CN106394766A - 一种高度可调节的电动三轮车的车斗 - Google Patents

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时津峰
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    • B62K7/00Freight- or passenger-carrying cycles
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    • B62K7/04Frames having a carrying platform

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Abstract

本发明公开了一种高度可调节的电动三轮车的车斗,包括车斗底板、前挡板、侧挡板、后挡板,所述的前挡板、侧挡板固定连接于车斗底板,所述的后挡板和车斗底板转动连接,所述的车斗的四角设置有四个伸缩杆,每两个相邻伸缩杆之间有伸缩卷帘,所述的伸缩杆焊接于前挡板、侧挡板和后挡板的上部,所述的伸缩卷帘为金属材质的卷帘,总体上,本发明具有结构简单,使用方便,能够装运更多地货物,解决了电动三轮车运输能力小的问题,具有极高的使用价值。

Description

一种高度可调节的电动三轮车的车斗
技术领域
本发明属于电动三轮车技术领域,特别涉及一种高度可调节的电动三轮车的车斗。
背景技术
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具,可以载人也可运货。不管是在城市或是农村,现在使用最广泛的为电动三轮车,电动三轮车由于其体积小、灵活,采用电动三轮车进行近距离拉货变得十分方便。目前生产的电动三轮车的挡板都比较低,而且挡板的高度还不可以调节,不能多装货物,不能充分发挥电动车的运输能力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高度可调节的电动三轮车的车斗,该车斗结构简单,使用方便,能够装运更多地货物,解决了电动三轮车运输能力小的问题,具有极高的使用价值。
本发明的目的是这样实现的:一种高度可调节的电动三轮车的车斗,包括车斗底板、前挡板、侧挡板、后挡板,所述的前挡板、侧挡板固定连接于车斗底板,所述的后挡板和车斗底板转动连接,所述的车斗的四角设置有四个伸缩杆,每两个相邻伸缩杆之间有伸缩卷帘。
所述的伸缩杆焊接于前挡板、侧挡板和后挡板的上部。
所述的伸缩卷帘为金属材质的卷帘。
本发明产生的有益效果是:一种高度可调节的电动三轮车的车斗,车斗的四角设置有四个伸缩杆,通过伸缩杆的升降来调节车斗的高度,在每两个相邻的伸缩杆之间安装有伸缩卷帘,直接增高了车斗的高度,有利于多装货物,充分发挥电动三轮车的运输能力。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图中:1、车斗底板 2、前挡板 3、侧挡板 4、后挡板 5、伸缩杆 6、伸缩卷帘。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进一步的说明。
实施例1
如附图1所示,一种高度可调节的电动三轮车的车斗,包括车斗底板1、前挡板2、侧挡板3、后挡板4,所述的前挡板2、侧挡板3固定连接于车斗底板1,所述的后挡板4和车斗底板1转动连接,所述的车斗的四角设置有四个伸缩杆5,每两个相邻伸缩杆5之间有伸缩卷帘6。
所述的伸缩杆5焊接于前挡板、侧挡板和后挡板的上部。
所述的伸缩卷帘6为金属材质的卷帘。
总体上,本发明具有结构简单,使用方便,能够装运更多地货物,解决了电动三轮车运输能力小的问题,具有极高的使用价值。

Claims (3)

1.一种高度可调节的电动三轮车的车斗,包括车斗底板、前挡板、侧挡板、后挡板,所述的前挡板、侧挡板固定连接于车斗底板,所述的后挡板和车斗底板转动连接,其特征在于:所述的车斗的四角设置有四个伸缩杆,每两个相邻伸缩杆之间有伸缩卷帘。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调节的电动三轮车的车斗,其特征在于:所述的伸缩杆焊接于前挡板、侧挡板和后挡板的上部。
3.根据权利要求1所述的一种高度可调节的电动三轮车的车斗,其特征在于:所述的伸缩卷帘为金属材质的卷帘。
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C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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