CN106382586B - 一种车灯的防光导漏光结构 - Google Patents

一种车灯的防光导漏光结构 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种车灯的防光导漏光结构，包括：LED光源、光导、螺钉、固定片、光导安装支架以及光导护板。所述光导安装支架上设置光导固定凹槽，所述光导护板与光导安装支架配合并覆盖光导固定凹槽，两者可拆卸连接在一起，光导护板与光导安装支架整体形成一个前后开口的空腔，空腔的后部开口包裹LED光源，光导的光源入射端连接LED光源，并固定在光导安装支架上，光导从光源入射端到外部自由发光端这一段区域被光导护板与光导安装支架形成的空腔包裹。本发明的结构简单，实用性高，通过一些防漏光结构的合理组合，保证了光线在光导内部自由的全反射，减少了不必要的光线射出，提高了光导的均匀性和灯具的外观品质。

Description

一种车灯的防光导漏光结构
技术领域
本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种车灯的防光导漏光结构。
背景技术
随着用户对汽车外观要求的不断提升，汽车灯具造型也千变万化，尤其是以光导作为发光载体也越来越普遍。光导由于结构简单，设计空间小，造型自由度高，从而在汽车灯具上广泛使用。如图1所示，目前光导结构通常采用直径6-10mm的圆管，光导放置在光导安装支架6上面，LED光源3连接PCB板2在散热铝支架1上面，并且布置在光导的端头，通过光导的外面的装饰圈压住光导管，从而让光导在造型设计的范围内自由发光。
现有常用的光导结构由于光导和各装饰圈之间存在结构间隙或者装配误差，往往会有不必要的光线射出，漏出的光线直接影响到光导照明和灯具外观。通常光导初始位置隐藏在灯具内部，而灯具内部不属于造型装饰圈的设计范围，往往会缺少相应结构对光导进行遮挡。零件之间的结构间隙就会必然存在，当人眼从不同角度观察时候，有时候会看到裸露的光导管，光线就会从间隙中射出来，产生漏光现象。
发明内容
本发明的目的是设计一种车灯的防光导漏光结构，该结构通过增加与光导安装支架配合使用的光导护板，解决光导带来的漏光问题。
本发明采用的技术方案是：
一种车灯的防光导漏光结构，包括： LED光源、光导、螺钉、固定片、光导安装支架以及光导护板。 所述光导安装支架上设置光导固定凹槽，所述光导护板与光导安装支架配合并覆盖光导固定凹槽，两者可拆卸连接在一起，光导护板与光导安装支架整体形成一个前后开口的空腔，空腔的后部开口包裹LED光源，光导的光源入射端连接LED光源，并固定在光导安装支架上，光导从光源入射端到外部自由发光端这一段区域被光导护板与光导安装支架形成的空腔包裹。
进一步，光导护板内表面具有高光黑色材料涂层。
进一步，光导护板的边缘设有防止漏光的翻边。
进一步，光导护板在前端的两侧还设有防止漏光的凹面处理。
进一步，光导护板与光导安装支架的可拆卸连接为卡接或螺钉连接。
进一步，所述螺钉连接是在光导安装支架设置若干螺钉柱，在光导护板设置若干与光导安装支架的螺钉柱相互配合的螺钉孔，两者通过螺钉连接为一体。
进一步，所述光导通过固定片固定在光导安装支架上，所述固定片为“π”字型金属结构，开口处卡紧光导，两端脚与光导安装支架通过螺钉连接固定。
进一步，所述光导安装支架设置的螺钉柱分别有在光导固定凹槽两侧的左侧螺钉柱和右侧螺钉柱，以及位于光导安装支架的下部边缘的支架螺钉柱。所述光导护板上分别有对应的左侧螺钉孔和右侧螺钉孔。所述固定片的两端脚分别设置第一固定孔和第二固定孔。所述左侧螺钉柱、第一固定孔和左侧螺钉孔通过一颗螺钉实现连接。右侧螺钉柱、第二固定孔通过一颗螺钉实现连接。右侧螺钉孔和支架螺钉柱通过一颗螺钉实现连接。
本发明设计一种车灯的防光导漏光结构，该结构通过增加与光导安装支架配合使用的光导护板，解决光导带来的漏光问题。本发明的结构简单，实用性高，通过一些防漏光结构的合理组合，保证了光线在光导内部自由的全反射，减少了不必要的光线射出，提高了光导的均匀性和灯具的外观品质。
附图说明
图1是目前常用的一种防止光导漏光的结构示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是本发明光导及固定片结构示意图；
图4是本发明的光导支架结构示意图；
图5是本发明的光导支架结构示意图之一；
图6是本发明所述的光导护板结构示意图；
图7是本发明所述的光导和光导护板配合部分横向剖视图A-A；
图8是本发明所述的光导和光导护板配合部分横向剖视图B-B。
具体实施方式
结合附图对本发明进一步阐述。
如图2所示，一种车灯的防光导漏光结构，包括： LED光源3、光导5、螺钉8、固定片4、光导安装支架6以及光导护板7。 光导安装支架6上设置光导固定凹槽61，所述光导护板7与光导安装支架6配合并覆盖光导固定凹槽61，两者可拆卸连接在一起，光导护板7与光导安装支架6整体形成一个前后开口的空腔，空腔的后部开口包裹LED光源3，光导的光源入射端连接LED光源3，并固定在光导安装支架6上，光导从光源入射端51到外部自由发光端52这一段区域被光导护板7与光导安装支架6形成的空腔包裹。
如图4和5所示，所述光导安装支架6设置的螺钉柱分别有在光导固定凹槽61两侧的左侧螺钉柱63和右侧螺钉柱62，以及位于光导安装支架 6 的下部边缘的支架螺钉柱64。
如图6所示，光导护板7的边缘设有防止漏光的翻边71；在前端的两侧还设有防止漏光的凹面处理72。光导护板7内表面具有高光黑色材料涂层。
光导护板 7 与光导安装支架 6 的可拆卸连接为卡接或螺钉连接。
螺钉连接是在光导安装支架 6 设置若干螺钉柱，在光导护板 7 设置若干与光导安装支架 6 的螺钉柱相互配合的螺钉孔，两者通过螺钉连接为一体。
如图3所示，光导通过固定片 4 固定在光导安装支架 6 上，所述固定片 4 为“π”字型金属结构，开口处卡紧光导 5 ，两端脚与光导安装支架 6 通过螺钉连接固定。
如图6、图7和图8所示，光导安装支架 6 设置的螺钉柱分别有在光导固定凹槽 61两侧的左侧螺钉柱 63 和右侧螺钉柱 62 ，以及位于光导安装支架 6 的下部边缘的支架螺钉柱 64 。所述光导护板 7 上分别有对应的左侧螺钉孔 73 和右侧螺钉孔 74 。所述固定片的两端脚分别设置第一固定孔 41 和第二固定孔 42 ；所述左侧螺钉柱 63 、第一固定孔 41 和左侧螺钉孔 73 通过一颗螺钉实现连接；右侧螺钉柱 62 、第二固定孔 42 通过一颗螺钉实现连接。右侧螺钉孔 74 和支架螺钉柱 64 通过一颗螺钉实现连接。
本发明的原理分析：光导连接LED光源，当LED光源3通电之后，光线沿着光导5进行全反射游走。由于光导含有光学花纹，光线就会通过花纹朝前方反射出来，从而让人眼感受到亮度。由于LED光源3安装于车灯的后部，光导从光源入射端51到外部自由发光端52这一段原本无法用装饰圈进行遮挡，导致光线从这一区域反射出来，产生漏光现象。因此我们采用了一个新的结构设计，即增加光导护板7，该护板的长度根据光导从光源入射端51到外部自由发光端52这一段的长度来进行设计，宽度依照大于2个并排光导的截面宽度设计，该护板结构的内表面为黑色不反光材质，漏出的光线经过黑色材料的护板之后，反射进程就发生停止，这样就保证了光线不会因物体的反光原理进行多次反射。按照该结构安装后，然后通过人眼视觉软件进行仿真，漏出的光线已经微乎其微，完全满足灯具外观要求。

Claims (6)

1.一种车灯的防光导漏光结构，包括：LED光源(3)、光导(5)、螺钉(8)、固定片(4)、光导安装支架(6)；其特征在于，还包括光导护板(7)；
所述光导安装支架(6)上设置光导固定凹槽(61)，所述光导护板(7)与光导安装支架(6)配合并覆盖光导固定凹槽(61)，两者可拆卸连接在一起，光导护板(7)与光导安装支架(6)整体形成一个前后开口的空腔，空腔的后部开口包裹LED光源(3)，光导的光源入射端连接LED光源(3)，并固定在光导安装支架(6)上，光导从光源入射端(51)到外部自由发光端(52)这一段区域被光导护板(7)与光导安装支架(6)形成的空腔包裹；
所述光导通过固定片(4)固定在光导安装支架(6)上，所述固定片(4)为“π”字型金属结构，开口处卡紧光导(5)，两端脚与光导安装支架(6)通过螺钉连接固定；
光导护板(7)内表面具有高光黑色材料涂层。
2.根据权利要求1所述的一种车灯的防光导漏光结构，其特征在于：光导护板(7)的边缘设有防止漏光的翻边(71)。
3.根据权利要求1所述的一种车灯的防光导漏光结构，其特征在于：光导护板(7)在前端的两侧还设有防止漏光的凹面处理(72)。
4.根据权利要求1所述的一种车灯的防光导漏光结构，其特征在于：光导护板(7)与光导安装支架(6)的可拆卸连接为卡接或螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的一种车灯的防光导漏光结构，其特征在于：所述螺钉连接是在光导安装支架(6)设置若干螺钉柱，在光导护板(7)设置若干与光导安装支架(6)的螺钉柱相互配合的螺钉孔，两者通过螺钉连接为一体。
6.根据权利要求1所述一种车灯的防光导漏光结构，其特征在于：所述光导安装支架(6)设置的螺钉柱分别有在光导固定凹槽(61)两侧的左侧螺钉柱(63)和右侧螺钉柱(62)，以及位于光导安装支架(6)的下部边缘的支架螺钉柱(64)；所述光导护板(7)上分别有对应的左侧螺钉孔(73)和右侧螺钉孔(74)；所述固定片的两端脚分别设置第一固定孔(41)和第二固定孔(42)；所述左侧螺钉柱(63)、第一固定孔(41)和左侧螺钉孔(73)通过一颗螺钉实现连接；右侧螺钉柱(62)、第二固定孔(42)通过一颗螺钉实现连接；右侧螺钉孔(74)和支架螺钉柱(64)通过一颗螺钉实现连接。
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