KR101893449B1 - 차량용 가시화 시스템 - Google Patents

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KR101893449B1
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메크라 랑 게엠베하 운트 코 카게
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Abstract

본 발명은 연결되는 여러 개의 요소에 따른 차량용 가시화 시스템에 관한 것이다. 거울 시스템 또는 카메라 시스템과 같은, 차량 및 자동차를 위한 가시화 시스템에서, 서로 다른 부품 또는 요소들이 서로에 연결되어야 한다. 이와 관련하여, 스크류 연결, 스냅-끼워맞춤 연결, 부착 연결, 용접 연결 또는 리벳 연결이 알려져 있다. 스크류 연결은 비싸고 조립 집약적이고 또한 가시화 시스템의 외부 쉘의 창조적이고 기하학적인 자유를 제한하게 된다. 스냅-끼워맞춤 연결은 플라스틱에 대해서는 내후적(climate-resistant)이지 않으며, 이들 연결은 뜻하지 않게 느슨하게 되는 위험이 있다. 개별 요소들이 비용 효율적으로, 내후적으로 그리고 간단하게 연결되는 차량용 가시화 시스템이 개시된다. 고정 요소를 통해, 탄성 요소는 결합 요소와 결합하여 고정되어, 연결이 영구적이고 안정적이다. 고정 요소는 스냅 끼워맞춤 연결이 시간이 지남에 따라 뜻하지 않게 느슨하게 되는 것을 안전하게 방지한다. 더욱이, 고정 요소는, 쉽게 해제가능하고 또한 재연결가능한 스냅 끼워맞춤 연결을 가능하게 해준다. 이리하여, 요소 또는 부품의 교환이 용이하게 된다.

Description

차량용 가시화 시스템{VISUALIZATION SYSTEM FOR VEHICLES}
본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 차량용 가시화 시스템에 관한 것이다.
거울 시스템 또는 카메라 시스템과 같은, 차량 및 자동차를 위한 가시화 시스템에서, 서로 다른 부품 또는 요소들이 서로에 연결되어야 한다. 이와 관련하여, 스크류 연결, 스냅-끼워맞춤 연결, 부착 연결, 용접 연결 또는 리벳 연결이 알려져 있다. 스크류 연결은 비싸고 조립 집약적이고 또한 가시화 시스템의 외부 쉘의 창의적이고 기하학적인 자유를 제한하게 된다. 예컨대 DE 10 2008 046 981 B4에 알려져 있는 바와 같은 스냅-끼워맞춤 연결은 플라스틱에 대해서는 내후적(climate-resistant)이지 않으며, 이들 연결은 뜻하지 않게 느슨하게 되는 위험이 있다.
그러므로, DE 10 2008 046 981 B4을 감안한 본 발명의 목적은, 개별 요소들이 비용 효율적으로, 내후적으로 그리고 간단하게 연결되는 차량용 가시화 시스템을 제공하는 것이다.
상기 목적은 청구항 1의 특징에 따른 가시화 시스템으로 달성된다.
고정 요소를 통해, 탄성 요소는 결합 요소와 결합하여 고정되어, 연결이 영구적이고 안정적이다. 고정 요소는 스냅 끼워맞춤 연결이 시간이 지남에 따라 뜻하지 않게 느슨하게 되는 것을 안전하게 방지한다. 더욱이, 고정 요소는, 쉽게 해제가능하고 또한 재연결가능한 스냅 끼워맞춤 연결을 가능하게 해준다. 이리하여, 요소 또는 부품의 교환이 용이하게 된다.
청구항 2에 따른 본 발명의 유리한 실시 형태에 의해, 가시화 시스템의 설계에 대한 창조적인 자유가 가능하게 된다. 플라스틱으로 만들어진 요소는 다양한 형태로 사출 성형을 통해 제조될 수 있다.
청구항 3에 따른 유리한 실시 형태에서, 세 요소는 서로에 연결되며, 이때 두 요소는 그의 탄성 요소로 공통 결합 요소에 결합한다. 단일의 고정 요소가 공통의 결합 요소 주위에서 두개의 탄성 요소를 고정시켜 준다.
청구항 4에 따른 유리한 실시 형태에 따르면, 상기 탄성 요소는 결합 요소 안으로 걸리는 단순 스냅 끼워맞춤 훅크로 형성되어 있다. 대안작으로, 스냅 끼워맞춤 훅크는 이중 스냅 끼워맞춤 훅크로 형성될 수도 있고(청구항 5), 이 훅크는 결합 요소에서 전후로 고정된다.
서로 다른 요소들이 함께 끼워맞춤되는 끼워맞춤 방향은 고정 요소의 끼워맞춤 방향에 평행할 수 있는데, 고정 요소가 삽입되는 방향에 대응할 수 있다(청구항 6). 상기 방향은 또한 이 방향에 대해 횡으로 있을 수 있고(청구항 7) 또는 고정 요소가 삽입되는 회전 또는 스크류 운동 또는 선회 운동일 수 있다(청구항 8).
청구항 9에 따른 유리한 실시 형태에 따르면, 고정 요소는 연결될 요소 중의 한 요소와 일체로 제조된다. 고정 요소는 조립 때까지 소정의 파단점을 통해 각각의 요소에 연결되어 유지되고 조립 중에 파단되어 분리 되고 스냅 끼워맞춤 연결을 잠금시키는 역할을 하게 된다.
청구항 10에 따른 유리한 실시 형태에 따르면, 상기 결합 요소는 결합 구멍이고, 탄성 요소가 일측에서 끼워맞춤 방향으로 그 결합 구멍에 삽입되어 반대편 외측면에 걸릴 수 있다. 이는 결합 요소의 간단한 실시 형태이다.
청구항 11에 따른 유리한 실시 형태에 따르면, 고정 요소는 잠금 또는 고정 상태에서 한편으로 탄성 요소의 후방면에 지지되고 다른 한편으로는 결합 구멍의 가장자리에 지지된다.
탄성 요소가 공통의 결합 구멍 안으로 들어가는 여러 개의 요소가 서로에 연결되는 경우, 고정 요소는 서로 대향하는 탄성 요소의 후방면에 유리한 방식으로 지지될 수 있고 그래서 스냅 끼워맞춤 연결이 간단한 방식으로 안전하게 될 수 있다(청구항 12).
청구항 13에 따른 유리한 실시 형태에 따르면, 상기 고정 요소는 고정 상태에서 탄성 요소의 후방면을 밀어 결합 요소 안에 또는 그 결합 요소에 죈다. 이 결과, 틈새가 없는 스냅 끼워맞춤 연결이 이루어지게 된다.
청구항 14에 따른 본 발명의 유리한 실시 형태에 따르면, 상기 고정 요소는 탄성 요소에 해제 가능하게 연결된다. 그러므로, 요소 또는 부품을 교환하기 위해 스냅 끼워맞춤 연결을 해제시키거나 다시 닫을 수 있다.
청구항 15에 따른 유리한 실시 형태에 따르면, 고정 요소는 끼워맞춤 방향으로 구속될 수 있다. 따라서, 고정 요소가 진동 때문에 느슨하게 되는 것이 방지된다.
청구항 16에 따른 본 발명의 유리한 실시 형태에 따르면, 고정 요소는 단부 스탑을 포함하고, 그래서 고정 요소가 고정될 연결부 안으로 삽입되는 길이가 규정된다.
청구항 17에 따른 추가적인 유리한 실시 형태에 따르면, 상기 고정 요소의 단부 스탑은 분해 보조 요소로서 형성되어 있고, 그래서 고정 요소는 연결부를 해제하기 위해 더 쉽게 다시 제거될 수 있다.
고정 요소는 바람직하게는 약간 원추형으로 설계되어 있어, 탄성 요소가 결합 요소 안에 삽입될 때 누름 작용이 일어나 압입 끼워맞춤이 이루어지게 된다.
본 발명의 다른 상세 내용, 특징 및 이점은 서로 다른 실시 형태에 대한 이하의 설명으로부터 알 수 있을 것이다.
도 1 은 잠금 상태에 있는 본 발명의 제 1 실시 형태의 개략적인 단면도를 나타낸다.
도 2 는 잠금 상태에 있는 본 발명의 제 2 실시 형태의 개략적인 단면도를 나타낸다.
도 3 은 아직 잠금 상태에 있지 않는 도 2 에 따른 실시 형태를 나타낸다.
도 4 는 잠금 상태에 있는, 탄성 이중 훅크를 갖는 본 발명의 제 3 실시 형태를 나타낸다.
도 5 는 잠금 상태에 있는, 탄성 이중 훅크를 갖는 본 발명의 제 4 실시 형태를 나타낸다.
도 6 은 잠금 상태에 있는 본 발명의 제 5 실시 형태를 나타낸다.
도 7 은 아직 잠금 상태에 있지 않는 도 6 에 따른 제 5 실시 형태를 나타낸다.
이하에서 설명하는 모든 실시 형태에서, 대응하는 요소에는 동일한 참조 부호가 주어져 있다.
도 1 은 본 발명의 일 실시 형태의 개략적인 단면도를 나타내는데, 가시화 시스템(1)에서, 제 1 요소(2)가 하우징(3) 형태의 제 2 요소에 연결되어 있다. 두 요소(2, 3)는 요소 끼워맞춤 방향(5)으로 함께 끼워맞춤된다. 적어도 하우징(3)은 플라스틱으로 만들어지고 사출 성형으로 제조된다. 탄성 요소(7)가 요소 끼워맞춤 방향(5)으로 하우징(3)으로부터 연장되어 있다. 탄성 요소(7)는, 언더컷 또는 스냅-끼워맞춤 훅크(10)를 갖는 결합측(8) 및 이 결합측(8)의 반대편에 있는 후방면(12)을 포함한다. 제 1 플레이트형 요소(2)는 이 요소(2)에 뚫려 있는 결합 구멍(14)의 형태로 되어 있는 결합 요소를 포함한다. 탄성 요소(7)는 스냅-끼워맞춤 훅크(10)로 일측에서 요소 끼워맞춤 방향(5)으로 결합 구멍(14)을 통과하여 그 결합 구멍(14)의 반대편 외측에 걸리게 된다. 이 반대편 외측에서, 펜형 고정 요소(16)가 고정 요소 끼워맞춤 방향(18)으로 제 1 요소(2)의 결합 구멍(14) 안으로 삽입되며, 그래서 고정 요소(16)는 한편으로 탄성 요소(7)의 후방면(12)에 지지되고 다른 한편으로는 결합 구멍(14)의 반대편 가장자리에 지지된다. 이렇게 해서, 스냅-끼워맞춤 훅크 또는 언더컷(10)과 제 1 요소(2)의 접촉이 해제되는 것이 방지되며, 이렇게 해서 스냅-끼워맞춤 연결이 잠금되거나 안전하게 된다.
고정 요소(16)의 고정 요소 끼워맞춤 방향(18)은 요소 끼워맞춤 방향(5)에 평행하되 그에 반대 방향이다. 언더컷 또는 스냅-끼워맞춤 훅크(10)는 경사진 접촉면(11)을 포함하는데, 이 접촉면은 결합 구멍(14) 또는 제 1 요소(2)의 대응하는 접촉면(13)과 접촉한다. 경사진 접촉면(11, 13)으로 인해, 탄성 요소(7)가 놀음(play) 없이 결합 구멍(14)과 스냅-끼워맞춤 연결로 클램핑된다.
도 2 및 3 은 본 발명의 제 2 실시 형태를 나타내는데, 여기서, 세 요소, 즉 제 1 요소(2), 제 2 요소 또는 하우징(3), 및 제 3 요소(4)가 서로에 연결되어 있다. 하우징(3)은 제 1 실시 형태와 동일한 방식으로 제 1 요소(2)의 결합 구멍(14)에 결합한다. 한 가지 다른 점은, 상기 탄성 요소(7)에 평행한 제 1 스탑 요소(20)가 탄성 요소(7)에 평행하게 하우징(3)으로부터 연장되어 있다는 것인데, 그 제 1 스탑 요소는 끼워맞춤된 상태에서 제 1 요소(2)의 바닥면과 접촉하게 되고, 그래서, 탄성 요소(7)가 결합 구멍(14)에 결합하는 깊이를 설정한다.
거울 반전 식으로, 제 2 탄성 요소(22)가 다른 측에서 결합 구멍(14)에 결합한다. 제 2 탄성 요소(22)는 구조에 있어서 제 1 탄성 요소(7)에 대응하고, 스냅-끼워맞춤 훅크 또는 언더컷(10)을 갖는 결합측(8) 및 후방면(12)을 포함한다. 하우징(3)에 대한 것과 동일한 방식으로, 제 2 스탑 요소(24)가 제 2 탄성 요소(22)에 평행하게 제 3 요소(4)로부터 연장되어 있다. 잠금 상태에서, 제 2 스탑 요소(24)의 자유 단부는 결합 구멍(14)의 외부에서 제 1 요소(2)의 상측면과 접촉하게 되며, 그래서, 제 2 탄성 요소(22)가 결합 구멍(14)에 결합하는 깊이를 설정한다. 따라서 두 탄성 요소(7, 22)는 서로 반대 방향에서 결합 구멍(14)에 결합하고 그 결합 구멍을 통과해 제 1 요소(2)의 서로 반대쪽으로 향하는 두 외측면에 걸리게 된다.
결합 구멍(14)은 두 탄성 요소(7, 22)의 후방면(12) 사이에 간격이 유지되도록 크게 만들어지며, 삽입 상태에서 두 탄성 요소(7, 22)의 후방면(12)에 눌려 접촉하는 고정 요소(16)가 상기 간격 안으로 삽입될 수 있다. 고정 요소(16)가 삽입되도록, 제 4 요소(4)는 삽입 구멍(26)을 포함하고, 고정 요소(16)는 위쪽에서 그 삽입 구멍 안으로 삽입된다. 세 요소(2, 3, 4) 사이의 연결이 잠금된 후에, 예컨대 거울 유리(27) 형태의 가시화 장치가 조립될 수 있다.
도 3 은, 고정 요소(16)가 제조 중에 제 3 요소(4)와 일체로 형성되고 조립될 때까지 소정의 파단점(28)을 통해 제 3 요소(4)에 연결되어 유지되는 것을 나타낸다. 요소(2, 3, 4)의 조립 중에, 고정 요소(16)는 조립 중에 상기 소정의 파단점(28)에서 제 3 요소(4)로부터 파단 분리되고, 고정 요소(16)가 고정 요소 끼워맞춤 방향(18)으로 결합 구멍(14) 안으로 삽입되며 두 탄성 요소(7, 22)의 후방면(12)으로 클램핑된다.
도 4 는 탄성 요소(7)가 이중 훅크(30)를 포함한다는 점에서만 제 1 실시 형태와 다른 본 발명의 제 3 실시 형태를 나타낸다. 이 이중 훅크(30) 때문에, 탄성 요소(7)는 두 방향으로 제 1 요소(2)에 고정된다. 이중 훅크(30)는 서로 대향하는 경사진 접촉면(11)을 포함하며, 이들 접촉면은 결합 구멍(14) 또는 제 1 요소(2)의 대응하는 경사진 접촉면(13)과 접촉한다. 이러한 경사로 인해, 탄성 요소(7)가 정해진 방향으로 제 1 요소(2)에 대해 중심 맞춤되거나 위치된다. 고정 요소(16)가 도 1 에 따른 실시 형태와 동일한 방식으로 고정 요소 끼워맞춤 방향(18)으로 결합 구멍(14) 안으로 삽입되고, 결합 구멍(14) 내의 이중 훅크(30)를 전후 방향으로 잼시킨다. 고정 요소(40)가 삽입되면, 이중 훅크(30)는 결합 구멍(14)에 있는 접촉면(13)에 눌리게 된다. 이렇게 눌려지는 접촉에 의해, 이중 훅크(30)와 결합 구멍(14) 사이에 형상 끼워맞춤 뿐만 아니라 압력 끼워맞춤도 이루어지게 된다.
도 5 는 고정 요소(40)의 설계에 있어서만 도 4 에 따른 실시 형태와 다른 본 발명의 제 4 실시 형태를 나타낸다. 이 제 4 실시 형태에서, 고정 요소(40)는 U 형 단면을 가지며, 이 고정 요소는 요소의 끼워맞춤 방향(5)에 대해 횡으로 고정 요소 끼워맞춤 방향(42)으로 결합 구멍(14) 안으로 삽입된다. U 형 단면 때문에, 고정 요소(40)는 요소 끼워맞춤 방향(5)으로 구속된다. 이 눌려지는 접촉에 의해서도, 이중 훅크(30)와 결합 구멍(14) 사이에 형상 끼워맞춤 뿐만 아니라 압력 끼워맞춤도 이루어진다.
도 6 및 7 은 본 발명의 제 5 실시 형태를 도 2 및 3 에 대응하는 도로 나타낸 것이다. 도 6 및 7 에 따른 실시 형태는, 고정 요소(50)의 설계 및 스탑 요소(20, 24)의 생략에 있어서 도 2 및 3 에 따른 제 2 실시 형태와 다르다. 고정 요소(50)는 일 단부에서 직사각형 스탑(52)을 포함하는데, 이 스탑의 자유 단부(54)는 경사져 있다. 스탑(52) 때문에, 잠금 상태에서 결합 구멍(14) 안으로의 고정 요소(50)의 삽입 깊이가 설정된다. 고정 요소(50)의 스탑(52) 또는 길이는, 스탑(52)으로부터 멀어지는 쪽으로 향하는 고정 요소(50)의 단부(56)가 결합 구멍(14) 안으로 충분히 멀리 연장되어 있도록 선택된다. 스탑(52)의 경사진 자유 단부(54)는, 요소(2, 3, 4)를 교환할 때 고정 요소(50)를 밖으로 들어내기 위한 분해 보조 요소로서 역할한다.
고정 요소(16, 40, 50)는 약간 원추형으로 형성되어 있어, 삽입 중에 누름 작용이 일어나 압입 끼워맞춤이 이루어지게 된다.
제 5 실시 형태에서는, 제 2 요소(3) 및 제 4 요소(4)는 요소 스탑(56)을 통해 접촉을 이루고 탄성 요소(7, 22)의 삽입 깊이를 설정하므로, 스탑 요소(20, 24)는 필요 없다.
전술한 모든 실시 형태에서, 적어도 하우징(3) 및 제 4 요소(4)는 사출 성형을 통해 플라스틱으로 만들어진다.
1 가시화 시스템
2 제 1 요소
3 제 2 요소, 하우징
4 제 3 요소
5 요소 끼워맞춤 방향
7 탄성 요소
8 결합측
10 7, 22의 스냅 끼워맞춤 훅크, 언더컷
11 경사진 접촉면
12 7, 22의 후방면
13 대응하는 접촉면
14 결합 요소, 결합 구멍
16 고정 요소
18 고정 요소 끼워맞춤 방향
20 제 1 스탑 요소
22 제 2 탄성 요소
24 제 2 스탑 요소
26 16을 위한 삽입 구멍
27 가시화 장치, 거울 유리
28 소정의 파단점
30 7에 있는 이중 훅크
40 고정 요소, U 형 단면
42 고정 요소 끼워맞춤 방향
50 고정 요소
52 스탑
54 52의 경사진 자유 단부
56 스탑(52)으로부터 멀어지는 쪽으로 향하는 50의 단부
58 요소 스탑

Claims (17)

  1. 차량용 가시화 시스템(1)으로서,
    결합 요소(14)를 포함하는 제 1 요소(2),
    요소 끼워맞춤 방향(5)으로 연장되어 있는 적어도 하나의 탄성 요소(7, 22)를 포함하는 제 2 요소(3)로서, 상기 탄성 요소(7, 22)는 언더컷(10)을 갖는 결합측(8) 및 상기 결합측(8)의 반대편에 있는 후방면(12)을 가지고, 상기 탄성 요소(7, 22)는 상기 결합측(8)으로 상기 결합 요소(14)와 결합하는, 제 2 요소(3),
    결합 상태에서 상기 탄성 요소(7, 22)를 상기 결합 요소(14)에 잠금시키는 고정 요소(16; 40; 50), 및
    요소 끼워맞춤 방향(5)으로 연장되어 있는 적어도 하나의 추가적인 탄성 요소(22)를 포함하는 제 3 요소(4)로서, 상기 추가적인 탄성 요소(22)는 언더컷(10)을 갖는 결합측(8) 및 상기 결합측(8)의 반대편에 있는 후방면(12)을 가지는, 제 3 요소(4)를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 추가적인 탄성 요소(22)는 상기 제 1 요소(2)의 결합 요소(14) 안으로 결합하고,
    상기 고정 요소(16; 40; 50)는 결합 상태에서 양 탄성 요소(7, 22)를 결합 요소(14)에 잠금시키는, 차량용 가시화 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 요소(2) 또는 상기 제 2 요소(3)는 하우징이고 플라스틱으로 만들어져 있는 차량용 가시화 시스템.
  3. 삭제
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 탄성 요소(7)는 스냅 끼워맞춤 훅크인 차량용 가시화 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 탄성 요소(7)는 이중 스냅 끼워맞춤 훅크인 차량용 가시화 시스템.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 요소(16; 50)의 결합 방향(18)은 요소들의 끼워맞춤 방향(5)에 평행한 차량용 가시화 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 요소(40)의 결합 방향(42)은 상기 요소(2, 3, 4)들의 끼워맞춤 방향(5)에 대해 횡으로 있는 차량용 가시화 시스템.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 요소(16; 40; 50)의 결합 방향은 회전적인 차량용 가시화 시스템.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 요소(16)는 제조 중에 상기 요소들 중의 한 요소(4)와 일체로 형성되고 상기 요소(2, 3, 4)들의 조립 때까지 미리 정해진 파단점(28)을 통해 상기 요소(4)에 연결되어 유지되는 차량용 가시화 시스템.
  10. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 결합 요소(14)는 제 1 요소(2)에 있는 결합 구멍인 차량용 가시화 시스템.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 고정 요소(16; 40; 50)는 상기 결합 요소(14) 안으로 들어가 적어도 하나의 탄성 요소(7, 22)의 후방면과 접촉하는 차량용 가시화 시스템.
  12. 제 10 항에 있어서,
    3개의 요소의 경우 상기 고정 요소는 공통의 결합 구멍 안으로 결합하는 탄성 요소의 후방면과 접촉하는 차량용 가시화 시스템.
  13. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 요소(16; 40; 50)는 고정 상태에서 상기 탄성 요소(7, 22)에 죄어지는 차량용 가시화 시스템.
  14. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 요소(16; 40; 50)는 고정 상태에서 상기 탄성 요소(7; 22)에 해제가능하게 연결되는 차량용 가시화 시스템.
  15. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 요소(16; 40; 50)는 고정 상태에서 고정 요소 끼워맞춤 방향(18; 42)으로 구속되는 차량용 가시화 시스템.
  16. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 요소(50)는 단부 스탑(52)을 포함하는 차량용 가시화 시스템.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 고정 요소(50)의 단부 스탑(52)은 분해 보조 요소로서 형성되어 있는 차량용 가시화 시스템.
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