CN106382358A - 一种立磨减速机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种立磨减速机，包括圆形的箱体、静压轴承和输出法兰，静压轴承可移动的设置于箱体内部，箱体内部设有可拆卸的、用于限制静压轴承径向移动的限位部件，输出法兰设置在箱体上部，输出法兰上设有法兰通孔，法兰通孔与静压轴承对应设置，且法兰通孔的面积比静压轴承截面面积大。本发明提供的一种立磨减速机中，静压轴承设置在箱体内部，并设置有用于对静压轴承进行限位的限位部件，在输出法兰上设置的法兰通孔可以使静压轴承便于取出，取出方式可以采用牵引等方式将静压轴承牵引出箱体。上述装置使立磨减速机的静压轴承实现了在线可维性，节约了大量的维修时间和维修成本，杜绝了由于拉出减速机时的安全风险。

Description

一种立磨减速机
技术领域
本发明涉及静压设计技术领域，更具体地说，涉及一种立磨减速机。
背景技术
超大型立磨减速机由于产量越来越高，其轴向动、静载荷也越来越大。由于轴向动、静载荷是由静压轴承承受，因此静压轴承也越来越大。
现阶段，建材行业原料及矿渣立磨往超大型生产线发展，其功率越来越大，对应的立磨减速机也越来越大。在传统立磨减速机的使用过程中，静压轴承损坏后，无法在线更换维修，必须把减速机从磨机下部拉出，极大的增加了维修时间及维修成本；同时由于超大型立磨减速机体积及重量大，从磨机下部拉出的过程中存在安全风险。
综上所述，如何提供一种便于拆卸的立磨减速机，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种立磨减速机，该立磨减速机结构简单，便于拆卸，有利于静压轴承的在线维修和更换，节省了工时并提高了生产效率。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种立磨减速机，包括圆形的箱体、静压轴承和输出法兰，所述静压轴承可移动的设置于所述箱体内部，所述箱体内部设有可拆卸的、用于限制所述静压轴承径向移动的限位部件，所述输出法兰设置在所述箱体上部，所述输出法兰上设有法兰通孔，所述法兰通孔与所述静压轴承对应设置，且所述法兰通孔的面积比所述静压轴承截面面积大。
优选的，所述箱体的内底面上设置有若干个圆形槽，所述静压轴承设置于所述圆形槽内，所述圆形槽上靠近所述箱体中部位置设有朝内径向槽，所述圆形槽上靠近所述箱体外缘位置设有朝外径向槽，所述朝内径向槽的宽度与所述圆形槽直径相同，所述静压轴承上连接有用于与所述朝外径向槽相对滑动并防止所述静压轴承轴向摆动的销。
优选的，所述圆形槽的深度大于所述朝内径向槽的深度，且所述圆形槽的深度大于所述朝外径向槽的深度；所述圆形槽内设置有调整垫片，所述静压轴承设置在所述调整垫片上，所述调整垫片的上表面与所述朝内径向槽表面、所述朝外径向槽表面位于同一平面。
优选的，所述限位部件包括可拆卸的固定于所述箱体内底面的底板和设置于所述底板上的立板，所述底板通过第二螺栓与所述箱体连接，所述底板上朝向所述箱体外缘的一侧设置有用于对所述静压轴承进行限位的半圆弧槽。
优选的，所述箱体内部的中部设置有若干个用于缠绕绳索的滚轴工装，所述滚轴工装朝向所述箱体外缘；所述静压轴承的一侧设置有用于与所述绳索连接的连接环。
优选的，所述立板与所述底板上还设置有用于加强二者连接强度的筋板。
优选的，所述箱体的外圆周面上设置有与所述静压轴承位置相对应的观察窗。
优选的，所述静压轴承为带球面支撑静压轴承。
本发明提供的一种立磨减速机中，静压轴承设置在箱体内部，并设置有用于对静压轴承进行限位的限位部件，在输出法兰上设置的法兰通孔可以使静压轴承便于取出，取出方式可以采用牵引等方式将静压轴承牵引出箱体。上述装置使立磨减速机的静压轴承实现了在线可维性，避免了当静压轴承发生故障后，必须把立磨减速机从磨机下部拉出对静压轴承进行维修更换，节约了大量的维修时间和维修成本，杜绝了由于拉出减速机时的安全风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供的一种立磨减速机的具体实施例的正剖图；
图2为本发明所提供的一种立磨减速机的具体实施例中箱体的结构图；
图3为本发明所提供的一种立磨减速机的具体实施例中限位板结构图；
图4为本发明所提供的一种立磨减速机的具体实施例输出法兰结构图。
上图1-4中附图标记为：
箱体1、朝内径向槽11、圆形槽12、朝外径向槽13、观察窗14、带球面支撑静压轴承2、销3、调整垫片4、输出法兰5、法兰通孔51、第一螺栓6、限位板7、底板71、立板72、筋板73、第二螺栓8、盖板9、滚轴工装10。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的核心是提供一种立磨减速机，该立磨减速机结构简单，便于拆卸，有利于静压轴承的在线维修和更换，节省了工时并提高了生产效率。
请参考图1，图1为本发明所提供的一种立磨减速机的具体实施例的正剖图；图2为本发明所提供的一种立磨减速机的具体实施例中箱体的结构图；图3为本发明所提供的一种立磨减速机的具体实施例中限位板结构图；图4为本发明所提供的一种立磨减速机的具体实施例输出法兰结构图。
本发明所提供一种立磨减速机在结构上包括圆形的箱体1、静压轴承和输出法兰5。静压轴承可移动的设置于箱体1内部，箱体1内部设有可拆卸的、用于限制静压轴承径向移动的限位部件，输出法兰5设置在箱体1上部，输出法兰5上设有法兰通孔51，法兰通孔51与静压轴承对应设置，且法兰通孔51的面积比静压轴承截面面积大。
需要说明的是，上述箱体1为立磨减速机的主箱体，具有盘类件的结构，在箱体1内部设置有若干个静压轴承，静压轴承与箱体1为可径向相对移动的连接关系。通常情况下，静压轴承在箱体1内部沿周向均匀分布，设置在输出法兰5上的法兰通孔51与静压轴承的位置相对应。其中，位置相对应可以为法兰通孔51与静压轴承一一对应，也就是说一个法兰通孔51对应一个静压轴承；或者为一个法兰通孔51与两个相邻的静压轴承位置相对应，即一个法兰通孔51恰好设置在两个相邻的静压轴承的中部的上方。另外，需要说明的是法兰通孔51并不一定设置在静压轴承的正上方，可以设置在静压轴承所在位置与箱体1中心之间。上述法兰通孔51主要用于将静压轴承从箱体1中取出，所以静压轴承的截面积应当小于法兰通孔51的面积，以便静压轴承由法兰通孔51中取出。
本发明所提供的静压轴承设置在箱体1内部，并设置有用于对静压轴承进行限位的限位部件，在输出法兰5上设置的法兰通孔51可以使静压轴承便于取出。上述装置使立磨减速机的静压轴承实现了在线可维性，避免了当静压轴承发生故障后，必须把立磨减速机从磨机下部拉出对静压轴承进行维修更换，节约了大量的维修时间和维修成本，杜绝了由于拉出减速机时的安全风险。
在上述实施例的基础之上，箱体1内部需要设置用于放置静压轴承的位置，在一个优选实施例中，箱体1的内底面上设置有若干个圆形槽12，使用过程中的静压轴承设置于圆形槽12内，圆形槽12上靠近箱体1中部位置设有朝内径向槽11，圆形槽12上靠近箱体1外缘位置设有朝外径向槽13，朝内径向槽11的宽度与圆形槽12直径相同，静压轴承上连接有用于与朝外径向槽13相对滑动并防止静压轴承轴向摆动的销3。需要说明的是，销3可以固定在静压轴承一侧的底部，以便于静压轴承向朝外径向槽13滑动时，销3可以在径向槽中滑动，起到引导和限位的作用，限位作用指的是限制静压轴承在周向上摆动的作用。
需要说明的是，圆形槽12朝向箱体1中部和箱体1外缘的两个径向槽均为在箱体1径向上具有延伸的槽体。
需要说明的是，当静压轴承由法兰通孔51放入箱体1后，可以通过牵引或推动的方式将静压轴承放置入上述圆形槽12内。其中，朝外径向槽13的宽度比销3的直径小4至6毫米，可以方便于销3在朝外径向槽13中的滑动顺畅，并同时保证了对使用过程中的静压轴承的周向限位。朝内径向槽11的宽度与圆形槽12一致，且朝内径向槽11的边线与圆形槽12相切。
优选的，上述若干个圆形槽12沿箱体1的周向均匀设置。
在上述任意一个实施例的基础之上，圆形槽12的深度大于朝内径向槽11的深度，且圆形槽12的深度大于朝外径向槽13的深度；圆形槽12内设置有调整垫片4，静压轴承设置在调整垫片4上，调整垫片4的上表面与朝内径向槽11表面、朝外径向槽13表面位于同一平面。
需要说明的是，将圆形槽12的深度设置为大于朝内径向槽11和朝外径向槽13的深度可以有助于安装调整垫片4，调整垫片4为硬质材料的垫片，可以保证箱体1在受到静压轴承和磨盘压制时，不会产生较大的形变，以便对静压轴承的位置的控制。
可选的，静压轴承为带球面支撑静压轴承2。底部带球面支撑的静压轴承可以直接设置在调整垫片4上，以球面为底可以方便静压轴承的360度方向摆动。
在上述任意一个实施例的基础之上，限位部件可以为任何结构的、用于限制静压轴承移动的部件，在一个具体实施例中，限位部件为限位板7，限位板7包括可拆卸的固定于箱体1内底面的底板71和设置于底板71上的立板72，底板71通过第二螺栓8与箱体1连接，底板71上朝向箱体1外缘的一侧设置有对静压轴承进行限位的半圆弧槽。
具体地，在本发明所提供的一个具体实施例中，限位板7为倒T形板，包括底板71和立板72，底板71的一端为弧形槽，弧形槽的直径比箱体1的圆形槽12的直径大4毫米至6毫米，以便对使用中的静压轴承进行周向的限位。弧形槽的宽度比朝内径向槽11小2毫米至5毫米，底板71的右部设有两个螺栓通孔，第一螺栓6通过螺栓通孔把限位板7固定在箱体1上，防止静压轴承的径向过度移动。立板72上设置有一个通孔，立板72上的通孔直径比安装在此处的第二螺栓8直径大4毫米至6毫米，从而避免减速机运行时静压轴承无法进行摆动。
在上述任意一个实施例的基础之上，箱体1内部的中部设置有若干个用于缠绕绳索的滚轴工装10，滚轴工装10朝向箱体1外缘；静压轴承的一侧设置有用于与所述绳索连接的连接环。需要说明的是，上述若干个用于缠绕绳索的滚轴工装10为固定于箱体1中部的固定件，每一个滚轴工装10均朝向箱体1的外缘。
可选的，可以仅包括一个滚轴工装，当拆卸或安装一个静压轴承后，把该工装拆下，安装在另一个静压轴承对应的安装孔位置，再对另一个静压轴承进行拆卸或安装。
在上述任意实施例的基础之上，立板72与底板71上还设置有用于加强二者连接强度的筋板73。
具体地，请参考图3，立板72的右端设有两个筋板73，可避免由于运行过程中静压轴承摆动时的冲击力对立板72造成的损坏。
可选的，立板72上设置的筋板73的个数和位置可以根据具体情况进行调整。
在上述任意一个实施例的基础之上，箱体1的外圆周面上设置有与静压轴承位置相对应的观察窗14。具体地，箱体1外圆上与每个静压轴承相对应的均设有一个观察窗14，观察窗14为通孔，操作中可以通过观察窗14将牵引绳索连接在静压轴承上，通过牵引的方式使静压轴承进行移动，以便于安装静压轴承。
可选的，箱体1内部挡油板设有螺纹孔，数量及设置角度与带球面支撑的静压轴承2一致，便于安装滚轴工装10。滚轴工装10为具有滑轮或轴承的滚轴装备，滚轴工装10设置在箱体1内部的挡油板上，可以将绳索的一端穿过滚轴工装10并与静压轴承相连接，并通过牵引或拖拽上述绳索的另一端实现对静压轴承的移动。
上述实施例中提供了通过滚轴工装10和绳索的方式对静压轴承实现拆卸和安装，当然，也可以采用其他方式移动静压轴承。
可选的，静压轴承为带球面支撑静压轴承2。可选的，上述静压轴承的底部也可以具有其他易于移动的结构，以便实现静压轴承的拆卸和更换。
可选的，上述输出法兰5的法兰通孔51上设置有盖板9，盖板9用于在拆装或回装完成后将法兰通孔51进行封盖，防止箱体内部的润滑油泄露及防止外部灰尘进入。
本发明所提供的立磨减速机使超大型立磨减速机的静压轴承实现在线可维性，避免了当静压轴承发生故障后，必须把立磨减速机从磨机下部拉出对静压轴承进行维修更换，节约了大量的维修时间和维修成本，杜绝了由于拉出减速机时的安全风险。
除了上述实施例所提供的立磨减速机的主体结构，该立磨减速机的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上对本发明所提供的立磨减速机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种立磨减速机，包括圆形的箱体(1)、静压轴承和输出法兰(5)，其特征在于，所述静压轴承可移动的设置于所述箱体(1)内部，所述箱体(1)内部设有可拆卸的、用于限制所述静压轴承径向移动的限位部件，所述输出法兰(5)设置在所述箱体(1)上部，所述输出法兰(5)上设有法兰通孔(51)，所述法兰通孔(51)与所述静压轴承对应设置，且所述法兰通孔(51)的面积比所述静压轴承截面面积大。
2.根据权利要求1所述的立磨减速机，其特征在于，所述箱体(1)的内底面上设置有若干个圆形槽(12)，所述静压轴承设置于所述圆形槽(12)内，所述圆形槽(12)上靠近所述箱体(1)中部位置设有朝内径向槽(11)，所述圆形槽(12)上靠近所述箱体(1)外缘位置设有朝外径向槽(13)，所述朝内径向槽(11)的宽度与所述圆形槽(12)直径相同，所述静压轴承上连接有用于与所述朝外径向槽(13)相对滑动并防止所述静压轴承轴向摆动的销(3)。
3.根据权利要求2所述的立磨减速机，其特征在于，所述圆形槽(12)的深度大于所述朝内径向槽(11)的深度，且所述圆形槽(12)的深度大于所述朝外径向槽(13)的深度；所述圆形槽(12)内设置有调整垫片(4)，所述静压轴承设置在所述调整垫片(4)上，所述调整垫片的(4)上表面与所述朝内径向槽(11)表面、所述朝外径向槽(13)表面位于同一平面。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的立磨减速机，其特征在于，所述限位部件包括可拆卸的固定于所述箱体(1)内底面的底板(71)和设置于所述底板(71)上的立板(72)，所述底板(71)通过第二螺栓(8)与所述箱体(1)连接，所述底板(71)上朝向所述箱体(1)外缘的一侧设置有用于对所述静压轴承进行限位的半圆弧槽。
5.根据权利要求4所述的立磨减速机，其特征在于，所述箱体(1)内部的中部设置有若干个用于缠绕绳索的滚轴工装(10)，所述滚轴工装(10)朝向所述箱体(1)外缘；所述静压轴承的一侧设置有用于与所述绳索连接的连接环。
6.根据权利要求5所述的立磨减速机，其特征在于，所述立板(72)与所述底板(71)上还设置有用于加强二者连接强度的筋板(73)。
7.根据权利要求6所述的立磨减速机，其特征在于，所述箱体(1)的外圆周面上设置有与所述静压轴承位置相对应的观察窗(14)。
8.根据权利要求7所述的立磨减速机，其特征在于，所述静压轴承为带球面支撑静压轴承(2)。
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