CN106394571B - 一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法 - Google Patents

一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106394571B
CN106394571B CN201610844741.7A CN201610844741A CN106394571B CN 106394571 B CN106394571 B CN 106394571B CN 201610844741 A CN201610844741 A CN 201610844741A CN 106394571 B CN106394571 B CN 106394571B
Authority
CN
China
Prior art keywords
jumper
bearing structure
vehicle
wiring connector
framework
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610844741.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106394571A (zh
Inventor
时蒙
庄政杰
李军
杨丽霞
宗清泽
梁汝军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Nanjing Puzhen Co Ltd
Original Assignee
CRRC Nanjing Puzhen Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRRC Nanjing Puzhen Co Ltd filed Critical CRRC Nanjing Puzhen Co Ltd
Priority to CN201610844741.7A priority Critical patent/CN106394571B/zh
Publication of CN106394571A publication Critical patent/CN106394571A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106394571B publication Critical patent/CN106394571B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明属于轨道车辆电气工程设计技术领域，具体为一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法，用于承载跨接线连接器，具有承载跨接线连接器的框体；所述框体包含插入槽、固定端与扣结端；所述固定端与扣结端设于框体的两个相对的面上，并且扣结端的上端向框体宽度方向的外侧倾斜；所述扣结端的形状与尺寸根据存放的跨接线连接器外形进行匹配设计。本发明的技术方案，可有效缩短轨道交通列车解编和联挂的操作时间，提高操作效率，并对跨接线特别是跨接线端部连接器进行有效防护。

Description

一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车 辆以及车辆的解编方法
技术领域
本发明属于轨道车辆电气工程设计技术领域，涉及轨道车辆跨接线或活动电缆临时存放和防护装置，具体为一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法。
背景技术
轨道交通列车由多节车辆进行编组而成，每节车箱之间的电气连接通过布置在车辆端部的跨接线进行连接。跨接线一般由跨接线电缆及端部连接器组成一个整体。列车在进行维修维保或运营组织需要的时候经常要对列车进行解编处理，其中跨接线的拆卸、存放和防护是作为列车解编必不可少的一部分。跨接线解编根据列车的跨接线形式不同相应的解编处理也稍有区别，但解编之后都要对跨接线进行临时存放和防护处理，以方便车辆联挂时快速、正常使用。列车跨接线的解编及其存放是否方便直接影响到列车的整体解编效率，跨接线特别是与跨接线一体的连接器的防护是否有效可靠直接影响到跨接线再次使用的功能实现和使用寿命。
目前轨道交通车辆跨接线的解编存放方式通常有以下几种：一是将跨接线两端连接器及电缆固定附件（如有）同时进行拆卸，将跨接线搬运到车内或室内等存放条件较好的环境存放。需要联挂的时候再取回进行跨接线两端连接器及电缆固定附件（如有）的安装。该方案拆卸安装涉及部件多，跨接线存放为了有效保管需搬运到良好环境，耗费工时时间长，效率低。二是将跨接线一端连接器及电缆固定附件（如有）进行拆卸，将跨接电缆进行盘绕或捆扎后通过车端贯通道翻入客室内临时存放。该方案在只需拆卸一端连接器及电缆固定附件（如有），节约了拆卸时间，但跨接线电缆线缆盘绕或捆扎不好会出现缠绕、绞线、杂乱堆放和跨接线滑落现象，连接器的防护无法有效管控。
基于现有跨接线解编存在的操作时间长、效率低、防护不到位等问题，急需设计一种适用有效的车辆解编后跨接线承载结构，便于跨接线解编存放和防护。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种车辆解编后跨接线承载结构，可有效缩短轨道交通列车解编和联挂的操作时间，提高操作效率，并对跨接线特别是跨接线端部连接器进行有效防护。
为了实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为，一种车辆解编后跨接线承载结构，用于承载跨接线连接器，具有承载跨接线连接器的框体；所述框体包含插入槽、固定端与扣结端；所述固定端与扣结端设于框体的两个相对的面上，并且扣结端的上端向框体宽度方向的外侧倾斜；所述插入槽设于与扣结端相邻的一面上；另外，所述框体在与跨接线连接器相接触的底面以及顶面对应安装有若干个按直线排列的橡胶护板。
作为本发明改进的技术方案，所述橡胶护板在与跨接线连接器相接触的一面开设有台阶式凹槽，所述台阶式凹槽用于间隔存放跨接线连接器。
作为本发明改进的技术方案，所述框体在底面开设有排水槽。
作为本发明改进的技术方案，所述框体是由安装座与法兰结构件组合而成。
作为本发明改进的技术方案，所述法兰结构件插入式安装于安装座上。
作为本发明改进的技术方案，所述安装座一侧的端面设有缺口结构，用于跨接线连接器的滑入。
作为本发明改进的技术方案，所述法兰结构件在沿宽度方向的上端向远离安装座的一侧倾斜。
作为本发明改进的技术方案，包括U型护边，所述U型护边粘结于框体与跨接线连接器接触的边缘。
本发明的另一目的在于提供一种安装有跨接线承载结构的车辆，所述车辆安装有跨接线承载结构。
本发明的另一目的在于提供一种所述安装有跨接线承载结构的车辆的解编方法，包括如下步骤，S1将跨接线承载结构的固定端固定在每节车箱的一端；S2跨接线解编时，保持安装跨接线承载结构所在端的跨接线连接器不动，拆卸另一车车端的跨接线连接器；S3拉住跨接线连接器利用跨接线的柔性将跨接线连接器从跨接线承载结构的插入槽滑入跨接线承载结构中，在滑入的过程中，保证跨接线连接器位于底面上的橡胶护板与顶面的橡胶护板之间，跨接线连接器带有跨接线的一面始终朝向扣结端，跨接线连接器利用自身重力在扣结端被反扣，同时连接于跨接线连接器上的跨接线被橡胶护板上的台阶式凹槽隔开，实现跨接线连接器的反扣固定以及跨接线的存放与防护。
有益效果
本申请的优势在于适用于各种跨接线形式，不用拆卸跨接线电缆固定附件（比如管卡、管吊及紧固件等），即可完成跨接线的存放操作，可有效缩短轨道交通列车解编和联挂的操作时间，提高操作效率，并对跨接线特别是跨接线端部连接器进行有效防护。
本发明利用材料特性可选用常用材料和标准紧固件装配而成，具有结构简单、稳定性好、适用性广、便于操作、解编效率高和防护有效等诸多特点，可以在轨道交通车辆上普遍使用，有效解决列车解编后跨接线临时存放和防护问题。
附图说明
图1 本发明的一种车辆解编后跨接线承载结构的装配结构示意图；
图2 本发明的一种车辆解编后跨接线承载结构的分解结构示意图；
图3 本发明的一种车辆解编后跨接线承载结构的装配结构后排水槽处结构示意图；
图中：1、安装座；2、法兰结构件；3、橡胶护板；4、U型护边；5、插入槽；6、扣结端。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。
如附图1所示的一种车辆解编后跨接线承载结构，一种车辆解编后跨接线承载结构，具有承载跨接线连接器的框体，用于承载跨接线连接器；所述框体包含插入槽5、固定端与扣结端6；所述固定端与扣结端6设于框体的两个相对的面上，并且扣结端6的上端向框体宽度方向的外侧倾斜；所述插入槽5设于与扣结端6相邻的一面上；另外，所述框体在与跨接线连接器相接触的底面以及顶面对应安装有若干个按直线排列的橡胶护板3；所述橡胶护板3在与跨接线连接器相接触的一面开设有台阶式凹槽，所述台阶式凹槽用于间隔连接于跨接线连接器上的各条跨接线；所述框体在底面开设有排水槽。作为本发明改进的技术方案，还包括U型护边4，所述U型护边4粘结于框体与跨接线连接器接触的边缘。
具体的为，如图2所示所述框体是由安装座1与法兰结构件2组合而成，所述安装座1（即为固定端）由金属板材加工而成，在安装座1一侧进行半敞缺口结构（即为插入槽5）设计便于存放的跨接线连接器的滑入存放；所述法兰结构件2腹板侧设有开孔，其尺寸可以根据存放的跨接线连接器外形进行匹配设计，这里法兰结构件2腹板侧设有开孔的一端即为扣结端6；
法兰结构件2与安装座1的组装过程为：A1先将橡胶护板3和U型护边4提前粘接在法兰结构件2上，橡胶护板3贴附于法兰结构件2用于接触跨接线连接器的接触面上，U型护边4粘结于法拉结构件可能接触跨接线连接器的边缘上；这里选用耐候性较好的EPDM材料的橡胶护板3贴附于法兰腹板内侧，与存放的跨接线连接器外壳直接接触，起到防磨保护作用；而将橡胶护板3进行两边高、中间低的台阶设计（即为槽体设计），而且橡胶护板3的台阶尺寸可以根据存放的跨接线连接器外形进行匹配设计，可有效将存放的跨接线连接器进行隔离存放，避免相互窜动。在法兰结构件2板边粘接尼龙材料的U型护边4，一方面利用尼龙材料表面光滑的特性便于跨接线连接器的滑入，另一方面也起到对跨接线连接器的保护作用；另外，法兰结构件2上的橡胶护板3、开孔分别与存放的跨接线连接器外形进行匹配设计，增加了跨接线承载结构的适用性；
A2将法兰结构件2插入式安装于安装座1上，然后通过铆钉将安装座1和法兰结构件2进行上下铆接形成框架结构，这里设计时，将法兰结构件2框架结构的宽度方向的上端（这里上端是指与镂空结构相对的一端）向框架结构的宽度方向的外倾斜设置，以保证在跨接线存放时利用其自身重力将跨接线连接器反扣住，避免过度受力；同时所述安装座1与法兰结构件2在用于承载跨接线连接器重力的底面的结合处镂空设计如图3所示，实现整体框架的排水，同时也起到轻量化设计。
在这里由于采用安装座1和法兰结构件2进行铆接形成框架结构，整体结构强度和刚度较好，且安装座1的背面可以对存放的跨接线进行较好的防尘防水；
本发明的另一目的在于提供一种安装有跨接线承载结构的车辆，所述车辆安装有跨接线承载结构。
本发明的另一目的在于提供一种所述安装有跨接线承载结构的车辆的解编方法，包括如下步骤，S1将跨接线承载结构的固定端固定在每节车箱的一端；S2跨接线解编时，保持安装跨接线承载结构所在端的跨接线连接器不动，拆卸另一车车端的跨接线连接器；S3拉住跨接线连接器利用跨接线的柔性将跨接线连接器从跨接线承载结构的插入槽5滑入跨接线承载结构中，在滑入的过程中，保证跨接线连接器位于底面上的橡胶护板3与顶面的橡胶护板3之间，跨接线连接器带有跨接线的一面始终朝向扣结端6，跨接线连接器利用自身重力在扣结端6被反扣，同时连接于跨接线连接器上的跨接线被橡胶护板3上的台阶式凹槽隔开，实现跨接线连接器的反扣固定以及跨接线的存放与防护。
以上仅为本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆解编后跨接线承载结构，用于承载跨接线连接器，其特征在于，具有承载跨接线连接器的框体；所述框体包含插入槽、固定端与扣结端；所述固定端与扣结端设于框体的两个相对的面上，并且扣结端的上端向框体宽度方向的外侧倾斜；所述扣结端的形状与尺寸根据存放的跨接线连接器外形进行匹配设计；所述插入槽设于与扣结端相邻的一面上；另外，所述框体在与跨接线连接器相接触的底面以及顶面对应安装有若干个按直线排列的橡胶护板。
2.根据权利要求1所述的一种车辆解编后跨接线承载结构，其特征在于，所述橡胶护板在与跨接线连接器相接触的一面开设有台阶式凹槽，所述台阶式凹槽用于间隔存放跨接线连接器。
3.根据权利要求1所述的一种车辆解编后跨接线承载结构，其特征在于，所述框体在底面开设有排水槽。
4.根据权利要求1所述的一种车辆解编后跨接线承载结构，其特征在于，所述框体是由安装座与法兰结构件组合而成。
5.根据权利要求4所述的一种车辆解编后跨接线承载结构，其特征在于，所述法兰结构件插入式安装于安装座上。
6.根据权利要求4所述的一种车辆解编后跨接线承载结构，其特征在于，所述安装座一侧的端面设有缺口结构，用于跨接线连接器的滑入。
7.根据权利要求4所述的一种车辆解编后跨接线承载结构，其特征在于，所述法兰结构件在沿宽度方向的一端向远离安装座的一侧倾斜。
8.根据权利要求1所述的一种车辆解编后跨接线承载结构，其特征在于，包括U型护边，所述U型护边粘结于框体与跨接线连接器接触的边缘。
9.一种安装有跨接线承载结构的车辆，其特征在于，所述车辆安装有如权利要求1-8任一所述的跨接线承载结构。
10.一种如权利要求9所述安装有跨接线承载结构的车辆的解编方法，其特征在于，包括如下步骤：S1将跨接线承载结构的固定端固定在每节车辆的一端；S2跨接线解编时，保持安装跨接线承载结构所在端的跨接线连接器不动，拆卸另一车车端的跨接线连接器；S3拉住跨接线连接器利用跨接线的柔性将跨接线连接器从跨接线承载结构的插入槽滑入跨接线承载结构中，在滑入的过程中，保证跨接线连接器位于底面上的橡胶护板与顶面的橡胶护板之间，跨接线连接器带有跨接线的一面始终朝向扣结端，跨接线连接器利用自身重力在扣结端被反扣，同时连接于跨接线连接器上的跨接线被橡胶护板上的台阶式凹槽隔开，实现跨接线连接器的反扣固定以及跨接线的存放与防护。
CN201610844741.7A 2016-09-23 2016-09-23 一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法 Active CN106394571B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610844741.7A CN106394571B (zh) 2016-09-23 2016-09-23 一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610844741.7A CN106394571B (zh) 2016-09-23 2016-09-23 一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106394571A CN106394571A (zh) 2017-02-15
CN106394571B true CN106394571B (zh) 2018-08-21

Family

ID=57996959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610844741.7A Active CN106394571B (zh) 2016-09-23 2016-09-23 一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106394571B (zh)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2848733B1 (fr) * 2002-12-12 2005-04-01 Alstom Connecteur electrique pour raccordement d'un cable assurant la liaison electrique entre deux voitures d'un vehicule ferroviaire
US20080297164A1 (en) * 2007-05-31 2008-12-04 Dit-Mco International Corporation Wiring analyzer adapter
CN202243064U (zh) * 2011-09-29 2012-05-30 唐山轨道客车有限责任公司 轨道车辆电缆连接装置和轨道车辆
CN103889813B (zh) * 2011-10-18 2016-06-15 三菱电机株式会社 跨接线连接器
CN104617456B (zh) * 2015-02-13 2017-03-22 南车株洲电力机车有限公司 一种车端连接器悬挂支架

Also Published As

Publication number Publication date
CN106394571A (zh) 2017-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104980094A (zh) 太阳能支架导轨及其配合使用的卡块、中压块和侧压块
CN205829067U (zh) 线材固定结构及显示装置
CN203690826U (zh) 一种防水防尘槽式电缆桥架
CN204258190U (zh) 一种发动机线束固定支架
CN203761728U (zh) 磁环固定装置及具有该固定装置的空调外机
CN106394571B (zh) 一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法
CN206401391U (zh) 无人机及其电池组件、电池外壳
CN203309364U (zh) 粘贴式汽车管束固定支架
CN203326497U (zh) 一种线束固定支架
CN106549131A (zh) 动力电池
CN105004022A (zh) 一种极板组件及空气净化器
CN205986002U (zh) 汽车线束护线盒
CN205119378U (zh) 一种极板组件及空气净化器
CN204519469U (zh) 带有挂接功能的安全帽
CN108086567A (zh) 一种用于铝板吊顶的十字连接件及铝板吊顶构架
CN107336679A (zh) 一种汽车驾驶舱线束盒及汽车
CN207207960U (zh) 一种汽车驾驶舱线束盒及汽车
CN207010178U (zh) 一种管母双t接双分裂导线金具
CN205285285U (zh) 一种用于贴布机上的感应装置
CN205086931U (zh) 一种提高外走廊机车模态频率的车体结构
CN209150649U (zh) 一种汽车线束装置
CN214281310U (zh) 光伏组件
CN208299370U (zh) 一种用于起重机臂架部分的电缆桥架
CN204222973U (zh) 一种整车诊断接口安装结构和一种汽车
CN210238801U (zh) 建筑钣金件结构单元

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant