CN106471198A - 用于车门限位臂组件的限位臂定位器的改进结构 - Google Patents

Abstract

一方面提供一种用于限位臂定位器的套件，其包括定位器外壳和活塞筒，该定位器外壳具有安装支架和筒安装部分，该活塞筒包括能够安装至定位器外壳的活塞筒外壳、能够在活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在活塞筒外壳中以将活塞从活塞筒外壳推出的活塞偏置构件。所述活塞具有第一接合构件并且所述活塞筒外壳具有第二接合构件。所述接合构件配合以在活塞筒脱离定位器外壳时抵抗活塞偏置构件的偏置力将活塞保持在活塞筒外壳中。活塞筒外壳的安装使其保持在所选择的相对于定位器外壳的位置并将活塞驱动至其中接合构件彼此分离的位置。

Description

用于车门限位臂组件的限位臂定位器的改进结构

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年7月9日递交的美国临时专利申请No.62/022,534的优先权，其内容整体并入本文。

技术领域

本申请总体涉及用于车门的门限位组件的限位臂定位器(check arm keeper)。

背景技术

车门通常在完全闭合与完全开启位置之间摆动以允许乘客进出车辆。门限位组件通常用于限制门能够摆动至多远并提供门能够保持在该处的中间位置。常规的门限位组件包括具有若干止动装置的限位臂和采用弹簧加载活塞的限位臂定位器，所述限位臂定位器接合止动装置以使门保持在中间位置。由于车门相对重，并且由于涉及几何结构，用于将活塞保持在止动装置中的弹簧通常具有相对高的弹簧刚度并且在定位器与限位臂接合时一直处于压缩状态。

在对传统的限位臂定位器进行组装时，至少部分出于弹簧的高刚度的原因，将弹簧压缩在定位器外壳中并且将外壳封闭以使弹簧保持在压缩状态是相当困难的。提供一种更容易组装的限位臂定位器会是有利的。

此外，一些限位臂定位器相当重。在汽车工业中对轻量化部件和组件存在持续的需求。因此提供具有减轻的重量的限位臂定位器会是有利的。

发明内容

一方面，提供一种用于限位臂定位器的套件，其用于与限位臂接合以将车门保持在所选择的位置。该套件包括定位器外壳和活塞筒。定位器外壳具有安装支架和筒安装部分。活塞筒包括能够安装至定位器外壳的活塞筒外壳、能够在活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在活塞筒外壳中以将活塞从活塞筒外壳推出的活塞偏置构件。活塞具有第一接合构件并且活塞筒外壳具有第二接合构件。第一和第二接合构件配合以在活塞筒脱离定位器外壳时抵抗活塞偏置构件的偏置力将活塞保持在活塞筒外壳中。活塞筒外壳的安装使活塞筒外壳保持在所选择的相对于定位器外壳的位置并将活塞驱动至其中第一和第二接合构件彼此分离的位置。

另一方面，提供一种用于组装限位臂定位器以与限位臂接合而将车门保持在所选择的位置的方法，其包括：

a)提供定位器外壳，所述定位器外壳具有大体上圆柱形的筒安装部分，所述筒安装部分限定轴线；

b)提供活塞筒，所述活塞筒包括能够安装至筒安装部分的活塞筒外壳、能够在活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在活塞筒外壳中以将活塞从活塞筒外壳推出的活塞偏置构件；

c)将活塞筒轴向地插入筒安装部分中，其中在所述插入期间，使活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面之一上的凸起在活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面中的另一个中的槽的轴向延伸部分中被轴向驱动，并且在活塞筒外壳上施加轴向力，该轴向力基本上轴向集中在活塞偏置构件上以使活塞偏置构件轴向压缩；和

d)转动活塞筒外壳以在槽的周向延伸部分中周向地驱动凸起，以便将活塞筒外壳保持在所选择的相对于定位器外壳的轴向位置，并持续在活塞筒外壳上施加基本上集中在活塞偏置构件上的轴向力以使活塞偏置构件保持压缩。

另一方面，提供一种用于与限位臂接合以将车门保持在所选择的位置的限位臂定位器。所述限位臂定位器包括定位器外壳、活塞筒和锁定结构。所述定位器外壳具有大体上中空圆柱形的筒安装部分，所述筒安装部分限定轴线。活塞筒包括能够安装至筒安装部分的活塞筒外壳、能够在活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在活塞筒外壳中以将活塞从活塞筒外壳推出的活塞偏置构件。锁定结构包括锁定凸起和锁定槽，该锁定凸起在活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面之一上，该锁定槽在活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面的另一个上。锁定槽具有第一轴向延伸部分和第二周向延伸部分。活塞筒外壳具有轴向端面，该轴向端面具有用于容纳来自工具的轴向力的工具接合特征部，所述轴向力基本上集中在活塞偏置构件上，并且其中活塞筒能够轴向地插入筒安装部分中以沿槽的第一部分驱动凸起，并且活塞筒在筒外壳内能够转动以在使工具保持在工具接合特征部中固定就位的同时沿槽的第二部分驱动凸起，以便保持轴向力基本上集中在筒偏置构件上。

另一方面，提供一种用于组装限位臂定位器以与限位臂接合而将车门保持在所选择的位置的方法，其包括：

a)提供定位器外壳，所述定位器外壳具有大体上中空圆柱形的筒安装部分，所述筒安装部分限定轴线；

b)提供活塞筒，所述活塞筒包括能够安装至筒安装部分的活塞筒外壳、能够在活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在活塞筒外壳中以将活塞从活塞筒外壳推出的活塞偏置构件；

c)使用工具将活塞筒轴向地插入筒安装部分中，其中在所述插入期间，使活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面之一上的凸起在活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面中的另一个中的槽的轴向延伸部分中被轴向驱动，并将在活塞筒外壳上的轴向力施加在活塞偏置构件上以使活塞偏置构件轴向压缩；和

d)使用工具转动活塞筒外壳以在槽的周向延伸部分中周向地驱动凸起，以便将活塞筒外壳保持在所选择的相对于定位器外壳的轴向位置，并在使工具保持相对于活塞偏置构件并相对于活塞筒外壳固定就位的同时持续在活塞筒外壳上施加轴向力。

基于本文中所包含的教导，本申请的其他创造性方面将变得显而易见。

附图说明

现在将仅参照附图通过示例描述前述和其他方面。

图1是根据本发明的一个实施例的用于车门的限位臂组件的立体图；

图2是作为图1所示的限位臂组件的一部分的限位臂定位器的立体图；

图3是作为图2所示的限位臂定位器的一部分的定位器外壳和两个活塞筒的分解立体图；

图4是图3所示的活塞筒之一的截面立视图；

图5是包含图1所示的限位臂组件的车辆的立视图；和

图6和图7是图示组装图2所示的限位臂定位器的方法的流程图。

具体实施方式

参照图1，其示出根据本发明的一个实施例的车门限位组件10。限位组件10用于控制车门11相对于车身12的开与合。车身12可以是车辆的任意基本固定的部分，例如框架和车身板件。

车门限位组件10包括限位臂13和限位臂定位器14。限位臂13可以为已知的结构并具有穿过定位器14的限位臂主体16。主体16可以在其上具有至少一个止动装置17。限位臂主体16的第一端18能够利用安装支架20经由销接头19(图1)而枢转地连接至车身12(图6)。在限位臂主体16的第二端22(图1)处是端部止挡件24，其与限位臂定位器14接合以限制车门12(图6)的最大打开角度。

限位臂定位器14安装到门12上，并且其包括定位器外壳26和至少一个活塞筒28。在所示实施例中，在28a和28b处分别示出两个活塞筒。该限位臂14更详细地示出于图2-5中。参照图3，定位器外壳26包括安装支架部分30和限定轴A的至少一个筒安装部分32。每个筒安装部分32可锁定地容纳活塞筒28中的一个。在所示实施例中，存在两个这样的筒安装部分，其分别示出于32a和32b处，其每个用于一个活塞筒28，它们的轴线A彼此对齐。

定位器外壳26可以由连续的金属板片形成。在所示实施例中，定位器外壳26以顺序冲模工艺来形成，其中第一和第二翼36a和36b向彼此渐进地折叠以在38a和38b处示出的其各自的端部处形成互锁接缝37。一旦其端部38a和38b彼此重叠，它们就被压在一起以彼此互锁从而形成封闭形状。可替代地，任意其他适合的成型工艺都可以用于形成定位器外壳26。作为另一种替代，定位器外壳26可以具有任意其他合适的结构。例如，定位器外壳26可以由聚合材料形成并可以注塑成型。

如图3所示，活塞筒28可以以彼此面对的关系安装至定位器外壳26。参照图4，每个活塞筒28包括活塞筒外壳40、活塞42和活塞偏置构件44。活塞筒外壳40能够通过任意合适的方法安装至定位器外壳26(图3)。例如，相关的活塞安装部分32可以为大体上中空圆柱形并可以具有内表面46。活塞筒外壳40可以具有容纳在筒安装部分32中的外壁48，并且该外壁与筒安装部分锁定以在使用门限位组件10期间抵抗活塞筒外壳40上的轴向力。

在所示实施例中，筒安装部分32和活塞筒外壳40之间的锁定接合是通过任意合适的锁定结构来提供的。在图中所示的示例中，锁定结构可以包括能够与一个或更多个槽54接合的一个或更多个锁定凸起50。图3中示出多个筒锁定凸起50定位在活塞筒外壳40的径向外壁48的外表面(示出于52处)和筒安装部分32的内表面46之一上。每个筒锁定凸起50能够与活塞筒外壳40的径向外壁48的外表面52和筒安装部分32的内表面46中的另一个中的筒锁定槽54接合。在所示实施例中，凸起50设置在筒安装部分32的内表面46上而槽54设置在活塞筒外壳40上。

槽54具有基本上轴向延伸的第一槽部分54a和基本上周向延伸的第二槽部分54b。第一(轴向)槽部分54a允许以所选择的量将活塞筒外壳40轴向地插入筒安装部分32中。第二(周向)槽部分54b允许抵抗轴向力将活塞筒外壳40锁定。虽然示出的是第一槽部分54a和第二槽部分54b直接轴向地和直接周向地延伸，但是应当理解，它们并不必直接轴向和周向地延伸以实现允许将活塞筒外壳40轴向地插入筒安装部分32中和允许抵抗轴向力将活塞筒外壳40相对于定位器外壳26锁定。

参照图4，活塞42能够在活塞筒外壳40中滑动。活塞偏置构件44定位在活塞筒外壳40中以将活塞42从外壳40推出。活塞42具有第一接合构件55并且活塞筒外壳40具有第二接合构件56。第一接合构件55和第二接合构件56足够弹性以允许在活塞42被插入活塞筒外壳40中时随后可以移动通过彼此，但配合以在活塞筒脱离定位器外壳26时抵抗活塞偏置构件44的偏置力将活塞42保持在活塞筒外壳40中。因此，活塞筒28的部件(即活塞筒外壳40、活塞42及偏置构件44)能够组装在一起以形成能够成型并且之后作为一个单元被转移至定位器外壳26以插入其中的组件。

参照图4，第一接合构件55可以设置在中心凸起57上，中心凸起57设置在活塞42上，而第二接合构件56可以定位在设置在活塞筒外壳40上的凸起容纳管58中。在活塞偏置构件44为螺旋线圈压缩弹簧59的实施例中，压缩弹簧可以与中心凸起57和凸起容纳管58成围绕关系来定位，从而在当活塞42被推入活塞筒外壳40中时出现弹簧59压缩期间使该弹簧59稳定。此外，活塞42的径向外壁(示出于60处)可以与活塞筒外壳40的径向外壁48配合以通过包围弹簧59的外侧而在其压缩期间使该弹簧59稳定，而中心凸起57和容纳管58从弹簧59的中心孔径(示出于61处)中稳定弹簧59。还应当注意，通过活塞径向外壁60与外壳径向外壁48的接合，并通过中心凸起57与容纳管58的接合从而在活塞42与活塞筒外壳40之间提供滑动接合。

活塞筒28至定位器外壳26的安装(即，将活塞筒28插入定位器外壳26并相对于其锁定)使活塞筒外壳40在所选择的相对于定位器外壳26的轴向位置处锁定，并将活塞42驱动至第一接合构件55和第二接合构件56彼此分离的位置，如图4所示。

在将活塞筒28插入定位器外壳26期间，限位臂13已经出现通过定位器外壳。因此，在活塞筒28的插入期间，由于活塞42缩进活塞筒外壳40中，所以通过偏置构件44施加在活塞筒外壳40和活塞42上的偏置力可以非常高。活塞筒外壳40具有轴向端面62，轴向端面62具有工具接合特征部64(图4)，工具接合特征部64具有用于接收轴向力和转动力的任意合适的形状。在图2和图3中示出基本上为+形状的示例形状。为了将筒28(图4)插入定位器外壳26(图3)中，可以将合适的工具(图3中66处所示的末端)插入工具接合特征部64(图4)中，并可以使其轴向驱动(要么通过组装人员来手动进行，要么通过适合的机器来进行)以驱动活塞筒外壳40进入定位器外壳26中从而压缩偏置构件44。在所示实施例中，工具接合特征部64允许在一旦将活塞筒外壳40充分插入时就使其转动，以便将锁定凸起53沿锁定槽54的周向部分54b传送，同时还使基本上集中的压缩力保持在偏置构件44上。相反，在现有技术的一些限位臂定位器中，使用工具来轴向地压缩活塞弹簧，同时使盖板在外壳中的槽中横向滑动以覆盖被压缩的活塞弹簧。由于存在一点，在该处工具和盖板都占据活塞弹簧的端部，但是在该处它们又都不集中在活塞弹簧的端部，所以这能够是不合适的操作。相比之下，当依照本发明的实施例组装定位器14时，工具66在活塞筒外壳40上的接合和活塞筒外壳40在活塞偏置构件44上的接合在压缩和锁定定位器外壳26中的活塞筒28时自始至终保持对中，由此便于将筒28安装在定位器外壳26中。换言之，活塞筒28能够轴向地插入筒安装部分32中并且使用合适的轴向力(如图3中的F 1处所示)沿槽54的第一部分轴向地驱动凸起50。当活塞筒外壳40被充分插入时(即当凸起50已经到达第一槽部分54a的底部时)，活塞筒外壳40能够通过转动力F2(图3)转动，以便沿槽54的第二部分54b驱动凸起50，同时使工具66保持在工具接合特征部64中固定就位以便使基本上集中在活塞偏置构件44上的轴向力得以保持。

由于工具66与活塞筒外壳40的接合而产生的施加在偏置构件44上的力保持集中在偏置构件44上是有利的。相反，正如在现有技术的一些实施例中有时在一些点处施加力的情况，当通过工具施加的力从弹簧的中心偏移时，存在弹簧会从工具溜出并会使其本身从组件中弹出的风险。

作为单独的点，有利的是，在将活塞筒28插入定位器外壳26中并且锁定于其中时自始至终使工具66相对于活塞筒外壳40保持静止并且相对于弹簧59保持静止。相反，在现有技术的一些实施例中，当将盖板滑入弹簧的端部之上时，横向移动用于压缩弹簧的工具以为盖板让位来继续使弹簧保持在压缩状态。工具的该移动必须仔细执行，使得弹簧不会摆脱工具而使其本身弹出组件，但是必须足够快的执行以确保不在工具和滑入弹簧端部之上的位置的盖板之间形成干扰。

总之，这里指出，施加在弹簧59上的力集中在弹簧59上，或者通过工具66施加的力集中在弹簧59上，应当理解，力可以通过工具66施加在活塞筒外壳40上的多个离散点处(例如围绕外壳40的外围的点)，从而使从离散点处的力所产生的合力基本上集中在弹簧59上。

应当理解，可以存在任意适合数量的锁定凸起52和槽54。在所示实施例中，存在四个凸起52和四个槽54，其围绕筒安装部分32和活塞筒外壳40的外表面52的圆周间隔开。尽管在至少一些实施例中优选的是多个凸起52和槽54，但在一些实施例中，可以存在仅有一个凸起53和一个槽54。

定位器外壳26和活塞筒28可以被视为用于形成限位臂定位器14的套件100。应当注意，该套件可以是制造限位臂定位器14和制造门限位组件10的中间阶段。换言之，在定位器14的制造期间和限位臂组件10的制造期间，套件100可以仅临时地作为单独的定位器外壳26和单独的筒28而存在，而完整的组件10可以是最终售卖给车辆制造商的组件。然而，通过首先提供套件100并且之后由套件100组装定位器14和门限位组件10来制造组件10是有利的，因为套件100使组装定位器14和门限位组件10的过程简便化。

在所示实施例中，定位器14包括两个活塞筒，然而，应当理解，限位臂定位器可以设置为具有安装在包括仅一个筒安装部分32的定位器外壳26中的单独的活塞筒28。

图6是图示组装限位臂定位器(例如图2所示的限位臂定位器14)以与限位臂(例如限位臂13)接合从而将车门保持在所选择的位置的方法200的流程图。该方法在202处开始。在步骤204处，提供定位器外壳(例如定位器外壳26)并且其具有大体上中空圆柱形的筒安装部分，该筒安装部分限定轴线(例如筒安装部分32)。在步骤206处，提供活塞筒(例如活塞筒28)并且其包括能够安装至筒安装部分的活塞筒外壳(例如活塞筒外壳40)、能够在活塞筒外壳内滑动的活塞(例如活塞42)和定位在活塞筒外壳中以将活塞从活塞筒外壳中推出的活塞偏置构件(例如活塞偏置构件44)。在步骤208处，将活塞筒轴向地插入筒安装部分中。在插入期间，使活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面之一上的凸起(例如凸起50)在活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面中的另一个中的槽(例如槽54)的轴向延伸部分中被轴向驱动。在活塞筒外壳上施加轴向力，其基本上集中在活塞偏置构件上以使活塞偏置构件轴向压缩。在步骤210处，转动活塞筒外壳以在槽的周向延伸部分中周向地驱动凸起，以便将活塞筒外壳保持在所选择的相对于定位器外壳的轴向位置。将轴向力施加在活塞筒外壳上并且其基本上集中在活塞偏置构件上以使活塞偏置构件保持压缩。方法200在212处结束。

图7是图示组装限位臂定位器(例如限位臂定位器14)以与限位臂(例如限位臂13)接合从而将车门保持在所选择的位置的方法300的流程图。该方法在302处开始。在步骤304处，提供定位器外壳(例如定位器外壳26)并且其具有大体上中空圆柱形的筒安装部分，该筒安装部分限定轴线(例如筒安装部分32)。在步骤306处，提供活塞筒(例如活塞筒28)并且其包括能够安装至筒安装部分的活塞筒外壳(例如活塞筒外壳40)、能够在活塞筒外壳内滑动的活塞(例如活塞42)和定位在活塞筒外壳中以将活塞从活塞筒外壳中推出的活塞偏置构件(例如活塞偏置构件44)。在步骤308处，使用工具(例如工具66)将活塞筒轴向地插入筒安装部分中，其中在所述插入期间，使活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面之一上的凸起(例如凸起50)在活塞筒外壳的外表面和筒安装部分的内表面中的另一个中的槽(例如槽54)的轴向延伸部分中被轴向驱动。在活塞筒外壳上施加轴向力，该轴向力作用在活塞偏置构件上以使活塞偏置构件轴向压缩。在步骤310处，使用工具转动活塞筒外壳以在槽的周向延伸部分中周向地驱动凸起，以便将活塞筒外壳保持在所选择的相对于定位器外壳的轴向位置，并在使工具保持相对于活塞偏置构件和相对于活塞筒外壳固定就位的同时持续在活塞筒外壳上施加轴向力。方法300在312处结束。

虽然以上描述包括具体示例，但这些示例易于进一步的修改和改变而不脱离所附权利要求的一般含义。

Claims (16)

1.一种用于限位臂定位器的套件，其用于与限位臂接合以将车门保持在所选择的位置，其包括：

定位器外壳，其具有安装支架和筒安装部分；和

活塞筒，其包括能够安装至所述定位器外壳的活塞筒外壳、能够在所述活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在所述活塞筒外壳中以将所述活塞推出所述活塞筒外壳的活塞偏置构件，其中所述活塞具有第一接合构件并且所述活塞筒外壳具有第二接合构件，其中所述第一接合构件和所述第二接合构件配合以在所述活塞筒脱离所述定位器外壳时抵抗所述活塞偏置构件的偏置力将所述活塞保持在所述活塞筒外壳中，并且其中所述活塞筒外壳的安装使所述活塞筒外壳保持在所选择的相对于所述定位器外壳的位置并将所述活塞驱动至其中所述第一接合构件和所述第二接合构件彼此分离的位置。

2.如权利要求1所述的用于限位臂定位器的套件，其中所述活塞筒外壳具有径向外壁，所述径向外壁具有大体上圆柱形的外表面，并且其中所述定位器外壳具有允许将所述定位器外壳安装到所述车门的安装支架部分和大体上中空圆柱形的筒安装部分，所述筒安装部分限定轴线并且具有内表面，所述内表面容纳所述活塞筒外壳的径向外壁并与其锁定以抵抗所述活塞筒外壳上的轴向力。

3.如权利要求2所述的用于限位臂定位器的套件，其中筒锁定凸起定位在所述活塞筒外壳的径向外壁的外表面和所述筒安装部分的内表面之一上，其中所述筒锁定凸起能够与所述活塞筒外壳的径向外壁的外表面和所述筒安装部分的内表面中的另一个中的筒锁定槽接合，其中所述筒锁定槽具有基本上轴向延伸的第一槽部分和基本上周向延伸的第二槽部分。

4.如权利要求3所述的用于限位臂定位器的套件，其中在所述活塞和所述活塞筒外壳之一上设置有中心凸起，并且在所述活塞和所述活塞筒外壳中的另一个上设置有凸起容纳管，其中所述活塞偏置构件是螺旋线圈压缩弹簧，所述螺旋线圈压缩弹簧以与所述中心凸起和所述凸起容纳管成围绕关系来定位从而在压缩期间使所述弹簧稳定。

5.如权利要求1-4的任一项所述的用于限位臂定位器的套件，其中所述定位器外壳由连续的金属板片形成。

6.如权利要求1-5的任一项所述的用于限位臂定位器的套件，其中所述活塞筒外壳具有轴向端面，所述轴向端面在其上具有工具接合特征部。

7.如权利要求1-6的任一项所述的用于限位臂定位器的套件，其中所述活塞筒为以彼此面对关系安装至所述定位器外壳的两个活塞筒中的第一个。

8.一种用于组装限位臂定位器以与限位臂接合而将车门保持在所选择的位置的方法，其包括：

a)提供定位器外壳，所述定位器外壳具有大体上中空圆柱形的筒安装部分，所述筒安装部分限定轴线；

b)提供活塞筒，所述活塞筒包括能够安装至所述筒安装部分的活塞筒外壳、能够在所述活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在所述活塞筒外壳中以将所述活塞从所述活塞筒外壳推出的活塞偏置构件；

c)将所述活塞筒轴向地插入所述筒安装部分中，其中在所述插入期间，使所述活塞筒外壳的外表面和所述筒安装部分的内表面之一上的凸起在所述活塞筒外壳的外表面和所述筒安装部分的内表面中的另一个中的槽的轴向延伸部分中被轴向驱动，并且在所述活塞筒外壳上施加轴向力，所述轴向力基本上集中在所述活塞偏置构件上以使所述活塞偏置构件轴向压缩；和

d)转动所述活塞筒外壳以在所述槽的周向延伸部分中周向地驱动所述凸起，以便将所述活塞筒外壳保持在所选择的相对于所述定位器外壳的轴向位置，并持续在所述活塞筒外壳上施加基本上集中在所述活塞偏置构件上的轴向力以使所述活塞偏置构件保持压缩。

9.一种用于与限位臂接合以将车门保持在所选择的位置的限位臂定位器，其包括：

定位器外壳，其具有大体上中空圆柱形的筒安装部分，所述筒安装部分限定轴线；

活塞筒，其包括能够安装至所述筒安装部分的活塞筒外壳、能够在所述活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在所述活塞筒外壳中以将所述活塞从所述活塞筒外壳推出的活塞偏置构件；和

锁定结构，其包括锁定凸起和锁定槽，所述锁定凸起在所述活塞筒外壳的外表面和所述筒安装部分的内表面之一上，所述锁定槽在所述活塞筒外壳和所述筒安装部分的内表面的另一个上，其中，所述锁定槽具有第一轴向延伸部分和第二周向延伸部分，

其中，所述活塞筒外壳具有轴向端面，所述轴向端面具有用于容纳来自工具的轴向力的工具接合特征部，所述轴向力基本上集中在所述活塞偏置构件上，并且其中所述活塞筒能够轴向地插入所述筒安装部分中以沿所述槽的第一部分驱动所述凸起，并且所述活塞筒能够在所述筒外壳内转动以在使所述工具保持在所述工具接合特征部中固定就位的同时沿所述槽的第二部分驱动所述凸起，以便保持所述轴向力基本上集中在所述活塞偏置构件上。

10.如权利要求9所述的限位臂定位器，其中所述活塞筒外壳具有径向外壁，所述径向外壁具有大体上圆柱形的外表面，并且其中所述定位器外壳具有允许将所述定位器外壳安装至所述车门的安装支架部分和基本上中空圆柱形的筒安装部分，所述筒安装部分限定轴线并且具有内表面，所述内表面容纳所述活塞筒外壳的径向外壁并与其锁定以抵抗所述活塞筒外壳上的轴向力。

11.如权利要求10所述的限位臂定位器，其中筒锁定凸起定位在所述活塞筒外壳的径向外壁的外表面和所述筒安装部分的内表面之一上，其中所述筒锁定凸起能够与所述活塞筒外壳的径向外壁的外表面和所述筒安装部分的内表面中的另一个中的筒锁定槽接合，其中所述筒锁定槽具有基本上轴向延伸的第一槽部分和基本上周向延伸的第二槽部分。

12.如权利要求11所述的限位臂定位器，其中在所述活塞和所述活塞筒外壳之一上设置有中心凸起，并且在所述活塞和所述活塞筒外壳中的另一个上设置有凸起容纳管，其中所述活塞偏置构件是螺旋线圈压缩弹簧，所述螺旋线圈压缩弹簧以与所述中心凸起和所述凸起容纳管成围绕关系来定位从而在压缩期间使所述弹簧稳定。

13.如权利要求9-12的任一项所述的限位臂定位器，其中所述定位器外壳由连续的金属板片形成。

14.如权利要求8-13的任一项所述的限位臂定位器，其中所述活塞筒外壳具有轴向端面，所述轴向端面在其上具有工具接合特征部。

15.如权利要求9-14的任一项所述的限位臂定位器，其中所述活塞筒为以彼此面对关系安装至所述定位器外壳的两个活塞筒中的第一个。

16.一种用于组装限位臂定位器以与限位臂接合而将车门保持在所选择的位置的方法，其包括：

a)提供定位器外壳，所述定位器外壳具有大体上中空圆柱形的筒安装部分，所述筒安装部分限定轴线；

b)提供活塞筒，所述活塞筒包括能够安装至所述筒安装部分的活塞筒外壳、能够在所述活塞筒外壳内滑动的活塞和定位在所述活塞筒外壳中以将所述活塞从所述活塞筒外壳推出的活塞偏置构件；

c)使用工具将所述活塞筒轴向地插入所述筒安装部分中，其中在所述插入期间，使所述活塞筒外壳的外表面和所述筒安装部分的内表面之一上的凸起在所述活塞筒外壳的外表面和所述筒安装部分的内表面中的另一个中的槽的轴向延伸部分中被轴向驱动，并将在所述活塞筒外壳上的轴向力施加在所述活塞偏置构件上以使所述活塞偏置构件轴向压缩；和

d)使用所述工具转动所述活塞筒外壳以在所述槽的周向延伸部分中周向地驱动所述凸起，以便将所述活塞筒外壳保持在所选择的相对于所述定位器外壳的轴向位置，并在使所述工具保持相对于所述活塞偏置构件并相对于所述活塞筒外壳固定就位的同时持续在所述活塞筒外壳上施加所述轴向力。