CN106428303A - 一种改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统 - Google Patents
一种改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106428303A CN106428303A CN201610883817.7A CN201610883817A CN106428303A CN 106428303 A CN106428303 A CN 106428303A CN 201610883817 A CN201610883817 A CN 201610883817A CN 106428303 A CN106428303 A CN 106428303A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- disassembling
- vehicle
- disassembled
- disassemble
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D67/00—Systematic disassembly of vehicles for recovery of salvageable components, e.g. for recycling
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/56—Reuse, recycling or recovery technologies of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明提供一种改进型基于车型识别的拆解指示方法，包括：S1、预先在主控系统中存储车辆品牌、型号以及各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解图像；所述拆解图像中包括该拆解件对应的拆解点；S2、建立车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；S3、车辆进入拆解线后，主控系统根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像，并从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点；S4、判断拆解工位在拆解时间范围值内是否完成拆解件的拆解；在完成拆解时，主控系统控制车辆进入下一个拆解工位，在未完成拆解时，主控系统控制车辆暂停进入下一个拆解工位。
Description
技术领域
本发明涉及工业自动化技术领域，特别涉及一种改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统。
背景技术
目前，随着科技发展和人们生活水平的提高，汽车的产量和保有量也在持续增长，越来越多的家庭拥有汽车，汽车逐渐成为大众化的消费产品之一。众所周知，汽车使用也有一定的年限，超过服役时间上路的汽车更容易引发交通事故，因此，一般将这种车作报废处理。随着汽车使用量越来越多，报废汽车也呈迅速上升趋势。
传统的报废汽车拆解通常采用手工操作，虽然有些大型汽车厂家回收报废汽车，利用其自身汽车制造较为成熟的流水线系统进行拆解，报废汽车清洗完成后会进入到拆解线，依次进行拆解，但是由于进入拆解线的车辆品牌和型号不一样，每个需要拆解的拆解件的拆解点都不大一样，操作工作需要花大量的时间去寻找拆解点，从而导致拆解效率较低。
发明内容
有鉴于此，本发明提出一种能够根据车辆品牌、型号来迅速确定各个拆解工位拆解拆解件对应拆解点的改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统。
一种改进型基于车型识别的拆解指示方法，其包括如下步骤：
S1、预先在主控系统中存储车辆品牌、型号以及各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解图像；所述拆解图像中包括该拆解件对应的拆解点；设置各个拆解工位的拆解时间范围值；
S2、建立车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
S3、车辆进入拆解线后，主控系统读取识别码，从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像，并从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点；
S4、判断拆解工位在拆解时间范围值内是否完成拆解件的拆解；在完成拆解时，主控系统控制车辆进入下一个拆解工位，在未完成拆解时，主控系统控制车辆暂停进入下一个拆解工位。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法中，
所述步骤S3包括：
S31、车辆进入拆解线后，根据预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位；
S32、在进入各个拆解工位时，主控系统根据拆解工位确定拆解件；
S33、主控系统控制拆解工位对应的识别装置读取识别码信息，并将识别码信息发送给主控系统；
S34、主控系统从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像；
S35、从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法中，
所述识别码贴附于车辆顶部；所述识别装置设置在拆解工位上方。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法中，
所述拆解件包括车轮拆解，车门、车盖拆解，车灯、玻璃拆解，仪表、暖风机拆解，后桥、排气管拆解，线路、管路拆解，水箱、ABS拆解，变速箱、前桥拆解，发动机拆解，车架拆解；各个拆解件按照预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法中，
所述步骤S1还包括：预先存储各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解注意事项以及拆解流程信息；
所述步骤S2包括：建立车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
所述改进型基于车型识别的拆解指示方法还包括步骤S5：
根据映射表调取拆解注意事项以及拆解流程信息，并将其进行提示。
一种改进型基于车型识别的拆解指示系统，其包括如下单元：
信息预存单元，用于预先在主控系统中存储车辆品牌、型号以及各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解图像；所述拆解图像中包括该拆解件对应的拆解点；设置各个拆解工位的拆解时间范围值；
映射表建立单元，用于建立车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
拆解单元，用于车辆进入拆解线后，主控系统读取识别码，从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像，并从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点；
拆解进程控制单元，用于判断拆解工位在拆解时间范围值内是否完成拆解件的拆解；在完成拆解时，主控系统控制车辆进入下一个拆解工位，在未完成拆解时，主控系统控制车辆暂停进入下一个拆解工位。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统中，
所述拆解单元包括：
拆解顺序控制子单元，用于在车辆进入拆解线后，控制根据预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位；
拆解件确定子单元，用于在进入各个拆解工位时，主控系统根据拆解工位确定拆解件；
识别码读取子单元，用于通过主控系统控制拆解工位对应的识别装置读取识别码信息，并将识别码信息发送给主控系统；
拆解图像调取子单元，用于通过主控系统从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像；
拆解点获取子单元，用于从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统中，
所述识别码贴附于车辆顶部；所述识别装置设置在拆解工位上方。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统中，
所述拆解件包括车轮拆解，车门、车盖拆解，车灯、玻璃拆解，仪表、暖风机拆解，后桥、排气管拆解，线路、管路拆解，水箱、ABS拆解，变速箱、前桥拆解，发动机拆解，车架拆解；各个拆解件按照预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统中，
所述信息预存单元还包括：预先存储各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解注意事项以及拆解流程信息；
所述映射表建立单元包括：建立车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
所述改进型基于车型识别的拆解指示系统还包括提示单元：
提示单元用于根据映射表调取拆解注意事项以及拆解流程信息，并将其进行提示。
本发明的改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统相对于现有技术，具有如下优点：在车辆进入拆解线，会在车辆的顶部贴附一个记录车辆品牌和型号的可识别码，在每个拆解工位的上方设置有一识别装置，控制器接收到识别信息后调取与该工位相对应的需要拆解的拆解件的拆解图像。克服了由于车辆品牌和型号不一样，每个需要拆解件的拆解点都不大一样，操作工作需要花大量的时间去寻找拆解点，从而导致拆解效率较低的缺陷。此外，通过判断拆解工位在拆解时间范围值内是否完成拆解件的拆解；在完成拆解时，主控系统控制车辆进入下一个拆解工位，在未完成拆解时，主控系统控制车辆暂停进入下一个拆解工位，能够使得各个拆解工位发生故障时，避免进入下一个拆解工位。
附图说明
图1是本发明实施例的改进型基于车型识别的拆解指示系统结构框图；
图2是图1中拆解单元的子结构框图。
具体实施方式
一种改进型基于车型识别的拆解指示方法，其包括如下步骤：
S1、预先在主控系统中存储车辆品牌、型号以及各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解图像；所述拆解图像中包括该拆解件对应的拆解点；设置各个拆解工位的拆解时间范围值。
可选地，车辆品牌、型号以及各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解图像可以进行扩展。
S2、建立车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
S3、车辆进入拆解线后，主控系统读取识别码，从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像，并从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点；
S4、判断拆解工位在拆解时间范围值内是否完成拆解件的拆解；在完成拆解时，主控系统控制车辆进入下一个拆解工位，在未完成拆解时，主控系统控制车辆暂停进入下一个拆解工位。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法中，
所述步骤S3包括：
S31、车辆进入拆解线后，根据预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位；
S32、在进入各个拆解工位时，主控系统根据拆解工位确定拆解件；
S33、主控系统控制拆解工位对应的识别装置读取识别码信息，并将识别码信息发送给主控系统；
S34、主控系统从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像；
S35、从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法中，
所述识别码贴附于车辆顶部；所述识别装置设置在拆解工位上方。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法中，
所述拆解件包括车轮拆解，车门、车盖拆解，车灯、玻璃拆解，仪表、暖风机拆解，后桥、排气管拆解，线路、管路拆解，水箱、ABS拆解，变速箱、前桥拆解，发动机拆解，车架拆解；各个拆解件按照预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位。
可选地，各个拆解件按照预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位按照拆解件拆解不同的要求进行确认。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法中，
所述步骤S1还包括：预先存储各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解注意事项以及拆解流程信息；
所述步骤S2包括：建立车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
所述改进型基于车型识别的拆解指示方法还包括步骤S5：
根据映射表调取拆解注意事项以及拆解流程信息，并将其进行提示。
如图1所示，本发明还提供一种改进型基于车型识别的拆解指示系统，其包括如下单元：
信息预存单元，用于预先在主控系统中存储车辆品牌、型号以及各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解图像；所述拆解图像中包括该拆解件对应的拆解点；设置各个拆解工位的拆解时间范围值；
映射表建立单元，用于建立车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
拆解单元，用于车辆进入拆解线后，主控系统读取识别码，从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像，并从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点；
拆解进程控制单元，用于判断拆解工位在拆解时间范围值内是否完成拆解件的拆解；在完成拆解时，主控系统控制车辆进入下一个拆解工位，在未完成拆解时，主控系统控制车辆暂停进入下一个拆解工位。
如图2所示，在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统中，
所述拆解单元包括：
拆解顺序控制子单元，用于在车辆进入拆解线后，控制根据预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位；
拆解件确定子单元，用于在进入各个拆解工位时，主控系统根据拆解工位确定拆解件；
识别码读取子单元，用于通过主控系统控制拆解工位对应的识别装置读取识别码信息，并将识别码信息发送给主控系统；
拆解图像调取子单元，用于通过主控系统从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像；
拆解点获取子单元，用于从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统中，
所述识别码贴附于车辆顶部；所述识别装置设置在拆解工位上方。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统中，
所述拆解件包括车轮拆解，车门、车盖拆解，车灯、玻璃拆解，仪表、暖风机拆解，后桥、排气管拆解，线路、管路拆解，水箱、ABS拆解，变速箱、前桥拆解，发动机拆解，车架拆解；各个拆解件按照预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位。
在本发明所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统中，
所述信息预存单元还包括：预先存储各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解注意事项以及拆解流程信息；
所述映射表建立单元包括：建立车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
所述改进型基于车型识别的拆解指示系统还包括提示单元：
提示单元用于根据映射表调取拆解注意事项以及拆解流程信息，并将其进行提示。
本发明的改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统相对于现有技术，具有如下优点：在车辆进入拆解线，会在车辆的顶部贴附一个记录车辆品牌和型号的可识别码，在每个拆解工位的上方设置有一识别装置，控制器接收到识别信息后调取与该工位相对应的需要拆解的拆解件的拆解图像。克服了由于车辆品牌和型号不一样，每个需要拆解件的拆解点都不大一样，操作工作需要花大量的时间去寻找拆解点，从而导致拆解效率较低的缺陷。
上述系统实施例与方法实施例是一一对应的，因此，方法实施例的扩展也可适用于上述系统实施例。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机储存器、内存、只读存储器、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其他形式的存储介质中。
可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本发明权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种改进型基于车型识别的拆解指示方法，其包括如下步骤：
S1、预先在主控系统中存储车辆品牌、型号以及各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解图像；所述拆解图像中包括该拆解件对应的拆解点；设置各个拆解工位的拆解时间范围值；
S2、建立车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
S3、车辆进入拆解线后，主控系统读取识别码，从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像，并从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点；
S4、判断拆解工位在拆解时间范围值内是否完成拆解件的拆解；在完成拆解时，主控系统控制车辆进入下一个拆解工位，在未完成拆解时，主控系统控制车辆暂停进入下一个拆解工位。
2.根据权利要求1所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法，其特征在于，
所述步骤S3包括：
S31、车辆进入拆解线后，根据预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位；
S32、在进入各个拆解工位时，主控系统根据拆解工位确定拆解件；
S33、主控系统控制拆解工位对应的识别装置读取识别码信息，并将识别码信息发送给主控系统；
S34、主控系统从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像；
S35、从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点。
3.根据权利要求1所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法，其特征在于，
所述识别码贴附于车辆顶部；所述识别装置设置在拆解工位上方。
4.根据权利要求1所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法，其特征在于，
所述拆解件包括车轮拆解，车门、车盖拆解，车灯、玻璃拆解，仪表、暖风机拆解，后桥、排气管拆解，线路、管路拆解，水箱、ABS拆解，变速箱、前桥拆解，发动机拆解，车架拆解；各个拆解件按照预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位。
5.根据权利要求4所述的改进型基于车型识别的拆解指示方法，其特征在于，
所述步骤S1还包括：预先存储各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解注意事项以及拆解流程信息；
所述步骤S2包括：建立车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
所述改进型基于车型识别的拆解指示方法还包括步骤S5：
根据映射表调取拆解注意事项以及拆解流程信息，并将其进行提示。
6.一种改进型基于车型识别的拆解指示系统，其包括如下单元：
信息预存单元，用于预先在主控系统中存储车辆品牌、型号以及各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解图像；所述拆解图像中包括该拆解件对应的拆解点；设置各个拆解工位的拆解时间范围值；
映射表建立单元，用于建立车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
拆解单元，用于车辆进入拆解线后，主控系统读取识别码，从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像，并从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点；
拆解进程控制单元，用于判断拆解工位在拆解时间范围值内是否完成拆解件的拆解；在完成拆解时，主控系统控制车辆进入下一个拆解工位，在未完成拆解时，主控系统控制车辆暂停进入下一个拆解工位。
7.根据权利要求6所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统，其特征在于，
所述拆解单元包括：
拆解顺序控制子单元，用于在车辆进入拆解线后，控制根据预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位；
拆解件确定子单元，用于在进入各个拆解工位时，主控系统根据拆解工位确定拆解件；
识别码读取子单元，用于通过主控系统控制拆解工位对应的识别装置读取识别码信息，并将识别码信息发送给主控系统；
拆解图像调取子单元，用于通过主控系统从识别码中识别车辆品牌、型号与拆解图像的对应映射表，根据映射表调取车辆需要拆解的拆解件对应的拆解图像；
拆解点获取子单元，用于从拆解图像中获得该拆解件对应的拆解点。
8.根据权利要求6所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统，其特征在于，
所述识别码贴附于车辆顶部；所述识别装置设置在拆解工位上方。
9.根据权利要求6所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统，其特征在于，
所述拆解件包括车轮拆解，车门、车盖拆解，车灯、玻璃拆解，仪表、暖风机拆解，后桥、排气管拆解，线路、管路拆解，水箱、ABS拆解，变速箱、前桥拆解，发动机拆解，车架拆解；各个拆解件按照预先设置的拆解顺序进入相应的拆解工位。
10.根据权利要求9所述的改进型基于车型识别的拆解指示系统，其特征在于，
所述信息预存单元还包括：预先存储各个车辆品牌型号对应车辆需要拆解的各个拆解件对应的拆解注意事项以及拆解流程信息；
所述映射表建立单元包括：建立车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表；根据车辆品牌、型号与拆解图像、拆解注意事项以及拆解流程信息的对应映射表生成各个车辆品牌、型号对应的识别码；
所述改进型基于车型识别的拆解指示系统还包括提示单元：
提示单元用于根据映射表调取拆解注意事项以及拆解流程信息，并将其进行提示。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610883817.7A CN106428303B (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610883817.7A CN106428303B (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106428303A true CN106428303A (zh) | 2017-02-22 |
| CN106428303B CN106428303B (zh) | 2019-04-19 |
Family
ID=58172373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610883817.7A Active CN106428303B (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106428303B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108500038A (zh) * | 2018-04-11 | 2018-09-07 | 东南大学 | 一种多工位报废汽车拆解指导自动推送系统及方法 |
| CN109724810A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-05-07 | 斑马网络技术有限公司 | 实车模拟器的信息处理方法和装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0565032A1 (en) * | 1992-04-08 | 1993-10-13 | FOGGINI Massimo and BLAAS ANSELMI Vittorio trading under the trading style IDEO di FOGGINI Massimo & C. Snc | Plant and process for demolishing scrap cars and associated scrap by heat treatment with energy recovery |
| EP0602556A2 (de) * | 1992-12-15 | 1994-06-22 | SCHENCK ENGINEERING GmbH | Verfahren zur Entsorgung von Kraftfahrzeugen |
| EP0921058A1 (fr) * | 1997-12-04 | 1999-06-09 | Cibie Recyclage, S.A. | Procédé de recyclage des véhicules automobiles hors d'usage et installation de recyclage mettant en oeuvre le procédé |
| CN1344638A (zh) * | 2000-09-29 | 2002-04-17 | 中国机动车辆安全鉴定检测中心 | 机动车辆拆解报废组合生产线 |
| CN105109577A (zh) * | 2015-08-24 | 2015-12-02 | 北京科技大学 | 一种报废机动车智能化拆解系统及拆解方法 |
-
2016
- 2016-10-10 CN CN201610883817.7A patent/CN106428303B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0565032A1 (en) * | 1992-04-08 | 1993-10-13 | FOGGINI Massimo and BLAAS ANSELMI Vittorio trading under the trading style IDEO di FOGGINI Massimo & C. Snc | Plant and process for demolishing scrap cars and associated scrap by heat treatment with energy recovery |
| EP0602556A2 (de) * | 1992-12-15 | 1994-06-22 | SCHENCK ENGINEERING GmbH | Verfahren zur Entsorgung von Kraftfahrzeugen |
| EP0921058A1 (fr) * | 1997-12-04 | 1999-06-09 | Cibie Recyclage, S.A. | Procédé de recyclage des véhicules automobiles hors d'usage et installation de recyclage mettant en oeuvre le procédé |
| CN1344638A (zh) * | 2000-09-29 | 2002-04-17 | 中国机动车辆安全鉴定检测中心 | 机动车辆拆解报废组合生产线 |
| CN105109577A (zh) * | 2015-08-24 | 2015-12-02 | 北京科技大学 | 一种报废机动车智能化拆解系统及拆解方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108500038A (zh) * | 2018-04-11 | 2018-09-07 | 东南大学 | 一种多工位报废汽车拆解指导自动推送系统及方法 |
| CN108500038B (zh) * | 2018-04-11 | 2022-02-11 | 东南大学 | 一种多工位报废汽车拆解指导自动推送系统及方法 |
| CN109724810A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-05-07 | 斑马网络技术有限公司 | 实车模拟器的信息处理方法和装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106428303B (zh) | 2019-04-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104340074B (zh) | 车辆行驶里程修正方法及系统 | |
| CN110837697A (zh) | 一种智能车的智能交通仿真系统及其仿真方法 | |
| CN106428303A (zh) | 一种改进型基于车型识别的拆解指示方法和系统 | |
| CN104160259B (zh) | 通信模拟系统、通信模拟方法和车辆通信装置 | |
| CN106864285A (zh) | 一种多接口充电桩及其使用方法 | |
| CN107878326A (zh) | 车辆驾驶辅助装置及车辆驾驶辅助控制方法 | |
| CN108995590A (zh) | 一种人车互动方法、系统及装置 | |
| CN107200015B (zh) | 车辆控制装置及其控制方法 | |
| CN101489833A (zh) | 车载用显示系统、显示面板控制装置 | |
| CN106428302A (zh) | 一种基于车型识别的拆解指示方法和系统 | |
| CN108986257A (zh) | 一种车辆仪表总里程篡改的检测方法、装置及汽车 | |
| CN111717312A (zh) | 车辆转向控制方法、系统、装置、终端设备及存储介质 | |
| CN201583824U (zh) | 路面减速带车载预警装置 | |
| CN106864393A (zh) | 高级驾驶辅助功能升级系统 | |
| CN202110528U (zh) | 一种ecu嵌入式软件刷新和下载编程的系统 | |
| CN107139724A (zh) | 用于车辆的车载屏幕动态显示方法及其车载中控系统 | |
| CN103679140A (zh) | 列车车号修正算法 | |
| CN104442708B (zh) | 车辆防盗系统vin码匹配方法 | |
| CN106775819A (zh) | 新型车载设备数据线下更新系统及方法 | |
| CN109521365A (zh) | 动力电池箱箱体防护能力检测装置及其检测方法 | |
| CN108961680A (zh) | 一种酒后驾驶和疲劳驾驶判别系统的性能检测系统及方法 | |
| CN108423007A (zh) | 目标显示的方法、装置、电子设备及汽车 | |
| CN105139498B (zh) | 一种停车场自动化测试系统及方法 | |
| CN107985186B (zh) | 一种汽车喇叭与转向灯转弯自动警示装置 | |
| CN207157352U (zh) | 一种智能共享单车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 431400 Wuhan Province, Xinzhou district warehouse Port Street shop village, Ma Village Applicant after: Gelinmei (Wuhan) Mineral Circulation Industrial Park Development Co., Ltd. Applicant after: Henan Environmental Protection Industry Co., Ltd. Applicant after: Green U.S. (Tianjin) city mineral products circulation industry development company limited Applicant after: Limited company of Green U.S. Address before: 431400 Wuhan Province, Xinzhou district warehouse Port Street shop village, Ma Village Applicant before: Gelinmei (Wuhan) Mineral Circulation Industrial Park Development Co., Ltd. Applicant before: HENAN GEM RESOURCES RECYCLING CO., LTD. Applicant before: Green U.S. (Tianjin) city mineral products circulation industry development company limited Applicant before: Limited company of Green U.S. |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |