CN113212075A - 一种智能车机轮胎压力监测学习方法、智能车机和汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能车机轮胎压力监测学习方法、智能车机和汽车，包括：接收删除原轮胎胎中胎压监测传感器ID编码的第一控制指令，根据所述第一控制指令删除存储的所述原轮胎中胎压监测传感器的ID编码，接收学习所更换新轮胎中胎压监测传感器ID编码的第二控制指令，根据所述第二控制指令对完成激活的所述新轮胎中的胎压监测传感器的ID号进行学习，该学习方法使驾驶员能够独立自主完成胎压监测传感器的信息更新，完成更换轮胎的ID编码和胎压信息更新。

Description

一种智能车机轮胎压力监测学习方法、智能车机和汽车
技术领域
本发明属于胎压监测学习领域，更具体地，涉及一种智能车机轮胎压力监测学习方法、智能车机和汽车。
背景技术
随着人们对汽车主动安全配置需求的提高，大多数车辆都配置了直接式胎压检测系统(TPMS)，该系统是一种直接式无线监测装置，通过安装在轮胎上的胎压监测传感器实时监测轮胎内部压力、温度、传感器电池电量等信息，采用无线射频的方式，把传感器采集到的压力和温度数据信息发送到胎压监测接收器，数据经过处理后在显示器上进行显示，并将轮胎压力或温度异常以图标方式提供报警，该系统在车辆EP装车验证、生产下线和售后过程中，都会进行胎压监测传感器和接收器之间学习，但这些学习方式都需要专业工程师通过手持设备学习仪进行，驾驶员难以独立自主完成，增加了不便。
发明内容
有鉴于此，本公开实施例提供了一种智能车机轮胎压力监测学习方法，至少解决现有技术中驶员难以独立自主完成的问题。
第一方面，本公开实施例提供了一种智能车机轮胎压力监测学习方法，包括：
接收删除原轮胎胎中压监测传感器ID编码的第一控制指令；
根据所述第一控制指令删除存储的所述原轮胎中胎压监测传感器的ID编码；
接收学习所更换新轮胎中胎压监测传感器ID编码的第二控制指令；
根据所述第二控制指令对完成激活的所述新轮胎中的胎压监测传感器的ID号进行学习；
存储完成学习的胎压监测传感器ID编码并显示。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，对所述新轮胎中胎压监测传感器的ID编码进行激活包括：对所述新轮胎进行放气预设时长并使胎压减小预设压力值，以激活所述新轮胎中的胎压传感器。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，所述预设时长小于等于30秒。
作为本公开实施例的一种具体实现方式所述预设压力值大于30千帕。
作为本公开实施例的一种具体实现方式所述第一控制指令包括删除至少一个存储的胎压传感器ID编码；
所述第二控制指令包括学习至少一个新更换轮胎中完成激活的胎压传感器的ID编码。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，所述第一控制指令和所述第二控制指令为31例程服务指令。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，所述第一控制指令包括：
03 31 55 E4：删除所有轮胎的ID号；
03 31 55 E5：删除左前轮胎的ID号；
03 31 55 E6：删除右前轮胎的ID号；
03 31 55 E7：删除右后轮胎的ID号；
03 31 55 E8：删除左后轮胎的ID号；
所述第二控制指令包括：
03 31 55 E0：右前轮胎放气学习ID；
03 31 55 E1：左后轮胎放气学习ID；
03 31 55 E2：右后轮胎放气学习ID；
03 31 55 E3：左前轮胎放气学习ID。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，当所述第一控制指令为删除所有轮胎的ID号时，按照预设规则依次删除所有轮胎并依次学习新更换的所有轮胎中的胎压传感器的ID编码。
第二方面，本公开实施例还提供了一种智能车机装置，包括：
胎压学习模块，用于执行上述的智能车机轮胎压力监测学习方法。
第三方面，本公开实施例还提供了一种汽车，包括上述的智能车机装置。
本公开实施例提供的学习方法使驾驶员能够独立自主完成胎压监测传感器的信息更新，完成更换轮胎的ID编码和胎压信息更新，方便EP试制和售后使用学习。
本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本发明的一个实施例的一种智能车机轮胎压力监测学习方法的流程图。
图2示出了根据本发明的一个实施例的一种智能车机轮胎压力监测学习装置原理图。
图3示出了根据本发明的一个实施例的一种智能车机轮胎压力监测学习装置的显示界面图。
具体实施方式
下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。
直接式胎压监测系统在车辆EP装车验证、生产下线和售后过程中，都会进行胎压监测传感器和接收器之间学习，将传感器的ID学习到接收器中。针对车辆制造过程中的三个阶段，目前有三种学习方式。
1、车辆EP装车验证阶段，由专业工程师通过手持设备学习仪进行ID学习。该方式需要单独的学习仪，如果车辆在全国各地进行路试过程中，更换轮胎后需要进行ID学习，由于学习仪数量有限，使用单独的学习仪就非常不便；
2、车辆生产下线阶段，由工厂通过自动电检设备进行ID学习，快捷方便。该方式只能用于产线生产。
3、车辆售后阶段，如果客户更换轮胎，需要重新学习ID，由4S店使用售后诊断仪进行放气学习ID。该方式需要客户专门到4S店使用诊断仪进行学习。
实施例一：
参见图1，本公开实施例提供一种智能车机轮胎压力监测学习方法，包括如下步骤：
S101接收删除原轮胎胎中压监测传感器ID编码的第一控制指令；
当驾驶员操作智能车机操作界面，通过智能车机操作界面下达删除原轮胎ID编码指令。
S102根据所述第一控制指令删除存储的所述原轮胎中胎压监测传感器的ID编码；
智能车机根据下达的第一控制指令删除对应的存储ID编码，使对应编码位置空置。
S103接收学习所更换新轮胎中胎压监测传感器ID编码的第二控制指令；
新轮胎中胎压监测传感器激活后将新的ID编码和轮胎胎压信息传递给智能车机，
S104根据所述第二控制指令对完成激活的所述新轮胎中的胎压监测传感器的ID号进行学习；
智能车机根据接受的数据进行更新。
S105存储完成学习的胎压监测传感器ID编码并显示。
具体的，完成激活学习新轮胎的ID编码被存储进智能车机内，与智能车机通讯连接，实时监测轮胎胎压
作为本公开实施例的一种具体实现方式，对所述新轮胎中胎压监测传感器的ID编码进行激活包括：对所述新轮胎进行放气预设时长并使胎压减小预设压力值，以激活所述新轮胎中的胎压传感器。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，所述预设时长小于等于30秒。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，所述预设压力值大于30千帕。
具体的，S104通过30秒内泄压30千帕激活轮胎胎压传感器。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，所述第一控制指令包括删除至少一个存储的胎压传感器ID编码；
具体的，S101和S102第一控制指令每次至少删除一个轮胎ID，也可多个同时删除，按照下达的顺序依次进行删除，当通过下达全部删除指令使，按照左前、右前、右后、左后顺序进行。
所述第二控制指令包括学习至少一个新更换轮胎中完成激活的胎压传感器的ID编码。
具体的，S103和S104第二控制指令每次至少学习一个轮胎，也可学习多个，依照第二控制指令下达的顺序依次进行轮胎学习。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，所述第一控制指令和所述第二控制指令为31例程服务指令。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，所述第一控制指令包括：
03 31 55 E4：删除所有轮胎的ID号；
03 31 55 E5：删除左前轮胎的ID号；
03 31 55 E6：删除右前轮胎的ID号；
03 31 55 E7：删除右后轮胎的ID号；
03 31 55 E8：删除左后轮胎的ID号；
所述第二控制指令包括：
03 31 55 E0：右前轮胎放气学习ID；
03 31 55 E1：左后轮胎放气学习ID；
03 31 55 E2：右后轮胎放气学习ID；
03 31 55 E3：左前轮胎放气学习ID。
作为本公开实施例的一种具体实现方式，当所述第一控制指令为删除所有轮胎的ID号时，按照预设规则依次删除所有轮胎并依次学习新更换的所有轮胎中的胎压传感器的ID编码。
具体的，当智能车机接收到第一控制指令，根据第一控制指令内容删除对应的原轮胎中胎压监测传感器的ID编码，根据第二控制指令激活对应轮胎进行胎压学习，30秒内使更换的轮胎泄压30千帕以上，激活所换轮胎的胎压传感器，胎压传感器与智能车机通讯更新轮胎压力信息并录入ID编码。
当全部轮胎进行学习时，根据左前、右前、右后、左后顺序进行删除，之后根据左前、右前、右后、左后顺序进行学习。
删除全部轮胎时，可删除一个轮胎ID后便进行对应轮胎的学习，也全部删除后进行统一学习。
实施例二：
参见图2-3，本公开实施例还提供了一种智能车机装置，包括：
胎压学习模块，用于执行上述的智能车机轮胎压力监测学习方法。
具体的，通过胎压学习模块存储运行上述的智能车机轮胎压力监测学习方法，方便驾驶员独立进行轮胎学习。
胎压学习模块集成在智能车机上，智能车机的显示界面显示有车辆俯视图，在车辆轮胎外侧设置有对应的轮胎学习按键和轮胎ID删除键，方便进行操作，车身内部显示有学习成功提示和删除所有轮胎的按键，方便更换所有轮胎进行学习，删除所有轮胎后可自动进行依次学习。
实施例三：
本公开实施例还提供了一种汽车，包括上述的智能车机装置。
具体的，车辆安装有上述的智能车机装置，使驾驶员能够独立进行轮胎学习，使用简单方便。
本领域技术人员应能理解，为了解决如何获得良好用户体验效果的技术问题，本实施例中也可以包括诸如通信总线、接口等公知的结构，这些公知的结构也应包含在本公开的保护范围之内。
有关本实施例的详细说明可以参考前述各实施例中的相应说明，在此不再赘述。
以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种智能车机轮胎压力监测学习方法，其特征在于，包括：
接收删除原轮胎胎中胎压监测传感器ID编码的第一控制指令；
根据所述第一控制指令删除存储的所述原轮胎中胎压监测传感器的ID编码；
接收学习所更换新轮胎中胎压监测传感器ID编码的第二控制指令；
根据所述第二控制指令对完成激活的所述新轮胎中的胎压监测传感器的ID号进行学习；
存储完成学习的胎压监测传感器ID编码并显示。
2.根据权利要求1所述的一种智能车机轮胎压力监测学习方法，其特征在于，对所述新轮胎中胎压监测传感器的ID编码进行激活包括：对所述新轮胎进行放气预设时长并使胎压减小预设压力值，以激活所述新轮胎中的胎压传感器。
3.根据权利要求1所述的一种智能车机轮胎压力监测学习方法，其特征在于，所述预设时长小于等于30秒。
4.根据权利要求1所述的一种智能车机轮胎压力监测学习方法，其特征在于，所述预设压力值大于30千帕。
5.根据权利要求1所述的一种智能车机轮胎压力监测学习方法，其特征在于，所述第一控制指令包括删除至少一个存储的胎压传感器ID编码；
所述第二控制指令包括学习至少一个新更换轮胎中完成激活的胎压传感器的ID编码。
6.根据权利要求1或5任意一项所述的一种智能车机轮胎压力监测学习方法，其特征在于，所述第一控制指令和所述第二控制指令为31例程服务指令。
7.根据权利要求6所述的一种智能车机轮胎压力监测学习方法，其特征在于，所述第一控制指令包括：
03 31 55 E4：删除所有轮胎的ID号；
03 31 55 E5：删除左前轮胎的ID号；
03 31 55 E6：删除右前轮胎的ID号；
03 31 55 E7：删除右后轮胎的ID号；
03 31 55 E8：删除左后轮胎的ID号；
所述第二控制指令包括：
03 31 55 E0：右前轮胎放气学习ID；
03 31 55 E1：左后轮胎放气学习ID；
03 31 55 E2：右后轮胎放气学习ID；
03 31 55 E3：左前轮胎放气学习ID。
8.根据权利要求7所述的一种智能车机轮胎压力监测学习方法，其特征在于，当所述第一控制指令为删除所有轮胎的ID号时，按照预设规则依次删除所有轮胎并依次学习新更换的所有轮胎中的胎压传感器的ID编码。
9.一种智能车机装置，其特征在于，包括：
胎压学习模块，用于执行权利要求1-8任意一所述的智能车机轮胎压力监测学习方法。
10.一种汽车，包括权利要求9所述的智能车机装置。
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