CN104354545B - 一种轮胎压力监测系统自动学习方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种轮胎压力监测系统自动学习方法，包括：步骤10、所述车辆各轮胎的胎压传感器每隔一定周期发送一帧传感器信息传递给接收端，所述周期由轮胎压力监测系统设定；步骤20、接收端接收各轮胎的传感器信息；步骤30、对所接收的每帧传感器信息进行匹配，同时对匹配失败超过一定次数的传感器信息开始学习，所述次数由轮胎压力监测系统设定，并判断被连续学习的传感器信息是否超过三帧，若是则已学习到对应轮胎的胎压传感器，结束学习；否则继续接收，即返回步骤20。本发明的优点是轮胎压力监测系统不需要学习工具即可进入学习，即使胎压传感器被更换，也能重新进入自动学习，不仅给使用者提供了便利，也提高了产品在市场中的竞争力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，更具体地说涉及一种轮胎压力监测系统自动学习方法及系统。
背景技术
轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元，实现了对轮胎压力的实时监控。
目前传统的轮胎压力监测系统采用的是用学习工具对四个轮胎的传感器进行学习，没有学习工具的情况下则无法进行学习，所以它具有以下缺陷:1.装车厂将轮胎压力监测系统装车时，需再用学习工具进行学习，增加工时；2、如果要更换传感器，需到特定的有学习工具的4S店进行更换，没有特定学习工具的4S店无法进行学习；3、轮胎换轮后，需用学习工具重新进行学习。
现有的相关技术，比如在2014-06-18公开的，公开号为103863027A的中国发明《一种汽车胎压监测系统的匹配学习方法》，所述方法包括利用汽车诊断设备发送诊断指令通过CAN通讯方法给汽车胎压监测系统中的主控制单元车身控制器，使其进入匹配学习模式，发送ID信息，并自动退出匹配学习模式。该发明的技术方案要解决的是利用专门的学习工具，如汽车诊断仪，完成在售后维修过程中胎压监测系统的匹配学习，而本发明的技术方案要解决的是在不需要专门的学习工具的情况下，让胎压监测系统能自主学习，减少了工时，提高了产品的便利性和生产效率。
发明内容
本发明要解决的技术问题之一，在于提供一种轮胎压力监测系统自动学习方法，轮胎压力监测系统不需要学习工具即可进入学习，即使胎压传感器或者轮胎更换，也能进入自动学习模式，不仅给使用者提供了便利，也提高了产品在市场中的竞争力。
本发明要解决的技术问题之一，一种轮胎压力监测系统自动学习方法是这样实现的：包括如下步骤：
步骤10、车辆各轮胎上均对应设置一胎压传感器；所述车辆各轮胎的胎压传感器每隔一定周期发送一帧传感器信息传递给接收端，所述周期由轮胎压力监测系统设定；
步骤20、接收端接收各轮胎的传感器信息；
步骤30、对所接收的每帧传感器信息进行匹配，同时对匹配失败超过一定次数的传感器信息开始学习，所述次数由轮胎压力监测系统设定，并判断被连续学习的传感器信息是否超过三帧，若是，则已学习到对应轮胎的胎压传感器，结束学习；否则继续接收，即返回步骤20。
进一步的，在车辆启动后，所述轮胎压力监测系统执行所述自动学习方法；或在车辆没有启动的情况下，所述胎压传感器能通过低频触发，使轮胎压力监测系统执行所述自动学习方法。
进一步的，所述各轮胎的胎压传感器通过随机延时发送传感器信息，使得在当前时刻只有一个胎压传感器发送传感器信息，避免了各胎压传感器在同一时刻发送传感器信息，从而互相干扰导致接收端不能准确接收传感器信息。
进一步的，所述传感器信息包括了传感器ID和位置码，其中，所述位置码用于表示轮胎所处的位置，即左前轮、左后轮、右前轮和右后轮分别对应有一位置码，通过该位置码区分不同位置的轮胎。
进一步的，所述匹配是，接收到轮胎的传感器ID和位置码后，获取RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码，并进行比较：若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码对应相同，则匹配成功，不需要对该轮胎的传感器信息进行学习；若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中该位置轮胎的传感器ID和位置码不相同，则匹配失败，且该轮胎的传感器信息连续匹配失败超过一定次数，即判定胎压传感器被更换（此时更换后的胎压传感器发送的位置码为空），则开始对该轮胎的传感器信息进行学习：将所接收到该轮胎的传感器ID存储到RAM中进行替换，并将RAM中该位置轮胎原有的位置码返回给该轮胎更换后的胎压传感器。
本发明要解决的技术问题之二，在于提供一种轮胎压力监测系统自动学习系统，轮胎压力监测系统不需要学习工具即可进入学习，即使胎压传感器或者轮胎更换，也能进入自动学习模式，不仅给使用者提供了便利，也提高了产品在市场中的竞争力。
本发明要解决的技术问题之二，一种轮胎压力监测系统自动学习系统是这样实现的：包括发射模块、接收模块和处理模块：
所述发射模块：将车辆各轮胎的胎压传感器每隔一定周期发送一帧传感器信息传递给接收端，所述周期由轮胎压力监测系统设定；
所述接收模块：接收端接收各轮胎的传感器信息；
所述处理模块：用于对所接收的每帧传感器信息进行匹配，同时对匹配失败超过一定次数的传感器信息开始学习，所述次数由轮胎压力监测系统设定，并判断被连续学习的传感器信息是否超过三帧，若是，则已学习到对应轮胎的胎压传感器，结束学习；否则继续接收。
进一步的，在车辆启动后，所述轮胎压力监测系统启动所述自动学习系统；或在车辆没有启动的情况下，所述胎压传感器能通过低频触发，使轮胎压力监测系统启动所述自动学习系统。
进一步的，所述各轮胎的胎压传感器通过随机延时发送传感器信息，使得在当前时刻只有一个胎压传感器发送传感器信息，避免了各胎压传感器在同一时刻发送传感器信息，从而互相干扰导致接收端不能准确接收传感器信息。
进一步的，所述传感器信息包括了传感器ID和位置码，其中，所述位置码用于表示轮胎所处的位置，即左前轮、左后轮、右前轮和右后轮分别对应有一位置码，通过该位置码区分不同位置的轮胎。
进一步的，所述匹配是，接收到轮胎的传感器ID和位置码后，获取RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码，并进行比较：若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码对应相同，则匹配成功，不需要对该轮胎的传感器信息进行学习；若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中该位置轮胎的传感器ID和位置码不相同，则匹配失败，且该轮胎的传感器信息连续匹配失败超过一定次数，即判定胎压传感器被更换（此时更换后的胎压传感器发送的位置码为空），则开始对该轮胎的传感器信息进行学习：将所接收到该轮胎的传感器ID存储到RAM中进行替换，并将RAM中该位置轮胎原有的位置码返回给该轮胎更换后的胎压传感器。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、每次启动车辆后，轮胎压力监测系统不需要用学习工具即可自动进入学习模式，减少工时，提高生产效率；
2、各轮胎的胎压传感器通过随机延时发送传感器信息，避免四个胎压传感器同一时刻发送对应的传感器信息，从而互相干扰导致接收端不能准确接收传感器信息；
3、当胎压传感器被更换时，没有学习工具轮胎压力监测系统也可以对更换后的胎压传感器进行学习，提高了便利性；
4、通过低频触发胎压传感器，无需启动车辆也可以使轮胎压力监测系统完成对该胎压传感器的自动学习，节省能源消耗。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1为本发明方法执行流程图。
图2为本发明方法一实施例的匹配过程流程图。
图3为本发明系统模块连接示意图。
具体实施方式
请参阅图1，本发明一种轮胎压力监测系统自动学习的方法，包括如下步骤：
步骤10、车辆各轮胎上均对应设置一胎压传感器；所述车辆各轮胎的胎压传感器每隔一定周期发送一帧传感器信息传递给接收端，所述周期由轮胎压力监测系统设定；
步骤20、接收端接收各轮胎的传感器信息；
步骤30、对所接收的每帧传感器信息进行匹配，同时对匹配失败超过一定次数的传感器信息开始学习，所述次数由轮胎压力监测系统设定，并判断被连续学习的传感器信息是否超过三帧，若是，则已学习到对应轮胎的胎压传感器，结束学习；否则继续接收，即返回步骤20。
在车辆启动后，所述轮胎压力监测系统执行所述自动学习方法；或在车辆没有启动的情况下，所述胎压传感器通过低频触发，使轮胎压力监测系统执行所述自动学习方法，这样无需启动车辆，轮胎压力监测系统也能进入自动学习，节省了能源消耗。
所述各轮胎的胎压传感器通过随机延时发送传感器信息，使得在当前时刻只有一个胎压传感器发送传感器信息，避免了各胎压传感器在同一时刻发送传感器信息，从而互相干扰导致接收端不能准确接收传感器信息。
所述传感器信息包括了传感器ID和位置码，其中，所述位置码用于表示轮胎所处的位置，即左前轮、左后轮、右前轮和右后轮分别对应有一位置码，通过该位置码区分不同位置的轮胎。
所述匹配是，如图2所示，接收到轮胎的传感器ID和位置码后，获取RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码，并进行比较：若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码对应相同，则匹配成功，不需要对该轮胎的传感器信息进行学习；若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中该位置轮胎的传感器ID和位置码不相同，则匹配失败，且该轮胎的传感器信息连续匹配失败超过一定次数，即判定胎压传感器被更换（此时更换后的胎压传感器发送的位置码为空），则开始对该轮胎的传感器信息进行学习：将所接收到该轮胎的传感器ID存储到RAM中进行替换，并将RAM中该位置轮胎原有的位置码返回给该轮胎更换后的胎压传感器，这样保证了即使胎压传感器被更换，没有学习工具，轮胎压力监测系统也可以对更换后的胎压传感器进行学习，提高了便利性。
以左前轮为一实施例，轮胎压力监测系统设定胎压传感器每隔一分钟发射一帧数据，若左前轮的胎压传感器没有更换，则左前轮的胎压传感器发送的每帧传感器信息都能与RAM中存储的该轮胎位置的传感器信息匹配成功，不需要对左前轮的传感器信息进行学习；若左前轮的胎压传感器被更换，接收端将接收不到原来的传感器信息，更换后的胎压传感器发送的每帧传感器信息（此时所发送传感器信息中的位置码为空）都不能与RAM中存储的该轮胎位置的传感器信息匹配成功，则轮胎压力监测系统可以设定传感器信息连续匹配失败超过十次后，开始对此时左前轮的传感器信息进行学习，即将接收到的左前轮的传感器ID存储到RAM中进行替换，并将RAM中左前轮的位置码返回给更换后的胎压传感器，这样更换后的胎压传感器再发送的传感器信息就能与RAM中存储的传感器信息匹配成功，从而完成对更换后的胎压传感器的自动学习。
如图3所示，基于以上方法，本发明还提供了一种轮胎压力监测系统自动学习的系统，包括发射模块、接收模块和处理模块：
所述发射模块：将车辆各轮胎的胎压传感器每隔一定周期发送一帧传感器信息传递给接收端，所述周期由轮胎压力监测系统设定；
所述接收模块：接收端接收各轮胎的传感器信息；
所述处理模块： 用于对所接收的每帧传感器信息进行匹配，同时对匹配失败超过一定次数的传感器信息开始学习，所述次数由轮胎压力监测系统设定，并判断被连续学习的传感器信息是否超过三帧，若是，则已学习到对应轮胎的胎压传感器，结束学习；否则继续接收。
在车辆启动后，所述轮胎压力监测系统执行所述自动学习方法；或在车辆没有启动的情况下，所述胎压传感器通过低频触发，使轮胎压力监测系统执行所述自动学习方法，这样无需启动车辆，轮胎压力监测系统也能进入自动学习，节省了能源消耗。
所述各轮胎的胎压传感器通过随机延时发送传感器信息，使得在当前时刻只有一个胎压传感器发送传感器信息，避免了各胎压传感器在同一时刻发送传感器信息，从而互相干扰导致接收端不能准确接收传感器信息。
所述传感器信息包括了传感器ID和位置码，其中，所述位置码用于表示轮胎所处的位置，即左前轮、左后轮、右前轮和右后轮分别对应有一位置码，通过该位置码区分不同位置的轮胎。
所述匹配是，接收到轮胎的传感器ID和位置码后，获取RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码，并进行比较：若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码对应相同，则匹配成功，不需要对该轮胎的传感器信息进行学习；若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中该位置轮胎的传感器ID和位置码不相同，则匹配失败，且该轮胎的传感器信息连续匹配失败超过一定次数，即判定胎压传感器被更换（此时更换后的胎压传感器发送的位置码为空），则开始对该轮胎的传感器信息进行学习：将所接收到该轮胎的传感器ID存储到RAM中进行替换，并将RAM中该位置轮胎原有的位置码返回给该轮胎更换后的胎压传感器，这样保证了即使胎压传感器被更换，没有学习工具，轮胎压力监测系统也可以对更换后的胎压传感器进行学习，提高了便利性。
本发明使得轮胎压力监测系统不需要学习工具就能自动进入学习模式，即使胎压传感器或者轮胎更换，也能重新进行自动学习，节省了工时，提高了效率，不仅给使用者带来了便利，也大大提高了产品在市场中的竞争力。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本发明的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。
Claims (6)
1.一种轮胎压力监测系统自动学习方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤10、车辆各轮胎上均对应设置一胎压传感器；所述车辆各轮胎的胎压传感器每隔一定周期发送一帧传感器信息传递给接收端，所述周期由轮胎压力监测系统设定；
步骤20、接收端接收各轮胎的传感器信息，所述传感器信息包括传感器ID和位置码，其中，所述位置码用于表示轮胎所处的位置，即左前轮、左后轮、右前轮和右后轮分别对应有一位置码，通过该位置码区分不同位置的轮胎；
步骤30、对所接收的每帧传感器信息进行匹配，同时对匹配失败超过一定次数的传感器信息开始学习，所述次数由轮胎压力监测系统设定，并判断被连续学习的传感器信息是否超过三帧，若是，则已学习到对应轮胎的胎压传感器，结束学习；否则继续接收，即返回步骤20；
所述匹配是，接收到轮胎的传感器ID和位置码后，获取RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码，并进行比较：若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码对应相同，则匹配成功，不需要对该轮胎的传感器信息进行学习；若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中该位置轮胎的传感器ID和位置码不相同，则匹配失败，且该轮胎的传感器信息连续匹配失败超过一定次数，即判定胎压传感器被更换，则开始对该轮胎的传感器信息进行学习：将所接收到该轮胎的传感器ID存储到RAM中进行替换，并将RAM中该位置轮胎原有的位置码返回给该轮胎更换后的胎压传感器。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎压力监测系统自动学习方法，其特征在于：在车辆启动后，所述轮胎压力监测系统执行所述自动学习方法；或在车辆没有启动的情况下，所述胎压传感器能通过低频触发，使轮胎压力监测系统执行所述自动学习方法。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎压力监测系统自动学习方法，其特征在于：所述各轮胎的胎压传感器通过随机延时发送传感器信息，使得在当前时刻只有一个胎压传感器发送传感器信息，避免了各胎压传感器在同一时刻发送传感器信息，从而互相干扰导致接收端不能准确接收传感器信息。
4.一种轮胎压力监测系统自动学习系统，其特征在于：包括发射模块、接收模块和处理模块：
所述发射模块：将车辆各轮胎的胎压传感器每隔一定周期发送一帧传感器信息传递给接收端，所述周期由轮胎压力监测系统设定；
所述接收模块：接收端接收各轮胎的传感器信息，所述传感器信息包括了传感器ID和位置码，其中，所述位置码用于表示轮胎所处的位置，即左前轮、左后轮、右前轮和右后轮分别对应有一位置码，通过该位置码区分不同位置的轮胎；
所述处理模块：用于对所接收的每帧传感器信息进行匹配，同时对匹配失败超过一定次数的传感器信息开始学习，所述次数由轮胎压力监测系统设定，并判断被连续学习的传感器信息是否超过三帧，若是，则已学习到对应轮胎的胎压传感器，结束学习；否则继续接收；所述匹配是，接收到轮胎的传感器ID和位置码后，获取RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码，并进行比较：若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中存储的该位置轮胎的传感器ID和位置码对应相同，则匹配成功，不需要对该轮胎的传感器信息进行学习；若所接收的轮胎的传感器ID和位置码，与RAM中该位置轮胎的传感器ID和位置码不相同，则匹配失败，且该轮胎的传感器信息连续匹配失败超过一定次数，即判定胎压传感器被更换，则开始对该轮胎的传感器信息进行学习：将所接收到该轮胎的传感器ID存储到RAM中进行替换，并将RAM中该位置轮胎原有的位置码返回给该轮胎更换后的胎压传感器。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎压力监测系统自动学习系统，其特征在于，在车辆启动后，所述轮胎压力监测系统启动所述自动学习系统；或在车辆没有启动的情况下，所述胎压传感器能通过低频触发，使轮胎压力监测系统启动所述自动学习系统。
6.根据权利要求4所述的一种轮胎压力监测系统自动学习系统，其特征在于，所述各轮胎的胎压传感器通过随机延时发送传感器信息，使得在当前时刻只有一个胎压传感器发送传感器信息，避免了各胎压传感器在同一时刻发送传感器信息，从而互相干扰导致接收端不能准确接收传感器信息。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |