CN106467087A - 用于清洁窗板的喷嘴系统 - Google Patents

Abstract

用于清洁优选地机动车的窗板的喷嘴系统，其中，该喷嘴系统典型地安装在刮拭器臂处，该喷嘴系统包括用于输出清洁液体的喷嘴、管、阀和加热丝，其中，喷嘴与阀相连，并且所述阀与管相连，从而喷嘴、阀和管形成能够被阀接通的带有输出端的通道，其中，加热丝布置在所述管中，以及带有这样的喷嘴系统的窗板刮拭设备以及具有所述窗板刮拭设备的机动车。

Description

用于清洁窗板的喷嘴系统

技术领域

本发明涉及按照本发明所述的喷嘴系统以及带有这样的喷嘴系统的窗板刮拭设备以及具有带有这样的喷嘴系统的窗板刮拭设备的机动车。

背景技术

从公开文件US 3887956 A已知喷嘴系统，该喷嘴系统通过通道传导水，其中，所述水接下来通过喷嘴喷射到挡风窗板上。在此，所述通道暴露给外部的环境条件。这导致的是，在通道中流动的液体在低的温度中冷冻。由于经冷冻的液体阻塞所述通道，从而不能够通过所述喷嘴将液体喷射到窗板上。由此，所述喷嘴系统不能够满足其任务，也即清洁窗板。

发明内容

发明优势

带有按照本发明所述的特征的本发明相对于现有技术具有的优势是，不再能够出现喷嘴系统的冻结。用于清洁窗板、优选地适合于清洁机动车的窗板的喷嘴系统典型地安装在刮拭器臂处。在此，所述喷嘴系统随着刮臂一同运动。由此，在刮臂的刮拭行程期间，喷嘴系统随着刮臂运动。所述喷嘴系统包括用于输出清洁液体的喷嘴。用于输出清洁液体的此喷嘴与阀和管相连。由此，喷嘴、管和阀形成了用于清洁液体的通道。能够通过所述阀将通道接通。这意味着，能够通过所述阀将喷嘴激活和退除激活，并且控制从喷嘴中的液体输出。在此，所述阀接通至通流，从而液体能够从喷嘴中输出。如果所述阀再次切换使得通流不再可能，则喷嘴自动地排空至窗板，由此在喷嘴中没有存留液体。由此，从喷嘴中去除了所有的液体，并且液体仅存留（verbleit）在所述阀的这样的侧部上，在该侧部上布置有所述管。在阀闭合时，不会有液体接近。优选地，所述结构如下述那样。所述喷嘴紧固在所述阀处，而所述阀安装在所述管处。由此，输出的液体从所述管通过所述阀向着喷嘴流动，在那里，该液体输出到窗板上。所述喷嘴系统包括加热丝，该加热丝在低的温度中加温所述液体，从而该液体不能够冷冻。所述加热丝也能够解冻经冷冻的液体。在此，所述加热丝布置在所述管中。所述加热丝位于所述管中并且直接加温所述液体。以这种方式，液体或经冷冻的液体直接接触所述热的加热丝。从而，能够进行在液体和加热丝之间的直接的热交换。以这种方式，喷嘴系统（该喷嘴系统是机动车的窗板刮拭设备的一部分）能够被安装在刮臂处并且在暴露的位置的情况下在低的温度中也依然在全范围中满足其清洁活动。

在优选实施例和其它实施例中列举了有利的改型方案和替代的实施方式。

有利地，所述阀构造为弹簧阀。弹簧阀包括弹簧、栓塞和阀座。栓塞闭锁所述阀座。所述阀座与孔部对准，该孔部用作用于液体的通道。如果所述栓塞此时闭锁阀座，则通道同样闭锁。不可能的是，在阀座闭锁时将液体传导通过所述通道。所述弹簧安装在栓塞处并且将该栓塞向着阀座挤压。从而将栓塞预紧。弹簧阀一般也称为止回阀。这意味着，例如通过磁线圈进行的弹簧阀的主动的接通是不必要的。打开弹簧阀，办法是：足够的压力从侧部施加到栓塞上。所述压力就此必须逆着弹簧力起作用。在此，所述弹簧是压簧，该压簧然后通过作用至栓塞的压力被压缩，从而液体能够流动经过栓塞。在此，所述栓塞能够柱筒状地和/或球状地构造。也能够考虑的是，所述栓塞板状地构造。在此，所述栓塞能够具有塑料或金属。这样的弹簧阀具有的优点是，它不必被单独地操控，从而能够节省用于所述操控的成本。也能够考虑的是，所述弹簧阀具有板簧。在此，所述板簧同时是栓塞以及弹簧。在此，不同于带有单独的弹簧的栓塞，所述板簧基本上横向于所述通道构造。带有单独的弹簧的栓塞实施沿着流动方向的运动。在此，所述板簧在一个端部处稳固地紧固在阀中，而另外的端部自由，从而通过压力将所述板簧在一个侧部处提升并且所述液体能够输出。

在本发明的一个有利的改型方案中，所述管安装在所述阀处。在此，所述阀具有蕈头状的接头，所述管插接到所述接头上。由此，构造了通道，该通道导引穿过所述管以及所述阀和所述喷嘴。在此，所述通道基本上位于背离于所述喷嘴的所述阀或所述栓塞的的侧部上。加热丝布置在通道的这种区域中。因为在所述栓塞之后，喷嘴在无压力的状态中完全地排空，则在该喷嘴中没有液体存留。在此，所述液体在所述通道的这样的部分中，该部分关于所述栓塞背离于所述喷嘴。因而，所述加热丝穿过所述通道，并且由此所述加热丝部分地布置在所述管中以及所述阀中。在此，所述加热丝构造为长的、笔直的丝，该丝作为环成形。加热丝就此具有至少一个绕组。也能够考虑的是，多个长的绕组布置在所述管中。原则上适用的是，绕组越多，则加热能力越高。因为加热丝布置在所述阀中以及所述管中，则该加热丝把热能在两个构件中输出至液体。

本发明的优选的具体情况具有栓塞，该栓塞与加热丝的间距小。在此，5mm的最大间距视为所述小。详细的研究得到了测量，该测量确认了与加热丝的最大5mm的最佳的间距。在此，4、3、2和1mm的间距也是可行的，其中，小的间距导致栓塞的较高的加温。也能够考虑的是，加热丝和栓塞处于直接的接触中。

从而，栓塞能够接触加热丝并且由此被加热丝加温。这种接触优选地在阀的闭合的状态中被给定。在此，栓塞坐在其阀座上并且例如利用下侧或利用侧面接触加热丝。

有利地，通道（在该通道中布置有所述丝）在一个端部处具有闭锁元件，该闭锁元件将所述通道闭锁。在此，所述端部是没有连接有阀的所述管的一部分，或者说，所述端部能够是没有连接有喷嘴的所述阀的口部。所述通道（该通道基本上是由管和阀形成的装置）具有端部。该端部能够是阀以及管件。在此，所述端部敞开。为了闭锁所述端部，将闭锁元件布置在该端部处。在此，闭锁元件作为一种类型的栓塞起作用。所述闭锁元件就此优选是球状的。当然，也能够考虑罩状的闭锁元件，该闭锁元件如同盖部那样来包围所述端部。它当然也能够是盖状的或柱筒状的元件。以这种方式，不必构造额外的构件，而是能够仅使用相同的结构类型的管和阀。

在一个有利的改型方案中，所述闭锁元件具有保持件，加热丝能够紧固在该保持件处。在此，所述保持件优选是钩状的。也能够考虑的是，所述保持件是套环。如果加热丝构造为环，则该加热丝能够挂在钩子处。在套环的情况中，加热丝必须穿过所述套环。所述保持件布置在闭锁元件的内侧上，从而保持件位于所述通道中。能够考虑的是，将加热丝布置在保持件处，在闭锁元件布置在所述端部处以用于将该端部闭锁之前。由此能够考虑的是，加热丝被置入通道中并且在所述端部处伸出。接下来，将保持件紧固在加热丝处。接下来，将闭锁元件布置在所述端部处。也能够考虑的是，加热丝在所述端部处伸出并且使用一种类型的胶粘剂作为闭锁元件。在此，所述闭锁元件利用胶粘剂粘接并且同时将加热丝固定。另外能够设想的是，所述端部被焊接，而加热丝布置在所述端部的区域中。在此，所述加热丝一同被焊入经焊接的材料中，从而将加热丝固定。

也能够考虑的是，所述保持件构造在所述管中和/或所述阀中。从而，以简单的方式，所述加热丝能够紧固在钩子处或套环紧固在所述管中或在所述阀处。

所述喷嘴具有壳和喷嘴体。所述壳形成了最外部的介壳，所述喷嘴从所述介壳中伸出，并且由此将液体导出。所述喷嘴体是所述喷嘴的这样的部分，该部分布置在所述壳中并且实现液体传导。有利地，所述阀和所述喷嘴一体式地构造，从而所述阀集成到所述喷嘴的壳中。也能够考虑的是，喷嘴和阀直接彼此相叠，从而喷嘴体构造了阀座，该阀座被阀的栓塞闭合。以这种方式，能够构造副通道，该副通道从喷嘴延伸通过所述阀，其中，所述副通道相对于主通道横向地布置，该主通道包括管和阀的一部分。副通道的一部分自行地排空，当所述阀闭合时。在当前同样说明了这种过程。从而，所述壳能够与喷嘴的喷嘴体作为具有阀的T型件起作用。也能够考虑的是，多个喷嘴布置在所述壳中。在此能够考虑的是，正好两个或正好三个喷嘴或正好一个喷嘴布置在所述壳中。在此，多个喷嘴能够通过共同的阀进行接通。也能够考虑的是，每个喷嘴具有自身的阀。在此，所述喷嘴沿着不同的方向向着窗板定向。

尤其，整个喷嘴系统具有由喷嘴和阀形成的至少一个组合。也能够考虑的是，构造了由喷嘴和阀形成的正好两个组合。同样能够考虑的是，构造了由喷嘴和阀形成的多个组合。在此，由喷嘴和所述阀形成的组合的特征在于，至少一个喷嘴布置在喷嘴壳中，并且此喷嘴通过阀接通。也能够考虑的是，两个或三个喷嘴通过这样的阀进行接通。在此，由喷嘴和阀形成的组合布置在两个管之间，而由喷嘴和阀形成的第二组合例如排列在通道的端部处。这样的结构也能够在不带有闭锁元件的情况中得到，因为所述管的端部通过由喷嘴和阀形成的组合来闭锁。在下文中，由喷嘴和阀形成的组合也称为喷嘴阀组合。由此，所述喷嘴壳也能够用作闭锁元件。在此，所述加热丝能够紧固在在喷嘴壳中的保持元件处。加热丝当然也能够同样松动地布置在通道中。在本发明的所有的实施方式中，这种类型的布置方式是可行的。

附图说明

所述附图示出了根据本发明的喷嘴系统以及带有这样的喷嘴系统的机动车，其中，

图1是带有两个喷嘴阀组合的喷嘴系统，

图2是带有三个喷嘴的喷嘴阀组合，

图3是带有三个喷嘴和加热丝的喷嘴阀组合，该加热丝挂在保持件处，

图4是带有两个喷嘴阀组合和加热丝的喷嘴系统，

图5示出了具有带有喷嘴系统的窗板刮拭设备的机动车。

具体实施方式

在图1中示出了根据本发明的喷嘴系统10。这种喷嘴系统10具有两个管14。管14相应于刮臂3地成形，在该刮臂处安装有喷嘴系统10。在喷嘴系统的一个端部处构造有泵，该泵具有电动液压的特性。将电动液压理解为：马达被电地驱动，并且在此，能够产生液压的压力。为了产生液压的压力，使用泵。在两个管14之间布置有喷嘴阀组合28。所述喷嘴阀组合28具有两个蕈头状的接头，各一个管14连接至该接头。由此，在两个管14和喷嘴阀组合28之间构造了通道17。所述通道17以几乎笔直的方式从管14通过喷嘴阀组合28延伸到另外的管中。喷嘴阀组合28具有喷嘴12和阀16，该阀构造为止回阀或构造为弹簧阀160。管14包含加热丝18。加热丝18延伸通过整个通道17。在第二管14的端部处安装有另外的喷嘴阀组合28。没有另外的管14从该喷嘴阀组合28向外伸出。

在图2中示出了喷嘴阀组合28。喷嘴阀组合28包括三个喷嘴12，液体13从所述喷嘴中输出。三个喷嘴12沿着不同的方向指向。此外，喷嘴阀组合28包括柱筒状的栓塞20以及弹簧15。由此，所述阀16或所述弹簧阀160集成在喷嘴阀组合28中。所述集成在喷嘴壳29中进行。在喷嘴壳29中也布置有阀座30。所述阀座30形成了阀16的这样的部分，栓塞20向着该部分挤压，并且就此将阀座30闭锁。在此，栓塞20具有台肩，该台肩向着阀座30挤压，以便将该阀座密封。栓塞20与副通道32对准，该副通道布置在喷嘴阀壳28中。所述副通道32基本上横向于在所述所述管14中的通道17布置。所述弹簧15能够构造为拉簧以及压簧。由此，液体13能够流动通过副通道32并且在喷嘴12处输出。所述栓塞20能够由金属以及由塑料制成。管14至壳29的连接在栓塞20的这样的侧部上进行，该侧部背离于喷嘴12。这种侧部19由此用液体13填充。在喷嘴侧，在将阀座30闭锁之后，在副通道32中不包含液体13。

在图3中示出了根据本发明的喷嘴阀组合28。喷嘴阀组合28具有蕈头状的连接件。管14连接至此连接件。经过连接件将液体13传导到阀喷嘴组合28中，以便然后在喷嘴12处输出。通道17从管14延伸直到连接件中并且由此到壳29中。加热丝18布置在所述通道17中并且由此也定位在所述壳29中。在在图3的实施方案中，所述阀16配有拉簧15。拉簧15布置在这样的侧部19上，即便在阀座13被闭锁之后，液体13也存在在该侧部中。通道17借助闭锁元件24在其端部22处闭锁。闭锁元件24构造为滚珠。此外，闭锁元件24在该实施方式中具有保持件26，该保持件构造为钩子26。加热丝18钩入到保持件26处。加热丝18构造为环。该环具有仅一个绕组。能够考虑的是，实现所述环的多个绕组。

在图4中示出了整个喷嘴系统10。所述喷嘴系统10具有两个管14。此外，它具有两个阀喷嘴组合28。在相应的阀喷嘴组合28中布置有阀16。所述阀16构造为弹簧阀160，该弹簧阀一方面一次地具有拉簧并且一次地具有压簧15。喷嘴阀组合28包括阀壳29，该阀壳是通道17的一部分。利用所述闭锁元件20将通道17封闭。布置在两个管14之间的第一壳29具有仅一个喷嘴12。布置在管14的端部22处的第二壳29具有三个喷嘴12。加热丝14布置在整个通道17中，

该加热丝以笔直的方式延伸通过整个喷嘴系统10。在此，加热丝17相应地布置在阀16的侧部19处，该阀常久地用液体13填充。副通道32就此基本上横向于通道14延伸。在带有三个喷嘴12的壳29的情况中，相应的喷嘴12从副通道32沿着不同的方向延伸。在喷嘴系统10的对置于带有喷嘴12的壳29的端部处布置有带有电动马达的泵。

在图5中示出了机动车1，该机动车具有窗板2。窗板2被刮臂3刮拭。这使得驾驶员欢喜。在此，喷嘴系统10紧固在刮臂3处。喷嘴系统10利用刮臂3实施刮拭运动。在刮拭运动期间可能的是，利用刮臂3（喷嘴系统10安装在该刮臂处）将喷射水13涂覆到窗板2上。

Claims (11)

1.用于清洁优选地机动车（2）的窗板（1）的喷嘴系统（10），其中，该喷嘴系统（10）典型地安装在刮拭器臂（3）处，该喷嘴系统包括用于输出清洁液体（13）的喷嘴（12）、管（14）、阀（16）和加热丝（18），其中，喷嘴（12）与阀（16）相连，并且所述阀（16）与管（14）相连，从而喷嘴（12）、阀（16）和管（14）形成能够被阀（16）接通的带有输出端的通道（17），其特征在于，加热丝（18）布置在所述管（14）中。

2.按照权利要求1所述的喷嘴系统（10），其特征在于，所述阀（16）构造为弹簧阀（160），阀（16）的经预紧的栓塞（20）基本上柱筒状地或球状地构造并且具有塑料或金属。

3.按照权利要求1或2所述的喷嘴系统（10），其特征在于，加热丝（18）布置在所述管（14）中和所述阀（18）中，其中，加热丝（18）布置在栓塞（20）的背离于喷嘴（12）的侧部（19）上。

4.按照前述权利要求中任一项所述的喷嘴系统（10），其特征在于，栓塞（20）具有与加热丝（18）的最大5mm的间距或优选地接触所述加热丝（18）。

5.按照前述权利要求中任一项所述的喷嘴系统（10），其特征在于，通道（17）在端部（22）处利用闭锁元件（24）闭锁，其中，闭锁元件（24）优选是球状的。

6.按照前述权利要求中任一项所述的喷嘴系统（10），其特征在于，闭锁元件（24）具有保持件（26），加热丝（18）能够紧固在该保持件处。

7.按照前述权利要求中任一项所述的喷嘴系统（10），其特征在于，保持件（26）构造在管（14）中和/或阀（16）中。

8.按照前述权利要求中任一项所述的喷嘴系统（10），其特征在于，所述阀（16）集成到喷嘴（12）的壳（29）中。

9.按照前述权利要求中任一项所述的喷嘴系统（10），其特征在于，正好一个或三个喷嘴（12）连接在阀（16）处。

10.按照前述权利要求中任一项所述的喷嘴系统（10），其特征在于，喷嘴系统（10）具有正好两个阀（16）。

11.具有如前述权利要求中任一项所述的窗板刮拭设备的机动车。