CN106441424B - 一种用于车载定位终端的自动测试设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于车载定位终端的自动测试设备，包括基座、流水线装置、LED灯测试装置、按键测试装置、壳体振动测试装置、脱连接器装置、下料装置。下料装置用于将测试完成的车载定位终端下料于流水线装置上。LED灯测试装置用于对车载定位终端的LED灯进行测试。按键测试装置用于对车载定位终端的按键进行测试。壳体振动测试装置用于对车载定位终端的壳体进行振动测试。脱连接器装置用于自动脱连接器，减少人工劳动强度，提高测试效率。本发明的一种用于车载定位终端的自动测试设备，对各个装置的结构进行优化，使得其符合企业自身的实际情况，对车载定位终端进行自动化测试，代替了传统的手工劳动，提高生产的效率，降低生产的成本。

Description

一种用于车载定位终端的自动测试设备

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，特别是涉及一种用于车载定位终端的自动测试设备。

背景技术

随着社会不断发展和科技不断进步，机械化、自动化、标准化生产已经逐渐成为发展趋势，并逐步代替传统的手工劳动，为企业的可持续发展注入了新的动力。车载定位终端的生产企业也需要与时俱进，通过转型升级，大力发展机械自动化设备以代替传统的手工劳动，进而提高企业的生产效益，实现企业的可持续发展。

目前，越来越多的移动设备和车载定位终端产品在生产测试的过程中，主要是人工摆放产品，手工插拔连接器，容易造成误判，人工按按键，人工振动，测试效率慢，员工易疲劳，需要人工去判断产品测试是否合格，判断容易出错，为了达成生产目标，企业投入了大量的人力物力去做测试，使生产的成本居高不下，让企业在市场竞争中处于不利的地位。

因此，如何开发一套机械自动化测试设备，以代替传统的手工劳动，是结构开发工程师需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种用于车载定位终端的自动测试设备，以代替传统的手工劳动，提高生产的效率，降低生产的成本。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于车载定位终端的自动测试设备，包括：基座、流水线装置、LED灯测试装置、按键测试装置、壳体振动测试装置、脱连接器装置、下料装置；

所述基座上固定设有治具，所述治具上开设有定位框，所述流水线装置穿设于所述基座并位于所述治具的下方；

所述LED灯测试装置包括：LED灯测试支撑架、下压气缸、下压板、光纤检测探头，所述LED灯测试支撑架固定于所述基座上，所述下压气缸安装于所述LED灯测试支撑架上，所述下压板设于所述下压气缸的伸缩端，所述光纤检测探头设于所述下压板上，所述下压板位于所述治具的上方，所述下压气缸驱动所述下压板靠近或远离所述治具；

所述脱连接器装置安装于所述基座上并位于所述治具的一侧，所述脱连接器装置包括：连接器支撑架、脱连接器板、驱动所述脱连接器板靠近或远离所述连接器支撑架的脱连接器气缸、安装于所述连接器支撑架并穿设于所述脱连接器板的连接器插头；

所述按键测试装置及所述壳体振动测试装置位于所述治具的下方，所述按键测试装置包括：按键测试气缸、设于所述按键测试气缸的伸缩端并穿设于所述治具的按键测试杆、设于所述按键测试杆上的按键测试触头，所述壳体振动测试装置包括：壳体振动气缸、设于所述壳体振动气缸的伸缩端并穿设于所述治具的壳体振动杆，所述治具具有一平面，所述按键测试杆沿平行于所述平面的方向往复运动，所述壳体振动杆沿垂直于所述平面的方向往复运动；

所述下料装置安装于所述基座上并位于所述治具的一侧，所述下料装置包括：下料气缸、设于所述下料气缸伸缩端的真空吸嘴。

在其中一个实施例中，所述治具的数量为两个。

在其中一个实施例中，所述治具开设有四个所述定位框。

在其中一个实施例中，四个所述定位框呈“一”字形依次排列。

在其中一个实施例中，所述基座为支架结构。

在其中一个实施例中，所述下压板通过导柱、导套与所述LED灯测试支撑架滑动连接。

本发明的一种用于车载定位终端的自动测试设备，通过设置基座、流水线装置、LED灯测试装置、按键测试装置、壳体振动测试装置、脱连接器装置、下料装置，并对各个装置的结构进行优化，使得其符合企业自身的实际情况，对车载定位终端进行自动化测试，代替了传统的手工劳动，提高生产的效率，降低生产的成本。

附图说明

图1为本发明一实施例的用于车载定位终端的自动测试设备的结构图；

图2为图1所示的用于车载定位终端的自动测试设备的局部图；

图3为LED灯测试装置、治具、脱连接器装置的结构图；

图4为LED灯测试装置的结构图；

图5为脱连接器装置的结构图；

图6为治具的结构图；

图7为图6所示的治具的局部图；

图8为图6所示的治具另一视角的结构图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请一并参阅图1至图8，一种用于车载定位终端的自动测试设备10，包括：基座100、流水线装置(图未示)、LED灯测试装置200、按键测试装置300、壳体振动测试装置400、脱连接器装置500、下料装置600。

下料装置600用于将测试完成的车载定位终端下料于流水线装置上，实现了自动化生产，节省了将产品取出的时间。

LED灯测试装置200用于对车载定位终端的LED灯进行测试，自动判断LED灯的状态，通过光纤取光，光纤会跟光纤分析盒相连，通过光纤分析盒对光进行处理，从而判断当前产品的LED灯是否点亮。

按键测试装置300用于对车载定位终端的按键进行测试。

壳体振动测试装置400用于对车载定位终端的壳体进行振动测试。

脱连接器装置500用于自动脱连接器，减少人工劳动强度，提高测试效率。

如图6至图8所示，基座100上固定设有治具110，治具110上开设有定位框112，流水线装置穿设于基座100并位于治具110的下方。在本实施例中，基座100为支架结构，治具110的数量为两个，治具110开设有四个定位框112，且四个定位框112呈“一”字形依次排列。在其它实施例中，治具110及定位框112的数量不限于上述限制，可以根据企业的实际生产情况而定。

如图3及图4所示，LED灯测试装置200包括：LED灯测试支撑架210、下压气缸220、下压板230、光纤检测探头240。LED灯测试支撑架210固定于基座100上，下压气缸220安装于LED灯测试支撑架210上，下压板230设于下压气缸220的伸缩端，光纤检测探头240设于下压板230上，下压板230位于治具110的上方，下压气缸220驱动下压板230靠近或远离治具110。在本实施例中，下压板230通过导柱、导套与LED灯测试支撑架210滑动连接，可以防止下压板230在升降的过程中发生位置偏移，提高了运动的稳定性。

如图5所示，脱连接器装置500安装于基座100上并位于治具110的一侧，脱连接器装置500包括：连接器支撑架510、脱连接器板520、驱动脱连接器板520靠近或远离连接器支撑架510的脱连接器气缸540、安装于连接器支撑架510并穿设于脱连接器板520的连接器插头550。

如图6至图8所示，按键测试装置300及壳体振动测试装置400位于治具110的下方，按键测试装置300包括：按键测试气缸310、设于按键测试气缸310的伸缩端并穿设于治具110的按键测试杆320、设于按键测试杆320上的按键测试触头330。壳体振动测试装置400包括：壳体振动气缸410、设于壳体振动气缸410的伸缩端并穿设于治具110的壳体振动杆420。

请参阅图7，治具110具有一平面114，按键测试杆320沿平行于平面114的方向往复运动，壳体振动杆420沿垂直于平面114的方向往复运动。

如图2所示，下料装置600安装于基座100上并位于治具110的一侧，下料装置600包括：下料气缸610、设于下料气缸610伸缩端的真空吸嘴620。

用于车载定位终端的自动测试设备10的主要测试流程如下：

将需要进行测试的车载定位终端放入到治具110的定位框112并固定，按启动键开始测试；

进行车载定位终端的按键测试，按键测试气缸310驱动按键测试杆320，以使得按键测试杆320通过按键测试触头330与车载定位终端的按键接触；

进行车载定位终端的振动测试，壳体振动气缸410驱动壳体振动杆420往复运动，对壳体进行振动测试；

进行车载定位终端的LED灯测试，下压气缸220驱动下压板230下降，使得光纤检测探头240到达车载定位终端的LED灯处，对LED灯进行测试；

完成上述测试后，脱连接器装置500开始工作，脱连接器气缸540驱动脱连接器板520向远离连接器支撑架510一侧运动，使得连接器脱离与连接器插头550的连接；

下料气缸610驱动真空吸嘴620，将定位框112内的车载定位终端吸取并移送至流水线装置中，从而完成一次测试过程。

如图7所示，进一步的，治具110上设有弹性定位杆120，将车载定位终端放置于定位框112内时，弹性定位杆120利用弹性力将车载定位终端固定于定位框112内，避免车载定位终端在测试过程中发生移动，提高了测试的稳定性。

进一步的，按键测试触头330为圆柱体结构的橡胶头，橡胶头具有较好的弹性缓冲性能，防止在测试过程中按键测试触头330与车载定位终端的按键发生过大的碰撞，有效保护了车载定位终端的完整性。

如图2所示，进一步的，基座100开设有落料通孔130，流水线装置位于落料通孔130的下方，下料装置600将完成测试的车载定位终端吸取后退回到落料通孔130处，车载定位终端便可以在重力的作用下直接掉落于流水线装置上，简化了机构的设置，提高了生产的效率。

如图2所示，进一步的，基座100开设有流水线通过槽140，流水线装置穿设于流水线通过槽140，从而使得整个设备所占据的空间更小，使得结构更加紧凑。

本发明的一种用于车载定位终端的自动测试设备10，通过设置基座100、流水线装置、LED灯测试装置200、按键测试装置300、壳体振动测试装置400、脱连接器装置500、下料装置600，并对各个装置的结构进行优化，使得其符合企业自身的实际情况，对车载定位终端进行自动化测试，代替了传统的手工劳动，提高生产的效率，降低生产的成本

以上所述实施方式仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种用于车载定位终端的自动测试设备，其特征在于，包括：基座、流水线装置、LED灯测试装置、按键测试装置、壳体振动测试装置、脱连接器装置、下料装置；

所述基座上固定设有治具，所述治具上开设有定位框，所述流水线装置穿设于所述基座并位于所述治具的下方；

所述LED灯测试装置包括：LED灯测试支撑架、下压气缸、下压板、光纤检测探头，所述LED灯测试支撑架固定于所述基座上，所述下压气缸安装于所述LED灯测试支撑架上，所述下压板设于所述下压气缸的伸缩端，所述光纤检测探头设于所述下压板上，所述下压板位于所述治具的上方，所述下压气缸驱动所述下压板靠近或远离所述治具；

所述脱连接器装置安装于所述基座上并位于所述治具的一侧，所述脱连接器装置包括：连接器支撑架、脱连接器板、驱动所述脱连接器板靠近或远离所述连接器支撑架的脱连接器气缸、安装于所述连接器支撑架并穿设于所述脱连接器板的连接器插头；

所述按键测试装置及所述壳体振动测试装置位于所述治具的下方，所述按键测试装置包括：按键测试气缸、设于所述按键测试气缸的伸缩端并穿设于所述治具的按键测试杆、设于所述按键测试杆上的按键测试触头，所述壳体振动测试装置包括：壳体振动气缸、设于所述壳体振动气缸的伸缩端并穿设于所述治具的壳体振动杆，所述治具具有一平面，所述按键测试杆沿平行于所述平面的方向往复运动，所述壳体振动杆沿垂直于所述平面的方向往复运动；

所述下料装置安装于所述基座上并位于所述治具的一侧，所述下料装置包括：下料气缸、设于所述下料气缸伸缩端的真空吸嘴。

2.根据权利要求1所述的用于车载定位终端的自动测试设备，其特征在于，所述治具的数量为两个。

3.根据权利要求2所述的用于车载定位终端的自动测试设备，其特征在于，所述治具开设有四个所述定位框。

4.根据权利要求3所述的用于车载定位终端的自动测试设备，其特征在于，四个所述定位框呈“一”字形依次排列。

5.根据权利要求1所述的用于车载定位终端的自动测试设备，其特征在于，所述基座为支架结构。

6.根据权利要求1所述的用于车载定位终端的自动测试设备，其特征在于，所述下压板通过导柱、导套与所述LED灯测试支撑架滑动连接。