CN106425239B - 一种船体t型材制作装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种船体T型材制作装置，属于机械技术领域。本船体T型材制作装置，包括基座，基座上平行设有若干个定位件,定位件包括本体,本体的上方具有水平部和竖直部,水平部和竖直部之间形成竖直的定位槽，本体的一侧面上设有两块导向块，两块导向块上均开设有导向孔，导向孔中滑动设有导向柱，导向柱的上端和调整板的下侧面固连，基座和定位件之间设有驱动机构，竖直部的两侧设有两条滑槽，竖直部的两侧均设有定位块，定位块通过滑块滑动连接在滑槽中，定位块中设置有电磁铁一，竖直部上设有传动机构，两个相邻的定位件之间设有烟尘净化装置。本发明具有工作效率高、使用方便、适用范围广等优点。

Description

一种船体T型材制作装置

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种船体T型材制作装置。

背景技术

钢质船舶都由钢板外壳和内部骨架组成，内部骨架包括角钢、球扁钢、T型材和舱壁等。

T型材就是横截面呈T形的钢板结构，包括一块面板和一块连接板，所述面板和连接板通过焊接固定，一般来说，面板和连接板相互垂直，同时，也存在面板和连接板之间不是相互垂直的情况。

目前，在船舶的建造过程中加工T型材时，需要把连接板临时固定在面板上，然后进行两者之间的焊接。

但是临时把连接板固定在面板上时，需要用马板或者角钢等钢材焊接在连接板和面板之间，不仅浪费材料，还要破坏钢板涂层，等连接板和面板焊接完成后还需要切割固定材料并且进行打磨，所以T型材制作时间长、费用大、工作效率低而且浪费大量的耗材。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、工作效率高、使用方便、适用范围广的船体T型材制作装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种船体T型材制作装置，包括基座,所述基座上沿着长度方向平行设置有若干个定位件,所述定位件包括本体,所述本体的上方具有水平部和竖直部,所述水平部的上方具有水平面,所述水平部和竖直部之间形成竖直的定位槽，所述竖直部的上端面高于水平部的水平面，所述本体的一侧面上设置有两块导向块，两块所述导向块分别位于定位槽的两侧，两块所述导向块的上侧面均位于同一水平面中，两块所述导向块上均开设有竖直的导向孔，所述导向孔中滑动设置有导向柱，所述导向块的上方水平设置有调整板，所述导向柱的上端和调整板的下侧面固连，所述导向柱的下端设置有限位块，所述基座和定位件之间设置有能够驱动调整板上下运动的驱动机构，所述竖直部的两侧对称设置有两条竖直的滑槽，所述滑槽的上端贯穿竖直部的上端面，所述竖直部的两侧均设置有定位块，所述定位块通过滑块滑动连接在滑槽中，所述定位块中设置有电磁铁一，所述竖直部上设置有能够驱动定位块沿着滑槽上下运动的传动机构，两个相邻的定位件之间还设置有能够收集焊接烟尘并且对焊接烟尘进行净化的烟尘净化装置。

上述的一种船体T型材制作装置中，所述驱动机构包括转轴一、若干个凸轮、电机一和减速器一，所述电机一和减速器一均设置在基座上，每个定位件的本体上均开设有安装孔一，所述转轴一通过轴承转动设置在安装孔一中，所述转轴一的一端和减速器一的输出轴连接，所述减速器一的输入轴和电机一的输出轴连接，若干个所述凸轮分别固连在转轴一上，所述凸轮和调整板一一对应，所述凸轮位于调整板的下方，当转轴一转动时，所述凸轮的轮面始终和调整板的下侧面贴合，所述导向柱上设置有弹簧，所述弹簧的上端抵压在导向块的下侧面上，所述弹簧的下端抵压在限位块上，在弹簧的作用下，所述导向柱始终具有向下运动趋势。

上述的一种船体T型材制作装置中，所述传动机构包括固定板、螺杆和手轮，所述滑槽的横截面呈现T形，所述滑块的横截面也呈T形，所述滑块和滑槽间隙配合，所述固定板脱卸式设置在竖直部的上端面上，所述固定板上设置有两个内螺纹孔，两个所述内螺纹孔和两条滑槽一一对应，所述螺杆通过螺纹连接在内螺纹孔中，所述螺杆的下端转动连接在滑块的上端，所述螺杆的上端固连有手轮。

上述的一种船体T型材制作装置中，所述烟尘净化装置包括风机、若干个吸气头和焊接烟尘净化器，两个相邻的所述定位件的竖直部之间设置有连接杆，所述连接杆位于竖直部的上端，若干个所述吸气头分别设置在连接杆上，若干个所述吸气头均通过吸气管和输送管一连通，所述输送管一的一端封闭，另外一端和风机的进风口连通，所述风机的出风口通过输送管二和焊接烟尘净化器的进风口连通。

上述的一种船体T型材制作装置中，所述基座上远离电机一一侧的边沿设置有限位板，所述限位板和定位件平行，所述限位板的长度方向和基座的宽度方向一致，所述限位板的高度位于水平部的水平面和固定板之间。

上述的一种船体T型材制作装置中，还包括转轴二，每个定位件的本体上均开设有安装孔二，所述转轴二通过轴承转动设置在安装孔二中，所述转轴二的一端和减速器二的输出轴连接，所述减速器二的输入轴和电机二的输出轴连接，所述减速器二和电机二均设置在基座上，所述转轴二上设置有若干个推板柱，所述推板柱位于两个定位件之间，当推板柱竖直朝上时，所述推板柱的自由端位于水平面和固定板之间。

上述的一种船体T型材制作装置中，所述水平面上开设有安装槽，所述安装槽中沿着安装槽的长度方向转动设置有若干个滚柱，所述滚柱的长度方向和安装槽的宽度方向一致，若干个所述滚柱的轴线均位于同一水平面上并且滚柱的外壁上侧高于水平面。

上述的一种船体T型材制作装置中，相邻的两个所述滚柱之间的距离均相等

上述的一种船体T型材制作装置中，所述安装槽的底部设置有电磁铁二。

上述的一种船体T型材制作装置中，所述竖直部靠近水平部的一侧具有竖直面一，所述水平部靠近竖直部的一侧具有竖直面二，竖直面一和竖直面二形成定位槽的两侧面。

与现有技术相比，本发明具有工作效率高、使用方便、适用范围广等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中A-A处的剖视图。

图3是图1中B-B处的剖视图。

图4是图2中C-C处的剖视图。

图5是图2中D-D处的剖视图。

图6是实施例一中T型材制作时的示意图

图7是实施例二中T型材制作时的示意图

图中：1、基座；2、限位板；3、转轴一；4、转轴二；4a、推板柱；5、减速器一；6、电机一；7、减速器二；8、电机二；9、吸气头；10、吸气管；11、输送管一；12、风机；13、输送管二；14、焊接烟尘净化器；15、定位件；15a、本体；15b、竖直部；15b1、竖直面一；15b2、上端面；15c、定位槽；15d、水平部；15d1、水平面；15d2、安装槽；15d3、竖直面二；16、调整板；17、固定板；17a、内螺纹孔；18、定位块；18a、电磁铁一；19、手轮；20、螺杆；21、连接杆；22、滑槽；23、导向块；23a、导向孔；24、导向柱；24a、限位块；25、弹簧；26、凸轮；27、滚柱；28、电磁铁二；29、轴承；30、滑块；31、安装孔一；31a、安装孔二；32、连接板；33、面板。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1至图6所示，一种船体T型材制作装置，包括基座1,所述基座1上沿着长度方向平行设置有若干个定位件15,所述定位件15包括本体15a,所述本体15a的上方具有水平部15d和竖直部15b,所述水平部15d的上方具有水平面15d1,所述水平部15d和竖直部15b之间形成竖直的定位槽15c，所述竖直部15b的上端面15b2高于水平部15d的水平面15d1，所述本体15a的一侧面上设置有两块导向块23，两块所述导向块23分别位于定位槽15c的两侧，两块所述导向块23的上侧面均位于同一水平面中，两块所述导向块23上均开设有竖直的导向孔23a，所述导向孔23a中滑动设置有导向柱24，即导向柱24插设在导向孔23a中，并且所述导向柱24和导向孔23a之间间隙配合，所述导向块23的上方水平设置有调整板16，所述导向柱24的上端和调整板16的下侧面固连，所述导向柱24的下端设置有限位块24a，所述基座1和定位件15之间设置有能够驱动调整板16上下运动的驱动机构，所述竖直部15b的两侧对称设置有两条竖直的滑槽22，所述滑槽22的上端贯穿竖直部15b的上端面15b2，所述竖直部15b的两侧均设置有定位块18，所述定位块18通过滑块30滑动连接在滑槽22中，所述定位块18中设置有电磁铁一18a，所述竖直部15b上设置有能够驱动定位块18沿着滑槽22上下运动的传动机构，两个相邻的定位件15之间还设置有能够收集焊接烟尘并且对焊接烟尘进行净化的烟尘净化装置。

具体来说，所述竖直部15b靠近水平部15d的一侧具有竖直面一15b1，所述水平部15d靠近竖直部15b的一侧具有竖直面二15d3，竖直面一15b1和竖直面二15d3形成定位槽15c的两侧面。

若干个定位件15上的竖直面二15d3均位于同一个竖直平面内，若干个定位件15上的竖直面一15b1均位于同一个竖直平面内，面板33的一侧面和竖直面一15b1贴合，另外一侧面和连接板32焊接。

因为船舶上使用的T型材规格大小差异很大，所以面板33和连接板32有非常多的规格和尺寸。面板33的下边沿和连接板32的下侧面之间的距离a的尺寸是有设计要求的，在T型材制作时，必须按照设计尺寸进行安装。

本发明的工作原理是这样的：如图6所示，根据需要制作的T型材的尺寸，通过驱动机构工作，调整调整板16的位置，使得调整板16的上侧面到水平面15d1之间的距离对于T型材的设计尺寸a；

然后，通过传动机构调整定位块18相对于滑槽22的位置，使得定位块18位于面板33的中部，所示定位块18靠近定位槽15c一侧的侧面和竖直面一15b1平齐，然后把面板33放置到定位槽15c中，使得面板33的一侧和竖直面一15b1贴合，然后使得电磁铁一18a通电，电磁铁一18a产生磁力，面板33在电磁铁一18a生产的磁力的作用下被固定在竖直面一15b1上。

然后，把连接板32放置到水平部15d的水平面15d1上，然后调整连接板32，使得连接板32的两端和面板33的两端对齐，并且使得连接板32的焊接边沿和面板33贴合，最后进行焊接作业，在焊接的作业的同时，烟尘净化装置工作，烟尘净化装置收集焊接烟尘并且对焊接烟尘进行净化，有利于减少环境污染和减少焊接烟尘对焊接工人的健康造成的损害，在T型材制作的整个过程不需要进行辅助定位和焊接，工作效率高、成本低、结构简单、使用方便。

导向块23上的导向孔23a和导向柱24配合起到给调整板16导向的作用，使得调整板16在驱动机构的作用下，只能进行上下运动，调整板16上下位置的变化可以起到调节调整板16的上侧面距离水平面15d1之间的距离的作用，在T型材制作时，面板33的下边沿和调整板16的上侧面贴合，即调节调整板16的上侧面距离水平面15d1之间的距离就是面板33的下边沿和连接板32的下侧面之间的设计尺寸a，具体如图6所示，使得放置在定位槽15c内的面板33和放置在水平面15d1上的连接板32在长度方向的相对位置对齐以后就可以直接进行焊接，适用范围广，工作效率高。

具体来说，所述驱动机构包括转轴一3、若干个凸轮26、电机一6和减速器一5，所述电机一6和减速器一5均设置在基座1上，每个定位件15的本体15a上均开设有安装孔一31，所述转轴一3通过轴承29转动设置在安装孔一31中，所述转轴一3的一端和减速器一5的输出轴连接，所述减速器一5的输入轴和电机一6的输出轴连接，若干个所述凸轮26分别固连在转轴一3上，所述凸轮26和调整板16一一对应，所述凸轮26位于调整板16的下方，当转轴一3转动时，所述凸轮26的轮面始终和调整板16的下侧面贴合，所述导向柱24上设置有弹簧25，所述弹簧25的上端抵压在导向块23的下侧面上，所述弹簧25的下端抵压在限位块24a上，在弹簧25的作用下，所述导向柱24始终具有向下运动趋势。

电机一6带动转轴一3转动，转轴一3带动凸轮26转动，在凸轮26的作用下，调整板16进行上下运动，从而实现调整调整板16到水平面15d1之间的距离的目的。

弹簧25给导向柱24施加一个向下的作用力，使得导向柱24始终具有向下运动趋势，这样可以使得调整板16的下侧面始终和凸轮26的轮面贴合。

具体来说，所述传动机构包括固定板17、螺杆20和手轮19，所述滑槽22的横截面呈现T形，所述滑块30的横截面也呈T形，所述滑块30和滑槽22间隙配合，所述固定板17脱卸式设置在竖直部15b的上端面15b2上，所述固定板17上设置有两个内螺纹孔17a，两个所述内螺纹孔17a和两条滑槽22一一对应，所述螺杆20通过螺纹连接在内螺纹孔17a中，所述螺杆20的下端转动连接在滑块30的上端，所述螺杆20的上端固连有手轮19。

通过转动手轮19可以带动螺杆20沿着内螺纹孔17a的轴向上下运动，螺杆20的上下运动可以带动滑块30在滑槽22内上下运动，从而实现定位块18沿着滑槽22上下运动，即可以通过操作手轮19实现定位块18在竖直方向上的位置变化，从而满足对不同大小尺寸的面板33进行吸附和固定。

具体来说，所述烟尘净化装置包括风机12、若干个吸气头9和焊接烟尘净化器14，两个相邻的所述定位件15的竖直部15b之间设置有连接杆21，所述连接杆21位于竖直部15b的上端，若干个所述吸气头9分别设置在连接杆21上，若干个所述吸气头9均通过吸气管10和输送管一11连通，所述输送管一11的一端封闭，另外一端和风机12的进风口连通，所述风机12的出风口通过输送管二13和焊接烟尘净化器14的进口连通。

当面板33和连接板32开始焊接以后，开启风机12，吸气头9把焊接产生的烟尘通过吸气管10和输送管一11输送到风机12的进风口，烟尘通过风机12的出风口进入到输送管二13中，最终烟尘被输送管二13输送到焊接烟尘净化器14中，通过焊接烟尘净化器14对焊接产生的烟尘进行净化，可以降低焊接对环境的污染，减少焊接烟尘对焊接工人的健康造成损害，焊接烟尘净化器14为现有设备，在市场上可以买到。

具体来说，所述基座1上远离电机一6一侧的边沿设置有限位板2，所述限位板2和定位件15平行，所述限位板2的长度方向和基座1的宽度方向一致，所述限位板2的高度位于水平部15d的水平面15d1和固定板17之间。

限位板2起到给面板33和连接板32定位的作用，当面板33和连接板32的其中一端均和限位板2的侧面贴合时，说明面板33和连接板32的一端已经对齐，不需要进行额外的测量，定位方便、工作效率高。

具体来说，本船体T型材制作装置还包括转轴二4，每个定位件15的本体15a上均开设有安装孔二31a，所述转轴二4通过轴承29转动设置在安装孔二31a中，所述转轴二4的一端和减速器二7的输出轴连接，所述减速器二7的输入轴和电机二8的输出轴连接，所述减速器二7和电机二8均设置在基座1上，所述转轴二4上设置有若干个推板柱4a，所述推板柱4a位于两个定位件15之间，当推板柱4a竖直朝上时，所述推板柱4a的自由端位于水平面15d1和固定板17之间。

电机二8可以正反转，电机二8正反转带动转轴二4顺时针转动或者逆时针转动，转轴二4带动推板柱4a靠近定位槽15c或者远离定位槽15c，当连接板32放置在水平面15d1上以后，电机二8转动，使得推板柱4a靠近定位槽15c，此时推板柱4a推动连接板32和面板33靠近，当连接板32和面板33贴合以后，电机二8反转，使得推板柱4a远离定位槽15c，操作方便，工作效率高。

实施例二

如图7所示，实施例二的内容和实施例一的内容基本一致，不同点在于：所述水平面15d1上开设有安装槽15d2，所述安装槽15d2中沿着安装槽15d2的长度方向转动设置有若干个滚柱27，所述滚柱27的长度方向和安装槽15d2的宽度方向一致，若干个所述滚柱27的轴线均位于同一水平面上并且滚柱27的外壁上侧高于水平面15d1。

此时面板33的下边沿和连接板32的下侧面之间的距离a的尺寸为调整板16的上侧面到水平部15d的水平面15d1之间的距离加上滚柱27外壁上侧高于水平面15d1的距离，具体如图7所示。

连接板32放置在滚柱27上，因为滚柱27的外壁上侧高于水平面15d1，所以连接板32和水平面15d1不接触，所述连接板32可以在滚柱27上滚动，两者之间的摩擦力小，方便调整连接板32靠近面板33或者远离面板33，有利于提高工作效率。

具体来说，相邻的两个所述滚柱27之间的距离均相等，这样可以使得各个滚柱27之间受力均匀，提高滚柱27的使用寿命。

具体来说，所述安装槽15d2的底部设置有电磁铁二28。

当连接板32位置调整到位以后，电磁铁二28通电，然后进行面板33和连接板32之间的焊接，电磁铁二28通电后会产生磁性，连接板32在电磁铁二28的磁力作用下被固定在水平部15d上，可以防止对面板33和连接板32焊接的过程中，连接板32的位置发生变化，从而影响面板33和连接板32之间的定位，最终影响T型材的制作质量。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、基座；2、限位板；3、转轴一；4、转轴二；4a、推板柱；5、减速器一；6、电机一；7、减速器二；8、电机二；9、吸气头；10、吸气管等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种船体T型材制作装置，包括基座(1),其特征在于，所述基座(1)上沿着长度方向平行设置有若干个定位件(15),所述定位件(15)包括本体(15a),所述本体(15a)的上方具有水平部(15d)和竖直部(15b),所述水平部(15d)的上方具有水平面(15d1),所述水平部(15d)和竖直部(15b)之间形成竖直的定位槽(15c)，所述竖直部(15b)的上端面(15b2)高于水平部(15d)的水平面(15d1)，所述本体(15a)的一侧面上设置有两块导向块(23)，两块所述导向块(23)分别位于定位槽(15c)的两侧，两块所述导向块(23)的上侧面均位于同一水平面中，两块所述导向块(23)上均开设有竖直的导向孔(23a)，所述导向孔(23a)中滑动设置有导向柱(24)，所述导向块(23)的上方水平设置有调整板(16)，所述导向柱(24)的上端和调整板(16)的下侧面固连，所述导向柱(24)的下端设置有限位块(24a)，所述基座(1)和定位件(15)之间设置有能够驱动调整板(16)上下运动的驱动机构，所述竖直部(15b)的两侧对称设置有两条竖直的滑槽(22)，所述滑槽(22)的上端贯穿竖直部(15b)的上端面(15b2)，所述竖直部(15b)的两侧均设置有定位块(18)，所述定位块(18)通过滑块(30)滑动连接在滑槽(22)中，所述定位块(18)中设置有电磁铁一(18a)，所述竖直部(15b)上设置有能够驱动定位块(18)沿着滑槽(22)上下运动的传动机构，两个相邻的定位件(15)之间还设置有能够收集焊接烟尘并且对焊接烟尘进行净化的烟尘净化装置。

2.根据权利要求1所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，所述驱动机构包括转轴一(3)、若干个凸轮(26)、电机一(6)和减速器一(5)，所述电机一(6)和减速器一(5)均设置在基座(1)上，每个定位件(15)的本体(15a)上均开设有安装孔一(31)，所述转轴一(3)通过轴承(29)转动设置在安装孔一(31)中，所述转轴一(3)的一端和减速器一(5)的输出轴连接，所述减速器一(5)的输入轴和电机一(6)的输出轴连接，若干个所述凸轮(26)分别固连在转轴一(3)上，所述凸轮(26)和调整板(16)一一对应，所述凸轮(26)位于调整板(16)的下方，当转轴一(3)转动时，所述凸轮(26)的轮面始终和调整板(16)的下侧面贴合，所述导向柱(24)上设置有弹簧(25)，所述弹簧(25)的上端抵压在导向块(23)的下侧面上，所述弹簧(25)的下端抵压在限位块(24a)上，在弹簧(25)的作用下，所述导向柱(24)始终具有向下运动趋势。

3.根据权利要求2所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，所述传动机构包括固定板(17)、螺杆(20)和手轮(19)，所述滑槽(22)的横截面呈现T形，所述滑块(30)的横截面也呈T形，所述滑块(30)和滑槽(22)间隙配合，所述固定板(17)脱卸式设置在竖直部(15b)的上端面(15b2)上，所述固定板(17)上设置有两个内螺纹孔(17a)，两个所述内螺纹孔(17a)和两条滑槽(22)一一对应，所述螺杆(20)通过螺纹连接在内螺纹孔(17a)中，所述螺杆(20)的下端转动连接在滑块(30)的上端，所述螺杆(20)的上端固连有手轮(19)。

4.根据权利要求3所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，所述烟尘净化装置包括风机(12)、若干个吸气头(9)和焊接烟尘净化器(14)，两个相邻的所述定位件(15)的竖直部(15b)之间设置有连接杆(21)，所述连接杆(21)位于竖直部(15b)的上端，若干个所述吸气头(9)分别设置在连接杆(21)上，若干个所述吸气头(9)均通过吸气管(10)和输送管一(11)连通，所述输送管一(11)的一端封闭，另外一端和风机(12)的进风口连通，所述风机(12)的出风口通过输送管二(13)和焊接烟尘净化器(14)的进风口连通。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，所述基座(1)上远离电机一(6)一侧的边沿设置有限位板(2)，所述限位板(2)和定位件(15)平行，所述限位板(2)的长度方向和基座(1)的宽度方向一致，所述限位板(2)的高度位于水平部(15d)的水平面(15d1)和固定板(17)之间。

6.根据权利要求5所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，还包括转轴二(4)，每个定位件(15)的本体(15a)上均开设有安装孔二(31a)，所述转轴二(4)通过轴承(29)转动设置在安装孔二(31a)中，所述转轴二(4)的一端和减速器二(7)的输出轴连接，所述减速器二(7)的输入轴和电机二(8)的输出轴连接，所述减速器二(7)和电机二(8)均设置在基座1上，所述转轴二(4)上设置有若干个推板柱(4a)，所述推板柱(4a)位于两个定位件(15)之间，当推板柱(4a)竖直朝上时，所述推板柱(4a)的自由端位于水平面(15d1)和固定板(17)之间。

7.根据权利要求6所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，所述水平面(15d1)上开设有安装槽(15d2)，所述安装槽(15d2)中沿着安装槽(15d2)的长度方向转动设置有若干个滚柱(27)，所述滚柱(27)的长度方向和安装槽(15d2)的宽度方向一致，若干个所述滚柱(27)的轴线均位于同一水平面上并且滚柱(27)的外壁上侧高于水平面(15d1)。

8.根据权利要求7所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，相邻的两个所述滚柱(27)之间的距离均相等。

9.根据权利要求8所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，所述安装槽(15d2)的底部设置有电磁铁二(28)。

10.根据权利要求1所述的一种船体T型材制作装置，其特征在于，所述竖直部(15b)靠近水平部(15d)的一侧具有竖直面一(15b1)，所述水平部(15d)靠近竖直部(15b)的一侧具有竖直面二(15d3)，竖直面一(15b1)和竖直面二(15d3)形成定位槽(15c)的两侧面。