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Abstract

本发明公开了一种汽车多排座椅之间的连接装置，椅座包括上椅和下椅，上椅两侧设置有用于滚轴滚动的滑轨和滑轨底部设置有若干用于固定滚轴的固定槽，滚轴内部滚轮活动连接滑轨，滚轴外侧固定在连接块一端，连接块为了将上椅和下椅连接在一起，连接块的另一端固定在下椅上，上椅移动到下椅的隔板上，隔板固定在下椅的底部，上椅和下椅底部设置有若干支撑杆和活动脚，支撑杆内部设置有控制支撑杆高度的升降器；本发明结构简单，且连接简单，组装方便，每个座椅的支撑杆上安装一个升降器，可以有一个升降按钮控其高度，节省大量的使用成本；椅座可分为上下两个椅座，可实现椅座的长度，适用范围广。

Description

一种汽车多排座椅之间的连接装置
技术领域
本发明涉及一种连接装置，特别是涉及一种汽车多排座椅之间的连接装置，属于汽车设备技术领域。
背景技术
随着社会经济的发展，对汽车内部设施的要求也越来越高，不仅要求具有乘坐舒适性，还需要在司机疲劳驾驶时，可以得到更加舒适的休息环境，以往的车辆用座椅只有高度调节装置，一般的高度调节装置设置在构成座椅滑动装置的上导轨与座垫之间，在操作轴上安装有小直径的小齿轮，并且在与小齿轮相啮合的大直径的扇形齿轮上安装有操作杆，通过上下操作操作杆从而经由扇形齿轮使小齿轮旋转而调节座椅的高度。但是利用机械的齿轮传动原理来实现升降动作，不仅结构复杂，零部件多，而且在一个座椅上至少需要安装两个高度调节装置，使用成本高；其次，采用蜗轮蜗杆传动速比大，调节速度缓慢且操作繁锁；各零部件之间存在安装间隙，致调节精度差。
而且现在人们使用的小型轿车，都是家庭使用，如果出去旅游，想要享受风景区夜间风景和及时看到第二天的日出，一般想要在车上休息，但是现在一般汽车座椅不具备长度调节的功能，只能将椅背放下至一定的角度，提供给家人使用，在夜间休息时，休息的环境不好，容易导致脖子酸软，不符合现代人对汽车操作自动化的要求。因此座椅的后期的整改过程中对其连接部分作出整改，可以满足更多使用人群的需要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有座椅的连接件不具备长度调节的功能，只能将椅背放下至一定的角度，提供给家人使用，在夜间休息时，休息的环境不好，容易导致脖子酸软，不符合现代人对汽车操作自动化的要求的缺陷，提供一种汽车多排座椅之间的连接装置，从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种汽车多排座椅之间的连接装置，座椅包括用于靠背的椅背和椅座，所述椅背通过两侧的连接扣固定在所述椅座上，所述椅座包括上椅和下椅，所述上椅两侧设置有用于滚轴滚动的滑槽和滑槽底部设置有若干用于固定所述滚轴的固定槽，所述滚轴内部滚轮活动连接所述滑槽，所述滚轴外侧固定在连接块一端，所述连接块为了将所述上椅和所述下椅连接在一起，所述连接块的另一端固定在所述下椅上，当所述上椅通过滚轴与所述下椅收尾衔接时，所述上椅移动到所述下椅的隔板上，所述隔板固定在所述下椅的底部，所述上椅和所述下椅底部设置有若干支撑杆和活动脚，所述支撑杆内部设置有控制支撑杆高度的升降器。
作为本发明的一种优选技术方案，所述连接扣对称设置在所述椅座的两侧，所述连接扣上设置有凹槽，所述椅背两侧的转轴穿过所述凹槽连接手摇把手。
作为本发明的一种优选技术方案，所述手摇把手活动连接所述凹槽，所述手摇把手将所述椅背固定在合适的位置时，将所述手摇把手卡嵌在所述凹槽边侧的限位孔中，将椅背固定在所述椅座的一侧。
作为本发明的一种优选技术方案，所述活动脚固定在所述支撑杆的底部，所述活动脚上设置有用于固定所述活动脚的卡销，所述活动脚在滑轨上自由活动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述连接块一端固定在所述下椅的最后端，当所述上椅搁置在所述下椅的隔板上，所述连接块将所述上椅和所述下椅固定连接在一个水平面上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述升降器电连接升降按钮，所述升降按钮设置在所述下椅的正前端。
本发明所达到的有益效果是：本发明一种汽车多排座椅之间的连接装置，结构简单，且连接简单，组装方便，每个座椅的支撑杆上安装一个升降器，可以有一个升降按钮控其高度，节省大量的使用成本；椅座可分为上下两个椅座，可实现椅座的长度，适用范围广。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明座椅连接装置结构示意图；
图2是本发明座椅外部示意图；
图中：1、椅背；2、连接扣；3、凹槽；4、手摇把手；5、椅座；6、上椅；7、下椅；8、滑轨；9、滚轴；10、连接块；11、隔板；12、活动脚；13、滑轨；14、支撑杆；15、升降器；16、升降按钮；17、固定槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
如图1-2所示，一种汽车多排座椅之间的连接装置，座椅包括用于靠背的椅背和椅座5，椅背1通过两侧的连接扣2固定在椅座5上，椅座5包括上椅6和下椅7，其特征在于，上椅6两侧设置有用于滚轴9滚动的滑槽8和滑槽8底部设置有若干用于固定滚轴9的固定槽17，滚轴9内部滚轮活动连接滑槽8，滚轴9外侧固定在连接块10一端，连接块10为了将上椅6和下椅7连接在一起，连接块10的另一端固定在下椅7上，当上椅6通过滚轴9与下椅7收尾衔接时，将上椅6移动到下椅7的隔板11上，隔板11固定在下椅7的底部，上椅6和下椅7底部设置有若干支撑杆14和活动脚12，支撑杆14内部设置有控制支撑杆14高度的升降器15。
进一步地，连接扣2对称设置在椅座5的两侧，连接扣2上设置有凹槽3，椅背1两侧的转轴穿过凹槽3连接手摇把手4，手摇把手4活动连接凹槽3，手摇把手4将椅背1固定在合适的位置时，将手摇把手4卡嵌在凹槽3边侧的限位孔中，将椅背1固定在椅座5的一侧，活动脚12固定在支撑杆14的底部，活动脚12上设置有用于固定活动脚12的卡销，活动脚12在滑轨13上自由活动，连接块10一端固定在下椅7的最后端，当上椅6搁置在下椅7的隔板11上，连接块10将上椅6和下椅7固定连接在一个水平面上，升降器15电连接升降按钮16，升降按钮16设置在下椅7的正前端。
具体的，本发明使用的座椅5可以分成上下两个部分，在上椅6的两个外边侧设置有滑槽8，在滑槽8内活动连接滚轴9，滚轴9另一端通过连接块10连接下椅7，将上椅6通过滑槽8在下椅7上自由运动，当移动到适宜的位置时，将滚轴9卡嵌在固定槽17中，连接块10连接下椅7，椅座5底部的活动脚12在滑轨13上运动，首先将下椅7底部的活动脚12固定住，上椅6底部的活动脚12随着上椅6的移动而移动，主要起到对上椅6的固定，而且上椅6移至下椅7的边侧时，将上椅6移至下椅7底部的隔板11上，将上椅6和下椅7放置在一个水平面上，加长汽车椅座5的长度，将上椅6和下椅7移动错开时，相当于折叠椅，使乘客在疲惫时，可以休息的更加舒服；在上椅6和下椅7的底部设置有支撑杆14，支撑杆14内部设置升降器15，当按动下椅7边侧的升降按钮16，将底部的支撑杆14升至一定的高度，将椅座达到了高度调节的作用。
本发明椅背1和椅座5之间通过连接扣2连接，椅背1顶部设置有靠枕；连接扣2外侧还设置有手摇把手4，手摇把手4固定在凹槽3中，通过摇摆手摇把手4控制椅背1与椅座5连接的转轴，通过转轴连接撑杆，以此调整椅背1的倾斜度。椅座5通过活动脚12固定在滑轨13上，使座椅前后移动，将座椅调节在一个合适的角度，提供使用者休息。
本发明一种汽车多排座椅之间的连接装置，结构简单，且连接简单，组装方便，每个座椅的支撑杆上安装一个升降器15，可以有一个升降按钮16控其高度，节省大量的使用成本；椅座5可分为上下两个椅座，可实现椅座的长度，适用范围广。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车多排座椅之间的连接装置，座椅包括用于靠背的椅背(1)和椅座(5)，所述椅背(1)通过两侧的连接扣(2)固定在所述椅座(5)上，所述椅座(5)包括上椅(6)和下椅(7)，其特征在于，所述上椅(6)两侧设置有用于滚轴(9)滚动的滑槽(8)和所述滑槽(8)底部设置有若干用于固定所述滚轴(9)的固定槽(17)，所述滚轴(9)内部滚轮活动连接所述滑槽(8)，所述滚轴(9)外侧固定在连接块(10)一端，所述连接块(10)为了将所述上椅(6)和所述下椅(7)连接在一起，所述连接块(10)的另一端固定在所述下椅(7)上，当所述上椅(6)通过所述滚轴(9)与所述下椅(7)收尾衔接时，将所述上椅(6)移动到所述下椅(7)的隔板(11)上，所述隔板(11)固定在所述下椅(7)的底部，所述上椅(6)和所述下椅(7)底部设置有若干支撑杆(14)和活动脚(12)，所述支撑杆(14)内部设置有控制所述支撑杆(14)高度的升降器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车多排座椅之间的连接装置，其特征在于，所述连接扣(2)对称设置在所述椅座(5)的两侧，所述连接扣(2)上设置有凹槽(3)，所述椅背(1)两侧的转轴穿过所述凹槽(3)连接手摇把手(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车多排座椅之间的连接装置，其特征在于，所述手摇把手(4)活动连接所述凹槽(3)，所述手摇把手(4)将所述椅背(1)固定在合适的位置时，将所述手摇把手(4)卡嵌在所述凹槽(3)边侧的限位孔中，将所述椅背(1)固定在所述椅座(5)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车多排座椅之间的连接装置，其特征在于，所述活动脚(12)固定在所述支撑杆(14)的底部，所述活动脚(12)上设置有用于固定所述活动脚(12)的卡销，所述活动脚(12)在滑轨(13)上自由活动，所述滑轨(13)设置在所述椅座(5)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车多排座椅之间的连接装置，其特征在于，所述连接块(10)一端固定在所述下椅(7)的最后端，当所述上椅(6)搁置在所述下椅(7)的所述隔板(11)上，所述连接块(10)将所述上椅(6)和所述下椅(7)固定连接在一个水平面上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车多排座椅之间的连接装置，其特征在于，所述升降器(15)电连接升降按钮(16)，所述升降按钮(16)设置在所述下椅(7)的正前端。
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