CN106408999A - 一种超声波车位探测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种超声波车位探测方法,包括平行车位探测方法和垂直车位探测方法,具体如下:用L和W分别表示车长和车宽,S1表示车辆与障碍车的距离及车位的横向距离,L’和W’表示待测车位的长和宽;车辆前部侧面装有超声波传感器,后车轮上安装有位移传感器,在搜索车位时,车辆平行开过车位,超声波传感器开始对障碍车辆进行测距,测距离为Stest;根据Stest与车长L、车宽W的关系判断车位探测是否成功。
Description
技术领域
本发明涉及涉及一种超声波车位探测方法。
背景技术
随着我国经济的发展,城市机动车数量迅速增加,停车难问题已成为城市交通中最为棘手的问题之一。建设智能化停车场管理系统成为解决这一问题的迫切需要。而车位检测技术是智能停车场管理系统的关键技术之一,也是停车诱导的基础,通过车位检测技术可以实时监测停车场内的车位占用情况。所以,研究停车场车位检测算法具有重要意义。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种超声波车位探测方法。
一种超声波车位探测方法,包括以下步骤:
(1)平行车位探测方法,具体如下:
(1-1)用L和W分别表示车长和车宽,S1表示车辆与障碍车的距离及车位的横向距离,L’和W’表示待测车位的长和宽;
(1-2)车辆前部侧面装有超声波传感器,后车轮上安装有位移传感器,在搜索车位时,车辆平行开过车位,超声波传感器开始对障碍车辆进行测距,测距离为Stest;
(1-3)当Stest<W时,不是一个有效的空车位,此时车辆与障碍车辆平行,与障碍车辆的距离为S1,将Stest=S1,并继续循环测试;
(1-4)当StestW时,可能有一个有效的空车位,W’=Stest-S1;当超声波传感器测到Stest>W时,位移传感器开始记录位移值,并累加到有效空车位的长度L’中;
(1-5)当L’≥LMIN时,超声波车位探测系统就找到了合适的车位了,系统发出提示,驾驶员停车,为接下来的自动泊车做准备;如果L’<LMIN则继续进行搜索;
(1-6)如果在搜索过程已经有Stest≥W测试点,但是L’在还没累积到LMIN的过程中,就再次测试到Stest<W的点,这说明车位上有障碍物,这个车位不符合要求;前一个L’累计的无效,数值清零,车辆继续前进,进入下一个搜索循环;
(2)垂直车位探测方法,具体如下:
(2-1)车辆垂直开过车位,装在车身侧超声波传感器开始对障碍车辆进行测距,测距离为Stest;
(2-3)当Stest<L时,不是一个有效的空车位,此时车辆与障碍车辆平行,与障碍车辆的距离为S1,将Stest=S1,并继续循环测试;
(2-4)当Stest≥L时,可能有一个有效的空车位,L’=Stest-S1;当超声波传感器测到Stest≥L时,位移传感器开始记录当前的位移值,并累加到有效空车位的长度W’中;
(2-5)当W’ ≥ WMIN时,超声波车位探测系统就找到了合适的车位了,系统发出提示,驾驶员停车,为接下来的自动泊车做准备;如果W’<WMIN则继续进行搜索;
(2-6)如果在搜索过程已经有Stest≥L测试点,但是W’在还没累积到WMIN的过程中,就再次测试到Stest<L的点,这说明车位上有障碍物,这个车位不符合要求;前一个W’累计的无效,数值清零,车辆继续前进,进入下一个搜索循环。。
本发明的有益效果是:
本发明的车位检测方法,算法简单,使用方便,精确度高,且超声波检测器安装不需要破坏路面,也不受路面变形、路面施工的影响,使用寿命长。
具体实施方式
以下具体实施例对本发明作进一步阐述,但不作为对本发明的限定。
一种超声波车位探测方法,包括以下步骤:
(1)平行车位探测方法,具体如下:
(1-1)用L和W分别表示车长和车宽,S1表示车辆与障碍车的距离及车位的横向距离,L’和W’表示待测车位的长和宽;
(1-2)车辆前部侧面装有超声波传感器,后车轮上安装有位移传感器,在搜索车位时,车辆平行开过车位,超声波传感器开始对障碍车辆进行测距,测距离为Stest;
(1-3)当Stest<W时,不是一个有效的空车位,此时车辆与障碍车辆平行,与障碍车辆的距离为S1,将Stest=S1,并继续循环测试;
(1-4)当Stest≥W时,可能有一个有效的空车位,W’=Stest-S1;当超声波传感器测到Stest>W时,位移传感器开始记录位移值,并累加到有效空车位的长度L’中;
(1-5)当L’ ≥ LMIN时,超声波车位探测系统就找到了合适的车位了,系统发出提示,驾驶员停车,为接下来的自动泊车做准备;如果L’<LMIN则继续进行搜索;
(1-6)如果在搜索过程已经有Stest≥W测试点,但是L’在还没累积到LMIN的过程中,就再次测试到Stest<W的点,这说明车位上有障碍物,这个车位不符合要求;前一个L’累计的无效,数值清零,车辆继续前进,进入下一个搜索循环;
(2)垂直车位探测方法,具体如下:
(2-1)车辆垂直开过车位,装在车身侧超声波传感器开始对障碍车辆进行测距,测距离为Stest;
(2-3)当Stest<L时,不是一个有效的空车位,此时车辆与障碍车辆平行,与障碍车辆的距离为S1,将Stest=S1,并继续循环测试;
(2-4)当Stest≥L时,可能有一个有效的空车位,L’=Stest-S1;当超声波传感器测到Stest≥L时,位移传感器开始记录当前的位移值,并累加到有效空车位的长度W’中;
(2-5)当W’ ≥ WMIN时,超声波车位探测系统就找到了合适的车位了,系统发出提示,驾驶员停车,为接下来的自动泊车做准备;如果W’<WMIN则继续进行搜索;
(2-6)如果在搜索过程已经有Stest≥L测试点,但是W’在还没累积到WMIN的过程中,就再次测试到Stest<L的点,这说明车位上有障碍物,这个车位不符合要求;前一个W’累计的无效,数值清零,车辆继续前进,进入下一个搜索循环。
Claims (1)
1.一种超声波车位探测方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)平行车位探测方法,具体如下:
(1-1)用L和W分别表示车长和车宽,S1表示车辆与障碍车的距离及车位的横向距离,L’和W’表示待测车位的长和宽;
(1-2)车辆前部侧面装有超声波传感器,后车轮上安装有位移传感器,在搜索车位时,车辆平行开过车位,超声波传感器开始对障碍车辆进行测距,测距离为Stest;
(1-3)当Stest<W时,不是一个有效的空车位,此时车辆与障碍车辆平行,与障碍车辆的距离为S1,将Stest=S1,并继续循环测试;
(1-4)当Stest≥W时,可能有一个有效的空车位,W’=Stest-S1;当超声波传感器测到Stest>W时,位移传感器开始记录位移值,并累加到有效空车位的长度L’中;
(1-5)当L’LMIN时,超声波车位探测系统就找到了合适的车位了,系统发出提示,驾驶员停车,为接下来的自动泊车做准备;如果L’<LMIN则继续进行搜索;
(1-6)如果在搜索过程已经有Stest≥W测试点,但是L’在还没累积到LMIN的过程中,就再次测试到Stest<W的点,这说明车位上有障碍物,这个车位不符合要求;前一个L’累计的无效,数值清零,车辆继续前进,进入下一个搜索循环;
(2)垂直车位探测方法,具体如下:
(2-1)车辆垂直开过车位,装在车身侧超声波传感器开始对障碍车辆进行测距,测距离为Stest;
(2-3)当Stest<L时,不是一个有效的空车位,此时车辆与障碍车辆平行,与障碍车辆的距离为S1,将Stest=S1,并继续循环测试;
(2-4)当Stest≥L时,可能有一个有效的空车位,L’=Stest-S1;当超声波传感器测到Stest≥L时,位移传感器开始记录当前的位移值,并累加到有效空车位的长度W’中;
(2-5)当W’ ≥ WMIN时,超声波车位探测系统就找到了合适的车位了,系统发出提示,驾驶员停车,为接下来的自动泊车做准备;如果W’<WMIN则继续进行搜索;
(2-6)如果在搜索过程已经有Stest≥L测试点,但是W’在还没累积到WMIN的过程中,就再次测试到Stest<L的点,这说明车位上有障碍物,这个车位不符合要求;前一个W’累计的无效,数值清零,车辆继续前进,进入下一个搜索循环。
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