CN106455780A - 具有伸缩拉杆的滚轮行李箱 - Google Patents

Abstract

对于一个具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，伸缩拉杆包括一个行李箱提携装置，其具有能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的一个可变形装置（3）。通过可至少部分缩回到行李箱内部的装置（1a，1b），可变形装置（3）的端部保持恒定间距，以使得行李箱在被挎起时，可以悬挂于使用者的肩部。

Description

具有伸缩拉杆的滚轮行李箱

本发明涉及一种具有伸缩拉杆的滚轮行李箱。

我们知道配备有伸缩拉杆的滚轮行李箱。

滚轮行李箱的伸缩拉杆用于以拉动或者拖动处于滚动位置的行李箱并使其滚轮滚动。

这些伸缩拉杆也可以携带小型配件物品，其中小型配件物品的带子绕过单根或者多根伸缩拉杆的管件。

除伸缩拉杆之外，现有的滚轮行李箱也配备有一个上部把手，在行李箱处于竖直位置时，且无论其滚轮是否离地，该上部把手可以用于移动行李箱。

为了携带行李箱上楼梯或者通过某些障碍物（如回转门），使用者必须提起行李箱。

通过上部把手提起行李箱时，使用者必须做出不符合人体工学的动作，并且不得不向一侧倾斜身体，以免行李箱的底部碰到楼梯台阶或需要越过的障碍物。

此外，提拉行李箱的位置还要考虑到可能撞击使用者腿部或腿肚的风险，因而需要使用者在将行李箱靠在其身体一侧的同时，保证行李箱与身体保持一定距离。

该姿势不符合人体工学且效率低下，会迅速消耗使用者的体力。

另外，在伸缩拉杆穿过配件物品的情况下，如果不将配件物品取下并分开携带，则无法提拉行李箱把手。

该解决办法不能令人满意，且在拥挤空间内或通过障碍物集中区域时尤其不便。

如果不取下挂在伸缩拉杆上的配件物品，使用者必须通过伸缩拉杆才能将行李箱提起。

该提起伸缩拉杆行李箱的高位姿势不符合人体工学，且同样极易造成疲劳。

本发明的目的在于弥补现有技术的缺陷，并提出配备有行李箱提携装置的一种具有伸缩拉杆的滚轮行李箱。

本发明涉及一种具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，伸缩拉杆包括一个行李箱提携装置，该提携装置具有能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置，并且通过可至少部分缩回到行李箱内部的装置，该可变形装置的端部保持恒定间距，以使得行李箱在被挎起时，可以悬挂于使用者的肩部。

根据本发明具有伸缩拉杆的滚轮行李箱的其他特征：

-能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置可安装于伸缩拉杆的两个套管之间。

-能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置可安装于刚性的可抓握部件的下方，其中可抓握部件连接伸缩拉杆的两个套管并使之保持恒定间距。

-能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置可包括能够沿两个伸缩套管方向移动的端部。

-能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置可包括相对于两个伸缩套管不能移动的固定端。

-能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置可包括由可变形材料制成的一条带子。

-能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置可通过对伸缩拉杆的一个或多个部分包覆成型制成。

-能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置可包括经由柔性部件连接伸缩拉杆的套管的一个中间部件。

-能够至少部分贴合使用者肩部轮廓的可变形装置可包括被一种缓冲材料或者保护材料包裹的芯件。

借助下文中对本发明的不具限制性的描述，能够参照附图更好地理解本发明。在附图中：

图1至图3示出了根据本发明的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱的局部立体视图，其中提携装置被集成安装于滚轮行李箱的伸缩拉杆。

图4示意性地示出了根据本发明的被集成安装于行李箱伸缩拉杆的提携装置的主视图。

图5呈现了集成安装了提携装置的伸缩拉杆的一个视图。

图6示意性地示出了沿图5中的Ⅵ-Ⅵ线对提携装置剖切的剖面示意图。

图7示意性地示出了沿图5中的Ⅶ-Ⅶ线对提携装置剖切的剖面示意图。

图8示意性地示出了沿图5中的Ⅷ-Ⅷ线对提携装置剖切的剖面示意图。

在图1至图8中，相同附图标记代表相同的或者功能相同的单元。

图1至图8示出了根据本发明的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱的伸缩拉杆。

伸缩拉杆包含两个间距恒定的套管1a和1b，其中套管的间距，一方面由行李箱内部导向装置（图中未示）决定，另一方面由连接伸缩拉杆两个套管1a，1b的刚性可抓握部件2的横向尺寸决定。

本发明同样可适用于这样的行李箱，其包括可至少部分缩回到行李箱内部的两个装置（如套管1a，1b），以及能够允许使用者的一个肩膀穿过并以肩膀挎起行李箱的可变形装置3。

例如，可变形装置3由一个中间部件3a和连接到伸缩套管1a，1b的两个侧面部件3b组成。

举例说明，有利的是，可缩回装置或者伸缩套管1a、1b之间的距离为二十厘米左右，并且最好大于十六厘米。

使用者将行李箱挎在肩膀上时，可变形装置3会在箱体自身重量产生的向下的重力作用下产生形变以适应肩膀。

可变形装置3可根据使用者的至少部分肩部轮廓曲线产生变形，形变的最大允许限度取决于中间部件3a与衬垫2a的接触位置，衬垫2a固定连接于伸缩拉杆的刚性部件2。在刚性部件不具有衬垫时，形变的最大允许限度直接取决于中间部件3a与伸缩拉杆的刚性部件2的接触位置。

根据本发明的一种优选实施方法，能够贴合使用者肩部轮廓的可变形装置3包括由弹性材料制成的一条带子3a，该带子构成了中间部件。

最好是将中间带子3a以及用于连接套管1a、1b的部件3b和衬垫2a构成一体，并且最好是通过对伸缩拉杆的一个或者多个部分包覆成型制成，例如借助一种弹性材料进行包覆成型。

衬垫2a使刚性部件2的抓取更加舒适，从而也提高了使用者在牵拉行李箱时的舒适度。

根据本发明，伸缩拉杆的刚性部件2能够用于保持间距，并且在不使用行李箱时，能够使装置的中间部件3a保持直线形状。

因此，得益于本发明，可以设定允许使用者肩膀穿入的套管的间距，并且安装一个可变形的中间带子3a，使用者可以采用不会引起疲劳的且符合人体工学的方式提拉行李箱，轻松地上下楼梯或者通过障碍物。

根据行李重量，中间部件3a可以接触到刚性部件2上的衬垫2a，或者可以直接接触到拉杆的刚性部件2。

根据行李重量，中间部件3a会产生形变，但是可能接触不到刚性部件2上的衬垫2a，或者拉杆的刚性部件2。

衬垫2a与中间部件3a的垂直间距应当允许使用者能够将手伸入以拉动处于滚动位置的行李箱并使其滚轮滚动。

本发明不需对套管1a、1b和伸缩拉杆的套管1a、1b的上部刚性部件2进行包覆成型处理，而该刚性部件2可以作为一个独立的连接装置并通过机械方式连接伸缩拉杆的套管1a、1b。

那么，中间部件3a可以在需要时沿着套管1a、1b移动，并且也带动端部3b沿伸缩套管1a、1b移动。

但是在优选实施方式中，可以将端部3b固定以使得其相对于伸缩套管1a、1b不能移动。

根据本发明的装置的另外一个衍生变化（图中未示），具有提携装置的伸缩拉杆包括硬度高于侧面部件3b的一个中间部件，使该中间部件3a与肩部接触时产生很小的形变，并且侧面部件3b贴合于使用者肩部两侧。

该装置可避免可变形装置3在使用者肩部的突出部位产生过度形变。

在另外一个衍生变化中（图中未示），能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置3也可以包括能够形成一个弹性片或者刚性片的一个中心芯件。

该中心芯件可以由增强的热塑性或金属的柔性片材制成。有利的是，可以预见到，将采用缓冲保护材料、热塑性材料或者弹性材料包裹该中心芯件，被包裹之后该中间芯件形成了一个弹性片，其中用于包裹该中心芯件的材料穿过并固定于中间部件。

上述具体实施方式对本发明不具有任何限制性，相反，在权利要求书范围内，本发明包括对本发明所作的各种变更或者等效实施例。

Claims (9)

1.具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于：

伸缩拉杆包括能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的一个可变形装置（3）；和

通过可至少部分缩回到行李箱内部的装置（1a，1b），所述可变形装置的端部保持恒定间距，以使得行李箱在被挎起时，可以悬挂于使用者的肩部。

2.如权利要求1所述的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，所述能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置（3）安装在所述伸缩拉杆的两个套管（1a，1b）之间。

3.如权利要求2所述的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，所述能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置（3）安装于刚性的可抓握部件（2）的下方，该可抓握部件连接所述伸缩拉杆的两个套管（1a，1b）并使之保持恒定间距。

4.如权利要求2或3所述的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，所述能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置（3）包括能够沿所述两个伸缩套管（1a，1b）移动的端部。

5.如权利要求2或3所述的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，所述能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置（3）包括相对于所述两个伸缩套管（1a，1b）不能移动的固定端（3b）。

6.如权利要求4或5所述的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，所述能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置（3）包括由可变形材料制成的一条带子（3a）。

7.如权利要求4或5所述的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，所述能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置（3）通过对所述伸缩拉杆的一个或者多个部分包覆成型制成。

8.如权利要求4或5所述的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，所述能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置（3）包括经由柔性部件（3b）连接所述伸缩拉杆的两个套管的一个中间部件（3a）。

9.如权利要求4或5所述的具有伸缩拉杆的滚轮行李箱，其特征在于，所述能够至少部分贴合于使用者肩部轮廓的可变形装置（3）包括被一种缓冲材料或者保护材料包裹的一个芯件。