CN106428320A - 一种摩托车前车灯安装结构 - Google Patents

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CN106428320A
CN106428320A CN201611105337.4A CN201611105337A CN106428320A CN 106428320 A CN106428320 A CN 106428320A CN 201611105337 A CN201611105337 A CN 201611105337A CN 106428320 A CN106428320 A CN 106428320A
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杨成
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Chongqing Science And Technology Co Ltd Te Basi
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Chongqing Science And Technology Co Ltd Te Basi
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02—Headlights
    • B62J6/022—Headlights specially adapted for motorcycles or the like
    • B62J6/027—Supporting means therefor, e.g. mounting brackets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62J6/02—Headlights

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

本发明公开了一种摩托车前车灯安装结构，属于摩托车技术领域，包括前面罩和前面罩前部的前照灯总成，所述前照灯总成和前面罩均固定于摩托车车架上。通过采用本发明的安装结构，使前照灯总成和前面罩的重力作用于车架上，而不会作用于前面罩上与其它的覆盖件的卡接点上，对前照灯总成和前面罩及覆盖件间的配合及合缝不会造成影响，而且使行驶过程对前照灯总成及前面罩造成的震动得到缓冲，保证行驶安全，同时有利于前照灯的使用寿命加长，增加了整车的美观性。

Description

一种摩托车前车灯安装结构
技术领域
本发明涉及摩托车技术领域，特别涉及一种摩托车前车灯安装结构。
背景技术
一直以来，前照灯总成及前面罩没有得到车架的直接支承，重力没有直接作用于车架上。现有覆盖有前面罩的摩托车，其前照灯与前面罩的安装通常是在前照灯底座的周边设置几个支耳，前照灯底座通过支耳用螺钉固定在前面罩上，然后再将前照灯和前面罩通过卡扣与其它覆盖件扣合卡接，前照灯和前面罩的重量由其它覆盖件支承。由于摩托车行驶过程中的振动，更会加大卡扣结构承受的重力，致使卡扣结构很容易断裂，导致前照灯、前面罩、及覆盖件扣合出现松动甚至脱落，会造成前照灯发出的光束抖动，影响用户的骑乘安全。
发明内容
本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种摩托车前车灯安装结构，它能够使车架直接支撑前照灯，使前照灯及前面罩的重力传递并作用于车架上，防止前照灯和前面罩与其它覆盖件扣合的卡扣发生断裂，延长卡扣的使用寿命，避免前照灯、前面罩及覆盖件之间的配合缝隙增大，保持整车的美观。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种摩托车前车灯安装结构，包括前面罩和前面罩前部的前照灯总成，所述前照灯总成和前面罩均固定于摩托车车架上，所述摩托车车架上设有支架，上述前照灯总成、前面罩和支架对应设有安装孔，所述前照灯总成的安装孔设于其两侧，呈对称设置，所述前照灯总成上设有远光灯和近光灯，远、近光灯的调节点设于前照灯总成上的近光灯一侧，所述远光灯和近光灯对应设有远光灯灯罩和近光灯灯罩。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过采用本发明的安装结构，使前照灯总成和前面罩的重力作用于车架上，而不会作用于前面罩与其它覆盖件的卡接点上，对前照灯总成和前面罩及覆盖件间的配合及合缝不会造成影响，而且使行驶过程对前照灯总成及前面罩造成的震动得到缓冲，保证行驶安全，同时有利于前照灯的使用寿命加长，增加了整车的美观性。
2、由于在车架上设置了支架，前照灯总成两侧的安装孔将前照灯总成和前面罩牢牢的紧固在支架上，将前照灯总成和前面罩的重力全部作用于车架上，而且不管前照灯的体积增大，还是重量增加，都可很容易的安装，而且安装牢固。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明的后视图；
图2是本发明的主视图；
图3是图1的A-A向视图；
图4是本发明的整车视图。
具体实施方式
如图1至4所示，本发明所述摩托车前照灯安装结构，包括前面罩1和前面罩1前部的前照灯总成2，用螺钉通过前照灯总成2两侧的六个安装孔3与前面罩1上的安装孔紧固连接，在车架上设置支架(未画出)，支架上对应设有安装孔，支架上的安装孔用于紧固前面罩1同时将前照灯总成2固定在前面罩1上，前面罩1和前照灯总成2的重力均作用于车架上，更加强了前照灯总成2的安装牢固性，由于前照灯总成2上的6个安装孔3都是对称结构，加强了前照灯总成2的平衡性，前照灯总成2上设有远光灯21和近光灯22，其分别通过远光灯灯座23、近光灯灯座24、安装于前照灯总成2上，以便于前照灯总成2与远光灯21和近光灯22、以及安装于前照灯总成上的位置灯25融合在一起，增加了前照灯总成2的美感，而且由于位置灯25是左右对称的，更加有利于位置方向的辨别，远光灯21和近光灯22的调节点26设置在近光灯22的旁边，对应远光灯21和近光灯22设有远光灯灯罩和近光灯灯罩，对前照灯灯泡起到了很好的保护作用，而且前照灯采用水晶大灯，更加坚固。
本发明特别适用踏板摩托车，凡是覆盖有前面罩，而且前照灯与前面罩存在有连接关系均可以采用本发明安装结构。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形。

Claims (1)

1.一种摩托车前车灯安装结构，包括前面罩和前面罩前部的前照灯总成，其特征在于：所述前照灯总成和前面罩均固定于摩托车车架上，所述摩托车车架上设有支架，上述前照灯总成、前面罩和支架对应设有安装孔，所述前照灯总成的安装孔设于其两侧，呈对称设置，所述前照灯总成上设有远光灯和近光灯，远、近光灯的调节点设于前照灯总成上的近光灯一侧，所述远光灯和近光灯对应设有远光灯灯罩和近光灯灯罩。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110015363A (zh) * 2017-12-27 2019-07-16 本田技研工业株式会社 鞍乘车辆的前罩结构

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PB01 Publication
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WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20170222