以接触到第一组件2的底侧，且因此限制弹性组件7卡合到卡合孔14内所能达到的深度。
另外还有第二弹性组件22以镜像映射的方式从相对侧卡合在卡合孔14内。第二弹性组件22的结构对应于第一弹性组件7，并也包括卡合侧8，以及背侧12；卡合侧8也具有卡扣配合钩或底切10。如同壳体3的设计，第二挡块组件24从第三组件4以平行于第二弹性组件22的方向延伸出来。在锁定状态下，第二挡块组件的自由端24会使卡合孔14的外面接触第一组件2的外部的顶面侧，因而限制第二弹性组件22卡合到卡合孔14内所能达到的深度。两个弹性组件7和22就如此从相反的方向卡合卡合孔14，并穿过卡合孔14而钩住第一组件2的两个互相面对的外侧面。
在本发明中，卡合孔14构成足够大的孔径，使得两个弹性组件7和22插入后在其背侧12之间仍然存在一距离，使得固定组件16可以插入其间，并能以插入状态推压接触两个弹性组件7、22的背侧12。为了使固定组件16能够插入，第三组件4包括插入孔26，以使固定组件16能从上方插入其中。在三个组件2、3和4连结锁定之后，就可以用来组装一视觉装置，例如形式为镜片玻璃27的视觉装置。
图3所示出的固定组件16在生产过程中和第三组件4形成一体，并通过预定的断裂点28与第三组件4连结，直到组装时为止。在组装组件2、3和4时，从预定断裂点28将固定组件16从第三组件4断离，并将固定组件16以固定组件装配方向18插入到卡合孔14中，使其紧钳住两个弹性组件7和22的背侧12。
图4示出本发明的第三实施例。本实施例与第一实施方式的不同之处仅在于：弹性组件7包括一个双钩30。由于这种双钩30的设计，弹性组件7可以两个方向固定到第一组件2。双钩30包括两个倾斜的接触表面11，彼此面对，并可接触到卡合孔14内或第一组件2上的对应的倾斜接触表面13。这种倾斜的形状使得弹性组件7可以相对于第一组件2在一个既定的位置上形成定心或定位。将固定组件16以与实施例1相同的方式沿固定组件装配方向18插入到卡合孔14中，固定组件16即会在卡合孔14中向前及向后两方向推挤双钩30。在固定组件40插入之后，双钩30会被推压向卡合孔14的接触表面13。这种推压接触不仅形成一种形状配合关系，也可在双钩30和卡合孔14之间形成一种紧压配合的关系。
图5示出本发明第四实施例。本实施例与图4所示的实施例不同之处仅在于固定组件40的设计。在第四实施例的设计中，固定组件40具有U形的横截面，并且是以固定组件装配方向42，即与组件装配方向5直交的方向，插入到卡合孔14中。由于U形横截面的设计，会使固定组件40卡在组件装配方向5上。这种推压接触也是不但能形成一种形状配合关系，也可在双钩30与卡合孔14之间形成一种紧压配合关系。
图6和7都示出本发明的第五实施例，其视图对应于图2与图3。根据图6和7的实施例与图2和3中的第二实施例不同之处在于固定组件50的设计以及省略挡块组件20和24的设计。固定组件50包括在其一端的矩形挡块52，其自由端54形成倾斜的形状。由于挡块52，固定组件50在锁定状态时进入卡合孔14的插入深度可被限定。挡块52或固定组件50的长度是选择使固定组件50离开挡块52的端点56会向卡合孔14内延伸一段够长的长度。挡块52的倾斜的自由端54为可以做为拆解辅助件，在任何组件2、3、4需要更换时，用来将固定组件50挖起。
固定组件16、40、50都形成稍具圆锥形，从而在插入固定组件时可以使用按压操作，以形成一种紧压配合关系。
在本发明第五实施例中，并不必须使用挡块组件20和2。这是因为第二组件3和第三组件4通过一个组件挡块58形成接触，并可以用来限制弹性组件7、22的插入深度。
在所有前述实施方式中，至少壳体3和第三组件4是通过注射模制塑料制成。

Claims (15)

1.一种车辆用视觉系统(1)，具有：
第一组件(2)，包括卡合组件(14)，
第二组件(3)，具有至少一个沿组件装配方向(5)延伸的第一弹性组件(7)，所述第一弹性组件(7)包括具有底切(10)的卡合侧(8)和位于所述卡合侧(8)相反侧的背侧(12)，
其中，所述第一弹性组件(7)以其卡合侧(8)卡合到所述卡合组件(14)，其特征在于
具有固定组件(16、40、50)，其在卡合状态时将所述第一弹性组件(7)锁定在所述卡合组件(14)上，
提供第三组件(4)，该第三组件(4)包括至少一个第二弹性组件(22)，其沿所述的组件装配方向(5)延伸并包括具有底切(10)的卡合侧(8)和位于所述卡合侧(8)相反侧的背侧(12)，
所述至少一个第二弹性组件(22)卡合到所述第一组件(2)的卡合组件(14)内，且
在卡合状态时，所述固定组件(16、40、50)将所述两个弹性组件(7、22)锁定到所述卡合组件(14)上。
2.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，所述第一或第二组件(2、3)为壳体，并且由塑料制成。
3.根据权利要求1或2所述的视觉系统，其特征在于，所述第一弹性组件(7)是卡扣配合钩。
4.根据权利要求3所述的视觉系统，其特征在于，所述第一弹性组件(7)是卡扣配合双钩。
5.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，所述固定组件(16、50)的卡合方向(18)平行于所述组件装配方向(5)运行。
6.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，所述固定组件(40)的卡合方向(42)直交于所述组件(2、3、4)的装配方向(5)运行。
7.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，所述固定组件(16、40、50)的卡合方向为旋转运行。
8.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，所述固定组件(16)在生产过程中与所述组件(4)中的一个形成一体，并以预定断裂点(28)保持与所述组件(4)连接，直到所述组件(2、3、4)组装时为止。
9.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，所述卡合组件(14)是所述第一组件(2)上的卡合孔。
10.根据权利要求9所述的视觉系统，其特征在于，所述固定组件(16、40、50)突出到所述卡合孔(14)中，并接触所述第一弹性组件(7)和所述第二弹性组件(22)中至少一个的背侧。
11.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，在固定状态时，所述固定组件(16、40、50)卡住所述第一弹性组件(7)和所述第二弹性组件(22)。
12.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，在固定状态时，所述固定组件(16、40、50)与所述第一弹性组件(7)和所述第二弹性组件(22)形成可解除的连接。
13.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，在固定状态时，所述固定组件(16、40、50)可以在所述固定组件装配方向(18、42)上卡住。
14.根据权利要求1所述的视觉系统，其特征在于，所述固定组件(50)包括端部挡块(52)。
15.根据权利要求14所述的视觉系统，其特征在于：所述固定组件(50)的端部挡块(52)形成为拆解辅助件。
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